1. 中國的自由港
中國的自由港有香港、澳門。
13世紀法國已開辟馬賽港為自由貿易區。1547年，熱那亞共和國正式將熱那亞灣的里南那港定名為世界上第一個自由港。為了擴大對外的國際貿易，一些歐洲國家便陸續將一些港口城市開辟自由港。至今，因應全球的貿易活動與經濟發展，自由港的數量已上升至130多個。
自由港依貿易管制情況分為完全自由港和有限自由港。前者對所有商品進出口都實行免稅，後者對少數商品徵收少量關稅並有某些貿易限制 。自由港主要從事轉口貿易。
有些自由港與非自由港區域劃分明顯 ，但有些劃分不明顯。一些不處於港口地區的自由貿易區，除轉口貿易外，還從事加工 、旅遊 、服務等行業 。開辟自由港可以擴大轉口貿易，並從中獲得各種貿易費用，擴大外匯收入。
(1)中國最大自由港在哪裡擴展閱讀：
按其限製程度，分為完全自由港和有限自由港。前者對外國商品一律免徵關稅，現世界上已為數不多；後者僅對少數指定出口商品徵收關稅或實施不同程度的貿易限制，其它商品可享受免稅待遇，世界絕大部分自由港均屬此類，如直布羅陀、漢堡、香港、新加坡、檳榔嶼、吉布地等。
按其范圍大小分為自由港市和自由港區。前者包括港口及所在城市全部地區，將其劃為非關稅地區，外商可自由居留及從事有關業務，所有居民和旅客均享受關稅優惠，如新加坡和香港。後者僅包括港口或其所在城市的一部分，不允許外商自由居留，如哥本哈根等。
2. 中國有幾個自由港中國有幾個自由貿易港
中國有幾個自由港1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免徵關稅，並.
只有香港.
自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、製造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陝西省.
中國有幾個自由港20201.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免徵關稅，並.
自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、製造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陝西省.
目前我們有四個自貿區，上海，福建，天津，廣東.中國(上海)自由貿易試驗區擴展區域，涵蓋陸家嘴金融片區、金橋開發區片區和張江高科技片區;中國(福建)自由貿易試驗區，涵蓋平潭片區、廈門片區和福州片區 中國(廣東)自由貿易試驗區，涵蓋廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區和珠海橫琴新區片區;中國(天津)自由貿易試驗區，涵蓋天津港片區、天津機場片區和濱海新區中心商務片區;
中國有幾個自由貿易港自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、製造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陝西省.
目前我們有四個自貿區，上海，福建，天津，廣東.中國(上海)自由貿易試驗區擴展區域，涵蓋陸家嘴金融片區、金橋開發區片區和張江高科技片區;中國(福建)自由貿易試驗區，涵蓋平潭片區、廈門片區和福州片區 中國(廣東)自由貿易試驗區，涵蓋廣州南沙新區片區、深圳前海蛇口片區和珠海橫琴新區片區;中國(天津)自由貿易試驗區，涵蓋天津港片區、天津機場片區和濱海新區中心商務片區;
中國的自貿區有上誨自貿區.天津濱海自貿區，大連自貿區，珠海自貿區
中國有自由港嗎1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免徵關稅，並.
只有香港.
你好 還有上海自貿區 深圳前海自貿區 廣州南沙自貿區
我國的自由港有哪些1.自由港有的稱為自由口岸、自由貿易區、對外貿易區、工商業自由貿易區等.無論自由港或者自由貿易區都是劃在關境以外，對僅出口商品全部或者大部分免徵關稅，並.
只有香港.
自貿區，又稱為自由貿易區，在沒有海關的情況下，實現貨物的進口、製造和出口.中國目前的自貿區一共有5個，分別是:1. 上海自貿區2. 廣東自貿區3. 福建自貿區4. 天津自貿區5. 中國—東盟自貿區 目前，我國還將設立7個自貿實驗區，分別是:遼寧省、浙江省、河南省、湖北省、重慶市、四川省、陝西省.
