中國最差高鐵站在哪裡

⑴ 七個小時基本摸黑，國內最「難熬」高鐵在哪裡

⑵ 我國「最北」高鐵站伊春西站正式開工，這項工程能惠及哪些城市

8月24日，中國最北高鐵站正式開工建設 ，隨著首根樁基順利開鑽，標志著我國最北端高鐵站——伊春西站正式開工。

哈伊高鐵鐵伊段位於黑龍江省中部，是我國目前在建的最北端高速鐵路，線路起自鐵力市，終至伊春市，全長111.4公里，線路設計時速250公里，全線設鐵力、日月峽、伊春西3座客運車站。結語：這是一條路網功能與城際功能並重，兼顧旅遊的高速鐵路。

⑶ 中國最北高鐵站正式開工建設，我國的高鐵建設在全世界有著怎樣的地位

隨著伊春市首根樁基的順利開鑽，標志著我國最北端高鐵站伊春西站正式開工，我國最北高鐵站正式開工建設，再一次刷新了我國高鐵建設額度認知。

到目前為止，我國高鐵的營業里程已經突破了4萬公里，穩居世界第一，比第二名的日本多出了10倍都不止。“八縱八橫“是我國打通了高鐵網，使我國交通便利，幾乎省省通高鐵。就連西藏、新疆偏遠的山區，通了高鐵，為中國經濟的繁榮發展做出了很大的貢獻。還有中歐班列，還有剛剛出海的印尼的雅萬高鐵等等，都標志著我國高鐵會走出國門，走向世界。

⑷ 堪稱中國最失敗的高鐵站，日均遊客不足8人，為何還不關閉

合肥北站的日均遊客雖然不足8個人，但是這里緩解春運壓力的重要設施，因此平時乘客不多也不會進行關閉。相信合肥當地的居民對於合肥北站一定並不陌生，畢竟這個荒涼的高鐵站簡直就是當地的特色；乘客每次到達這個高鐵站哦讀會懷疑自己走錯了地方！畢竟這個高鐵站實在太荒涼，而且離城區也是很遠的。

合肥北站雖然平時很少人使用，但考慮到春運問題則不關閉。

⑸ 中國最「寂寞」的高鐵站，平均每天8人乘車，車票便宜都沒人坐，在哪呢

這個高鐵站是合肥北城站，每天只開放2小時10分鍾，平均每天有8個乘客。

高鐵是人們出門首選的交通工具，深受乘客的喜歡。它不僅速度比普通火車快，性價比高於飛機。內部干凈整潔，安全系數有保證。

在合肥有兩個高鐵站，一個是合肥站，一個是合肥北城站。兩個站點人流相差巨大，一個車水馬龍，人山人海，一個三三兩兩，冷冷清清。

綜上所訴，那個寂寞的車站是合肥北城站，因為交通不便利，人流量少，導致車票再便宜也沒有人乘坐。

不過在往後的發展，相信人流量會越來越多，再回到曾經的熱鬧的景象。這個小站未來的前進還是值得期待，希望會越來越好。

⑹ 中國最奇葩的高鐵站有哪些

我覺得是武漢站，因為這個站點是所有高鐵的集中點，沒有辦法不奇葩。

⑺ 昆明高鐵站在哪裡

昆明目前有3個高鐵站，昆明站、昆明北站、昆明南站。
其中：1、昆明站地址：昆明市北京路南端車站簡介：昆明站由昆明鐵路局管轄，現為特等站。附近公交車車次有：236路，2路，83路，23路，47路，68路等公交車；
2、昆明北站地址：昆明市盤龍區北京路913號車站簡介：北站由昆明鐵路局管理，現為四等站；
3、昆明南站地址：昆明市呈貢區吳家營街道白龍潭山腳之西車站簡介：新南站由中國鐵路昆明局集團有限公司，是一座特等站。

⑻ 我們中國「最坑爹」的火車站，是哪裡怎麼坑了

盡管在飛機移動完全普及的今天，許多國家還是選擇傳統列車作為自己遠行的第一交通工具。 因為便宜的火車確實可以為人們節省很多錢。 對許多人來說，還可以特意找綠皮列車來回憶當年的心情，享受沿路路過的風景，但如果你遇到“坑父”車站那樣的好心情可能會完全消失。 今天我們想說的這個站被很多網民稱為全國最坑爹站。 由於一個字的差別，每天有成千上萬的人在這里錯過公共汽車或迷路。

據說重慶其實也知道重慶北站有這么奇怪的現象，所以正在尋找好的解決辦法。 前幾天重慶西站正式開通運營，但從那時起重慶北站取代重慶西站成為重慶最大的車站，很多乘客分流到了重慶西站。 因此，等重慶才有時間深化重慶北站的進一步改造，最直接的方法是連接南北廣場，那時一定能離開全國最坑爹站的名字。

⑼ 中國最奇葩的高鐵站有哪些

1.孝感北站，奇葩理由：離市區太遠，堪稱國內第一，高達100公里以上。
說起孝感北站，不但常常被外地人吐糟，還被當地人抱怨，主要原因是自己的市區太遠了，做一次動車都花上很多時間到孝感北站坐，畢竟孝感北站，站址在湖北省孝感市大悟縣東部高店鄉，車站西距大悟縣城10公里，南距孝感市區100公里。雖然在某種程度上，讓孝感北站的設立將促進大悟縣融入武漢「一小時生活圈」。乘火車從大悟至武漢、鄭州、北京、廣州等大城市時間將分別縮短為半小時、一個半小時、4個小時、四個半小時。附近著名旅遊景點：雙峰山風景區，白兆山風景區，
湯池溫泉，觀音湖等。
2.天門南站和仙桃西站，奇葩理由：地理位置奇葩
也許很多到天門或者仙桃旅遊的乘客就有身心體會過了，如果到這兩個地方旅遊的旅客，千萬別小心了，別下錯車站了。因為到仙桃的旅客，要在天門南站下車，而到天門市的乘客，要在仙桃西站下車，天門南火車站修建在天門工業園附近，該地離仙桃市7公里，從天門南站下車乘坐中巴只需要3元、11分鍾就能到達仙桃城區；而仙桃西站修建在仙桃市三伏鎮附近，離天門市區只有15公里。兩個車站的設置讓人感覺別扭，對不清楚地理位置的乘客容易造成混亂。
3.邵陽北站，奇葩理由：邵陽北站距冷水江市較近，距邵陽市中心約50km
邵陽北站居地偏僻，遠離邵陽市區，相距市政府直線距離45公里（時速100公里的高速公路耗時28分鍾、一般是超過半小時）。位於湖南省邵陽市新邵縣坪上鎮，規模為地級站，站房佔地三萬平米。車站於2014年12月16日通車。邵陽著名旅遊景點：崀山，白水洞，南山，雲山，黃桑，虎形山-花瑤，魏源故居等。
4.重慶北站，奇葩理由：設計極度不合理
重慶北站，亦稱龍頭寺火車站，位於重慶渝北區龍頭寺，由於有關工程建設，重慶北站南、北廣場沒有連通，兩地之間的距離較遠。乘客取票後，需看清火車票上註明的乘車地點是南廣場還是北廣場。看完以下兩個圖，不知道你們看懂了嗎？是否能出得出來呢！重慶著名旅遊景點：大足石刻、武隆喀斯特旅遊區、金佛山、長江三峽、武陵山大裂谷等。