哪個飛機是中國製造的

❶ 中國的國產飛機有哪些

ARJ21就是翔鳳、MA60是新舟。

翔鳳，科研代號ARJ21 ARJ全寫為「Advanced Regional Jet」），即「21世紀新一代支線飛機」。是由中國商用飛機有限責任公司研製的支線飛機。

ARJ21是中國大陸第一次完全自主設計並製造的支線飛機。預計於2008年進行第一次試飛，在次年取得適航證後，將交付客戶投入商業運營。

ARJ21有四種容量不同的機型，客機型大約能設置70-100個座位。計劃於2002年開始，預計2009年初將投入大規模生產。

(1)哪個飛機是中國製造的擴展閱讀：

研發

2008年5月11日上午在上海隆重成立。中共中央政治局委員、國務院副總理張德江，中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲，全國政協副主席、科技部部長萬鋼等出席成立大會。

中國商用飛機有限責任公司（Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.）是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛（集團）有限公司、中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司。

中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

張慶偉任公司董事長、黨委書記，金壯龍任總經理。公司注冊資本為190億元，總部設在上海，包括研發、總裝製造和客戶服務三大中心，飛機研製過程中的資源配置則面向全球。

大型客機研製2007年2月由國務院立項確定，是中國重大科技專項。中國商飛公司是我國研製大型飛機的項目主體，也是實現我國民機產業化的重要載體，承載著國人的藍天願景和我國民機產業多年的期盼。

公司將推行「人才強企」戰略，重點建成飛機研發、總裝集成、市場營銷、客戶服務和適航取證五大能力。中國商飛公司下轄上海飛機設計研究所、上海飛機製造廠、中航商用飛機有限公司、上海航空工業（集團）有限公司等子公司和下屬單位。

將全力打造安全、經濟、舒適、環保的大型客機。努力實現體制機制創新、科技創新和管理創新，突破大型客機關鍵核心技術，實現支線飛機、大型客機研製成功和商業成功，力爭成為擁有自主知識產權和具有國際競爭力的民機製造商。

公司近期目標主要是：通過自主創新、集成創新和引進消化吸收再創新，突破大型客機關鍵技術，開展大型客機研製，取得適航證並交付用戶。

建立健全民用飛機市場營銷、研製生產、客戶服務體系，形成核心能力突出、符合現代企業制度要求的航空企業；完成ARJ21支線飛機研製工作，取得適航證並交付用戶，形成批量生產能力，擴大市場佔有率。

公司的遠期目標是：取得大型客機和支線飛機項目商業成功；實現民機產業化和系列化發展；開展民機維護維修、客機服務、金融租賃等相關業務，拓展民機產業鏈；成為擁有自主知識產權和國際競爭力的民機製造商。

大型客機是指載客百人以上的干線飛機。中國是世界上發展最快、潛力最大的民用航空市場。中國商飛公司的成立，開啟了中國自主研製大型客機的新篇章。

❷ 中國有哪些國產客機

中國的國產客機有：ARJ21-700、C919、新舟700、運-10、運-12。
1、ARJ21-700
ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研製的70～90座級雙發動機中、短航程支線客機。ARJ21客機採用雙圓剖面機身、下單翼、尾吊兩台渦輪風扇發動機、高平尾、前三點式可收放起落架的基本布局。
2、C919
C919是中國首款按照最新國際適航標准研製的干線民用飛機，於2008年開始研製。基本型混合級布局155座，全經濟艙布局169座、高密度布局175座，標准航程4075公里，最大航程5555公里。
3、新舟700
新舟700是西飛集團公司從2006年開始論證的新型渦槳支線飛機，於2008年獲得了中航工業集團公司內部立項。西飛計劃從2012年開始，用6年時間完成新舟700飛機的設計、試驗、試制、試飛和適航取證等工作。
4、運-10
20世紀70年代由中國上海飛機製造廠研製，這是中國首次自行研製、自行製造的大型噴氣式客機。運-10飛機設計參考美國波音公司的波音707飛機，因與波音707外觀極為相似。
5、運-12
1980年初開始設計，歷時兩年試飛定型，試飛中曾向美國洛克希德飛機公司的試飛專家咨詢．並由該公司有經驗的試飛員進行過試飛。

