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中國戰機有多少炮彈
發布時間：2022-12-15 05:19:50A. 殲20可以搭載多少噸彈葯
武器最大裝載能力：11噸
全機空重：17噸
空戰重量：25噸
最大內燃油：12噸
最大起飛重量：37噸
殲-20是中國成都飛機工業(集團)有限責任公司為中國人民解放軍研製的一款第五代（採用國際五代戰機的劃分標准）雙發重型隱形戰斗機，用於接替殲-10、殲-11等第四代空中優勢戰機，首架工程驗證機於2011年1月11日在成都實現首飛。
該機未來將擔負中國對空、對海的主權維護任務。預計該機將於2017年進入部隊服役，並在2020年左右逐步形成戰鬥力。
B. 殲十齣擊 飛機所攜帶炮彈有幾發
殲10的備彈數量沒有公布過，但是一般來說不會超過三百發而已，飛行員一般是點射，每次按下一秒左右，連續按10次左右，就沒炮彈了。
世界幾種主力戰機的備彈數量都差不多，比如F-16/510發，F-15/500發，F-22/480發，米格29/150發，蘇27/150發，俄制戰機的備彈數量少於美製的主要原因是俄制的機炮單發威力比美製大，打中一發，戰機基本就算是報廢了。
C. 抗美援朝戰場上，戰斗機只能帶200發炮彈，為何志願軍卻說是201發
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在抗美援朝戰場上，一架米格-15飛機最多能配帶多少發炮彈？
蘇聯教官給出的答案是200發。這也是標准答案。
可在志願軍飛行員看來，卻有201發，多出來的這一發，是他和他的飛機。他們說，如果黨和人民需要，他和他的飛機將成為射向敵人的第201發也是最後一發炮彈。
近日，一則與此有關的微博話題登上熱搜榜，再次把人們的目光引向當年的那片血色長空，去見識彌漫硝煙中志願軍空軍的無畏和勇毅。
來源/微博熱搜截圖
一鳴則已，不必驚人
1950年10月，中國人民志願軍入朝參戰。嘗盡了沒有制空權的苦頭，20天時間里，近一半 汽車 被炸掉，後勤部隊和給養運輸也時刻處在美軍轟炸的陰影之中。彭德懷發火，要求空軍速派飛機支援，奪取制空權。
美國空軍的飛機。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
彭總發火，於情可以理解，於理，有點強人所難。此時人民空軍成立不足一年，手裡的全部家當是2個殲擊航空兵師、1個轟炸機團和1個強擊機團，且多為內戰時期繳獲的美式、日式的老舊機型。飛行員數量也不足，技術上大多飛過活塞式飛機，像米格-15這樣的噴氣式飛機人均飛行時間不足20小時。而他們的對手，飛機上千架，飛行員大多參加過二戰，擁有豐富的實戰經驗。中國空軍無論是飛機數量還是飛行員人數、飛行技術上都處於絕對劣勢。一向很少長他人志氣的毛澤東主席也無奈感慨：「真是關公面前耍大刀啊。」
美國人顯然對這一事實也十分清楚。麥克阿瑟就輕蔑地對杜魯門說，中國沒有空軍。
實際上，在志願軍地面部隊出動時，空軍領導層也專門開會，討論協助陸軍作戰的問題。空軍司令員劉亞樓認為，一方面，嚴峻的戰爭形勢，要求志願軍空軍必須迅速開赴前線，邊打邊建，邊打邊練，在戰斗中成長，而不是等到練好再打；另一方面，空軍有限的實力決定不能零打碎敲地使用兵力，而應先著眼於部隊訓練，在達到一定數量時，至少可以出動100-150架飛機時，再適時集中使用，直接給敵人以最大殺傷，即「積蓄力量、選擇時機、集中使用」。
解放軍空軍。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
當他把這一想法向毛澤東匯報時，毛主席批示：同意你的意見，採取穩當的辦法為好。1952年6月22日，他在同劉亞樓談話時，依然強調，初次打仗不要設想一鳴驚人——一鳴則已，不必驚人。這句話，既體現了毛澤東一貫的在干中練的思想，同時也表明，他深知中美空軍實力上的懸殊，對於空軍參戰的戰果，並沒有抱有太高期待。
