中國企業虧損錢去哪裡

① 股市暴跌,市值縮水,那些錢去哪了

退出資金又迴流股市。

市場價值只是一種概念上的「價值」，因為股票市場永遠不會交易在總的市場價值中；它不創造市場價值，只參與市場價值假設，即只發現市場價值。

它是社會資金總額的一部分，不參與社會資金總額的增減。社會資本總額是一個常數，不變的。也就是說，股市市值的變動不會引起社會總資本的變動，而是會引起社會總資本的變動，這不是股市市值的假設活動。

在退出基金並返回股市的情況下，那些已實現的虧損只會改變基金的所有者，而財富本身仍然存在，一些財富將再次成為市場價值假設活動的資本。

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股票市場流通模式：

股票流通市場包含了股票流通的一切活動。股票流通市場的存在和發展為股票發行者創造了有利的籌資環境，投資者可以根據自己的投資計劃和市場變動情況，隨時買賣股票。由於解除了投資者的後顧之憂。

它們可以放心地參加股票發行市場的認購活動，有利於公司籌措長期資金、股票流通的順暢也為股票發行起了積極的推動作用。對於投資者來說，通過股票流通市場的活動，可以使長期投資短期化，在股票和現金之間隨時轉換。

增強了股票的流動性和安全性。股票流通市場上的價格是反映經濟動向的晴雨表，它能靈敏地反映出資金供求狀況、市場供求，行業前景和政治形勢的變化，是進行預測和分析的重要指標，對於企業來說，股權的轉移和股票行市的漲落是其經營狀況的指示器。

還能為企業及時提供大量信息，有助於它們的經營決策和改善經營管理。

② 公司賬面長期巨額虧損但經營正常,錢從哪來

一、公司在做假賬

民企公司有兩套賬已是普遍現象，外賬要做虧或微利，目的是逃稅；內賬把老闆個人財產與公司財產混在一起，方便老闆轉移公司財產，即逃稅又方便挪用。

這類公司一直在虧損，但不會倒閉，因為一旦無法經營，老闆就會補入資金（其實是他之前抽逃的），讓公司繼續經營下去。

二、前期投入過大，後期只能扛著

酒店業這種情況有很多，開大酒店都要大投入，幾億一次性投下去搞不好還不夠，後期還得不斷翻修，但能不能賺錢就不好說了，客房就這么多，旺季住不下，淡季沒有人住，還不能隨意降價，以防砸了牌子。

這么多基建投入都是要攤銷折舊的，營業時一間房幾百上千，看上去毛利很高，算上折舊搞不好就會虧損。但虧損也得干，因為前面已投入了，再想轉型也來不及，不如這么撐著，萬一那天生意好轉了呢？萬一那天折舊攤完了，賺到的就是純利了（當然這個很難）。

酒店業風險這么大為什麼還有人願意投資？是多方面因素造成的，一個關鍵是當地政府的要求，為了搞活本地經濟，酒店是個重要配套（包括很多大型CBD也是如此），吸引客商投資的辦法就提條件——想要地建住房可以，你得加配套設施，商場啦、酒店啦都得一塊投。投資人也不是傻子，酒店看起虧，其實早在其他地方賺到了（萬達一建就是一片，原因就在這里）。

三、對贏利的定義不一樣

財務眼中的贏利是以現代企業會計准則為基礎的，按權責發生制，收到現金沒有成本付出就不能確認收入，不論有沒有生產，設備都要攤銷折舊。

這都沒問題，但現在的准則有偏保守的特點，有潛在的損失能算進來的盡量算，有潛在的收益能不算的盡量不算，這就於老闆的投資目標背道而馳了。

舉個例子，某地在城北搞了一個開發區，為了招商引資條件定的很優惠，土地很便宜，建廠還有財政補貼。A老闆決定投資，因為他看好這塊地的位置不錯，未來高速、高鐵開通，地價可以翻幾翻，那怕不出售，光把廠房出租都可以賺不少。

但拿到地的條件是必須有項目，A老闆手上沒有好的項目，但他還是找了一個代加工的業務，為此把廠房和辦公樓都建了起來。平時正常經營，但賬上折舊一攤就沒有利潤了，好在他志不在此，就等將來土地升值了。

所以在老闆眼中，他投資賺的是未來的利潤；在會計眼中，賬簿只反映已發生的經營情況，至於未來，只估計潛虧不估計潛贏，那怕現在土地已漲了十倍，有評估報告和周邊的交易記錄，也不能統計進來。

總之沒有一家公司的老闆會在未來扭虧無望的情況下持續經營，能挺下去的，要麼另有原因，要麼還存有希望。

③ 股市虧損的錢到那裡去了是政府拿走了還是------

這也是我想問的，不過，錢沒到政府哪裡去。就像是股票大漲，錢為什麼多了一樣的問題，錢只是一種買賣的推動力，錢的多少證明了推動力的大小。大多數的錢沒有什麼變化，只有一小部分在操作著股票。這個問題需要查一下股市的總市值。股市裡沒有漲或跌，只是你的錢變化了他的錢，他的錢變成我的錢，而我的錢，撤資，總市值將減少，不動，或能還要還給你，也可能越來越多。當然，還有一部分，讓國家收走了，讓券商收走了，讓企業收走了。這是一大部分，也有人將股市看成賭場，這也差不多，原因就是，企業給散戶的分紅，不夠企業增發的。為什麼股市沒有圬塌下去呢。這就是因為，我們的國家富有了，人民富了，錢多了，都投入股市了，將國家的交易稅，券商傭金，企業增發，新股發行的虧空填平了，有時還有富餘。當然，投機客，比如你我，都想賺錢，有的賺了，確實賺了，有的虧了，大多數虧了，（能不虧嗎），在這個股市裡面一會買，一會賣，總以為自己是最聰明能乾的，其實，最聰明的人，比如國家、券商、上市企業早就把錢賺了，股民越聰明能幹，他們賺的越多。這個邏輯一時半時沒有人能打破，可是讓股民做傻子，誰干呢，誰是傻子，你我他，都不是，可我們確是傻，這是邏輯學，最好先學一下哲學或邏輯學，再來股市。朋友，學習，在生活中學習，在股市中學習吧。加油。