❸ 中國自主研發的飛機有哪些

1、殲5

殲-5戰斗機，是中國沈陽國營112廠（現稱：中航工業集團沈陽飛機工業公司）在20世紀50年代仿製的單座單發第一代戰斗機，是中國製造並裝備空軍的的第一種高亞音速噴氣戰斗機。

該機參照蘇聯米格-17φ（米格-17F）型戰斗機研製，採用機頭進氣的後掠式中單翼氣動布局。飛機全金屬結構，體積小，重量輕、低空機動性能好，裝配中國仿製「渦噴-5」型發動機。

與殲轟-7比較殲-16的機體更大，最大載彈量12噸，可以發射鷹擊62和鷹擊83空對艦導彈。該機裝備中國產的渦扇-10「太行」發動機，其性能與美國F-15E戰斗轟炸機相當。

以上內容參考網路-殲-5、網路-殲-7、網路-殲-10、網路-殲-11、網路-殲-16

❹ 中國自己製造的客機有哪些

中國的國產客機有：ARJ21-700，C919，新舟700，運-10，運-12。
ARJ21-700：ARJ21-700是中國商用飛機有限責任公司研製的70，90座級雙發動機中，短航程支線客機。ARJ21客機採用雙圓剖面機身，下單翼，尾吊兩台渦輪風扇發動機，高平尾，前三點式可收放起落架的基本布局。
C919：C919是中國首款按照最新國際適航標准研製的干線民用飛機，於2008年開始研製。基本型混合級布局155座，全經濟艙布局169座，高密度布局175座，標准航程4075公里，最大航程5555公里。

❺ 中國製造的飛機有哪些

殲擊機（戰斗機）——殲5、殲6、殲7、殲8、殲10、殲11 強擊機（攻擊機）——強5 轟炸機——轟5、轟6、殲轟7 水上轟炸機——水轟5 教練機——初教5、初教6、殲教5、殲教6、殲教7、k8 、山鷹 運輸機——運5、運7、運8、運11、運12 直升機——直5、直8、直9、直11 我國的軍用飛機序號一般從5開始，以上都是我國已投產的飛機型號，當中缺少序號的如直6、直7、運10水上轟炸機——水轟5 別-15

❻ 中國自主研發了那些飛機（所有型號）

1、殲5是中國製造的第一種噴氣式飛機。

❼ 中國有幾個飛機製造廠分別是那些

飛機製造廠很多，最著名的三個就是沈陽飛機製造廠，成都飛機製造廠，西安飛機製造廠，前兩個主要是戰斗機，後面是轟炸機和運輸機。

下面是中國各飛機製造廠及其主要製造種類：

沈飛/601所/112廠
地處沈陽，是中國最早的航空研發基地，以研發戰斗機為主，生產能力相當強。目前主要生產俄國戰斗機。代表型號為殲-6、殲-8II。

昌河飛機公司/602所
中國直升機設計的中心。位於江西景德鎮。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。

成飛/611所/132廠
大三線上最成功的飛機設計和生產企業，其最成功的型號就是殲-7系列戰斗機。現在宣傳中經常出現的「梟龍」也是該公司出品。主要業務是戰斗機的研發，也是國內研發能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10。
洪都航空工業集團
早期的航空研發基地，位於江西南昌，以研製世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研製過多種強擊機和戰斗機，並且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創意的研發基地。目前公司的主要業務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。

上海飛機設計研究所

在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠，因為在文革末期開始研製的中國僅有的大型運輸機運-10而成名。現在業務主要是研發支線運輸機，並且已經小有成果。不過以後該研究所將會逐漸並入西飛。代表型號是運-10。

