中國第一次登月耗時多久

1. 人類第一次登月時間/中國時間

1969年7月，「阿波羅11號」宇宙飛船第一次嘗試把人送上月球。阿姆斯特朗是這次飛行任務的指揮官。奧爾德林是登月艙的駕駛員，這個小型航天器在登月時要與指令艙（主航天器）分離。第三位機組成員邁克爾·科林斯（以前的試飛員）留在指令艙內。

尼爾·阿姆斯特、埃德溫·奧爾德林和邁克爾·科林斯是第一次載人登月宇宙飛船的機組人員。阿姆斯特朗和奧爾德林真正登上了月球，而科林斯則留在宇宙飛船的指令艙里繞月球軌道運行。

1969年7月20日，阿姆斯特朗和奧爾德林依次登上月球。數百萬人通過無線電和電視分享了這一歷史性的時刻，他們聽到了阿姆斯特朗踏上月球 面時說的話：「雖然對個人來說，那隻是小小的一步；但對人類來說，卻是一次巨大的飛躍。」

2. 第一次登月的時間

1969年7月21日(北京時間），人類第一次登月成功

3. 中國第一次登月歷時多少小時

中國目前還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2017年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。

北京時間2007年10月24日18時05分（UTC+8時）左右，嫦娥一號探測器從西昌衛星發射中心由長征三號甲運載火箭成功發射。衛星發射後，將用8天至9天時間完成調相軌道段、地月轉移軌道段和環月軌道段飛行。經過8次變軌後，於11月7日正式進入工作軌道。11月18日衛星轉為對月定向姿態，11月20日開始傳回探測數據。
2007年11月26日，中國國家航天局正式公布嫦娥一號衛星傳回的第一幅月面圖像。

4. 中國的第一次登月的時間

浮出水面的登月計劃

根據中國已經確定的探月工程的計劃，整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2017年進行的三期工程為「回」。

在外界看來，「嫦娥一號」衛星升空實際上只是中國整個探月工程的一個序曲。盡管目前國防科工委僅僅啟動了「嫦娥工程」第一期「繞月探測工程」，第二期和第三期計劃尚未正式立項，但是沒有人懷疑它們已經是「箭在弦上」。

2007年4月「嫦娥一號」順利升空以後，接下來「嫦娥工程」第二期就將很快進入實質性的階段。有消息表明，2009年至2015年，中國將進入嫦娥二期工程，屆時將進行兩到三次的軟著陸巡視勘察，其中2012年向月面發射一個軟著陸器的計劃已經基本確定，按照這一計劃軟著陸器將攜帶載有攝像機和多種探測儀器的月球車，在月球表面巡視勘查，為建立月球基地收集基本數據資料。目前中國進行此項任務的技術、物資條件和經濟實力都已基本具備。據悉，二期計劃中採用的月球車，將採用全國招標的方式來選擇，目前國內已經有10多所科研院所和高校參與了角逐。

在此之後，中國將進行就是2017年「嫦娥工程三期」行動，即發射一顆月球軟著陸器，這個軟著陸器不僅要採集月壤和岩石的樣本，還要搭乘返回艙重返地球。在這個階段中，空間機器人將會充當主要角色，在衛星維修、太空科學試驗等活動中發揮重要作用。據悉，為了盡快實施機器人登月計劃，國家早已經成立了第一個空間機器人的專門研究機構，即國家高技術航天領域空間機器人工程研究中心，並且空間機器人現在已經進入研製程序。

有專家認為，在太空，宇航員是極其昂貴的資源，在條件還不成熟的情況下用機器人代替宇航員的某些工作將更加安全、經濟。

「嫦娥工程三期」完成以後，中國將進入載人登月階段，那時中國的載人登月計劃就會全部浮出水面。有分析人士認為，中國的載人登月計劃將會成為「嫦娥工程」的第四期工程。在這一期工程中，中國將如何載人登月呢？根據中國科學家的設計，我國所計劃採用的方式是先用運載火箭將飛船送上地球軌道，隨後，飛船自行移動至月球軌道，釋放出登陸艙，降落在月球表面，宇航員登陸月球。活動完成後，宇航員返回登陸艙，飛離月球，與在月球軌道上等待的飛船重新對接，至此登月過程結束。

