從義大利到中國輪渡要多久

㈠ 中國遠洋貨輪到義大利一般多少天

就看在中國范圍哪個的港口出發了，一般的情況中國遠洋貨輪到義大利需要30天（一個月）左右

㈡ 大家好有誰知道義大利船運到香港的港口要多少時間嗎

義大利航運，簡稱「意郵」-「LT」

一般來說，從北方港口，如天津、青島等港口，出運到香港，航程是4天到港，都是直達船

南方港口，如深圳、廈門等港口，從這些地方出運，一般3天，也是直達船。

㈢ 從義大利開車到中國要多久

走高速的話距離是18564。23公里，按每天走1000公里，大約需要18天。費用大約是50000元，前幾天我剛從義大利開車回來的。

㈣ 馬可波羅從義大利到中國走了多久

波羅一家從義大利的威尼斯出發，途經伊拉克、伊朗和阿富汗，歷經3年到達了中國與阿富汗交界的帕米爾高原。

700年前，年輕的威尼斯人馬可踏上旅途，開始了歷史上最偉大的一次探索之旅。根據他24年漫長歷險著成的游記《東方見聞錄》，成為西方第一部關於神秘中國的完整記錄。

然而，有關他的中國之旅引起了眾多爭議。其中，大英博物館中國館館長弗朗西絲·伍德(Frances Wood)博士在《馬可·波羅到過中國嗎？》一書中，提出了她的著名質疑：馬可·波羅根本沒到過中國！他對中國的印象，僅限於道聽途說。為此，美國國家地理頻道的攝影師麥可·山下用了1年時間，重走了馬可·波羅的中國冒險之旅，試圖解開有關馬可的故事真相。

「最令人驚訝的是，人們的面孔、文化和地貌依舊，一如馬可·波羅在書中的描述讓人嘆為觀止。」國家地理《馬可波羅現代東游記》製作人兼導演喬納森·芬尼坎(JonathanFinnigan)說。

《東方見聞錄》＝旅行指南？

在13世紀的歐洲，許多人都以為世界是扁平的。除了少數傳教士，很少有人敢於前往未知神秘的異域國度。但在1271年，17歲的馬可就隨著父親尼古拉(Nic-colò）和叔叔馬飛阿(Maffeo)，開始了他們的東方之旅。

據《東方見聞錄》記載，波羅一家從義大利的威尼斯出發，途經伊拉克、伊朗和阿富汗，歷經3年到達了中國與阿富汗交界的帕米爾高原。

麥克·山下是憑借現代的交通工具來到中國的，他能感受到這段旅程對小馬可而言是多麼的艱辛。

在塔克拉瑪干沙漠邊緣，波羅一家遇到了最艱巨的挑戰：穿越這片一望無際的險惡沙漠。在當地語言中，「塔克拉瑪干」的意思是「有進無出」。馬可這樣回憶道：「那些在夜間趕路的旅人，倘若有誰不小心掉了隊，便會聽到鬼魂的交談聲，彷彿是他的同伴在說話；假如他信以為真，這個掉隊的旅人就會被引入歧途，再也找不到他的同伴。很多人便是這樣死去的。」

而山下在這片中國最炎熱、最乾燥的沙漠中，也部分感受到了波羅一家當年的艱苦。在100度的高溫灼烤下，每時每刻都會覺得異常乾燥，渾身都不對勁。沙子扎得人發癢，汗水不停地滴下眉頭……

山下認為《東方見聞錄》是本不錯的「旅行指南」，至少一些風土人情需按照馬可的「指點」才會留意。例如，馬可曾描述「這里有很多體形龐大的野生羊，頭上的

角能長到六個手掌長。」新疆提孜那甫的居民向山下證實了這種帕米爾盤羊的存在，不過現在數目已經很少。

當然，有時馬可的這本「旅行指南」也會出現很大偏差。山下不得不承認，「他在書中提到的兩地距離，有些極為精準，有些卻是差了十萬八千里。」也許當時馬可還是個孩子，而且書是這段經歷20年後才回憶寫成的。

順著馬可的足跡，山下來到了喀什。

書中曾說：「一路上有許多城鎮和村莊，但最大、最繁華的一座是喀什。」也許在馬可眼裡，喀什算得上是當時亞洲最大的市場。這里出售的商品琳琅滿目，喀什的商人也走遍了世界各地。而如今的喀什使山下彷彿回到了13世紀。他感到「歲月未曾改變的是這些人、這些面孔，還有討價還價的聲音和人與人的交往」。

在而後的絲綢之路上，馬可見識了不會被燒壞的神奇布料。山下在和田找到了它——石棉。在馬可那個時代，很多人相信石棉來自蠑螈蛻下的皮。但馬可認為：「這些織物並非來自一種生活在火焰里的

