中國最貴三菱evo改裝多少錢

Ⅰ 三菱翼神改裝成EVO需要多少錢

你好,三菱翼神改裝成EVO,具體要看你需要改哪些部件吶,

如果只改外觀的話,可以控制在萬元以內,下面我逐一列出來,你參考一下吧,
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目前,在國內能買到的翼神改EVO X大包圍,質量和縫合度最好的是台灣東望洋生產的,
尾翼的生產商比較多,一分錢一分貨吧,在350元的價位都是質量不錯的吶,
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翼神改EVO X款,大包圍,(東望洋產的,前後左右,ABS材料,)RMB:3600左右,

翼神改EVO X款,高尾翼,(ABS材料,底漆.)RMB:350左右,

翼神改EVO X款,前機蓋,(樹脂玻璃纖維,)RMB:500左右,

翼神改EVO X款,葉子板,(樹脂玻璃纖維,左右一對)RMB:400左右,
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輪轂:
HRE P40 (台產代工,近期賣得比較火,質量很好,性價比很高,)
17寸的,RMB:700左右,
18寸的,RMB:800左右,

輪胎:
東洋輪胎,(DRB 215/45 R17) RMB:1100
東洋輪胎,(DRB 215/50 R17) RMB:1200 (這型號最接近原裝輪胎,)
東洋輪胎,(DRB 215/40 R18) RMB:1150
東洋輪胎,(DRB 215/45 R18) RMB:1250

(東洋的DRB,是高性能輪胎,我自己的翼神現在也是用DRB(215/45 R18),
性能比較均衡,干濕表現都很好,最重要的是胎噪比較低,
在高性能的輪胎中,DRB的胎噪控制是比較出色滴,所以,值得推薦)
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排氣尾鼓:

MX-II (街鼓,雙鼓雙出)RMB: 1300~1400

R.TEMAS (M鼓3代,單鼓雙出)RMB:1300~1400
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(基本上,就是改這幾樣吶,
另外,剎車卡鉗,如果不改動力的話,換不換都無所謂啦,
如果只為外觀,建議換拆車件,性價比更高,而且,性能也不錯,)
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剎車卡鉗:

GTR R32的拆車件,前四活塞 後二活塞,(凈卡鉗共4個,紅漆,無盤) RMB:2200
(我的2.0MT剛改裝的時候就改這二手卡鉗,性能上完全夠用,200匹以內通剎,)

加大剎車碟:
SRQ 碳化孔線一體碟(前355MM,一對2件) RMB: 1400
SRQ 碳化孔線一體碟(前330MM,一對2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後338MM,一對2件) RMB: 1200
SRQ 碳化孔線一體碟(後320MM,一對2件) RMB: 1100

剎車鋼喉:
EPECA (4件套裝) RMB: 520

剎車片:
Remsa 耐磨士 日產GTR R32 剎車片 (650度耐高溫,全車8片) RMB: 560

Ⅱ 三菱翼神改evo外觀.換大包圍.輪胎輪轂,加尾翼,加內飾,車前蓋.再加排氣需要多少錢啊.

