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中國還需要隱忍多久

發布時間:2022-10-15 19:35:06

1. 中國努力了這么多年,為什麼還要繼續隱忍

知道中國過去國家,再看看現在的中國,肯定是會經不住贊嘆的。因為中國的進步實在是太大了,我國這些年在經濟上和軍事上都得到了非常大的突破,而這些都和中國的努力是分不開的。

就算中國這些都得到了突破,但對於正在發展中的國家來說,是根本不會主動出擊發起戰爭的,這樣一來中國這么多年來的努力都會成為泡影,到最後肯定是得不償失。

2. 中國人的隱忍和退讓

當你手無寸鐵的碰到狼群,你是立馬上前去殊死搏鬥還是退守一偶打造兵器來驅狼。一開始的退讓和隱忍是時事當下無力反抗才迫不得已的決定,是為了積蓄力量毅然反抗做鋪墊,膽怯是你無法拿勇氣反抗

3. 為什麼中國要忍辱負重這么多年

勾踐卧薪嘗膽十年 中國忍辱負重三十年

經濟基礎決定上層建築。有錢才好說話,這是硬道理。我們為了發展經濟,埋頭苦幹,卧薪嘗膽,忍辱負重,就是為了今天的厚積薄發!

中國改革開放的歷史,實際上是一個忍辱負重的歷史,用了難以想像的隱忍,好聽一點叫韜光養晦也好,為美打工30年,硬是把現代製造業打造了出來,就此不僅漸漸將美的製造業悉數掏空,讓它們的工廠全面萎縮,讓它們的企業和人民都走上了「高端」路線了,而且把中國的產品推向了全世界,成為世界工廠。

用今天的事實說話,我們現在不僅能製造先進的飛機、北斗導航、航母和高超音速導彈等鎮國利器,民用方面也有美弟還沒用上的高鐵、更發達的互聯網經濟和比美弟還快的超級計算機等等等等這些高端產品,更重要的是中國還在打造自己完整產業鏈的新高端經濟模式,不僅從產品上,還從管理上全面走向高端。

為什麼我們要援助非洲,為什麼對美一再忍讓?因為我們那時候正在按照自己的戰略方針完成布局。今天的吉布地港,瓜達爾港,非洲的戰略地位,南海的島嶼擴建,海軍的艦艇「下餃子」,殲—20的橫空出世,馬來西亞的合作及港口項目等等這些,就是忍辱負重換來的巨大成果。

其結果就是,我們可以把軍艦開到戰區接我們的人民回家,可以派飛機去利比亞接我們的人民回家,我們可以派軍艦保護我們的油輪安全運輸,我們可以做很多很多的事情了。今天我們在世界上的話語權是強有威力和威懾力的。

這些就是為什麼我們要忍辱負重這么多年的原因!

4. 30年打壓,30年隱忍,突破美國封鎖,看中國的經濟自信

飽經苦難的中華民族,從1978年改革開放,到2014年以購買力平價計算,我們GDP成為全球第一,美國從未停止對我們中華民族實現偉大復興的瘋狂打壓,到現在升級為全領域的生死之戰,因為我們威脅到了盎格魯撒克遜民族200多年的世界殖民和霸權統治。

歷史 的車輪滾滾向前,今天,我們中華民族站在了這個實現偉大復興的 歷史 拐點上,面對百年未有之大變局,我們立足過去、現在、未來三個不同時期,從經濟自信的角度,全面解讀中美對抗——這場關繫到全人類命運的大決戰。

30年狂奔,多少辛酸淚

1978年,一位偉大的老人站在南海邊,大手一揮,為中華民族指明了未來兩百年的道路;2001年,中國正式加入WTO,承接歐美低端製造產業鏈;8年後,我們終於完成了輕工業全門類產業鏈建設和原始財富積累。

這飛奔的30年,是三代中華兒女的奮斗史,也是無數有志之士的墓誌銘,前行路上的每一個腳印,都夾雜著整個民族的血與淚。

你很難想像,30年前,中國經濟與印度相差無幾。有工人吃不起飯,去菜市場撿爛葉子,有丈夫騎自行車送妻子去特殊場所上班,晚上再偷偷接回來。這些都不是故事,這是一段段真實而又殘酷的 歷史 。

2008年由美元引發了全球金融風暴。美國瘋狂印鈔、收割全球,轉嫁國內風險。也就是從這一年開始,為了抵禦美元收割,增加經濟的抗風險能力,中國確立了經濟結構的三駕馬車:內需消費、投資和出口。