不過，充滿戰斗激情的志願軍飛行員，沒有嚴格遵守這一方針，他們很快就在空中迎來了與美軍的第一場戰斗。
初戰告捷
首先被派往中朝邊境的是空4旅。這支部隊原駐在上海，是為配合解放沿海島嶼和台灣島准備的，訓練水平較高。1950年10月底，他們進駐遼陽基地，隨後接收了蘇聯空軍別洛夫師的裝備，改旅為師，轄兩個團6個飛行大隊，共有米格-15飛機60架。
按計劃，空4師的飛行員主要是在蘇聯友空軍的帶領和掩護下，輪流進行實戰練習，從小仗打起，先了解空戰怎麼打，然後再擴大規模。12月4日，根據空軍命令，空4師以大隊為單位輪番進駐安東 （今丹東） ，進行實戰鍛煉。戰斗出動以2架、最多4架飛機為單位，在敵情不嚴重的情況下，隨友軍參加空戰。每個飛行員少則2次、多則參加4次空戰即可，一個大隊參戰完畢換另一個大隊。
據時任空4師師長方子翼回憶，他在赴安東之前，劉亞樓又找他具體談話，其中一條就是初期階段，只給他派遣一個雙機或一個4機出動的指揮許可權，前4機未落地，不得出動後4機。在當時飛行員和飛機數量都十分有限的情況下，如此反復強調實在是無奈之舉。
然而，對於年輕的志願軍空軍飛行員來說，他們都是從陸軍挑選出來的優秀幹部，雖然飛行技術還顯稚嫩，但戰斗意志、戰斗激情不輸於任何一名對手。跟在友軍後面觀摩了幾次之後，他們已經無法抑制自己的戰斗激情，提出要脫離友軍掩護，自己單獨干。劉亞樓得知這一情況後表示，在敵少我多的有利條件下，可以單獨作戰。
1951年1月21日，機會來臨。上午9時許，美20架F-84戰斗轟炸機竄入宣川上空轟炸鐵路。正在輪值的28大隊在大隊長李漢帶領下，奉命出動8架飛機 （其中2架因故未起飛，實際出動6架） ，配合蘇聯空軍16架飛機前往迎擊。升空後，李漢迂迴到美機左側，瞄準敵長機開炮，將其擊傷。
李漢與隊友。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
這是志願軍軍機與美軍機在空中首次交鋒，雖然只擊傷了1架敵機，但對於這些年輕的志願軍飛行員而言，意義非凡。正如空軍在賀電中所說的那樣：這次戰斗證明，年輕的志願軍空軍是能夠作戰的，是有戰鬥力的。
破除了空戰之謎的志願軍飛行員再接再厲，1月29日下午，28大隊8架飛機再次起飛迎敵。在接敵前，大隊長李漢考慮到，敵人的技術和戰斗經驗強於我方，兩軍相逢勇者勝，他打算先擺個與敵對頭相撞的架勢，迫敵先躲，這樣就能創造擊敵先機。在地面指揮下，他們很快發現敵機。李漢果斷下達攻擊命令：「投副油箱，1中隊攻擊，2中隊掩護。」隨後帶領機群直沖敵機。
情況果然如他所料，敵機企圖左轉彎擺脫，李漢順勢左轉機頭切敵半徑跟蹤咬尾，先瞄準敵長機，但因角度太大，前置量沒拉出來，於是改打敵3號機，在300米外開炮。眼見敵機拖著濃濃的黑煙，機頭沖下，直向地面墜去。「打掉一架！打掉一架！」耳機里傳來戰友的喝彩聲。這次戰斗，志願軍空軍再次取得擊落擊傷敵機各1架的戰績，而自身未受損失。
對於志願軍空軍如此早的投入戰斗，周恩來後來曾藉此打趣劉亞樓，你們空軍沒有完全執行主席的命令喲，主席要求「一鳴則已，不必驚人」，結果被你們改成了「不鳴則已，一鳴驚人」。
1951年7月，美空軍為配合陸軍行動，發動以切斷朝鮮北部交通線為目標的「絞殺戰」，並為此投入1400餘架作戰飛機。此時空軍也改變了原來以大隊為單位實戰鍛煉的方式，開始以單個航空兵師整編制投入戰斗，一次性出動戰機的數量較之前有了幾何級增長。
打出一片「米格走廊」
1951年9月25日下午，美軍112架戰斗機和轟炸機編成的混合機群，向朝鮮新安州地區進犯。其主要轟炸目標是該區的清川江上的新安州大橋。該橋是連接前後方的咽喉要道，幾條鐵路和公路在此匯合，大批軍用物資、糧食、葯品通過這里運往前線。
發現敵情後，空4師奉命起飛32架米格-15，配合蘇聯空軍迎戰美軍機。其中，12團副團長李文模率領的16架軍機在新安州上空與20餘架敵機突然相遇。由於是遭遇戰，中方軍機來不及區分兵力，便一齊投入戰斗。