大包圍2000 尾翼車蓋1000內
輪轂17寸 2000 4隻 胎大概3000
排氣 2000
改車件分牌子，就你這樣問我只能給個適中的建議。

Ⅲ 改裝三菱EVO要花到多少錢

這輛菱帥改裝使用的是阿爾派最新款「X」系列揚聲器，它的總功率超過了14000瓦，駕駛員要為每隻耳朵支付15萬元的「聆聽」費用，是國家大劇院一個座椅造價的一半，但它在大多數時候只為你動情演繹它的「X」大調。 恐怕世界上再也找不到和這輛改裝菱帥相似的駕駛艙了(也許飛機的除外)，改裝師拆掉了原車所有的儀表顯示系統，在整個駕駛室內，用純手工構建了一套幾乎和飛機一樣的飛航式座艙——與頭部平行的抬頭顯示器、在原車儀表盤位置的平視多媒體影音系統，後排的兩個重低音箱還被設計成飛機引擎的樣子......顯然他們希望用這輛車來完成自己飛行的夢想。當你坐定駕駛室後，會產生一種錯覺：這不是一輛在路上行駛的汽車，它的目的地應該是地球之外的某個星系。 改裝技師花了四個月的心血用來完成他們的計劃，其中包括特殊尺寸汽車玻璃的製作、手工模型的製作、改裝件之間的匹配、車身外形的改變，還有每天都要面對一次次探討與否定，曾經的設想是把這輛車改成單座的，就像F1那樣，最終放棄的原因可能是設計師不願意讓一個人獨享這套奢侈的影音大餐吧。 放大的自我 改裝師拆掉了菱帥的後排座椅，用來放置的四個特殊的永久乘客——阿爾派系列低音炮，這是阿爾派頂級揚聲器系列之一，揚聲器的音盆用的是碳纖維材料和雙磁體磁缸，低音飽滿有力，峰值3000瓦的功率能夠清晰地描述現如今所有樂器可以發出的最低沉的聲響，最大的兩個揚聲箱體緊緊貼在座椅的背後，每一個音符跳動引起空氣的擾流都足以吹亂你的頭發，你可以感覺到空氣中形成的沖擊波在一次次敲打著後背，還會有音樂從車門兩側跳躍出來，環繞在車廂周圍，你會沉浸其中，隨著音節的律動歡喜或悲傷，你可以自己或帶上你愛的人去面朝大海，看春暖花開。 菱帥只剩下兩個座位，曾經被放置了兩個Sparco座椅，因為與內部環境不符放棄了，現在的座椅是按照設計師朴新宇的身材手工製作的，造型簡單但和整個的內部環境很相配，座椅不能調整而且沒有安全帶，這多少讓我坐上去不太舒適。方向盤很小，像曾經見過的一款概念車的，只有在雙手握住的位置才有一小段手柄。打著發動機，從代阿的鷗翼門外傳來排氣憤怒的聲音，四個排氣管被放在了車身的後側，像賓士SLR那樣沿車身車垂直面切開。排氣的聲音會欺騙你的感覺，你會以為發動機也改裝過呢，其實，它一點都沒有改動。關上門，車內車外變成了兩個世界，閉上眼睛，沉浸在一片純聽覺的國度中，自我，在心靈與音箱的共鳴處被逐漸放大。 眼花繚亂 斯皮爾伯格要拍《變形金剛》的消息瞬間就傳遍了世界，讓喜歡汽車動畫的人激動不已，它被我們尊稱為電影大師、視覺大師，但他應該不會「誇張」地在擎天柱的駕駛室里安放八個顯示器吧，但我們的設計師想到了做到了。八個顯示器足以讓你花了眼，跟我們一起拍攝的設計師一個一個我講解他們的用處，中間位置在手擋前面的是W200E DVD播放/顯示器，以W200E主機為多媒體控制中心連接了阿爾派倒車影像系統、IPOD擴展系統、數字電視接收器、X-BOX娛樂系統、H701/C701聲音處理期和傳說很久的阿爾派電子導航系統。在菱帥原來儀表台的位置是5個阿爾派M710單屏顯示器，分別被賦予了顯示車輛轉速和速度、電子導航、DVD、數字電視、X-BOX娛樂系統等功能，各功能之間還可以互相切換。兩個外接的游戲手柄讓攝影師欣喜若狂，游戲是他的最愛。 在駕駛員的頭部前方位置是六個儀表和兩台阿爾派M710液晶單屏顯示器，這兩台顯示器接通安裝在車身兩側的兩個代替倒車鏡的後視攝像頭。中間的儀表則分別顯示油耗、水溫等數據。設計師通過駕駛環境的整體布局，製造出一個強悍、科幻、時尚的空間。
簡潔之美 純手工製作的前後保險杠賦予了菱帥簡潔剛性的美，原有的四個側開式車門被改成具有跑車風格的上開式鷗翼門，打開的車門與鋒利的大包圍形成一個巨大的銳角，車門像一面被高高舉起的旗幟，此時車門上的搖滾明星的噴繪變成了向前奔跑的姿勢。動感的跑車輪轂散發著高速轉動後的激動，風切削過前保險杠的痕跡尤在......由於車身每側加寬了100毫米，同時懸掛系統也降低了，改裝後的菱帥即便是安靜地停在那裡，也讓人感覺到一絲的不安分。 雖然發動機沒有改變，但是剎車系統和一些相關車輛安全的改裝卻做的很到位，如增加了前頂巴、加大了剎車盤、加寬了輪距、增加了氙氣大燈，在車輛的尾部還加裝了擾流板，從外表看上去，它已經像一個全副武裝的戰士了。 主要改裝項目： 前後保險杠 氙氣大燈 鷗翼車門 排氣 手工座椅 數字電視 阿爾派電子導航系統 12900元 W200E DVD播放/顯示器 6800元 阿爾派M710單屏顯示器 3800元 X-BOX娛樂系統 1900元 總價：(不包含工時費)30萬元 可以看我空間

Ⅳ 三菱藍瑟改裝成EVO花6萬值得嗎

不值得，不要買小日本的車，他們銷售的車，都是垃圾，在中國的車都是他們淘汰的，可以考慮一下大眾，價格性能，和動力都可以，建議你過一段時間再購車，目前的車都有明顯的提高.