3. 中國三大自由港,香港,寧波還有
傻X，自貿區和自貿港是兩回事！！
4. 中國五大自貿區
上海為主的長三角地區，天津為主的津京唐地區，深圳為主的珠三角地區，海南整個一個省的自貿區，還有內陸的西安自貿區。
就性質而言，自由貿易區可分為：商業自由區和工業自由區。前者不允許貨物的拆包零售和加工製造；後者允許免稅進口原料、元件和輔料，並指定加工作業區加工製造。
按功能分就功能而言，世界自由貿易區的功能設定是根據區位條件和進出口貿易的流量而確定的，並且隨著國內外經濟形勢的發展而調整和發展。
(4)中國最大自由港在哪裡擴展閱讀
各國的自由貿易區在初創時由於條件不同，功能各異，管理水平也相差較大，但是經過幾十年的競爭發展，各國自由貿易區的管理已逐漸趨向規范化。而且隨著科學技術的進步，自由貿易區的基礎設施和管理手段也大大改善，形成了各自頗具特色的管理體制。
世界上四個主要的自由貿易區（阿聯酋迪拜港自由港區、德國漢堡港自由港區、美國紐約港自由貿易區、荷蘭阿姆斯特丹港自由貿易區）的管理機構權威性非常強。
四國對自由貿易區管理機構授權上大體相近，都是港區合一，成立經聯邦政府授權的專門機構，負責管理和協調自由貿易區的整體事務，投資建設必要的基礎設施，有權審批項目立項。
特別是著眼於自由貿易區與城市功能的相互促進，超前進行整體規劃和建設，極富特色和成效，帶動了周邊城市經濟發展，尤其是在金融、保險、商貿、中介等第三產業發展上成效顯著。
5. 我國最大的自貿區
京都定義公約
1973年2月18日，國際海關合作理事會在日本京都簽訂了《京都公約》（全稱是《關於簡化和協調海關制度的國際公約》）。按照《京都公約》的解釋：「自由區（Free Zone）系指締約方境內的一部分，進入這一部分的任何貨物，就進口稅費而言，通常視為在關境之外，並免於實施通常的海關監管措施。有的國家還使用其他的一些稱謂，例如自由港、自由倉等。」
共51張
廣東自貿區廣州片區
美國關稅委員會定義
美國關稅委員會給自由貿易區下的定義是：自由貿易區對用於再出口的商品在豁免關稅方面有別於一般關稅地區是一個只要進口商品不流入國內市場可免除關稅的獨立封鎖地區。自由貿易區的另一種官方解釋，是指兩個或兩個以上的國家（包括獨立關稅地區）根據WTO（世界貿易組織）的相關規則，為實現相互之間的貿易自由化所進行的地區性貿易安排（Free Trade Agreement：FTA自由貿易協定）的締約方所形成的區域。這種區域性安排不僅包括貨物貿易自由化，而且涉及服務貿易、投資、政府采購、知識產權保護、標准化等更多領域的相互承諾，是一個國家實施多雙邊合作戰略的手段。
產生原因
自由貿易區的產生和發展有其深刻歷史、經濟、政治、文化原因。
古代
英國推行貿易自由政策。18世紀中葉至19世紀中葉，英國完成第一次工業革命，經歷了幾次嚴重的經濟危機，建立了全球殖民體系，形成了英國支配的世界市場，轉而推行自由貿易政策。英國拓展亞洲和非洲市場，要求各國開放貿易和投資市場；1840年發動第一次鴉片戰爭，以炮艦政策逼迫中國開埠通商；向美國、德國等國家發放出口信貸，鼓勵各國購買英國的機車、船舶和設備，對海外投資予以保護。英國於1846年廢除《穀物法》，免除農產品進口關稅；1853年開放殖民地市場，解散特權貿易公司；1854年廢除航海條例，實行航運自由；1859年改革關稅制度，逐步取消進口關稅，廢除出口稅；1860年取消對殖民地的貿易壟斷，英法兩國簽訂自由通商條約，條約包括航運、投資、貿易等內容，以後又有英意、英荷、英德等自由通商條約，相互提供最惠國待遇。英國的自由貿易政策較之壟斷貿易政策，比較容易被各國和殖民地國家接受，以往的不平等貿易增加了平等的成分，各國貿易政策逐步由對抗轉向包容，自由貿易成為趨勢。[3]
當代
