馬航事件有多少中國人

1. 馬航死了多少中國人

馬來西亞航班失蹤事件，中國失蹤人數：中國154人(台灣1人)。

一、乘客簡況：

總人數：

該航班總共運載239人-其中包括227名旅客（2名嬰兒）及12名機組人員。航班的乘客來自於14個國家或地區。

1、中國大陸–153成人及1嬰兒

2、馬來西亞–38人

3、印度尼西亞–12人

4、澳大利亞–6人

5、法國–3人

6、美國–3成人及1嬰兒

7、紐西蘭–2人

8、烏克蘭–2人

9、加拿大–2人

10、俄羅斯–1人

11、義大利–1人

12、荷蘭–1人

13、奧地利–1人

（註：馬航方面證實，在失去聯系的MH370航班上，有一人使用義大利公民的護照，另一人使用奧地利公民護照。但義大利和奧地利方面證實，航班上沒有他們的公民，護照2013年已掛失。）

二、事發過程：

2014年3月8日，馬來西亞航空公司MH370號航班在執行由吉隆坡飛往北京的航線途中失去聯系。

飛行員為Zaharie Ahmad Shah，馬來西亞籍，現年53歲（2014年）累計飛行時數達18365小時，於1981年加入馬航。

副駕駛為Fariq Ab.Hamid，馬來西亞籍，年齡27歲（2014年），總計飛行時間2763小時，2007年加入馬航。

該機2014年3月8日01:20在胡志明管制區同管制部門失去通訊聯絡，同時失去雷達信號。經向相關管制部門聯絡證實，該機一直未與中國管制部門建立聯絡或進入中國空管情報區。失聯客機失蹤地點為北緯06°55′15″，東經103°34′43″。

三、紀念活動：

2015年3月8日，馬航MH370失事一周年之際，馬來西亞為機上乘客及機組人員舉辦追悼會。

2016年3月6日，馬來西亞吉隆坡當地民眾舉行馬航MH370失事遇難兩周年紀念活動。

2. 戴旭說出馬航失聯真相 飛機上一共有239人(中國人佔了大半)

3·8馬來西亞航班失蹤事件已經過去幾年了，但它帶給遇害親人的傷痛，卻不是那麼容易被抹除掉的。戴旭說出馬航失聯真相，這引起了很多人的關注。馬航失聯的這班航班，加上12名機組人員一共有239人。其中，中國人就佔了一大半，有153人和一名嬰兒。

令人沉重的馬航失聯事件

在2014年3月8日的時候，一架載有239人的馬航MH370客機失去聯系。之後3月24日的時候，馬來西亞總理納吉布在吉隆坡宣布，馬航失聯飛機在南印度洋墜毀。這架墜毀的飛機上無一人生還，239名乘客和機組人員全部落難，落難的人中有兩名嬰兒。

現在隨著科技的發展，飛行技術也在不斷的提高，一架飛機的墜毀可以說是一件大事，也是一件不容易的事。畢竟飛機起飛到行駛降落，每一步都有著嚴格的檢查和監控。可以說，一般飛機的安全都是很有保障的，所以飛機出事之後，令很多人都無法接受。

馬航飛機出事之後，引起了很多人的猜測。戴旭說出馬航失聯真相，這個飛機事故，很容易讓人有種陰謀論。很多人猜測，馬航飛機的墜毀，如果不是出現極大的失誤和意外，很可能就是受到了毀滅性的打擊。能讓布滿檢測系統的飛機，來不及發出警報系統，很可能這個打擊非常大。

這個馬航事件出來後，引起了很多人的猜測和陰謀論。因為飛機在沒有發出任何報警信息的情況下墜毀，這讓人覺得非常的不可思議。畢竟飛機上的警報系統可以說是非常全面的，在沒有任何預警的情況下直接墜毀，這讓很多人都無法信息。

特別是飛機失事的原因，在發布最終報告的時候，並沒有解釋出來。這讓很多遇害者的家屬都無法接受，甚至有受害者的親屬，質疑馬來西亞政府關於飛機消失聲明的真實性。因為種種無法解釋的原因和猜測，讓馬航事件變得撲朔迷離。

3. mh370確認失事有多少中國人

中國154人(中國台灣1人)。

MH370航班為馬來西亞航空公司航班，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場。MH370航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國台灣1人），機組人員12名。

