中國哪個省份有鐵路

『壹』 中國主要鐵路分布和經過的省會有

1--京哈鐵路
經過的省會城市：哈爾濱--長春--沈陽--天津--北京。
2--隴海鐵路
經過的省會城市：鄭州--西安---蘭州
3--京廣鐵路
經過的省會城市：北京--石家莊--鄭州--武漢--長沙--廣州
4--京九鐵路
經過的省會城市：北京--合肥--南昌
5--寶成鐵路
經過的省會城市：成都
6--蘭新鐵路
經過的省會城市：蘭州--烏魯木齊
7--湘黔鐵路
經過的省會城市：貴陽
8--浙贛鐵路
經過的省會城市：杭州--南昌
9--京滬鐵路
經過的省會城市：北京--天津--濟南--南京--上海
10--哈大鐵路
經過的省會城市：哈爾濱--長春--沈陽

『貳』 中國有哪個省每個市都通高鐵了

截至2021年11月為止，每個地級市全部通動車的省份：福建省（第一個，2015年6月28日）、安徽省（2019年12月1日）、江蘇省（2019年12月16日）、貴州省（2019年12月16日，其中黔西南州暫時不通，下面的縣通了）、江西省（2019年12月26日）、河北省（2019年12月30日）。

『叄』 中國哪個省份高鐵最多

據統計，現在擁有高鐵最多的省份應該是安徽省。

這幾年，安徽經濟活力爆表，合肥經濟更是進入中國省會城市經濟十強，GDP突破萬億萬，發展勢頭迅猛，這些，與高鐵建設的促進和推動也有莫大關系。

『肆』 我國主要鐵路途經的省份。

1.京滬線
京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。
京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。
2.京廣線
京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角洲，全長2324千米。
京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。
3.京九線
京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。
4.北同蒲—太焦—焦柳線
同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。
北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。
5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線
這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現正在建設中。
6.隴海—蘭新線
隴海線東起黃海之濱的連雲港，西止黃土高原的蘭州，全長1754千米，連通江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅五省，沿線經過徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、孟塬、西安、咸陽、寶雞、天水等重要城市。
蘭新線起自蘭州，向西經張掖、酒泉、嘉峪關、吐魯番、烏魯木齊、昌吉、石河子、烏蘇、博樂至阿拉山口，全長2459千米。
隴海—蘭新線橫貫我國中部地帶，把經濟發達的東部沿海地區與西北邊疆地區連接起來，是一條具有重要經濟、政治、國防意義的鐵路干線。
7.滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線
滬杭線—浙贛線—湘黔線—貴昆線組成了一條橫貫我國江南地區的東西向交通大動脈。它東起東海之濱的上海，西到雲貴高原的昆明，全長2598.5千米，貫通上海、浙江、江西、湖南、貴州和雲南五省一市。這條鐵路線對加強華東、中南和西南地區的經濟聯系具有重要的作用。

『伍』 目前全國擁有高鐵通車里程最多的省份

里程和密度最大的最是廣東，現在已開通的有京廣，廣深，南廣，貴廣，廈深，江門和廣珠城際多條高鐵，還有老的廣深動車線。

『陸』 中國鐵路分布

1.京滬線

京滬鐵路北起北京，經天津、德州、濟南、兗州、徐州、蚌埠、南京、無錫、蘇州，南達上海，縱慣北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、和上海七省市，跨越海河、黃河、淮河和長江四大水系，全長1462千米，是我國東部沿海地區的南北交通大動脈。

京滬線在天津交匯了京沈線，銜接天津港；在德州交匯了石德線，與京廣線相連通；在濟南交匯了膠濟線，可達青島港和煙台港；在兗州交匯了焦石線，接通石臼所港；在徐州交匯了隴海線；在南京交匯了寧蕪線，進而與皖贛線相連通；在上海交匯了滬杭線。

2.京廣線

京廣線北起北京，南止廣州，橫貫我國中部，經過河北、河南、湖北、湖南、廣東等省，跨越海河、黃河、淮河、長江、珠江五大流域，連接華北平原、長江中下游平原珠江三角州，全長2324千米。