生物，而是來自大地的脈絡。」可以說是他率先向西方世界透露了石棉的來源。而石棉石礦的場景和馬可描述的一模一樣，人們都戴著口罩工作。

越來越多的成功發現使山下更加堅信，馬可·波羅的游記來自第一手材料。現實的場景與他所描述的完全吻合，而且，恰恰都是在他所說的地方找到的。

誇張和失實：故意還是無意？

1275年，波羅一家來到上都(位於現在內蒙古正藍旗東20公里閃電河北岸)，覲見蒙古大汗忽必烈。在馬可眼裡，「忽必烈是有史以來擁有最多民眾、疆土和財富的霸主。」可惜的是，當時的宮殿和元朝多數遺跡一樣，早已被毀。呈現在山下面前的只是殘垣斷壁。

不過，馬可在上都也沒有待多久就前往當時大汗興建的一座新城大都，也就是今天的北京。山下在這座繁忙的首都中找到了一些馬可講述的古跡。

「世上沒有一座橋能夠與它相媲美。它有24個拱形橋洞，整座橋以灰色大理石修建而成；石柱的底端有一隻大理石獅子；柱頂同樣端坐著一隻造型優美、工藝精湛的獅子。」這就是盧溝橋，也被後人稱作馬可·波羅橋。

山下認為，盡管馬可表述的橋洞數字不對，柱子底端也根本沒有獅子，但對於一個不靠任何筆記寫書的人而言，在若干年後還能記得這么多細節，已經很了不起了。

據馬可所言，他在大都成了大汗的一名親信，並受命擔任使臣，造訪蒙古帝國最偏遠的疆域。在此後的17年裡，馬可看到了宏偉的城池、奇特的風俗、食生肉的民族以及遠比西方發達的中國都市。但他的很多描述讓西方人難以置信，人們對他是否到過書中提及的每一座城市表示懷疑。

馬可·波羅自稱在揚州生活了3年，並曾擔任這里的地方官。書中寫道：「要知道，揚州是一座舉足輕重的城市；而馬可·波羅本人，即本書所講述的主人公，曾受大汗任命，一連數年在這座城市中擔任地方官。」但大多數專家推斷，他不可能做過地方官，否則那一時期的中國文獻應該會提到他。所謂揚州做官一事成了質疑馬可所言有虛的一大例證。

「我認為，有關馬可·波羅的最大疑點，是他沒有出現在任何漢語或蒙古語的史料中。當時中國的官僚體系極為龐大，一切大小事項都會被記錄在案，每個城市的每一任地方官，每一個小官吏都不會被漏掉，但馬可·波羅一家壓根兒沒出現過。

文獻中記錄了其他歐洲人，卻沒有馬可·波羅。兩百年來，中國和歐洲的歷史學家都在竭力尋找，結果一無所獲。這是一個大問題。」伍德博士說。

南京大學歷史學者劉迎勝教授卻認為，不能過於依賴那一時期的記錄。就連一些重要的人物，也沒有出現在當時的漢語文獻中。元朝的原始檔案在朝代臨近尾聲時就已被毀了。馬可也許是一名級別較低的官吏，有可能是一名鹽吏。因為馬可了解很多鹽務方面的事情，當時整個中國的鹽都由揚州供應。

當然，疑點還有不少。對於自己居住了3年的揚州，馬可幾乎什麼也沒講。他幾乎把所有贊美辭都留給了杭州。「毫無疑問，杭州是世界上最美好、最高貴的城市。」杭州是當時全球最偉大的城市，被馬可譽為「天堂之城」，年輕人自然喜歡在這種地方遊玩。馬可筆下的市場，在今天說來就是購物天堂。

西方人不相信馬可·波羅，是因為他的描述僅數字就很「離奇」：160萬棟房屋，1.2萬座橋。畢竟中世紀的威尼斯是一個只有10萬人口的城市，居民們沒有享樂的時間。可是在世界的另一邊，卻有一座令西方人望塵莫及的美麗城市，那裡的生活水準遠遠超過了威尼斯。

讓人難以置信的還有他為大汗效力期間，遠赴中國邊陲地帶的故事。據他所言，他在沿途遇到許多不尋常的人，但最讓他感興趣的是藏族人。

他曾在書中提到：「這些人的生活異常簡朴，一輩子除了麥麩、不吃別的東西；他們用熱水沖泡麥麩，以此果腹；這就是他們的食物，除了麥麩，還是麥麩。……這里還有極為龐大的寺院，有的宛如一座小型城鎮；一間寺院里，就有兩千多名僧侶。這些僧侶一律都要落發剃須。」

山下來到了位於甘肅夏河縣城西的拉卜楞寺，這是中國藏傳佛教格魯派(黃教)6大名寺之一。他在那裡目睹了2000名剃了頭發、颳了鬍子的僧侶，吃著糌粑，禮敬神明。700年多來，這一切似乎沒有任何改變。山下認為，若不是親自來過這個地方，認識了這些人，馬可不可能以這樣的熱情來描述他們。