1大隊大隊長李永泰率先帶領本隊軍機沖向左下方的8架F-84。敵機另外8架F-86見狀，從左、右後方趕來幫忙。李永泰駕機迅速左轉上升，不料被敵機擊中。僚機權太萬趕忙沖過來將美機驅散。5號機陳恆、6號機劉涌新也趕過來掩護。劉涌新一人與6架美機纏斗，擊落其中1架，自己遭圍攻，壯烈犧牲。而李永泰的飛機在中彈30餘發、負傷56處、軍械繫統被打壞不能開炮的情況下，安全返回基地。
李永泰。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
之後，空3師接替空4師參加輪戰。此時，大機群作戰已漸成常態。11月18日14時左右，美機9批184架兵分兩路，一路攻永柔地區，一路攻清川江一帶的鐵路。空3師派出22架戰機，與蘇聯空軍88架飛機編成大機群起飛迎戰。一大隊大隊長王海發揮米格-15垂直機動性能優於美軍的特點，忽而急速爬高、忽而急沖直下，將美軍機隊形沖散，他們抓住戰機，一舉擊落5架敵機。考慮到敵眾我寡，王海利用敵人被打懵的時機，果斷下達返航的命令，退出戰場。此戰，他們取得了5:0的戰果。他們大隊榮立一等功，被譽為「王海大隊」。
王海大隊。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
每次戰斗過後，志願軍空軍都會總結經驗，研究敵軍戰法變化。第一個打下美軍機的李漢，被同事們批評說動作太猛，只顧自己打；對於一打就散的長僚機關系，經過總結，後來形成了蜂王戰術，長機像蜂王，僚機像工蜂，工蜂圍著蜂王轉，怎麼也打不散。對美軍的多變戰術，如常以4機小隊作為基本編隊，利用我機的觀察死角，從背後咬尾偷襲；或依託海面，利用陽光、雲影隱蔽潛伏，乘我機出動或返航時，從側後截擊或偷襲等，但怕打對頭、勇氣不足的特點，研究出集中兵力，打敵一路；放過先頭，打其尾後；搶占高度優勢，利用米格飛機垂直機動打破敵陣，捕捉目標以及奇襲法、隱蔽突然發起攻擊等打法，都是在實戰中總結出來並被證明行之有效的戰術。
在志願軍空軍及友軍的阻擊下，美軍的「絞殺戰」頻頻碰壁。他們感嘆：「共軍對封鎖鐵路線戰役所採取的反擊活動開始對聯合國軍的行動產生了不利影響。共軍的戰斗機和高射炮已經大大地減弱了遠東空軍空中封鎖交通線的能力。」隨著後期中國空軍實施兩個航空兵師以「以一帶一」的方式同時投入戰斗，志願軍空軍已經成為美軍無法忽視的存在。他們發現「共軍飛行員每次遇到F-86時總是積極進攻，鬥志旺盛」。美國遠東空軍轟炸機部隊指揮官費希爾准將寫道：「我方空軍的戰斗活動越來越困難了……我們費盡心機地利用了戰術上的一切機智和變化，企圖在活動中不受損失，但我們感到越來越棘手了。」
此時的朝鮮戰場上空，美空軍雖然在總體上仍處優勢，但在局部則已喪失了制空權。他們把朝鮮南至新安州、西至熙川、北至拉古哨水電站及鴨綠江一線、東至東海岸范圍的朝鮮西北部地區稱為「米格走廊」，承認「共軍的飛行員在清川江與鴨綠江之間地區內佔了幾乎是絕對的統治地位」，遠東空軍便完全主動地盡量避免使其部隊進入被稱為米格走廊的地區。這說明，至少在這片空域，志願軍空軍和友軍佔有明顯優勢。
不過，美軍並不死心，他們繼續增加作戰飛機的投入量，企圖奪回「米格走廊」。而志願軍空軍則在保護現有空域優勢的基礎上，逐漸把戰線向南推進，空中斗爭更加激烈。
第201顆炮彈，發射
1952年夏，美國空軍的絞殺戰徹底失敗，他們把轟炸重點從交通轉向朝鮮北方的主要城鎮和重要工業設施。志願軍空軍適時變化戰術，以攻代守，多次前出道清川江及平壤地區迎擊美軍大機群中的F-86飛機，以阻止其掩護B-29轟炸機接近清川江以北地區。
B-29被稱作「空中堡壘」，是四發轟炸機，不僅價格昂貴，且一旦被擊落，機上10-12名機組人員也基本殞命。這樣的傷亡往往給美國人以更深的痛苦和刺激。缺少了護航的B-29自然不敢輕易到「米格走廊」去撒野了。也正因為此，志願軍空軍有時還採取我隊遠程奔襲的方式，深入到平壤以南鎮南浦、沙里院地區，打擊單獨活動的美軍轟炸機小機群，往往能取得事半功倍的效果。
