馬六甲海峽距離中國哪個省最近

⑴ 馬來西亞離中國哪裡最近

馬來西亞距離中國最近的城市是位於海南省南部的三亞市。大馬位於東南亞，國土被南中國海分隔成東、西兩部分，即位於馬來半島的馬來西亞半島（西馬）和加里曼丹島北部（東馬）。全國海岸線總長4192公里。屬熱帶雨林氣候。內地山區年均氣溫22-28℃，沿海平原為25-30℃。

1957年8月31日，首席部長東姑阿都拉曼宣布馬來亞聯合邦獨立；1963年，馬來亞聯合邦聯同新加坡、沙巴及砂拉越組成了馬來西亞（1965年8月9日新加坡退出）。大馬聯邦政府系統密切仿照了英國的威斯敏斯特的議會制度，國家對內外的最高代表被稱為元首 ，而政府首腦是首相（總理） 。

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馬來西亞國土面積330345平方公里（2016年）， 位於太平洋和印度洋之間，全境被中國南海分成馬來西亞半島（半島）和沙巴砂拉越（沙砂）半島位於馬來半島南部。

北與泰國接壤，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國海，南瀕柔佛海峽與新加坡毗鄰，半島上共11州屬；沙砂位於婆羅洲北部。全境處北緯1°-7°到東經97°-120°，海岸線長4192公里，是東南亞國家之一。

⑵ 馬來西亞最靠近中國哪個地方

馬來西亞屬東南亞，最靠近中國華南地區。

馬來西亞國土面積330345平方公里（2016年），位於太平洋和印度洋之間，全境被中國南海分成馬來西亞半島（半島）和沙巴砂拉越（沙砂）半島位於馬來半島南部。

北與泰國接壤，西瀕馬六甲海峽，東臨南中國海，南瀕柔佛海峽與新加坡毗鄰，半島上共11州屬；沙砂位於婆羅洲北部。全境處北緯1°-7°到東經97°-120°，海岸線長4192公里，是東南亞國家之一。

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馬來西亞地形地貌：地形主要是平原，地面平坦、起伏較小。半島地勢北高南低，其主幹山脈蒂迪旺沙山脈將半島分成了東西海岸；沙砂的沿海多為平原，內地多為森林覆蓋的丘陵和山地，克羅克山脈由砂拉越向北延伸，穿過沙巴將沙巴分成東西海岸。馬來西亞最高峰是高達4101米的京那巴魯山。

馬來西亞氣候特徵：馬來西亞位赤道附近，屬於熱帶雨林氣候和熱帶季風氣候，無明顯四季之分，年溫差變化極小，平均溫度在26℃~30℃之間、全年雨量充沛，3月至6月以及10月至次年2月是雨季。內地山區年均氣溫22℃~28℃，沿海平原為25℃~30℃。

⑶ 馬六甲海峽在什麼地方

馬六甲海峽

在馬來半島與蘇門答臘島之間，有一條細長的水道，呈東南—西北走向。它的西北端通安達曼海，東南端連接南海。這就是馬六甲海峽。海峽全長約l080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里。馬六甲海峽，因沿岸的馬六甲古城而得名。馬六甲城原是個小漁村，位於馬來半島南岸，從15世紀中期起，開始興旺起來，建立了滿刺加王國，統一了馬來半島。到16世紀初，馬六甲城已十分繁華，不亞於當時的威尼斯、亞歷山大和熱那亞等地中海名城。
馬六甲海峽是溝通太平洋與印度洋的咽喉要道，亞、非、澳、歐沿岸國家往來的重要海上通道，許多發達國家進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。

海峽處於赤道無風帶，全年風平浪靜的日子很多，有利於航行。海峽底質平坦，多為泥沙質，水流平緩，容易發生淤積。水下有淺灘與沙洲，巨輪擱淺事故時有發生。有人預計，由於兩岸泥沙迅速淤填，在1000年後，馬來半島與蘇門答臘島可能相接，馬六甲海峽有可能在地球上消失。

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7～15世紀，中國、印度和阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。近年來，過注海峽的船隻每年達8萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

