中國有多少架黑鳥戰機

1. 中國現役戰機總共有多少架

2021中國現役總數戰機多少架有1571架。根據最新的《世界空軍2021》的統計數字顯示中國的戰斗機數量位居世界第二位，首次超過了戰斗機1531架的俄羅斯。而中國空軍落後於俄空天軍，屈居世界第三。

2. 中國現役總數戰機多少架

我國現有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，准3代機JH-7A 200架。

用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢／多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。2019年10月13日，殲－20戰機列裝中國人民解放軍空軍王牌部隊。

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注意事項：

按用途，可分為制空戰斗機和多用途戰斗機兩大類；按重量，可分為重型和輕型兩種。

由於現代戰斗機基本上都裝有雷達，有較大的作戰半徑，可完成截擊機的任務。70年代後，除蘇聯外其他國家已不再研製專用的截擊機。

3. 中國曾經打下過黑鳥偵察機

SR-71「黑鳥」高空高速偵察機從服役直到退役只發生過墜毀，還從未被對方防空火力擊落過，一般SR-71偵查飛行高度在26000-27000米，飛行速度在3馬赫，這個飛行高度和速度超過了任何戰斗機的飛行高度和飛行速度，甚至超過了很多地空導彈的射程，飛行高度特別是飛行的速度都把U2秒得無影無蹤，即便是前蘇聯的米格25和米格31，其速度和高度也夠不上，最多隻能短時間勉強跟上，加之SR-71又有一定的隱身能力，雷達也不容易發現，等發現再定位時SR-71早已經飛出地空導彈的攻擊范圍，別說是幾十年前，就算是今天的防空能力要擊落SR-71也不是一件容易的事情，除非提前發現並且提前預知其飛行路線改為迎頭攻擊的話或許有擊落的可能。而在80年代以前，那個時候的地空導彈和防空雷達即便發現SR-71，等鎖定目標發射導彈時，SR-71早就飛出了攻擊范圍，何況當時的地空導彈速度大多在2.5-3馬赫之間，攻擊高度大多在26000米以下，所以即便發現並發射了地空導彈，很多時候也夠不著，據傳SR-71在飛越蘇聯領空時候蘇聯的防空部隊發射的地空導彈都只有在SR-71的背後跑，就是追不上。SR-71唯一遭過的一次危險就是上世紀80年代初期在朝鮮領空時被改進後的薩姆5（S200）導彈擊傷過。這次擊傷也是蘇聯跟朝鮮專家採用3發剛改進的薩姆5（S200），並且提前測算出SR-71的飛行高度和速度以及飛行軌跡進行設伏，但也沒有直接擊中，最終這架SR-71仍然安全飛離了朝鮮領空。但SR-71維護成本太高，加上隨著間諜衛星的廣泛運用其很多功能都能被衛星替代，加之電子技術的不斷發展，一些低成本的電子偵察機也能取代其不少功能，使得美國決定讓SR-71徹底退役。

4. 黑鳥偵察機 sR-71在中國有沒有來過有沒有在中國被擊落

黑鳥偵察機 sR-71在中國有來過，未在中國被擊落。1968年3月，SR-71偵察機A型開始執行對越南和中國的偵察任務。

20世紀70至80年代，美軍經常派出SR-71高速偵察機飛臨朝鮮東西海岸進行航空偵察，每月3~4次，朝鮮軍隊一直設法予以擊落。時任朝鮮人民武力部部長的吳振宇計劃在1982年4月15日前擊落一架美軍偵察機。

1981年初，吳振宇邀請金剛石設計局的10位專家來到平壤，與朝鮮機械工業部的專家一道經過研討，決定在咸鏡北道花台郡舞水端里基地和平安北道信川郡銀晶里基地實施「連動作戰」，用經過蘇聯專家技術升級後的S-200「織女星」遠程地空導彈伏擊SR-71。19823月的某天，朝鮮人民軍防空部隊通過雷達跟蹤監視到SR-71由黃海康翎半島上空侵入朝鮮領空。接到報告後，吳振宇立即指示銀晶里基地准確算出SR-71的飛行速度和飛行時間，隨後下達攻擊作戰命令。

但最終從舞水端里發射的3枚「織女星」導彈未能有效擊中SR-71，只是擊傷了其部分機體，迫使其迅速退出朝鮮並在此後相當長時間內不敢越境（這一過程得到美國馬基航空博物館的承認，該館收藏有大部分退役的SR-71）。

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SR-71是美國洛克希德公司研製的雙座雙發動機渦輪噴氣式高空高速戰略偵察機。

於1963年2月開始研製，1964年12月開始試飛，1966年1月交付使用，1990年全部退役。SR-71機體重量的93%為鈦合金，其氣動外形為三角翼、雙垂尾，發動機布置在機翼上。SR-71有三種改型：A型，戰略偵察型，共生產25架；B型，教練型，共生產2架；C型，由A型改裝的教練型。

