中國哪裡山高路險

Ⅰ 我國有哪幾條危險的山路，是老司機都不敢上路的

1.怒江七十二拐

郭亮村三面環山，一面臨崖，因其特殊的地理環境，與世界各國世世代代隔絕。郭亮的人沒有用任何機械，只是在懸崖上用錘子鑿出了26000立方米的石頭，經過無數的艱辛，終於成功了。郭亮公路的挖掘，也逐漸帶動了當地旅遊業的發展。

Ⅱ 中國最危險的公路是哪一條危險在哪裡

張家界，為湖南省地級市，地處武陵山區腹地，對於這座城市相信大家並不陌生了，張家界因旅遊建市，也因我國首個國家森林公園“張家界國家森林公園”，而成為了中國最熱門的旅遊城市之一，其構成的武陵源風景名勝區還被列入了《世界自然遺產名錄》。

穿過99道彎道的盤山公路，迎接大家的還有999級台階的天門洞，當然如果體力不支的話，建議選擇乘坐扶梯前往，畢竟999級台階可不是小事情，體力消耗很大。

Ⅲ 中國「最險」的兩大景點，都是懸崖，兩個景點是哪

中國最險的懸崖，我覺得應該是被譽為「華山第一天險」的長空棧道，這個被譽為世界上最危險的徒步登山路線之一，絕對沒有第二個。

很多朋友們都希望能夠去看一看吧！

還有一處懸崖，就是明月山青雲棧道，這個也被稱為是中國最險的景點。

這個景點在江西的宜春，明月山棧道在海拔約1500米的地方，全長3100米。常年的雲霧繚繞，是網友也說行走在上面，有一種平步青雲的感覺，也有朋友說走的時候千萬不要往下面看，閉著眼睛走，省了害怕啊。

明月山的景點很多，有很多珍稀的動植物，還有溫泉，奇峰，景色美不勝收。

景點的環境特別好，空氣也非常的新鮮，非常值得一看的景點，希望大家有時間去看一看。

Ⅳ 中國最危險的山是哪座

梅里雪山主峰卡瓦格博峰公認的危險。
一是攀登的距離長。
卡瓦格博峰雖然只有6740米，但是攀登要從海拔2300米的瀾滄江邊開始，需要攀登的高度是4440米，對攀登者的體能消耗極大，目前還沒有誰能突破這樣的體能極限。而珠穆朗瑪峰雖然尊為世界之巔，但是車輛可以直接到達海拔5500米的珠峰大本營。從那裡出發，人們只需攀登約3300米就可以登頂。

二是攀登梅里雪山的坡度大和地質復雜。
梅里雪山雖然比珠峰低，但是山坡的陡峭程度遠比珠穆朗瑪峰大。從瀾滄江邊開始至卡瓦格博峰頂，平均每間隔1公里，地勢就上升近400米，從而形成一道道幾近垂直的坡面。並且，山上破冰冰川及冰爆區、冰裂縫鱗次櫛比，不僅增加了攀登的難度，而且險象環生，攀登者隨時都有可能葬身雪山。

三是梅里雪山氣候獨特。
梅里雪山為怒江與瀾滄江的分水嶺，地勢北高南低，兩江河谷向南敞開，孟加拉灣的暖濕氣流可溯谷而上，長驅直入；而青藏高原的強冷空氣也不時南下，在此交匯展開拉鋸戰，形成神秘莫測、瞬息萬變的氣候。剛剛還是陽光普照，瞬間便會狂風大作、飛雪覆蓋、冰崖崩塌。同時，由於梅里雪山地處低緯度，積雪凝固性差，積雪隨時可能解體崩塌。氣象記錄顯示，卡瓦格博峰曾一日發生過上百次雪崩。1990年的中日聯合登山隊也被歸於因雪崩失事。

四是梅里雪山地形復雜。
梅里雪山方圓1000多平方公里，面積非常大，沿途森林茂密，極容易迷路。登山者一旦進入人跡罕至的深山區迷路，沒有外部救援，很難生還。

Ⅳ 中國境內的哪一座山最為奇特險峻

說起華山，對於大多數人來說並不陌生，華山與泰山、衡山、恆山、崇山並稱五嶽，古稱“西嶽”，曾是古時歷代帝王豐產祭祀的地方。華山位於陝西渭南市華陰市境內，距離省會西安約120公里，所處位置南接秦嶺、北瞰黃河渭河，自古就有“奇險天地第一山”的美譽。

不知道，你有沒有去過陝西渭南的華山風景區？對這里的山景有什麼印象？

Ⅵ 中國境內四大最險的自駕路線是什麼

NO.1：天門山通天大道
天門山通天大道
所在地：湖南
路況：天門山通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長。
點評：由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，被人譽為世界最美的「空中花園」和「天界仙境」。但其擁有的諸多神秘的傳奇故事以及絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
NO.2：滇緬公路晴隆二十四道拐
滇緬公路晴隆二十四道拐
所在地：貴州
路況：晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。點評：「霪鎖孤城天未開，夜風輕松月光來。雄關一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃。」這首詩正是對抗日戰爭時期滇緬公路鴉關的真實寫照。而征服這條公路的標志性路段——晴隆二十四道拐，如今已成了很多很多自駕游愛好者挑戰自己的必修課。
NO.3：320國道黃花橋路段
320國道黃花橋路段
所在地：江西
路況：320國道黃花橋路段長度不足1公里，卻被稱為「魔鬼地帶」。
點評：由於黃花橋彎道的半徑僅216米，視距84米，遠低於國家二級公路的設計標准，因此在改建前事故頻發，令去過的人都心有餘悸。2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。
NO.4：318國道川藏線
318國道川藏線
所在地：川藏
路況：川藏公路被公認為是中國路況最險峻的公路，橫跨中國三大地理階梯，最高最低點海拔相差近四千米，整條公路迂迴於高山巨壑和湖澤谷地之間，穿越無數險峻地段。
點評：它的沿途風景千變萬化，多姿多彩，行走其中，可以體驗「隔山不同天，一天有四季」的奇妙感覺。由於青藏鐵路的開通和青藏公路的全面修繕，現在的川藏南線更多已成了旅遊愛好者眼中的探險觀光公路了。