而且馬可並沒有誇張，只不過當時西方人人不相信他報出的數字，動不動就是幾千、幾萬的。無論是城市的規模，還是人口、船隻、橋梁的數量，所有這些都是當時任何一座歐洲城市根本無法相比的。在歐洲，有誰聽說過一座教堂里，同時有2000名教士在做禱告？

此外，在馬可講述的故事中，也有些讓現代人都覺得匪夷所思的章節。例如，作為蒙古大汗忽必烈的使臣，馬可·波羅曾到訪雲南，遇見一些少數民族。有一件事讓他非常驚訝：這里的人們竟然食用生肉。「這一地區的居民食用生肉，佐以大蒜與香料混合而成的醬汁，就這樣生吃，一如我們食用烹制過的熟肉。」

若不是親眼所見，山下先生也很難相信。「我很小的時候就知道了，豬肉一定要煮熟之後才能吃。可是這些人，700年來、他們一直在吃生豬肉；而且從這一張張氣色紅潤的面龐來看，他們都非常健康。」這也許表明，幅員遼闊的中國確實存在著一些奇特習俗。

150個版本的真偽

旅居中國多年，馬可·波羅和他的家人開始思念故鄉。從威尼斯出發時，馬可才17歲，這時他已經37歲了。他知道，忽必烈的身體日益衰弱，政權也漸漸不穩。當馬可來到蘇州時，就像是回到了家鄉。他在這「東方水城威尼斯」待了很長時間，或許是因為那裡讓他有一種回家的感覺。

終於在1291年，大汗准許馬可一家返鄉。他們從中國南方出發、由海路、經印度抵達波斯灣，再由陸路返回威尼斯。一路上，他們可能遭遇了傳染病、台風或是海難，因為同行的600人中，只有18個人活了下來。但是，馬可帶著萬貫家財回到了威尼斯。

傳說馬可回家時，模樣像個乞丐，穿著一件破舊的大衣。然後，他脫下外衣，拉出襯里，裡面塞滿了各種珍貴的寶石。人們這才知道，此人便是馬可·波羅，他即將把自己的見聞公之於世。

歷史上最偉大的旅行家，其實是在一間牢房裡寫下了這本游記。馬可向關押在同屋的魯斯提契洛(Rustichello)口述，而這位充滿想像力的作家難免會添油加醋。

山下先生認為，或許是代筆的魯斯提契洛做了一些不切實際的誇大。

退一步講，即使兩人的合作成果沒有多少「水分」，但伍德博士指出：「馬可·波羅和他的游記或者說他在異鄉的發現，存在著一個很嚴重的問題：就是找不到原始的手稿。原稿已經失傳了，留存下來的只是一些手抄本，是經過不斷謄寫的抄本。

早期的馬可·波羅游記抄本大約有150份，而且各不相同。如果沒有最原始的手稿，就很難追溯這些故事的源頭。」

對馬可的謊言和真相仍在爭論之中。

就像伍德博士所言：「我們沒法用指紋或DNA證明什麼，畢竟已經過去了700年。說到底，這真的只是一個相信不相信的問題。」

但重新走過這段旅程的麥克·山下，卻堅定地給出了他的答案：「人們或許可以坐在倫敦的某個圖書館里，反復思索馬可·波羅究竟去過哪些地方。可是一旦踏上他曾走過的道路，你就會不由自主地對馬可·波羅深信不疑。因為，他的描述太准確了。」

在馬可臨終時，朋友們勸他取消那些令人難以置信的說法，因為只有這樣，死者的靈魂才能進入天國。馬可則對那些好心人說：「我所寫下的還不及我看到的一半。」

㈤ 海運義大利到中國要多少天/義大利運到中國海運多少天

大約需要一個月左右，看進出的港口不同略有差別。

㈥ 從中國海運到義大利要多少錢要多久

海運到義大利大約需要39個自然日左右。
海運是常見的運輸方式，還是很靠譜的呢。
如果擔心關稅，雜費問題，可以通過雙清含稅線路運到到義大利。

㈦ 義大利海運到中國大陸需要多少時間

以義大利熱那亞到廣州LCL為例：
航程大致是21-29天之間。
費用大致有（僅參考）：
1、海運費
2、文件費
3、海關申報費
4、安全保險費
5、封條費
6、打單費
7、裝貨港收貨費
8、其他附加費用

㈧ 從中國海運到義大利要多少錢要多久

國內發海運到義大利，散貨在十多塊錢一公斤雙清含稅，需要一個來月到達。

看你貨量多少，拼櫃，整櫃。運費會有所浮動。海運是最傳統並且每年貨量最

大的，當然安全性沒有空運那樣。但也是很靠譜的。

㈨ 從中國到義大利坐船需要多長時間

上海/青島/好多沿海城市都有.坐船比坐飛機還要貴,時間從半個月到2個月不等.這要看它的航線和停泊的口岸.一般坐船跨越大洋的人都比較有錢,不太在乎時間的長短，要的是享受旅途的樂趣.

㈩ 義大利海運酒水到中國一般需要多少時間

要看具體港口和航線的，各船公司一般在20-30天之間