當代世界經濟有兩大顯著特點：一是經濟全球化，一是區域經濟一體化。區域經濟一體化發展很快。WTO的成員國基本上都與其它有關國家建立了自由貿易關系。中國和東盟成員都是發展中國家，經濟實力有限，經濟增長對外部市場的依賴度高，全球經濟的變動會對其經濟產生重大影響。中國東盟自由貿易區正是為應對經濟全球化中的負面影響和應對區域經濟一體化的快速發展而應運而生。[4]
1、與多邊貿易體制相比，區域內國家易於就自由貿易區達成協議並產生實效。同時，現有的自由貿易區大多富有成效，也激發了更多國家參加自由貿易區。
2、就地區或鄰近國家而言，自由貿易區有利於進一步發揮經貿合作的地緣優勢。鄰近國家間的自由貿易區具有人員往來與物流便利、語言文化相近、生活習慣類似等多種有利條件。因此，鄰近國家和地區間具有更多的有利條件來擴大和加深經濟合作以獲得互利雙贏的效果，其效果比參加多邊貿易體系帶來的利益要更明顯一些。
3、在加入多邊合作機制的同時，締結自由貿易區有利於推動各成員國內的經濟結構改革，從而可以藉助更多外力來推進國內改革。
4、20世紀90年代一再發生的地區性經濟危機的教訓，也促使世界各國更加重視地區經濟合作的制度化。1997年的東南亞經濟危機證明，在同一地區國家之間，危機蔓延的速度往往更快，相互影響也更為強烈。因此，加強地區內經貿合作不僅有助於防範新的危機，而且也有助於世界經濟的穩定發展。[5]
6. 海南將會建設成最大的自貿港嗎
雖然現在中國最大自由港是屬於香港，但香港各個方面並不是很穩定，就在這樣的趨勢之下，推動了海南自由港的發展，對海南而言會是很好的助力。之後不管旅遊業或者高新技術產業方面都能得到更大的突破，即便是這樣的現象，海南也並不會代替香港，畢竟兩者之間的發展趨勢會有很大的區別，著重點不同，每處都能夠更好發揮出自身的優勢。對於中國正在修建第二個"香港"，最大自貿港將來臨，是香港的30多倍，不知你怎麼看？
7. 中國新設3個自貿區，分別是哪幾個
中國將新設3個自貿區，分別是北京、湖南、安徽三個。
一、前身是自由港
自由貿易區的前身是自由港，在世界范圍上，自貿區多出現在臨海的城市，中國第一個自由港出現在臨海城市——天津市，天津市早在2007年就把自由貿易區作為自己城市未來發展的方向，並逐步提到議事日程上來。
歷經多年努力，天津市於2013年正式向國務院提交自貿區建設方案並獲國務院通過，也標志著中國第一個自貿區的建立。
二、三個自貿區
1、北京
安徽自貿區將加快科技創新基地建設，集聚先進製造業和戰略性新興產業，打造內陸開放新高地。
三、帶來的好處
這三個內陸地區自貿區的成立不僅僅給入駐該地區的企業帶來稅收上的實惠，而且隨著更多國際上的企業不斷地入駐該自由貿易區，在就業崗位上也能給當地提供更多的就業崗位，給當地人們解決就業的難題。
同時，在該區域生活的人們也能感受到進口商品的價格下降，進口商品的價格下降的幅度會在10%-30%之間，這種降價不但給當地生活的人們帶來了好處，而且可以進一步促進了該商品的銷售，對於國家、生產者、經銷商和消費者來說都是一個多贏的局面。
8. 中國自由貿易港有幾個
兩個，香港和海南。其中最成功的為香港的自貿港，可以概括為兩個字——自由。
首先，整個香港行政區，就是一個自由貿易港，除了四個稅號（酒類、煙草與香煙、碳氫油類、甲醇）以外的所有貨物的進出都可以享受零關稅。其次，在香港設立任何形式的公司所需要的注冊成本很低，外商投資者可以持股100%，更重要的是所有的資金都可以進出。
自由貿易港是指設在國家與地區境內、海關管理關卡之外的，允許境外貨物、資金自由進出的港口區。對進出港區的全部或大部分貨物免徵關稅，並且准許在自由港內，開展貨物自由儲存、展覽、拆散、改裝、重新包裝、整理、加工和製造等業務活動。目前排名世界集裝箱港口中轉量第一、第二位的新加坡港、中國香港，均實施自由港政策，吸引大量集裝箱前去中轉，奠定其世界集裝箱中心樞紐的地位。