自此,內需消費成為新的增長極。外貿從2008年GDP佔比的60%—70%,降到2021年不足30%。一個新的時代向我們走來,互聯網經濟時代。

互聯網經濟成就了無數中小微企業,也讓無數年輕人有了創業的機會。同時,也催生了一批新的中產階級,擴大了中國的消費市場。

雙十一、直播帶貨、成交額,各種「數據」讓人應接不暇。熱鬧過後,一批隱患的種子也被悄悄種下。

經濟的底層邏輯是產業結構,如果我們將產業結構比作一個三角形,最上面是國家稅收,底下一邊是從業人員,另一邊是企業。這三個環節互相影響,只有提升產業結構的溢價空間,形成良性循環,經濟才能高速發展。

我們把互聯網電商企業套到上面的三角形里,結果一目瞭然。

互聯網電商企業用價格作為競爭手段,加上低門檻的低端製造產業鏈,嚴重挫傷了剛剛起步的民族品牌價值經濟。

低價競爭的惡果就是:供應商的毛利潤只有3%。這就好比一個長工吃糠咽菜,起早貪黑好些年,才攢下碎銀幾兩;而你往院里看,人家地主酒足飯飽,翹著二郎腿,每天躺椅上哼哼小曲,賺他個盆滿缽滿。

從業人員不掙錢,民族企業發展不起來,國家稅收也上不去,產業結構的金三角,塌了!

截止於2019年,高價值溢出產業模式(CVO)占據GDP的18%,其中99%都是國外品牌,這意味著中國每年有超過10萬億的消費經濟,被境外資本掠奪。

劈波斬浪,在暴風雨中揚帆起航

產業升級已是迫在眉睫,國家也出台各項政策,引導我們從產業鏈的中低端走向高精尖。但是,這條路上註定會布滿荊棘。

2018年3月,特朗普政府首次對華加征關稅;8月,美國以國家安全和外交利益為由,將44家中國企業列入出口管制實體清單。截止到當下,共有383家中國企業和相關單位受到美國制裁,累計制裁措施超過3900項,相當於每天要揮舞3次"制裁大棒"。

枉顧真相、熱衷煽動、大搞「雙標」,如此蠻夷行徑,我們該怎麼應對?范勇鵬給出了答案:「讓我們自己成為更強更高的標准,以文明的標准戰勝『盜賊之謀』。」

外面狂風驟雨,中國這艘巨輪依舊在劈浪前行。

任正非、張汝京、王傳福、汪滔、潘建偉,他們在各自的領域披荊斬棘,引領了一大批優秀民族企業的成長。這些人不畏險阻,突破重重障礙,既贏得了國人尊重,也成就了各產業領域在世界舞台上的突圍。

工業智能技術、場景感知技術、物聯網系統技術、人機場景交互語言技術、半導體產業技術、量子通訊與量子計算、新能源……這些支撐第四次工業革命的技術領域,就像一塊塊甲板,共同拼起了中國這艘巨輪,他們是國人的驕傲,每一個名字都值得我們銘記。

工業智能技術

以大疆、華為、海爾、三一重工等為代表。

大疆,全球最大的民用無人機製造商,占據了全球80%的消費級無人機市場,掌握著70%以上的專利技術。大疆也是當今唯一一家壟斷全球市場的中國企業,他們以一流技術向世界重新詮釋了「中國製造」的含義。

物聯網系統技術

以華為、中興通訊、海康威視為代表。

華為,近十年投入超過8000億的科研資金,在全球布局26個研究所,擁有700多位數學家、800多位物理學家、120多位化學家,用國際資源進行國際競爭。十年時間,不斷在萬物智聯領域開花結果。

5G專利技術已經做到全球第一,華為為推動中國物聯網產業發展,提升傳輸效率,目前仍在6G領域繼續發力。

鴻蒙系統作為全球唯一的物聯網系統,不僅打破了車聯網、PC端、移動端的系統壁壘,而且打破了人機交互的場景語言技術屏障。中國移動端晶元製造問題一旦解決,我們將會被鴻蒙系統帶入物聯網時代。而這也意味著華為的功績已經突破技術本身,更是幫助煤礦產業、國家智慧基建、港口和遠洋貿易、新能源等領域,完成產業升級。在新智慧語言領域,華為也投入了大量研發資金,以期由中國人開啟第五次工業革命:強人工智慧時代。

