中國最長大橋多少錢一公里

㈠ 中國最長的跨海大橋有多長

中國最長的跨海大橋是青島海灣大橋，長度為42千米。

青島海灣大橋：

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。

青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省「五縱四橫一環」公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道「一路、一橋、一隧」中的「一橋」。

大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2011年6月30日全線通車。

㈡ 中國最長的跨海大橋有多長，在什麼地方。

中國目前最長的跨海大橋是青島膠州灣跨海大橋，大橋全長36.48公里，投資額近100億，僅比著名的杭州灣跨海大橋長0.4km，歷時4年完工，是當今世界上最長的跨海大橋，也是世界第二長橋。

㈢ 中國最長的跨海大橋!

寧波杭州灣跨海大橋建設工程奠基儀式在南岸橋址慈溪隆重舉行。

杭州灣跨海大橋是我國國道主幹線——同三線（黑龍江同江至海南三亞）跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波慈溪水路灣，全長36公里，其中橋長35.67公里。大橋建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120公里。

大橋按雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里，設計使用壽命100年，總投資約118億元。大橋設北、南兩個航道，其中北航道橋為主跨448米的鑽石形雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准35000噸；南航道橋為主跨318米的A形獨塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋，通航標准3000噸。其餘引橋採用30—80米不等的預應力砼連續箱梁結構。大橋確保2003年內開工建設，計劃2008年建成，2009年通車。

「一橋飛架南北，天塹變通途」。寧波杭州灣跨海大橋在世界跨海大橋中長度第一，同時在縱貫幾千公里的中國沿海大通道同三線中，是以高速公路取代滾裝輪渡，貫通海灣天塹的第一跨。建設寧波杭州灣跨海大橋，對於寧波乃至該地區經濟社會的快速、健康、協調發展都具有重大而深遠的戰略意義。大橋建設有利於接軌上海，提高寧波市對內對外開放水平，推動長江三角洲地區的經濟一體化進程，有利於完善長江三角洲地區公路網路布局及國道主幹線，緩解滬、杭、甬高速公路流量的壓力，有利於寧波建設長江三角洲南翼交通樞紐，進一步提升寧波的區位優勢，有利於促進江、浙、滬旅遊業的協調發展。

杭州灣跨海大橋揭秘

在杭州灣大橋奠基前夕，昨天（6月7日）下午，寧波杭州灣跨海大橋指揮部總指揮王勇在新聞發布會上就大橋建設中令人關注的問題回答了記者提問：

一、長橋卧波

記者：為什麼杭州灣跨海大橋採取「長橋卧波」的設計理念？

王勇：杭州灣大橋的設計，我們首先採用了浙江、上海、江蘇的吳越文化觀念。在橋型上，設計者採用了西湖蘇堤的形態，集交通、觀光於一體。為兼顧杭州灣水文環境特點，「長橋卧波」的設計將大橋平面勾勒成S形曲線，優美、活潑的橋型讓司機和乘客在行車、坐車時產生愉悅心理。

二、橋下航道

記者：杭州灣上有天下奇潮，更有海輪過往，大橋的建造是否意味著觀潮不再？航路不通？

王勇：杭州灣為世界三大強潮海灣之一，有台風、小氣候形成的龍卷風，有混亂的流速、流向。「長橋卧波」的設計也是出於大橋安全性的考慮，我們專門為錢塘奇潮及過往海輪留了通道。整座36公里的長橋有兩處寬448米及318米的橋下通道。橋下凈空高、流速急，北通道為35000噸海輪留下了航道，南通道為3000噸以下海輪留出了航道。這兩條航道上端將出現鑽石型雙塔及A型單塔兩座造型橋塔，成為「長橋卧波」橋型中兩處跌宕起伏的高潮路段，錢塘潮也就自然通過了。