2014年10月10日，澳大利亞交通安全局發布的馬航MH370的中期報告確認，MH370航班可能因為燃油耗盡在印度洋上方低速盤旋後最終墜入海面。

(3)馬航事件有多少中國人擴展閱讀

2014年3月13日，馬航MH370航班失去聯系第6天，馬航宣布停用MH370/371航班號，以示對這架失聯客機所載人員的尊重。

2014年7月20日下午，馬航就MH17航班在烏克蘭墜毀事件發布第八份聲明，MH17這一航班號將從2014年7月25日起永久停用。從荷蘭阿姆斯特丹直飛馬來西亞吉隆坡的這一航線航班號碼將更換為MH19。

2014年4月11日，身在上海訪問的澳大利亞總理阿博特(Tony Abbott)表示，搜救人員已確認收到了失事航班MH370黑匣子發出的信號,正在爭分奪秒進行搜尋，以趕在信號消失前找到黑匣子。

4. 馬航370事件有多少中國乘客 馬航370事件中國乘客數量

1、失去聯絡的客機上載有227名乘客（包括兩名嬰兒）和12名機組人員。其中有154名中國人（其中中國大陸153人，中國台灣1人）。24日晚10點，馬來西亞總理納吉布宣稱失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀，無人倖存。

2、2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯系，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。

5. 誰知道馬航MH370中國乘客名單有多少

馬航MH370航班乘客名單公布 機上154名中國人(圖)

馬航客機MH370航班 中國乘客名錄

乘客姓名 性別 出生日期 乘客姓名 性別 出生日期 乘客姓名 性別 出生日期

Huang Tianhui

男

1971/10/14

姜翠雲

女

1952/03/27
楊麗 女 1979/11/04

李紅晶

女

1994/12/09

Lui Ching

女

1969/08/02
楊慶元 男 1957/01/01

宋飛飛

男

1982/03/01

唐旭東

男

1983/08/03
楊璦玲 女 1954/06/09

Yang Jiabao
女
1988/08/25
買買提江·阿布拉
男

1979/07/10
殷博岩 男 1981/09/01

ZHANG LIQIN
女
1974/11/09
ZHAO QIWEI
男

1977/08/27
姚建峰 男 1944/04/28

安文蘭

女
1949/10/20 鮑媛華 女 1951/10/21 袁進 女 1951/08/10

邊亮京 男 1987/06/06 邊茂勤 女 1947/07/19 岳文超 男 1988/08/31
曹蕊 女 1982/02/19 車俊章 女 1946/03/20 周金陵 男 1953/11/18
陳長軍 男 1979/06/06 陳建設 男 1956/03/07 朱軍燕 女 1973/09/14
陳昀 女 1957/08/11 戴淑玲 女 1956/12/07 閆鵬 男 1985/01/17
丁立軍 男 1971/04/06 丁瑩 女 1952/04/25 臧領弟 女 1956/01/02
丁穎 女 1986/10/24 董國偉 男 1966/10/25 張華蓮 女 1972/10/30
杜文忠 男 1964/06/07 馮棟 男 1993/03/09 張金權 男 1942/01/25
馮紀新 男 1944/01/06 付寶峰 男 1986/12/06 張夢 女 1985/05/03
甘福祥 男 1965/11/21 甘濤 男 1970/01/29 張少華 女 1982/04/27
高歌 女 1987/11/15 管文傑 男 1979/10/03 張曉蕾 女 1982/10/03
韓靜 女 1961/05/28 侯愛琴 女 1969/06/24 張岩 女 1969/03/21
侯波 男 1979/05/15 胡偲婠(嬰兒) 女 2011/02/25 張妍 女 1978/04/28
胡效寧 男 1980/01/01 黃毅 女 1984/06/18 張晏琿 女 1970/01/08
姜學仁 男 有待確認 姜穎 女 1987/04/13 趙朋 男 1989/08/10
焦微微 女 1983/05/09 焦文學 男 1956/12/17 趙瀅心 女 2011/06/22
鞠坤 男 1982/11/07 康旭 男 1980/08/09 周楓 女 1958/03/12
黎明中 男 1945/12/19 李國輝 男 1958/05/18 周仕傑 男 1950/10/09
李潔 女 1987/02/06 李樂 男 1982/12/03 邸佳彬 男 1978/06/05
李文博 女 1985/07/16 李燕 女 1983/07/19 婭娜 女 1988/09/11
李宇辰 男 1987/11/06 李志錦 男 1984/04/14
竇運山
男 1953/10/10