Ⅳ 三菱EVO多少錢

三菱EVO新車的價格在50萬-60萬左右，不過目前該車已經停產了。二手車的價格則根據車輛的磨損等不同，價格不同。

Lancer Evolution（藍瑟翼豪陸神）由三菱汽車工業生產，是為世界拉力錦標賽以Lancer為藍本生產的「進化版」Lancer，4代後轉為獨立研發，依然沿用Lancer Evolution名號。

三菱LANCEREVOLUTION是日本代表性的渦輪增壓跑車，日本市場對於LANCEREVOLUTION系列的改裝已經延續了十多年，各種不同改裝清單層出不窮。

(5)中國最貴三菱evo改裝多少錢擴展閱讀：

EVO X車輛配置：

發動機型號：2.0升 16氣門 直列4缸 DOHC MⅣEC帶中間冷卻器和渦輪增壓器 （4B11t）

最大輸出功率（EEC凈值）（kW (PS)/rpm）：217 （295）/6,500

最大扭矩 （EEC凈值）（N-m (kg-m)/rpm）：366 （37.3）/3,500

變速器型號：6速TC-SST （雙離合器運動換檔模式變速器）

燃油供給裝置：ECI-MULTI （電子控制多點燃油噴射系統）

排量：1998cc

0-100公里加速：5.9秒

最高時速：242公里/時

Ⅵ 三菱翼神外觀改裝成下面這樣，要花多少錢

三樓純屬一派胡言，價格更是胡說八道
首先，這是一台EVO X，不是翼神
翼神可不可以改成這個樣子的外觀，可以
需要的改裝件如下：
E10寬體前葉子板，1500元左右
前葉子板附件300-800元
E10寬體後葉子板，1600元左右，需要切割車身，切合方油箱蓋，打膩子，打磨，噴漆，拋光等一系列工藝，人工費大概2000元左右
E10前杠，1300元左右
E10寬體後杠，國內沒有開模，只能買進口原廠的，大概8000元左右
E10開孔機蓋，鐵的1300左右，樹脂的800左右，輕量化的1500左右
E10寬體側裙，400左右
E10高尾翼，300左右
EVO10代17寸輪轂,4個，2000左右
輪胎圖片看不出是什麼牌子的，4條薄輪胎，普通的算2000
剪刀門液壓泵2700一套，需要切合車身等一系列工藝，人工費大概2000左右
碳纖維後視鏡,1600左右一套。
減震，短彈簧800左右，黃桶2000左右，矯牙6500左右，氣動12000左右
車身拉花，50元左右
前後杠，前後葉子板，機蓋，尾翼，後門，這些噴漆大概2000元左右
人工費4000左右

一台素車翼神，想改車圖片這樣，不算動力部分，大概就這么多錢

翼神就改翼神范，改成EVO外觀，動力不改的話，只是給戰神丟臉，被人挑釁了，又跑不過人家

Ⅶ 三菱EVO多少錢

呵呵 朋友你的問題很有意思 咱們來小分析一下啊
Lancer Evolution 日本國寶級戰車 俗稱街車 到如今已經是第十代了 九代在07年就已停產 如今只能選擇二手車了
以下是十代的售價Lancer Evolution X 標准版 49.8萬 Lancer Evolution X BBS 特別版 50.8
說實話換了發動機的十代遠遠不如前幾代了 至於你說的兩廂EVO也是第十代車型 售價還沒有哦 不要看網上的瞎報道 都是騙人的
至於配置問題嗎？ 首先說明一下啊 EVO全是原裝進口的 不一樣的是在車型上 比如MR車型 還有英國三菱公司生產的頂級EVO FQ系列 都是不一樣的
總之EVO對於追求速度與激情的車迷們來說 是最好的選擇 國內售價差不多都在50萬左右 謝謝

Ⅷ 三菱翼神改裝問題，我想該EVO的前包圍跟後包圍，大概要多少錢

整個大包圍 包括前後左右的 PU塑材的 根據各地的貨源價格不等 進價1800-2100左右 樹脂的就便宜了 不上一千塊

Ⅸ 三菱evo9或10改裝到800匹，需要花費多少

你還挺有想法的，不過你改好之後別在路上跑，跑一次就得調校一次，一年光保養的錢就夠嗆，再說你要按最好的改，拿一百萬出來吧，這得是底數，而且你說的車絕不是國產十來萬的，而是EVO10代，50萬左右的那個，一共下來的話你就是花兩百萬做了一個看的東西。

Ⅹ 三菱翼神改裝EVO10大概需要多少錢

如果只單單改那些外觀的，EVO10款大包圍，大尾翼，BBS輪轂，EVO10款排氣尾鼓，前四後二剎車套件。這些加起來的價錢差不多4萬元我就能幫你弄個單出來搞定！