低調前行

值得注意的是，在2004年的中國探月工程規劃中，並沒有提到任何載人登月的計劃。我國政府的官方文件中，至今也沒有公布載人登月的具體計劃或者設想，也就是說目前外界所傳言的「嫦娥工程」的第四期工程直到現在仍然沒有得到政府方面的證實。

國內航天界的專家表示，在航天發展的道路上，我國政府一向行動穩妥。實施登月計劃時政府方面也同樣採取了極為審慎的態度。作為我國整個登月工程的前奏，我國謹慎地啟動了探月工程的「繞」計劃。

在歐陽自遠看來，在載人登月以前，實施針對月球的前期探測是很有必要的。「我們中國現在有能力把人送到月球，但是只有單程票，我們現在沒有能力保證能回來。」歐陽自遠因此認為中國的探月計劃必須經歷不載人時期的三個階段，然後才能考慮載人登月，這也是絕對保障登月宇航員的需要。

事實上，讓登月宇航員絕對安全返回的確是一個不小的挑戰，這一點對美國來說也是如此。1969年7月16日，阿波羅11號載著3名美國宇航員第一次成功登月。但鮮為人知的是，這個舉世聞名的登月行動並不是一帆風順，而是險象環生，甚至差一點毀於災難。最驚人的是，當宇航員結束2小時的月球行走之後，竟然發現登月艙引擎開關損壞。原來，在狹小的登月艙里，宇航服刮斷了啟動引擎的極為關鍵的一個電路開關。如果沒有開關，他們就今永遠留在月球上。

另一份保存了30多年的機密文件顯示，當時尼克松總統對宇航員可能被困月球的情況非常擔心，並曾准備了一份備用演講稿，其中稱：「命運註定這些和平探索月球的人，永遠安息在月球上。」

尼克松總統的這一「備用悼文」差點成為現實。萬幸的是，宇航員用圓珠筆成功化解危機，最終逃過了劫難。「探索」頻道2006年3月31日播出的最新紀錄片《第一次登月》首次披露了這一驚人內幕。

國內航天專家表示，要想載人登月，並讓登月宇航員絕對安全返回，宇航員必須盡早進行相關的適應訓練。據悉，美國為了准備2018年的登月計劃，美國的登月宇航員已經在海水下一個像宇宙飛船一樣的罐狀體中忙於訓練。

然而，在2006年7月16到22日在北京召開的第36屆世界空間科學大會上，中國首名航天員楊利偉在報告中透露，中國的航天員正進行針對神舟七號出艙任務的訓練，目前並沒有登月人員的培養。不過，這種說法是否屬實，外界並不知曉。

5. 中國第一次登月是什麼時候，和美國登月是什麼時候，《非常急》請幫幫忙

邁出載人月球探測第一步的是阿波羅8號，它從繞地球軌道進入繞月球軌道，在完成繞月飛行後安全返回地球。之後，阿波羅9號在繞地球軌道上進行了長時間飛行，並對登月艙進行進一步檢驗。阿波羅10號則飛入繞月球軌道，並使登月艙下降到離月球表面15公里以內，以檢驗其性能。 1969年7月阿波羅11號終於在月球著陸，使逐步推進的阿波羅登月計劃達到高潮，阿姆斯特朗也成為登陸月球第一人，美國在月球探測中取得了最為輝煌的成果。在隨後的3年多時間里，阿波羅計劃又先後進行了6次載人登月飛行，其中1970年4月發射的阿波羅13號，雖因氧氣瓶爆炸發生事故，但仍然安全回到了地球。 中國還沒有登月，2007 4月中國發射嫦娥號 火箭繞月飛行
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6. 中國登月要多久

中國首次登月計劃分三步
據中國月球探測計劃的有關負責人披露，未來幾年如果順利實現把宇航員送入太空的目標，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。
據最新出版的《瞭望》周刊報道，中國的登月計劃分三步進行：第一步，發射太空實驗室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；第二步，實現太空機器人登月；第三步，載人登月。雖然具體的登月時間現在尚不能完全確定，但航天科學家肯定中國實現人類登月所需的時間將比美國短。

月球探測是一個國家空間技術高度發展的重要標志，也是各國探尋太空商機最重要的目標之一。

中國政府於2000年11月發表了中國航天白皮書，初步確立月球探測的目標，明確提出近期發展目標包括「開展以月球探測為主的深空探測的預先研究」。同時提出選擇月球探測的目標必須突出特色，既要填補中國在月球探測領域的空白，也要為人類建立月球基地增添新的科學依據，盡量避免重復其他國家已做過的工作。