④ 14億國人「貢獻」都不夠，這家央企半年虧955億，賺的錢去哪了

去年一場突如其來的疫情給我國各方面發展都造成了重大打擊，年初各行各業都停工停產，不說產生的經濟損失，一些企業直接因此破產或倒閉，很多著名的央企都因此出現虧損，其中虧損最大的就是國鐵集團。

疫情期間，很多人足不出戶，中石化跟和中石油盈收都大大下降，但他們都比不上國鐵集團。這家央企在短短半年就虧損了955億，很多人都不明白，14億人貢獻還不夠嗎？它賺的錢都哪裡去了？

自從高鐵出現之後，我國經濟一直在增長，尤其是沿線城市更是經濟飛快發展。從表面上來看高鐵確實是一直都處於虧損的狀態，但是如果從更深的角度去進行考量的話，高鐵收回成本是遲早的事。而我國整體的經濟實力以及各方面的綜合實力都有極大的提升，不少國家看到我國的效果後都紛紛開始修建地鐵，從這一點上來看高鐵的價值就不是一般的行業能夠比擬的。

⑤ 國航虧損幾百億,國家注資幾十億,這些資金是從哪裡來的裡面有沒有納稅人的錢

肯定有納稅人的錢，因為國家投資都是來源與財政收入，而財政收入的95%以上是源於稅收。

但是，任何一個企業，不僅投資是所有者權益，還包括企業盈利和企業資本。例如，盈餘公積金也允許用來彌補企業虧損，但那些錢不是初始投資，而是經營過程中的利潤；再如，資本公積，有接受的捐贈、外幣資本折算差額、其他資本公積等，資本公積在沒有轉化為實收資本前，還屬於企業資本而不是投資人（國家）資本）。

但是，納稅人的錢，即企業初始投資肯定佔大數，比例在80%以上，這也符合國際通用的二八法則。

⑥ 14億人「養不起」高鐵嗎僅半年虧損955億，賺的錢都花哪兒了

全國己在運營的高鐵線路，除京滬等少數幾條線運營有盈利之外，其它大部分線路都存在虧損，據了解，負責中國鐵路運營的中鐵公司，近十年來已累計虧損高達5~6萬億；近一年多來，由於全球新冠疫情暴發，受沖擊最大的應該是旅遊，餐飲、交通等行業，那麼，高鐵運營在原虧損狀態下，又是雪上加霜，半年虧了上千億完全可能。

賺的錢都花哪去了，可用以下三點解答：

一是：高鐵半年收入高達4000億，為何還在虧？

其實，稍有點財務知識的人知道，營收與盈虧並沒有必然關系，企業是不是盈虧，最直接的原因是看成本，即無論收入多少，運營成本高於營收，必然是虧損；高鐵運營同理，運營成本如人工（服務）成本，能源（電）成本，管理費用，以及設備折舊等成本總計高於4000億，那麼也必然發生虧損。

不過，據了解，針對高鐵虧損問題，有關部門也曾多次討論是不是適當提高票價，但就目前中國百姓收入水平，以及經過政府部門聽證調查，還是不採取調價政策；但從長期看，適度或逐步提升高鐵票價難以避免。

⑦ 那麼多公司缺錢倒閉，那錢都哪裡去了

所謂泡沫，就是本來就沒錢...

打個比較白的例子，就是我們兩人，你拿一個蘋果要賣100萬，我拿一顆梨要賣150萬，然後我們都破產了，梨和蘋果只能賣5塊錢... 那200多萬錢哪去了？

世界上的物質都沒有少，錢確少了，那就是之前所有價值和貨幣是不等值的...

各國幾千億（不是幾千萬）的注資會引發通貨膨脹... 因為肇因就是資本市場過於充裕不受規范... 前一段的通貨膨脹引發起這次金融海嘯... 注資是在不斷往市場倒錢，維持回原來狀態... 不過原來狀態本來也就是病態，治標不治本... 所以可以看到如此大規模救市，市場還是往更消極的方向走...

⑧ 滴滴虧百億美團虧千億，司機和騎手都說不掙錢，錢究竟去了哪裡

如今人們的生活可以說是越來越便捷了，想吃美食，足不出戶直接叫個外賣就可以了，出去坐車也是可以提前預約。外賣和網約車平台中，最出名的分別就是美團和滴滴了。在大家的印象中，美團和滴滴都很掙錢，事實上並不是這樣的，去年美團虧損了1150多億元。而滴滴的話卻虧損了109億元。但是美團騎手和滴滴的司機，都說自己不掙錢，那麼錢去哪裡了？
創始人程維直接說，成立6年以來他們從來沒賺過錢。言下之意，錢都給了計程車司機做補貼，都為人民服務了。但是司機們以為有了滴滴就可以自由了，結果被那些補貼牽著鼻子走。有的司機甚至說，每天除了睡覺就是開車，辛辛苦苦都在為滴滴打工了。

就比如說美團收購了摩拜單車這件事，就導致美團虧損了不少。滴滴虧百億，美團虧千億，但是司機和騎手都說不掙錢，錢去哪裡了，都說互聯網企業都是靠燒錢撐起來的，如此看來美團和滴滴的虧損也是很正常。