中國長航無人機在哪裡

❶ 中國無人機製造基地在哪裡

中國生產無人機的地方不止一個，二十多個。
目前全國大概十幾個無人機生產基地，生產軍用，民用的各種無人機。

❷ 國產大型四發無人機在自貢成功首飛，關於這架無人機你了解多少

國產大型四發無人機在自貢成功首飛，對於這架無人機的了解如下。

一、國產大型四發無人機在自貢成功首飛

“雙尾蠍 D”大型四發無人機首飛成功後，將參加在珠海舉行的中國國際航展，屆時，來自海內外的展商、專業人士和航空愛好者將有機會親身體驗到四發巨型無人機的風采。

❸ 成功首飛！全球首款大型四發無人機是哪家工廠製造的

近期又傳來了一個好消息，全球首款大型四發無人機“雙尾蠍D”25日在四川自貢鳳鳴通航機場成功首飛。不久將迅速轉場珠海，亮相即將舉辦的第十四屆中國航展。 說到這里，大家一定非常好奇這架無人機究竟是有哪一家公司進行製造的。我們這就來給大家揭曉答案。其實，全球首款大型四發無人機是由四川騰盾科創股份有限公司自主研發，擁有無人機的完全知識產權。

總的來說，製造出全球首款大型四發無人機的四川騰盾科創股份有限公司經過這幾年的發展實力正在逐步上升，未來也將會有無限的發展潛力。現在距離第十四屆中國航展開幕還有僅僅十幾天的時間。我們相信，也非常期待這架全球首款大型四發無人機能夠在第十四屆中國航展上面做出讓人耳目一新的亮相。

❹ 翔龍高空長航時無人機的詳細介紹

為了滿足我軍未來作戰的需要，完成平時和戰時對周邊地區的情報偵察任務，為部隊准確及時地了解戰場態勢提供有力手段，中國一航組織成都飛機設計研究所、貴州航空工業（集團）有限責任公司等有關單位設計出了「翔龍」高空高速無人偵察機概念方案，包括無人機飛行平台、任務載荷、地面系統等三個部分。
「翔龍」無人機最大的特色在於它採取了罕見的連翼布局，這在我國飛機設計史上是一個大膽的突破。該機具有前翼、後翼兩對機翼，並且前後翼相連形成一個菱形的框架。前翼翼根與前機身相連，向後掠並帶翼梢小翼；後翼翼根與垂尾上端相連，向前掠並帶下反角；後翼翼尖在前翼翼展70%處與前翼呈90°連在一起。與常規飛機相比，連翼飛機具有結構結實、抗墜毀能力強、抗顫振能力好、飛行阻力小、航程遠等優點。
「翔龍」無人偵察機在機體設計上也與美國的「全球鷹」高空長航時監視無人機非常相似，機身尾部背鰭上裝有復合材料發動機艙，進氣口形狀為半橢圓形。機頭上部同樣是巨大的流線水泡形絕緣罩。任務載荷裝在機頭下部。起落架也為可收放的前三點起落架。

❺ 翼龍無人機是哪個公司生產的

翼龍無人機是由中航工業成都飛機設計研究所研製的一種中低空、軍民兩用、長航時多用途無人機。裝配一台100馬力活塞發動機，具備全自主平台，是中國無人機製造領域「當家明星」。
它還可以攜帶各種偵察、激光照射/測距、電子對抗設備和小型空對地打擊武器。它可以執行監視、調查和對地攻擊等任務，也可以執行維穩、反恐、邊防巡邏等任務。此外，它還廣泛應用於災害監測、緝私和緝私等民用和科研領域。毒品調查、環境保護、大氣研究、地質勘探、氣象觀測、大地測量、農葯噴灑和森林防火。
1、2015年1月，翼龍無人機首次編隊飛行。在哈薩克舉行的kadex-2016防務展上，哈薩克空軍高調展示了一架疑似中國生產的無人機。無人機的發展趨勢非常迅速，在戰爭中發揮著越來越重要的作用。當翼龍或其他無人機在未來系統運行中發揮作用時，無人機的發展和作用還沒有看到極限。更面向整個大系統的應用，人參與大系統的運行。隨著航空科技的進步，出現了從平台中心向網路中心或系統中心的趨勢，因此國外有一種觀點認為無人機是網路中心戰的先行者。無人機的發展面臨兩個問題，一是人工智慧的發展程度，二是信息安全問題，誰也不敢用勢均力敵的戰爭來驗證。在戰爭中，如果人為改變無人機系統的敵友屬性，結果可想而知。
2、2011年，中航工業在第49屆巴黎航展上首次展出了「翼龍」無人機，該無人機不僅具備精準打擊敵方目標的能力。還可攜帶偵察裝備對敵方目標進行遠距離、長航時偵察，綜合性能達到國際同類無人機先進水平。因此，它一出現就受到了許多國家的高度關注。2012年新加坡航展上，「翼龍」再次引起業界和用戶的普遍關注，成為航展的一大焦點。
3、2012年11月13-18日第九屆珠海航展上，中航集團靜態展示翼龍武裝無人機模型，這是「翼龍」無人機的真機系統首次亮相。機翼下方可以加裝兩枚特殊的輕型空地導彈。翼龍一號無人機不僅可以投彈，還可以發射輕型導彈。該機總載重量為200公斤，前視紅外感測器重約100公斤，因此每個機翼下可掛50公斤的彈葯。雖然加長翼龍1型無人機配備了前視紅外感測器和武器系統。航展上，展出的「翼龍」有15枚導彈和20顆小紅星，分別代表無人機成功發射導彈數量和完成任務數量。
4、11月13日，第九屆中國國際航天博覽會在廣東省珠海市金灣區三灶鎮正式拉開帷幕。中航工業就中航無人機產業整體情況及無人機參展產品接受環球網采訪。翼龍無人機中航工業航空裝備副總經理王新海在接受環球網記者采訪時表示，只要客戶有需求，中航工業的技術水平就有能力滿足客戶的需求；成都飛機設計研究院副總工程師李以東表示，只要實現自主控制技術，無人機之間的空中加油在技術上並不是難點，國內外都在研究。

❻ 走近珠海航展：帶你去無人機展區逛逛

舉世矚目的第十一屆中國航空航天博覽會11月1日在珠海召開，中國國際航空航天博覽會雲集了國際上眾多頂尖航空航天產品，如我國自主研發的殲-20隱形戰斗機，運-20運輸機，法國空中客車A350復合材料寬體客機等。

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❼ 我國新一代高空長航時無人偵察機巡航高度為多少米

18000-20000米。

❽ 中國的軍用無人機技術怎麼樣，有什麼先進的型號

目前有現進的無人機「翼龍」以真面目亮相，成為國內外專業觀眾最為關注的焦點。「翼龍」無人機重1.1噸，長9米，翼展14米，最高飛行高度5300米，航程可達4000公里，最大續航時間20小時，時速280公里。據中航工業成都飛機設計研究工程師陳高松介紹，「翼龍」無人機裝有一台100馬力活塞發動機，具備全自主平輪式起降和飛行能力。目前已經過包括武器發射在內的一系列飛行測試，既可空投炸彈，又可發射輕型導彈。該機不但配有前視紅外感測器和武器系統，還配備有合成孔徑雷達，總有效載荷能力為200公斤，每個翼下還可各掛重50公斤的彈葯。陳高松說，該機是「察打一體型」無人機，既可以用來實施偵察，也可用來實施對地攻擊，在反恐作戰中有相當優勢。它是中國中空長航時無人機的最高水平。