中國為登月計劃成立了第一個空間機器人的專門研究機構，即國家高技術航天領域空間機器人工程研究中心。該中心的太空機器人專家稱：太空機器人將在中國人登上月球前承擔主要探測任務，在衛星維修、太空科學試驗等活動中發揮重要作用，並希望將來建立國際月球基地時，中國也能作出貢獻。據已有的設計模型，用於月球表面探測的機器人輕小靈巧，會自由移動、爬坡和躲避障礙，並能適應月球上大溫差和輻射等環境。

有科學家預言，21世紀中國最偉大的成就之一將是建立利用太陽能的「月球城」--多餘的能量將被傳送到地球上的採集點。

中國一旦成功實現載人登月，將成為世界上移居月球俱樂部的創始成員。

7. 中國第一次登上月球的時間是

截止2019年7月，中國人還沒有登上月球。嫦娥四號探測器2019年1月3日成功著陸在月球背面。

中國還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2017年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。

2019年1月3日上午10點26分，「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神秘面紗。此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸，首次月背與地球的中繼通信，開啟了人類月球探測新篇章。

(7)中國第一次登月耗時多久擴展閱讀

2004年，中國正式開展月球探測工程，並命名為「嫦娥工程」。嫦娥工程分為「無人月球探測」「載人登月」和「建立月球基地」三個階段。2007年10月24日18時05分，「嫦娥一號」成功發射升空，在圓滿完成各項使命後，於2009年按預定計劃受控撞月。

2010年10月1日18時57分59秒「嫦娥二號」順利發射，也已圓滿並超額完成各項既定任務。2012年9月19日，月球探測工程首席科學家歐陽自遠表示，探月工程已經完成嫦娥三號衛星和玉兔號月球車的月面勘測任務。嫦娥四號是嫦娥三號的備份星。嫦娥五號主要科學目標包括對著陸區的現場調查和分析，以及月球樣品返回地球以後的分析與研究。

中國人的探月工程，為人類和平使用月球做出了新的貢獻。

8. 中國第一次登月的時間和過程

還在未來的～

9. 請描述中國第一次登月的詳細經過

• 美國宇航局經過八年的艱苦努力，連續發射10艘不載人的阿波羅飛船之後，終於在1969年7月16日成功發射載人登月的阿波羅飛船。四天之後，飛船經過長途跋涉，進入月球軌道，人類首次登月行動開始了。船長阿姆斯特朗首先走上艙門平台，面對陌生的月球世界凝視幾分鍾後，挪動右腳，一步三停地爬下扶梯。5米高的9級台階，他整整花了3分鍾！隨後，他的左腳小心翼翼地觸及月面，而右腳仍然停留在台階上。當他發現左腳陷入月面很少時，才鼓起勇氣將右腳踏上月面。這時的阿姆斯特朗感慨萬千：「對一個人來說那是一小步，對人類來說卻是一大步。」18分鍾後，宇航員奧爾德林也踏上月面，他倆穿著宇航服在月面上幽靈似的「游動」、跳躍，拍攝月面景色、收集月岩和月壤、安裝儀器、進行實驗和向地面控制中心發回探測信息。活動結束後，阿姆斯特朗和奧爾德林乘上登月艙飛離月面，升入月球軌道，與由科林斯駕駛的、在月球軌道上等候的指揮艙會合對接。3名宇航員共乘指揮艙返回地球，在太平洋降落。整個飛行歷時8天3小時18分鍾，在月面停留21小時18分鍾。時間雖然短暫，卻是一次歷史性的壯舉。

10. 中國第一次登月的過程及時間

阿波羅11號」宇宙飛船第一次嘗試把人送上月球。阿姆斯特朗是這次飛行任務的指揮官。奧爾德林是登月艙的駕駛員，這個小型航天器在登月時要與指令艙（主航天器）分離。第三位機組成員邁克爾·科林斯（以前的試飛員）留在指令艙內。 尼爾·阿姆斯特、埃德溫·奧爾德林和邁克爾·科林斯是第一次載人登月宇宙飛船的機組人員。阿姆斯特朗和奧爾德林真正登上了月球，而科林斯則留在宇宙飛船的指令艙里繞月球軌道運行。