人機場景交互技術

以科大訊飛、中科曙光、匯頂 科技 為代表。

科大訊飛,用22年的時間,在全球126個國家裡,攢下了整整3234項專利!除了拿下了全球專利,科大訊飛還將自己的競爭影響力施加到了美國。不僅卡住了老美的脖子,還曾拿下美國大賽中22個智能技術項目上的所有冠軍。

半導體產業技術

以中芯國際、華為、紫光展銳、海思、中興微為代表。

中芯國際在張汝京、江上舟、邱慈雲、梁孟松等一代代有志之士的接力下,用3年時間,將中國晶元製造水平拉快了30年。

2019年,中芯國際將14nm製程正式量產,良品率從3%飆升到95%以上;一年後,28nm、14nm、12nm,以及N+1技術均已進入規模量產,7nm技術的開發已經完成,5nm和3nm技術也在有序展開。

據最新消息,華為在晶元堆疊封裝和設備上又取得了重大突破,我們可以預見,中國大陸半導體行業在華為和中芯國際這簇星星之火的帶領下,將呈現出燎原之勢。

量子通訊和量子計算技術

以國盾量子、問天量子、中創為量子、神州量子為代表。

國盾量子,牽頭多項量子通信領域的國際、國內標准,已將量子通訊技術應用在了金融、雲服務、電力、工程、衛星等各領域,憑借這些壁壘,我們擁有了在量子通訊領域的絕對話語權,也正是因為這一道道壁壘的存在,我們才可以無比自豪地說,目前全世界真正能夠實現量子通信大規模應用落地的國家,只有中國。

新能源技術

以比亞迪、寧德時代、隆基股份、通威股份為代表。

2022年2月,比亞迪全球銷量達到了87906輛,成功打敗電動巨頭特斯拉,登頂全球新能源乘用車銷量榜首。

作為一家重視自主研發的技術企業,比亞迪開發了獨創刀片式動力電池、自主研發DM-i超級混動系統以及e平台3.0組成的核心技術。憑借過硬的實力,比亞迪·漢成功登陸歐洲,大受歡迎。比亞迪智慧公交也穿行在歐美世界多年,以中國速度同歐美一眾 汽車 企業爭奪全球的中高端市場。

華為作為 汽車 產業上最低調的大佬,過去十幾年為全球幾千萬輛 汽車 提供車聯網模塊,在新能源賽道上,華為為賓士、寶馬、大眾等一眾新能源車企提供標准化的電機電控技術。剛剛,華為發布了全世界第一款達到L4級別無人駕駛技術的物聯網 汽車 ,作為全球無人駕駛領域專利世界第一的華為,也是石墨烯材料領域的先行者,中國新能源 汽車 在華為物聯網和石墨烯技術的帶領下,實現 汽車 產業的彎道超車指日可待。

華為任正非,78歲,中芯國際張汝京,74歲,時光染白了他們的頭發,卻改變不了那顆滾燙的赤子心。作為中國 科技 圈的精神脊樑骨,他們的精神在傳承,我們也看到了孟晚舟、汪滔這樣傑出的後輩,正手舉接力棒,邁向下一段征程。

未來已來,讓世界進入「中國時代」

正因為有民族企業頂著萬難前行,才讓我們成為物聯網時代唯一具有全域技術能力的國家;作為擁有全球最大消費市場的中國民族品牌產業,哪怕它在互聯網電商的價格戰和國外品牌的聯合絞殺下步履維艱,但它終究會取代低溢價的傳統電商,成為中國最大的消費產業。

在未來15年內,我們將有機會見證民族品牌消費產業、物聯網和以中國文化為底色的十萬億級的IP產業經濟,共同支撐100萬億的GDP增量空間。

這就是我們的經濟自信,也是我們打贏這場與盎格魯撒克遜人種的世紀之戰的底氣。

每一次工業革命都改變了世界格局,而每一次缺席我們都付出了沉重代價。

第一次缺席,鴉片戰爭爆發,中國領土、領海、司法、關稅、貿易等主權遭到嚴重破壞 。

第二次缺席,日本開始侵佔中國,戰火在我們深愛的這邊土地上燃燒了整整14年,超過3500萬中國軍民傷亡,給全民族留下難以磨滅的創傷。

第三次工業革命,我們依然沒跟上,這使得我們夾在美蘇兩個大國之間,30年戰戰兢兢,發展始終舉步不前。

落後就要挨打,看看今天的東南亞,哪個不是歐美國家砧板上的魚肉,圈舍里待宰的羔羊。說白了,沒有主權哪來的話語權?沒有實力只能跪著求生存。

過去,我們因缺席而被欺凌,現在,面對美國在談判桌上的頤指氣使,我們有底氣說:「你們沒有資格在中國的面前說,你們從實力的地位出發同中國談話。」

從這一刻起,我們吹響了由守轉攻的號角!