三、海中平台

記者：據說杭州灣跨海大橋中段設有海中平台，這座平台有擋潮之危嗎？

王勇：我們在離南岸14公里處的一個本來就有沉積的淤灘上建一個像東海石油平台一樣的海中平台。施工時，作為南北接點，便於物流。施工結束時，平台將成為集救援、觀光、休閑於一體的橋中轉運站。這個平台有2個足球場這么大，平台上還擬建�望塔，風和日麗時，南可望慈溪庵東水路灣村的橋墩，北眺海鹽鄭家埭。所以這個平台於潮流無礙。

四、巨型工地

記者：提供這條世界第一長橋所用的土石方、鋼材的用量將是個巨大的天文數目，這么多的材料在杭州灣進出，會不會造成海上擁擠？

王勇：陸上造海橋將是我們這次造橋的特點。王勇介紹說：慈溪是個經800年圍墾的大市，從一塘到目前的10塘，塘塘土地平展。一平如鏡的灘地將為幾萬甚至十幾萬建設者鋪開場地，所以這次建杭州灣跨海大橋將預制化、工廠化、大型化。最後以搭積木的辦法實施海上搭建。

整個新聞發布會氣氛活躍，來自海內外200多名記者一致認為：這條8日即將奠基的，目前世界上最長的跨海大橋將成為人類與自然實現對話與挑戰的範例，就其工程量、景觀、科技含量、施工環境復雜的特點，將在國內外建橋史上留下光輝一頁。

這條「人便於行，貨暢其流」的大橋可使上海至寧波的距離縮短120公里，有利於長三角的聯動。

㈣ 中國最長的橋有多少米

中國最長的橋——
萬丈鹽橋
：萬丈鹽橋位於
柴達木盆地南部察爾汗鹽湖之上
。南距格爾木約60公里，北距錫鐵山約30公里，鹽橋全長為32公里，橫跨整個察爾汗鹽湖，素稱「萬丈鹽橋」。它是舉世罕見的一種路橋，也是柴達木盆地的一大奇觀。萬丈鹽橋，實際上是一條修築在鹽湖之上的用鹽輔成的寬闊大道。它既無橋墩，又無欄桿，整個路面平整光滑，坦盪如砥，看上去，幾乎同城市裡的柏油馬路無兩樣。萬丈鹽橋道寬路長，風光無限。人們乘車來到這里，只見筆直坦盪的路橋，象一把利劍將浩瀚的鹽湖一劈兩半。
其它最長的橋如下——
**最長的跨海大橋
杭州灣跨海大橋是國道主幹線－同三線跨越杭州灣的便捷通道。大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭，跨越寬闊的杭州灣海域後止於寧波市慈溪水路灣，全長36Km。大橋36公里的長度，使之超過了美國切薩皮克海灣橋和巴林道堤橋等世界名橋，而成為目前世界上已建成或在建中的最長的跨海大橋。
**最長公路橋
岳陽洞庭湖大橋橫跨東洞庭湖區，全長10174.2米，主橋梁長5747.8米，是我國第一座三塔雙索麵斜拉大橋。洞庭湖大橋的通車使湘、鄂間公路干線大為暢通，並為洞庭湖區抗洪搶險物資運輸提供了一條快速通道
**最長的竹橋
四川都江堰的安瀾橋，它是名播中外的古索橋，位於都江堰魚嘴分水堤之上，橫跨內外兩江，長500米。索橋在四川西部地區起源較早。安瀾索橋修建具體年代已無法考，但據《華陽國志.蜀志》記載李冰能笮」。《水經注.江水》載涪江有笮橋」，證明至少安瀾橋的修建，不會晚於修築都江堰的年代。笮」意為竹索，這是川西古代索橋的主要建築材料，故安瀾索橋又被稱為竹橋、繩橋、竹藤橋等。
**現存最長連拱古橋
我國傳統的拱式橋，結構復雜，形式多樣，有陡拱和坦拱，有單拱和多拱。拱形有半圓形、橢圓形和全圓形之別。這樣的橋便於行人上下和船舶通航。中國現存最長連拱古橋，非蘇州寶帶橋莫屬。
**最長的風雨橋
我國最長的風雨橋前不久在錦屏縣落成。這座風雨橋位於侗族同胞聚居的錦屏縣三江鎮,橫跨清水江支流小江河河口,全長146米,由5座橋亭及4段長各25米橋廊組成,總投資240多萬元。作為風雨橋的重要組成部分,風雨橋長廊懸掛了長3米、寬0．8米的木刻、油畫等書畫作品76幅,對聯11副,它們集中表現了當地濃郁的北侗民族風情,以及歷史悠久的清水江木商文化。