機長32.74米，機高5.64 米，最大起飛重量77.11噸，最大飛行速度3.2倍音速，偵察高度24000米，作戰半徑1930千米，航程4800千米。機載設備有天文導航裝置、激光測距裝置、電子對抗裝置、合成孔徑測視雷達、高解析度照相機、紅外和電子探測器等。

SR-71上有兩名成員：飛行員和系統操作手。座艙呈縱列式。由於SR-71的飛行高度和速度都超出人體可承受的范圍，兩名成員必須穿著全密封的飛行服，看上去外觀與宇航員類似。

5. 中國有多少架戰斗機

中國空軍大約398,000名現役人員約2,755到3,010+架飛機。

殲-20數量:估計30。

殲-16 數量:估計100+。

殲-11 數量:估計340+。

殲-10 多用途戰斗機 數量:估計500+。

蘇-35s 空中優勢戰斗機 數量:24架。

蘇-30MKK 多用途戰斗機 數量:76架。

殲-7 戰斗機 數量:估計400架。

殲-8 數量:100左右。

殲轟-7 戰斗轟炸機 數量:70架。

強-5 數量:96架。

轟-6/K 戰略轟炸機 數量:120架。

空警-2000 預警機 數量:14架。

空警-500 預警機 數量:29架。

空警-200 預警機 數量:30架。

伊爾-78 空中加油機 數量:3架。

運-20 戰略運輸機 數量:應該有27架了。

伊爾-76 戰略運輸機 數量:22架。

運-9 運輸機 數量:9架。

運-8 運輸機 數量:60架。

運-7 運輸機 數量:43架。

6. 黑鳥偵察機 sR-71在中國有沒有來過

曾多次來中國偵查過，其三倍音速巡航能力是中國戰斗機及導彈都無能為力的，但是與 SR-71科技含量相當的D-21曾在中國雲南墜毀。SR-71的總設計師本.里奇曾說過即使它晚四十年研製成功也是人類的奇跡，看來人家說的很准確。