5. 中國究竟還需要多少年,才能不受美國的制約,才能超過美國。

永遠不可能,別談超越,差距別拉大就好了。
是不是總以為中國在飛速進步?呵呵,那隻是那些當官的營造的一種假象。
中國三十年前人均gdp排行世界82,現在是81,恩,不錯,進步了一名。
天天喊自己大飛機起步晚才落後,那看美國把,1940年,那時世界上還沒噴氣飛機,也沒有像樣的航母。可三十年後的1970年,波音747就在天空翱翔了,企業號核動力航母已經服役。
再反觀中國自詡的改革三十年(1980-2010)做了什麼,空屁!!!!!

6. 中國已經強大,為何還是那麼「低調」呢

從世界歷史來看,世界歷史雖然跨度幾千年,甚至幾萬年,其實說到底就是一部大國崛起的歷史。每個時代都有每個時代的大國,他們不斷發展,引領整個時代的進步和繁榮。所以崛起的大國,一般都是非常強悍的,尤其是其國力不斷增長的時候,更是表現非常高調,尤其是大英帝國,美國,還是德國等都是如此。所以大國崛起,那是一個非常強悍和非常高調的,但是這個也有例外,最典型就是我國,中國已經強大,為何還是保持「低調」呢?其實根本原因只有一條。



所以這種文化基因跟西方那是有很大不同,這也是我國在崛起的過程中,非常平穩,沒有遭受到巨大的壓力的主要原因。因為西方大國崛起後,直接就是搶地盤搶錢,而我國崛起強大後,依舊是低調的發展,兩者有著本質的差別。所以我國繼續這樣30年,必定能夠快速實現國家發展目標,實現國家的真正復興和崛起。

7. 中國 你到底要忍多久

中國農民辛苦勞作一生,沒有任何福利,基本上都是自生自滅,已經忍了幾千年了,真心在幫你期待採納,

8. 中國隱忍數十年到底為了啥

為了更好地厚積薄發,為了更好地先發制人,為了更好地攢機自己的力量,為了更好地達到最後的勝利,總之這樣是韜光養晦,這樣是人類隱忍的力量,是非常強大的。

9. 綜合軍力位居世界第三的中國為何還要如此隱忍

中國的文化決定了中國人的性格就是忍辱負重,同時又是中庸之道。這才是大國應有的風范,能夠包容一切難容之事,同時又顯得彬彬有禮,或許這就是中國文化鑄就的中國紅。

最近幾年以來,我國的綜合軍力已經達到了世界第三位,也就是僅次於美國俄羅斯之後,綜合軍力的上升,自然與千千萬萬的人民的艱辛奮斗是密不可分的。

中國人最講究的就是謙虛,謙虛是一種美德,更是發展的一種需要。如果像美國一樣做世界警察,那是我們不願意看到的。畢竟我們曾經承諾過永遠不會稱霸於世界,只會和自己的鄰國當好朋友好鄰居。

這就是文化的差異。美國的自由文化決定了美國人的性格比較張揚,處處都會顯示出霸權主義,世界各地的存在都想有美國的參與。當然參與其中肯定是有利益獲得的。無利不起早的美國人當然不會放棄利益。

但是我國的文化就決定了,君子愛財取之有道。那些不道德的利益,我們國家的人寧可不要,那些不道德的事情,不是我們中國人所願意乾的。大家同住在一個地球之上,和平與發展才是最重要的。

10. 解放軍為什麼要隱忍美國這么多年

分階段說

實際上分為兩個階段
第一階段,沒辦法,中國沒有足夠的實力,看看當時我們的軍力,美國是一水的三代機,還有4代機,我們才24架從毛子那裡引進的蘇27算是三代機,其他的大頭還是幾千架一代的殲6
海軍更差

當時真心是讓人覺得絕望的時代,別說美國了,就連彎彎也對付不了,這種情況有什麼資本去和美國叫板?只能忍

第二階段,實際上就是2010年開始的
仰仗之前中東、阿富汗轉移了美國的注意力,中國加速發展,開始了井噴
但和美國相比實力還是不足

而且中國有一個致命弱點,經濟最發達的地區就是沿海100公里之內,都在美國的打擊范圍之內
一旦開打,這里就全完了

所以中國只能繼續強化自身能力,同時戒急用忍

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