馬六甲海峽，沿岸美麗富饒。年平均氣溫在25℃以上，年降雨量在3000毫米左右。熱帶叢林遍布兩岸，高達60米的常綠樹隨處可見。各種藤蘿攀緣植物，像天羅地網纏繞在巨樹之間。兩岸又是熱帶橡膠、錫和石油的重要產地。西北端的檳榔嶼，風光秀麗，被譽為「東方明珠」。

馬來半島南端國家--新加坡，人稱「獅城」。新加坡南面瀕臨海峽，是南海、爪哇海與馬六甲海峽間的咽喉。新加坡共和國由54個島和9個礁灘組成。這里被海洋環抱，氣溫高而不炎熱，茂密的樹林，綠色的草地，精心美化的環境，有條不紊地管理。

⑷ 馬六甲海峽在世界地圖的什麼位置

馬六甲海峽在世界地圖的位置如下圖：

馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽：是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

(4)馬六甲海峽距離中國哪個省最近擴展閱讀：

馬六甲海峽有悠久的歷史。約在公元4世紀時，阿拉伯商人就開辟了從印度洋穿過馬六甲海峽，經過南海到達中國的航線。他們把中國的絲綢、瓷器，馬魯古群島的香料，運往羅馬等歐洲國家。公元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。

1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。

沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

⑸ 馬六甲海峽位於什麼地區說出其位置重要性

馬六甲海峽又譯做麻六甲海峽（英語：Strait of Malacca；馬來語：Selat Melaka）是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。馬六甲海峽呈東南－西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有37公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。
馬六甲海峽長800多公里除海峽沿岸國兩岸享有12海里領海和海峽內小島至少也享有12海里領海外其餘專屬經濟區；海峽沿岸國對海峽領海水域享有主權對海峽專屬經濟區水域享有主權馬六甲亞洲聯系歐洲和東洲地區重要海運通道控制著全球四分之海運貿易按照統計每年都有5萬艘商船經此達新加坡全球每年近半油輪都途經馬六甲海峽

海盜天堂

美國國防部長拉姆斯菲爾德首批華盛頓官員曾於2004年6月與部分亞洲國家高層馬六甲海峽局勢展開對策商討准備把海軍陸戰隊送海峽內

依照美國和新加坡份監測研究報告每年經過馬六甲海峽船隻大約有5萬艘商業船隻沒有能力抵禦來自恐怖分子和海盜聯合攻擊

自19世紀初馬六甲885公里狹長海域成海盜天堂僅去年年馬六甲海盜成功作案189起佔全球海盜事件40％使里成全球海盜事件心

大國爭奪目標

馬六甲海峽由於其戰略地位重要直國際勢力競爭焦點目前馬六甲海峽新加坡、馬來西亞、印度尼西亞三國共管美國、日本甚至印度都試圖控制重要海上通道

按照美國全球戰略馬六甲海峽作連接其東北亞和西南亞兩重要戰略地區心環節必須控制全球16海上咽喉之掌握了馬六甲海峽影響和控制有關國家海上運輸航道確保美國國際競爭和潛國際沖突優勢地位

日本每年從非洲和東地區進口大量原料特別其90％石油都要經馬六甲海峽因此馬六甲海峽被日本視海上生命線

印度對馬六甲海峽神往主要源於地理位置緣故印度旦獲得馬六甲海峽控制權能構築起道海上安全屏障

日本想掌控馬六甲海峽

據印尼媒體報道日本非常關心馬六甲海峽安全

馬六甲海峽東南亞戰略要地連通印度洋與南國海主要航道承擔著全球1／3貨運量和約50％石油運輸量也日韓三國海上石油進口重要通道近年來海盜馬六甲海峽活動日益猖獗

早2000年日本海岸警備隊靠近馬六甲海峽海域參加了次反海盜聯合演習另據報道日本開發出了種叫虎之門系統海盜登船之前觸發警報器；海上劫持警報與船舶追蹤系統更先進每天6次發送信號報告船隻所處位置等情況；若船隻被劫海盜開始干擾或破壞套系統會通過電子郵件和移動電及時發出警示種對付海盜技術引起了東南亞國家興趣專家認日本正通過種無形和有形影響慢慢向馬六甲海峽進發