李志欣 男 1979/05/22 李智 男 1973/05/05 張弛 女 1956/07/15
栗延林 男 1985/10/26 梁路陽 男 1954/03/26 張建武 男 1983/10/11
梁旭陽 男 1984/11/12 林安南 男 1987/03/27 張麗娟 女 1953/04/17
林明峰 男 1980/05/25 劉鳳英 女 1949/05/10 張娜 女 1980/07/27
劉金鵬 男 1981/12/26 劉強 男 1974/08/13 張四明 女 1943/08/21
劉如生 男 1938/01/22 劉順超 男 1968/02/29 張學文 男 1953/08/01
柳忠福 男 1942/05/22 樓寶棠 男 1935/04/21 張忠海 男 1971/05/03
盧先初 男 1981/10/14 鹿建華 男 1957/03/28 張琪 女 1983/01/28
羅偉 男 1985/08/20 馬駿 男 1981/12/25 王睿 男 1979/08/05
馬文芝 女 1957/08/01 毛土貴 男 1942/08/02 文永勝 男 1980/03/17
么立飛 男 1983/06/15 蒙高生 男 1950/01/01 謝莉萍 女 1963/11/07
孟兵 男 1974/04/26 孟凡余 男 1944/08/23 邢鋒濤 男 1978/09/22
歐陽欣 女 1976/10/12 石賢文 男 1988/01/18 熊德明 女 1951/09/09
宋春玲 女 1954/04/06 宋坤 男 1989/12/15 尹月旺 男 1993/09/13
蘇強國 男 1943/03/05 湯雪竹 女 1957/02/06 岳桂菊 女 1963/09/13
田軍偉 男 1985/09/07 田清君 男 1963/03/01 章華 男 1971/01/28
汪厚彬 男 1986/10/06 王春勇 男 1971/04/22 趙剛 男 1968/06/29
王純華 男 1980/01/13 王丹 女 1960/03/21 趙兆芳 女 1941/12/18
王海濤 男 1988/01/04 王利軍 男 1956/06/01 鄭瑞仙 女 1972/03/08
王林詩 男 1945/11/11 王晏恆(嬰兒) 男 2012/05/25 翁美玲 女 1975/09/16
王守憲 男 1945/03/17 王淑敏 女 1953/07/09 辛曦曦 女 1982/05/24
王獻軍 男 1953/01/16 王永剛 男 1987/07/01 邢橋 女 1987/04/15
王睿 男 1979/08/05 王永輝 男 1981/04/12 楊曉明 女 1955/11/17
王永強 男 1984/06/18 許傳娥 女 1947/10/10 (待確定姓名) 男 1985/07/20
溫浩東 男 1982/03/14 楊美華 女 1949/12/12
參考資料:
http://www.china.com.cn/travel/txt/2014-03/08/content_31717192.htm

6. 馬航事件疑點重重，這真的是一次意外事件

說到馬航事件，相信很多人還是記憶猶新。現在看來，仍有許多疑問。

首先我們了解一下馬航MH370乘客的身份。飛機上共有239名乘客，包括12名機組人員和227名乘客。227名乘客中，157人為中國人，包括60多名中國藝術家及其親屬，60多名來自華為、中興和電信的通信晶元網路安全專家，20名飛思卡爾技術專家。這20位專家中有4位來自中國蘇州，他們剛剛在飛思卡爾取得重大技術突破。毫無疑問，現在，如果馬航不是事故，那麼唯一的解釋就是真正的目標是飛機上那些權威專家。

據相關人員介紹，來自華為、中興通訊、中國電信的60多名通信晶元網路安全專家赴馬來西亞參加馬六甲海峽光纜項目的投標，他們沒想到在回家的路上會遇到意外。4位中國飛思卡爾技術專家剛剛參與開發出kl02晶元，現在該晶元的專利權也落入美國手中。

俄羅斯戰略專家曾分析馬航mh370事故，認為飛機上人員不一定全部遇難，但更有可能被劫持。

有人這樣解釋20名技術專家失蹤的原因。當時，該公司宣布了一項震驚世界的專利技術kl02晶元，而研究這項專利技術的科學家正是來自中國蘇州的4位專家。根據美國法律，只要其中一名專利研究人員死亡或失蹤，剩餘的研究人員將分享該專利。事件發生後第四天，美國專利局批准了這項專利。

據《太陽報》報道，2019年6月，在馬航MH370機長扎哈里的家中發現了一台高 科技 飛行模擬器。此外，相關人員在扎哈里的模擬飛機上發現的信息與馬航mh370航班的信息非常一致。這篇報道一發表，外界就猜測馬航mh370墜毀事件與扎哈里機長有密切關系？扎哈里是否事先模擬了客機的飛行軌跡，故意朝相反方向飛行，燃油耗盡，導致客機墜毀？