京廣線是我國關內地區主要的南北向鐵路，為我國鐵路網的中軸。在北端北京交匯了京秦、京包、京原、京通、京承、京沈等鐵路線。在南端廣州交匯了京九線、廣茂線和廣梅汕線，可達香港、茂名和汕頭。

3.京九線

京九線北起北京，經天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東，南至香港九龍，跨越9省市，全長2364千米。京九線是我國鐵路建設史上規模最大、投資最多，一次建成里程最長的鐵路干線。它的建設對完善我國鐵路布局，緩和南北運輸緊張狀況，帶動沿線地方資源開發，推動革命老區經濟發展，加快老區人民脫貧致富，促進港澳地區穩定繁榮，具有十分重要的意義。

4.北同蒲—太焦—焦柳線

同蒲線橫貫山西的南北，從山西的大同到陝西的孟塬，北接京包線，南連隴海線。北同蒲線是指大同到太原這一段鐵路。太焦線從太原經長治到焦作。焦柳線自焦作經襄樊、枝城、懷化到柳州。

北同蒲—太焦—焦柳線北起大同，南到柳州，是一條與京廣線平行的南北向的交通大動脈，全長2395千米。

5.京秦—京包—包蘭—蘭青—青藏線

這是我國北部地區一條重要的東西向鐵路干線。東起秦皇島，經豐潤到北京的鐵路線為京秦線；從北京向西經張家口、大同、集寧、呼和浩特到達包頭的鐵路線為京包線；從包頭向西經銀川到蘭州的鐵路為包蘭線；自蘭州到西寧的鐵路線為蘭青線；從西寧經格爾木到拉薩的鐵路為青藏線。青藏線現正在建設

『柒』 全國有幾個鐵路局 分別管理哪些省市

中國目前有18個鐵路局，分別是：北京鐵路局，下轄北京、天津、
石家莊3
個鐵路辦事處；
上海鐵路
局、下轄南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處、合肥鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處；
成都鐵路
局，管理3個省（直轄市）（四川省、貴州省、重慶市）、2個地級市（自治州）（雲南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）；
武漢鐵路局，轄鐵路范圍大致跨越湖北省（不含涼霧站以西區間）、河南省信陽市、河南省周口市（漯阜鐵路2008年開始改造，至今還沒有完工，車次也沒有增加）、河南省漯河市、河南省駐馬店市以及河南省平頂山市；
南寧鐵路局、管轄鐵路分布在廣西壯族自治區、廣東、貴州和湖南4省（自治區）部分地區17個地市（州）及37個縣；
昆明鐵路局、管轄線路跨越雲南、四川、貴州三省；
蘭州鐵路局、管轄線路覆蓋甘肅省、寧夏回族自治區全境及內蒙古自治區南端87.3公里、青海省1.5公里；
廣鐵集團、主要管轄廣東（不含湛江站，茂名站）、湖南、海南（含貴州省銅仁地區）三省鐵路；
青藏鐵路公司，管轄跨青海、西藏兩省（區）。
參考資料
網路.網路[引用時間2018-4-29]

『捌』 全國18個鐵路局主要工作的省份有哪些

全國總計有18個鐵路局，主要工作省份：
沈陽鐵路局主要工作省份：遼寧，吉林
上海鐵路局主要工作省份：上海，江蘇，浙江，安徽
廣州鐵路(集團)公司主要工作省份：廣州，湖南
哈爾濱鐵路局主要工作省份：黑龍江
北京鐵路局主要工作省份：北京，天津，河北
成都鐵路局主要工作省份：四川，重慶，貴州
武漢鐵路局主要工作省份：湖北
濟南鐵路局主要工作省份：濟南、青島客運段;
南昌鐵路局主要工作省份：江西
蘭州鐵路局主要工作省份：甘肅，寧夏
太原鐵路局主要工作省份：山西
呼和浩特鐵路局主要工作省份：內蒙
鄭州鐵路局主要工作省份：河南
西安鐵路局主要工作省份：陝西
南寧鐵路局主要工作省份：廣西
昆明鐵路局主要工作省份：雲南
烏魯木齊鐵路局主要工作省份：新疆
青藏鐵路公司主要工作省份：青海，西藏