不過，最激烈的戰斗，還是常常發生在米格走廊附近。
1952年12月3日，美軍先是派出24架F-86竄至鴨綠江口活動，王海率領12架米格-15起飛出戰。美軍在被擊落1架敵機後，即向南逃去。返航的王海和戰友們剛到食堂端起飯碗，戰斗警報再次拉響，美空軍又出動了一個包含72架F-86和56架轟炸機在內的更大的機群，向平壤、永柔和清川江地區攻擊。王海等人放下飯碗，駕駛12架戰機，與友軍一起截擊敵機。
王海。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
為出其不意，我軍機改變以往由鳳城爬高出航的規律，採取直線出航沿航線爬高，保持無線電靜默的方式，直奔戰區。如此，縮短了航程，爭取了時間，等敵機飛過來時，他們已經占據了有利的攻擊位置。
戰斗中，王海和戰友們採用蜂王戰術，12架戰機始終保持在一片空域，互相掩護，互相支援。王海的僚機焦景文，在機身中彈20餘發，座艙蓋被打破的情況下，奮不顧身掩護長機，直到炮彈耗盡時才擺脫敵人，安全返航。中隊長孫生祿在飛機被擊中起火的危急關頭，駕駛戰鷹，徑直向著敵機群猛撞過去，壯烈犧牲。
孫生祿。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
與孫生祿相似，1953年4月7日，韓德彩在油量警告燈已經亮起，准備著陸的情況下，突然遭敵攻擊。他看到長機被攻擊後，駕機拉升，緊盯著敵機開火，一氣打了80多發炮彈將敵機擊落，並活捉了美軍飛行員。後來才知道，此人是美軍「雙料王牌」飛行員。當他聽到擊落自己的韓德彩年僅20歲，飛行時長只有幾十小時，既不服氣，也不理解。韓德彩回憶此事時講：「我的任務是掩護長機，你打長機，我就拼了命也要打掉你……總之，我是下決心拚命的。」
對志願軍空軍這種搏命式的打法，美軍極不適應。一名被俘虜的美軍飛行員曾對中方管理人員說：你們的飛行員一看見我們就頭對著頭沖過來，實在厲害！
他們不理解，是因為他們不知道為什麼要到朝鮮半島來打這一仗。我們的飛行員能這么做，則是因為他們心中知道，自己是在為祖國和人民而戰。
整個抗美援朝戰爭期間，志願軍空軍共擊落各型敵機330架，其中包括當時最先進的F-86飛機211架。從最開始不會打仗，到學會打仗；從打小仗到打大仗；從單一機種作戰到多機種聯合作戰；從白天簡單氣象條件下作戰，到能夠在復雜氣象和夜間條件下作戰，年輕的志願軍空軍在美軍這樣強大對手陪練下快速成長，雖然技術還不熟練、戰術水平也不夠高，但憑著旺盛的戰斗意志和不怕犧牲的戰斗精神，他們還是讓世界第一的美空軍吃盡了苦頭。
中國人民志願軍空軍。來源/紀錄片《英雄兒女》截圖
30多年後，已是空軍司令員的王海訪問美國。時任美國空軍副參謀長麥克皮特專門來給王海打傘，還親自為他開車門。當周圍人不理解這位平時自負且傲慢的將軍何以做出這等行為，他講道：第一，他是一個大國的空軍司令；第二，他是優秀的殲擊機飛行員；第三，他這個人性格非常豪爽。說到底，還是中國軍人所展示的精神與實力，贏得了他們的尊重。
參考資料：
1.齊德學：《雛鷹雄風——中國人民志願軍空軍作戰史略》，《軍事 歷史 》1995年第1期；
2.嚴可復：《以穩為主，因敵而變：抗美援朝戰爭中的志願軍空軍》，澎湃:私家 歷史 ；
3.王海：《長空較量——記抗美援朝作戰中的一次難忘的戰斗》，《中國檔案》1997年8月；
4.當代中國叢書編輯部：《當代中國空軍》，中國 社會 科學出版社1989年。
END
作者 | 番茄汁
D. 殲5戰斗機上供載彈多少發
共備彈200發。
一門37 mm N-37炮，40發炮彈
三門23 mm NR-23炮，各80發炮彈
E. 我國第三代戰斗機「殲—20」。（1）「殲—20」 戰斗機的載彈量為7000kg，則該戰斗機最多可裝載彈葯重為為