7. 中國目前有多少架黑鷹又有多少美國貨

中國的"黑鷹"是80年代美國與中國秘密簽訂的一項軍事協議其中的一部分.包括中美聯合的坦克研製,防空導彈進口,和美對華的部分武器出口,其中就包括44架"黑鷹"
當時中國與蘇聯關系惡化,美國趁機討好中國與中國主動發展合作關系,以尋求中國親美來共同抵制蘇聯,是美國"冷戰"時的戰略外交的具體表現.這是美國第一次給共產主義國家出口國內在役制式武器系統.
~~~~~~~~~~~~~`79年中美建交後，出於對抗共同敵人蘇聯的目的，西方開始有計劃的更新中國的制式裝備，並對中國出口較為先進的裝備和技術。比如後來著名的法國「海豚」直升機（直-9），湯姆遜數據鏈，「白頭」魚雷（魚-6）等，格魯曼公司也奉命對殲-8進行技術升級，歐洲宇航公司則對強-5進行升級，黑鷹直升機就是在那種情況下進入中國的，可惜蘇聯解體後，中國和西方集團失去了利益的交集，這批黑鷹也因缺乏日常維護的零部件而部分停飛了，不過最近據說好像實現了大部分零件的國產化，看黑鷹在地震中的表現應該是真的，因為伊朗在伊斯蘭革命前引進的F-14也是因為零部件禁運而大部分停飛，到今天已經幾乎看不到伊朗的「雄貓」的身影了，而我國的黑鷹則繼續翱翔。

8. 中國空軍有多少架戰機

東方網11月5日消息：印度Hardnewsmedia網站3日刊文詳細對比了中印兩國的空中力量對比情況。文章稱，中國空軍已經部署2300架戰機，其中290架為殲-11和殲-10，或者其他可與蘇-30媲美的4代和4.5代戰機。此外，解放軍空軍還擁有100架蘇-30MKK以及76架蘇-27SK多用途戰機。文章也特別提到，盡管與中國空軍相比，獲得先進機載雷達預警系統幫助的印度空軍並不遜色，但其缺乏深入中國腹地展開攻擊的能力。100架殲轟-7轟炸機成解放軍空軍王牌文章稱，除即將接受升級的69架米格－29和51架幻影－2000外，印度空軍(IAF)還擁有270架蘇-30 MKI主戰飛機。而且，還有用於執行地面攻擊任務的120架升級後的米格－27和108架「美洲虎」。目前，印度空軍共有852架戰機，是全球實力強大的空軍力量之一。與印度形成鮮明對比的是，巴基斯坦空軍(PAF)僅擁有470架戰機，而其中能夠與蘇－30、升級後的米格－29及幻影－2000戰機相媲美的第四代戰機僅有42架F-16。此外，巴空軍還從中國訂購了36架殲-10B戰機。當前，巴空軍戰機的主體由舊式的幻影－3、幻影－5以及中國的F-7「空中閃電」戰機組成。而且，不久之後，巴空軍還有望以中國的JF-17多用途戰斗機(MRCA)替代其強-5攻擊機。JF-17戰斗機由中巴聯合研製，它由一台「卡里莫夫」(Klimov)RD-93發動機提供動力，空重為6,411公斤。中國人民解放軍空軍已經部署了2300架戰機，其中290架為殲-11及殲-10戰機，或能夠與蘇－30相媲美的4代及4.5代戰機。此外，中國還有100架蘇－30MKK和76架蘇-27SK多用途戰斗機。殲-11以蘇－27的機身為基礎，是一款具備空中優勢的戰機。另據推測，殲-10戰機則是在以色列「幼獅」戰機的基礎上發展而來——許多年前，以色列因迫於美國的壓力最終放棄了該戰機項目。以色列是中國獲得西方最新技術的主要通道。以色列人不但擁有先進技術，而且懂得如何吸收有價值的成分，而且與中國的宿敵——印度保持著良好的貿易關系。事實上，中國人民解放軍空軍還握有另外一張王牌。目前，中國已部署了100多架殲轟-7戰斗轟炸機，它的性能酷似美軍F-111戰斗轟炸機。殲轟-7轟炸機配備有兩台「斯貝」MK202發動機，其武器負重約為9000公斤，作戰半徑是1800公里，並且具備從中國新疆、西藏及雲南基地直擊印度內地的能力。此外，中國還擁有120架轟－6(H-6)轟炸機，該機由俄羅斯的圖－16轟炸機發展而來。轟－6戰機的武器負載比殲轟-7大，作戰半徑則同為1800公里。20世紀90年代末，中國政府已使這些轟炸機現代化——為它們配備了新的航空電子設備，並使其具備了空中補給能力，從而大大增加了這些戰機的航程。而在這一方面，印度空軍不具備任何可比性。解放軍能夠對印度內地進行嘗試打擊，但印度方面卻無力採取類似的行動，這為中國提供一種明顯的戰略優勢。不過，盡管解放軍空軍的力量著實強大，但印度空軍也決不平庸，而且其四代－四代半戰機同樣具備優勢。由於印度的這些戰機都配備了其最新引進的空中預警與控制系統(AWAC)並且具備了空對空補給能力，因此，它們便成為了印度空軍巨大的力量倍增器。然而，印度空軍或許足以防護印度的領空，並為其陸軍提供密切支援，但是它卻明顯缺乏對中國內陸進行深度打擊的能力。印度戰機無法深入中國腹地實施打擊文章指出，值得注意的是，印度的所有軍事、貿易及後勤中心都處於中國戰機的覆蓋范圍之內，而印度的戰機卻無法觸及位於中國腹地、擁有同等戰略意義的目標。印度政府認為，從大局來看，與印度相鄰的西藏和新疆所起到作用只是充當緩沖器。也就是說，印度針對那裡所發動的襲擊，無法造成與攻擊中國腹地產生相同的心理影響。這意味著，如果印度發起空中反攻，那麼其戰機必須能攜帶足夠多的負載，以便順利進入中國的中心地帶。不過，印度目前已擁有或正采購的多用途戰斗機並不具備這一能力。而且，即使獲得空中補給，訓練有素的飛行員也不可能再多5-6個小時，尤其是在高壓情況下。畢竟，人類的體力都有極限。盡管名義上印度空軍能夠往返北京，但是這並非一種實際的作法。這是因為通過精確發射諸如「布拉莫斯」等空射遠程巡航導彈也能達到同樣的目的，但前提是必須要有大量這樣的導彈。此外，印度導彈的有效載荷也相對較小。不過，也有報道稱，印度空軍日前已獲得了經喜馬拉雅山脈攻擊中國的能力。文章強調稱，而中國人民解放軍空軍在其位於新疆、西藏和雲南的前方基地則部署了大量的戰機。為獲得與之相匹敵的戰力，印度需要購買大量攔截機。這正是印度始終保留諸如「敏捷」(Tejas)等輕型戰斗機(LCA)概念的原因。而且，印度目前正在采購的戰機為多用途戰斗機，它可是一種重型、雙引擎、遠程戰斗機。迄今為止，印度空軍已從印度斯坦航空有限公司(HAL)和蘇霍伊航空集團公司訂購了220架蘇-30 MKI戰機，而且有望直接從蘇霍伊公司加購70-90架該型戰機，以填補其當前戰機庫存的缺口。蘇-30 MKI被認為是最先進且用途廣泛的四代半戰機。在演習過程中，該戰機的表現一貫優於其他同類戰機——如美國空軍的F-15「鷹」式戰斗機。蘇-30是一款大型戰機，其空重為17,700公斤，滿載重為38,800公斤，作戰半徑超過了2000公里。而且，盡管蘇-30體型較大，但仍異常靈活且機動性強。最後，文章稱，當前有關戰機采購的商談已然拉開序幕，並有望於2010年底結束。之後，評估最終結果的行動將隨即展開。不過，受高層官員調動的影響，該評估行動可能也會持續數年。到時，印度將經歷漫長且曲折的價格談判，而且，受政權更迭影響的不僅有印度還有其戰機供應國。因此，印度將花費大約10年的時間考慮相關問題，之後再下訂單。到那時，第五代戰機可能已進入全球軍隊服役.