馬六甲海峽堪稱日本石油運輸命脈日本90％原油運輸都要從里經過1999年日本艘運載價值13億日元鋁塊貨船馬六甲海峽被劫持17名船員全部被綁日本商船幾乎從未受過海盜襲擊次日本找了借口多次要求派武裝艦只赴東南亞打擊海盜想要日本自衛隊踏東南亞與此同時日本還打擊海盜借口要軍事打擊力量覆蓋馬六甲今年通過了有事法制七法案假設了周邊地區出現緊急事態周邊僅包括台灣海峽也包括馬六甲海峽分析人士指出日本想借防海盜之名發展軍力

專家指出日本終目只有兩：控制馬六甲海峽保護日本石油運輸線路二通過控制馬六甲海峽推動日本軍事擴張香港《信報》曾發表篇文章題《警惕日本軍國主義借海盜之屍還魂》文章說日本借打擊海盜擴充軍力、復活軍國主義等種偶行日本對外擴張戰略部分

馬六甲海峽與國

自1996年國成石油凈進口國來石油安全問題逐漸引起人們關注美國蘭德公司《國尋求能源安全》研究報告所得出結論國石油安全與否仍依賴於美國海軍庇護馬六甲海峽而馬六甲海峽又實太擁擠了也確太安全了日本、韓國及我國台灣省每年約需進口近4.5億噸原油都要途經馬六甲海峽巴西、澳大利亞鐵礦石、煤等大宗礦產品運往東亞市場也要走馬六甲海峽

馬六甲海峽也國通往印度洋重要通道國石油進口來自東、非洲、東南亞等地區進口原油運輸有80％左右要通過馬六甲海峽據測算每天通過馬六甲海峽船隻近6成國船隻

⑹ 馬六甲海峽地理位置

位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間。馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽，是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。區別：新加坡海峽只是其中的一小段。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接南中國海。海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。經馬六甲海峽進入南中國海（從新加坡到台灣附近）的油輪是經過蘇伊士運河的3倍、巴拿馬運河的5倍。馬六甲海峽對於日本、中國、韓國，都是最主要的能源運輸通道，是「海上生命線」。

⑺ 馬六甲海峽地理位置

馬六甲海峽是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。海峽呈東南－西北走向。它的西段屬緬甸海，東南端連接中國南海。

海峽全長約1080千米，西北部最寬達370千米，東南部的新加坡海峽里最窄處只有37千米，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

馬六甲海峽的歷史

公元7-15世紀，中國、印度和中東的阿拉伯國家海上貿易船隻，都要經過馬六甲海峽。

16世紀初，葡萄牙航海家開辟了大西洋至印度洋航線。

馬六甲是馬來西亞近代一個重要的國際貿易交通港埠，國際上習慣用它稱呼該海峽。

1869年，蘇伊士運河貫通，大大縮短了從歐洲到東方的航路。馬六甲海峽的通航船隻急劇增多。過往海峽的船隻每年達10萬多艘，成為世界最繁忙的海峽之一。

沿岸的新加坡港，是世界著名大港，吞吐量為世界第四。港內碼頭岸線長達三四千米，可同時容納30餘艘巨輪停泊。擁有40萬噸級的巨型船塢，能修理世界最大的超級油輪。

⑻ 馬六甲離中國有多遠

以馬六甲海峽的新加坡為參照點，距離中國約4400公里

⑼ 馬六甲海峽在哪裡

馬六甲海峽，又譯做「麻六甲海峽」是位於馬來半島與蘇門答臘島之間的海峽。 馬六甲海峽呈東南—西北走向。它的西北端通印度洋的安達曼海，東南端連接中國南海。海峽全長約1080公里，西北部最寬達370公里，東南部最窄處只有2.8公里，是連接溝通太平洋與印度洋的國際水道。

⑽ 馬六甲海峽在哪裡

馬六甲海峽位於馬來半島和蘇門答臘島之間，是溝通太平洋和印度洋的重要通道，是最重要的洲際海峽。呈西北—東南走向，西北寬、東南窄，為漏斗狀。長約1066千米，西北口寬370千米，東南口最窄處寬37千米。一般水深25～113米，西北口最深，超過1500米。助航設備完善，可通航20萬噸級艦船。