貴州航空工業集團/011工程

開發大三線時期留下的大型航空製造企業，曾經以生產殲-7為主要業務。現在也具有一定的研發能力，在國內比較早的研製高級教練機。目前的業務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發基地位於貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7。

另有大小合資公司若干 均是同上述公司合作合資的。
上述公司均隸屬於中國有兩大集團：中國航空工業第一集團公司和中國航空工業第二集團公司。

❽ 國產大型客機C919是哪個公司造的

國產大型客機C919是中國商用飛機有限責任公司造的。簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC）於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體。並未在A股上市。

拓展資料

中國商用飛機有限責任公司，簡稱中國商飛（Commercial Aircraft Corporation of China Ltd，簡稱COMAC），中國商用飛機有限責任公司於2008年5月11日在中國上海成立，是我國實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體，也是統籌干線飛機和支線飛機發展、實現我國民用飛機產業化的主要載體。

中國商飛公司注冊資本190 億元，總部設在上海。公司所屬單位主要有中航商用飛機有限公司、上海飛機設計研究院、上海飛機製造有限公司、上海飛機客戶服務有限公司以及上海航空工業( 集團) 有限公司，現有員工超過6000 人。公司在北京設有辦事處。

中國商飛公司主要從事民用飛機及相關產品的設計、研製、生產、改裝、試飛、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢業務；與民用飛機生產、銷售相關的租賃和金融服務；

經營本公司或代理所屬單位進出口業務；承接飛機零部件的加工生產業務；從事業務范圍內的投融資、外貿流通經營、國際合作、對外工程承包和對外技術、勞務合作等業務以及經國家批准或允許的其他業務。

中國商用飛機有限責任公司是經國務院批准成立，由國務院國有資產監督管理委員會、上海國盛( 集團) 有限公司、中國航空工業集團公司、中國鋁業公司、寶鋼集團有限公司、中國中化集團公司共同出資組建，由國家控股的有限責任公司。

中國商飛公司依照《公司法》設立，按照《公司法》和現代企業制度要求建立規范的法人治理結構，成立股東會、董事會，由國務院國有資產監督管理委員會代表國務院向公司派出監事會。按照《中國共產黨章程》、有關法律和規章，公司設立了黨委、紀委、工會和共青團組織。

中國商用飛機有限責任公司--網路

❾ 中國在什麼時候造出的第一架飛機

1954年,中國造出了第一架飛機,它是由中航江西320廠製造的,但它不是一架噴氣式飛機.
1956年,中國造出了第一架噴氣式飛機-----殲5.它是仿製蘇聯米格17而製造的.它由中航沈陽飛機製造廠製造

❿ 中國c919飛機是自主製造的嗎

是的。

C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，是由中國商用飛機有限責任公司於2008年開始研製的。C是中國英文名稱「China」的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個「9」的寓意是天長地久，「19」代表的是中國首型大型客機最大載客量為190座。

(10)哪個飛機是中國製造的擴展閱讀

C919在設計上採用了大量先進技術，包括：

1、採用先進氣動布局和新一代超臨界機翼等先進氣動力設計技術，達到比現役同類飛機更好的巡航氣動效率，並與十年後市場中的競爭機具有相當的巡航氣動效率；

2、採用先進的發動機以降低油耗、雜訊和排放；

3、採用先進的結構設計技術和較大比例的先進金屬材料和復合材料，減輕飛機的結構重量；

4、採用先進的電傳操縱和主動控制技術，提高飛機綜合性能，改善人為因素和舒適性；

5、採用先進的綜合航電技術，減輕飛行員負擔、提高導航性能、改善人機界面；

6、採用先進客艙綜合設計技術，提高客艙舒適性；

7、採用先進的維修理論、技術和方法，降低維修成本。