㈤ 中國最長跨海大橋全長多少公里

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋,全長55公里，其中主橋29.6千米。因為是跨海大橋，所以考慮海面寬度及安全性，修建了全長55公里的大橋。港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程,位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內,為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

㈥ 中國最長的跨海大橋是哪座

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋，全長55公里，其中主橋29.6千米。

港珠澳大橋是中國境內一座連接香港、廣東珠海和澳門的橋隧工程，位於中國廣東省珠江口伶仃洋海域內，為珠江三角洲地區環線高速公路南環段。

港珠澳大橋於2009年12月15日動工建設；於2017年7月7日實現主體工程全線貫通；於2018年2月6日完成主體工程驗收；同年10月24日上午9時開通運營。

港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島，向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島，止於珠海洪灣立交；橋隧全長55千米，其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；橋面為雙向六車道高速公路，設計速度100千米/小時；工程項目總投資額1269億元。

港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界，大橋項目總設計師是孟凡超，總工程師是蘇權科，島隧工程項目總經理、總工程師是林鳴。

2018年12月1日起，首批粵澳非營運小汽車可免加簽通行港珠澳大橋跨境段。2020年2月16日，港珠澳大橋管理局公布，港珠澳大橋由17日起，所有通行車輛免收通行費，直至新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作結束，具體截止日期將另行公布。

2020年4月5日起，香港、澳門調整港珠澳大橋各自口岸通關服務時間。2020年5月3日起，恢復澳門與珠海之間的關閘口岸及港珠澳大橋口岸珠澳旅檢大廳的原有通關時間。2020年8月16日，港珠澳大橋口岸珠澳貨運通道正式啟用。

㈦ 中國最長的橋有多少米

我們的丹昆特大橋，是指由丹陽到崑山的特大鐵路橋，全長為164.851公里，是世界上的第一座最長的橋。其中由4000多孔900噸箱梁構成，在2008年的時候開始灌注第一根樁。從2011年6月開始全線通車。通車後就被譽為吉尼斯世界最長的橋。

丹昆特大橋他位於我國的江蘇省，據相關數據顯示它的全長是164千米，由4000多個橋墩和900多噸箱梁組成。

丹昆特大橋說不上特別，但是他也有著非常大的作用，首先他對於江蘇的發生來說有著積極的影響，讓沿線的城市的人打了一個全新的聯系，讓他們形成了一個經濟圈。

㈧ 中國最長大橋是什麼橋在哪裡

丹昆特大橋，是一座陸地上的鐵路橋，位於京滬高鐵江蘇段。

丹昆特大橋起自丹陽，途徑常州、無錫、蘇州，終於崑山；大橋全長164.851公里，開車通過需要2個小時，總投資300億，是世界第一長橋，於2011年6月30日隨全線正式開通運營。

(8)中國最長大橋多少錢一公里擴展閱讀:

橋梁類型按用途的分類:

1、鐵路橋；

2、公路橋；

3、公鐵兩用橋；

4、人行橋；

5、運水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過管道、電纜等）。

㈨ 中國最長的跨海大橋

中國最長的跨海大橋是港珠澳大橋。港珠澳大橋是一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968公里，主體工程「海中橋隧」長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里。

重要意義
港珠澳大橋東接香港特別行政區，西接廣東省(珠海市)和澳門特別行政區，是國家高速公路網規劃中珠江三角洲地區環線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關鍵性工程，會形成連接珠江東西兩岸新的公路運輸通道。

所創記錄
截至2018年10月，港珠澳大橋是世界上里程最長、沉管隧道最長、壽命最長、鋼結構最大、施工難度最大、技術含量最高、科學專利和投資金額最多的跨海大橋；大橋工程的技術及設備規模創造了多項世界紀錄。