一波不平，一波又起。英國《每日快報》曾報道過一則令人驚訝的消息，事發後，美國搜索公司可能早就發現了馬航mh370的殘骸，但由於某種原因，搜救船故意隱瞞了這一事實。據報道，馬航mh370失蹤後，美國海洋無限公司贏得了搜尋殘骸的合同。然而，在搜救過程中，該公司的潛艇建造商搜救船卻做出了奇怪的舉動。該船的自動識別系統被關閉數天，導致在線觀察員無法追蹤其行蹤。這名海底建築商似乎在印度洋繞了一圈，然後從追蹤網站上消失了。當時，很多網友開始猜測，圓圈裡是什麼，為什麼追蹤系統在離圓圈幾公里遠的地方爆炸了？一位網友說：我堅持我的推斷，這個圓是一塊碎片，而飛機是往南邊的線。當他們以為找到馬航mh370時，為了遵守協議，他們關閉了自動識別系統。

據悉，馬航失聯後，不少搜救隊加入了這一行列。根據馬航mh370失聯前的最後一次雷達數據，飛機在印度洋上空失蹤。隨後，一支搜救隊集中力量在印度洋地區展開密集行動，其中一家美國公司海洋無限非常搶眼。2018年，該公司立下軍令狀，稱他們可以在90天內找到失聯的馬航mh370。如果他們找到了，馬來西亞將付給他們數千萬美元。如果他們找不到，一分錢也拿不到。這是一家非常專業的海上搜索公司，這表明他們完全有信心建完成任務。畢竟，搜索成本很高，如果找不到，公司只能自掏腰包。一時間，大家對公司掌握了一些重要線索充滿了希望。但奇怪的是，這家公司僅僅搜索了兩周就放棄了，這與他們吹噓海口的情況恰恰相反。很難解釋為什麼，除非他們找到了，否則公司不會繼續搜索。

面對這么多的疑點，馬航事件並不是偶然。對此，你怎麼看？

7. MH370已失蹤五年，機上154名中國人，哪兩種人掌握著大秘密

馬來西亞航班失蹤事件大家都不陌生，那是在2014年的3月8日，載著239名乘客以及工作人員，在凌晨兩點四十分的時候，失去了聯系，迄今為止人們都未找到他們的蹤跡，事情也已經過去了五年了。

據說當年在飛機起飛之前，就曾經發出過信號，向越南的空管部門報告，美國的一個又按部門，截取了這架飛機的信號，甚至屏蔽了飛機上的電子設備，後來就發生了事故，最後飛機上的所有人無法對外進行聯系。

因為信號的被屏蔽，所以飛機上的人， 也無法發出信號，也導致了最後人們一點殘骸都找不到的結果。

8. 馬航154人中國人是什麼人

在這154個失聯的中國人之中有60多位是中國各個通訊公司的通訊專家，他們主要工作就是在馬六甲附近修建海底的光纖電纜工程，搭乘馬航MH370航班沒有什麼別的事情，就是為了回家。

耐人尋味的是馬航出事的地點就是在馬六甲，在這些通訊專家的身上帶有很多中國和馬來西亞之間交換的絕密的文件，假如這些人身上的文件被竊取的話，那麼後果是非常嚴重的。

還有四個人是中國的計算機工程師，他們是美國一家爾公司的員工，在這四個人的身上，同樣有著非常重要的信息，那就是非常先進的一種晶元，這種晶元雖然體積小，但是功能卻非常的強大。

其次還有一些人就是非常單純的遊客，或者是留學生，他們這次搭乘這架飛機也是想要回到自己的祖國，但是卻沒有想到在中途發生了這樣的事情。

關於賠償

2015年11月10日，馬航商務營運總監鄧利維在此間表示，希望失聯乘客家屬耐心等待，馬航將確保家屬獲得賠償。

馬航MH370客機失聯事件至今8個月，在飛機搜尋未果的情況下，馬航所承諾的賠償金家屬也無法獲得，引起家屬的不滿。對此，馬航商務營運總監鄧利維要求家屬耐心等待，賠償終究會發出。

馬航表示，如果家屬對賠償不滿意，那可以尋求法律意見，並可以提起訴訟。

根據《蒙特利爾公約》，航空公司需支付每名遇難乘客約18.3萬美元的賠償。鄧利維表示，乘客家屬可以通過法律行動，要求更高的賠償。

2016年3月4日，馬來西亞交通部長廖中萊呼籲MH370航班乘客的家屬在《蒙特利爾公約》規定的兩年期限結束前，向馬來西亞航空公司提出索賠。

9. 馬航死亡多少中國人

154人，很多人都知道，2014.3發生的馬航事件。事件的主角：馬來西亞航空公司的370號航班，該航班從吉隆坡國際機場起飛，目的地員北京首都國際機場。該航班共載227名乘客，其中中國大陸153人，中國台灣l人。