Ⅶ 中國最險的山是什麼山

中國最險峻的山是華山。

華山是我國著名的五嶽之一，不但是五嶽最險，還是五嶽最高的山。其雄偉奇險，山勢峻峭，東、南、西三峰拔地而起，如刀一次削就，壁立千仞，群峰挺秀， 以險峻稱雄於世，自古以來就有「華山天下險」「奇險天下第一山」的說法。

華山，又稱西嶽，為五嶽之一，位於中國陝西省渭南市華陰市，西距西安市120公里，秦、晉、豫黃河三角洲交匯處，南接秦嶺，北瞰黃河，扼西北進出中原之門戶。華山山體倚天拔地，四面如削，更有千尺幢、百尺峽、蒼龍嶺、鷂子翻身、長空棧道等十分險峻之地，被譽為「奇險天下第一山」。華山共有五峰，即東峰朝陽，西峰蓮花，中峰玉女，南峰落雁，北峰雲台。

華山海拔2154.9米，古稱「西嶽」，是中國著名的五嶽之一，也是秦嶺的一部分。它南接秦嶺，北瞰黃渭，扼守著大西北進出中原的門戶。 華山是由一塊完整碩大的花崗岩體構成的，華山有東、西、南、北、中五峰，主峰有南峰「落雁」、東峰「朝陽」、西峰「蓮花」，三峰鼎峙，「勢飛白雲外，影倒黃河裡」，人稱「天外三峰」。還有雲台、玉女二峰相輔於側， 36 小峰羅列於前，虎踞龍盤，氣象森森，因山上氣候多變，形成「雲華山」、「雨華山」、「霧華山」、「雪華山」給人以仙境美感。

華山的著名景區多達 210 余處，有凌空架設的長空棧道，三面臨空的鷂子翻身，以及在峭壁絕崖上鑿出的千尺幢、百尺峽、老君犁溝等，其中華岳仙掌被列為關中八景之首。此外華山還是神州九大觀日處之一。華山觀日處位於華山東峰 ( 亦稱朝陽峰) ，朝陽台為最佳地點。華山還是道教勝地，為「第四洞天」，有陳摶、郝大通、賀元希最為著名的道教高人。山上現存七十二個半懸空洞，道觀 20 余座，其中玉泉院、東道院、鎮岳宮被列為全國重點道教宮觀。

Ⅷ 如圖所示:中國最險的公路在哪裡啊

最險公路
NO.1 掛壁公路
掛壁公路是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分布在太行山及晉東南，有錫崖溝（陵川縣）、郭亮（輝縣）、陳家園（陵川縣）、回龍（陵川縣）、崑山、井底（平順縣）。其中郭亮被稱為「第九大奇跡」、「世界最險要十條公路之一」、「世界十八條最奇特公路之一」。
NO.2 天門山通天大道
三國吳永安六年(公元263年)，湖南嵩梁山千米高絕之處峭壁忽然洞開，玄朗如門，吳帝孫休視之吉兆，「天門洞開」之說流傳天下，嵩梁山也由此易名天門山。
天門山通天大道於1998年開始修建，歷時八年。通天大道全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，堪稱「天下第一公路奇觀」。人們還驚奇地發現：這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了「天有九重，雲有九霄」之意。
由於天門山頂保存了很完整的原始次生林，有著很多極為珍貴和獨特的植物品種，處處如天然盆景，因此被人譽為世界最美的「空中花園」和「天界仙境」。諸多神秘的傳奇故事、無比美麗的自然景觀、絕無僅有的險峻山勢，都讓天門山成為了自駕族心中最渴望卻最不敢輕易嘗試的聖地。
NO.3 滇緬公路晴隆二十四道拐
「霪鎖孤城天未開，夜風輕松月光來。雄關一怒山嵐走，曲舞銀蛇下地埃。」這首詩正是對抗日戰爭時期滇緬公路鴉關的真實寫照，在這條路上鐫刻著一段中國人民不屈不撓的抗戰史。而征服這條公路的標志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自駕游愛好者挑戰自己的必修課。
晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。
NO.4 320國道黃花橋路段
320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內，長度不足1公里，卻被稱為「魔鬼地帶」。由於黃花橋彎道的半徑僅216米，視距84米，遠低於國家二級公路的設計標准，因此在改建前事故頻發，令去過的人都心有餘悸。2003年，該路被公安部、國家安全生產監督管理局列為全國29處公路危險路段之一。
NO.5 213國道
汽車一駛入國道213線，路邊「交通管理特控區」的醒目標志就在提醒：「嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里!」路窄、彎多、彎急、坡陡……這些惡劣的自然條件都讓213國道的多個路段都成為了事故多發地。