中國最長的隧道要修多久

A. 中國最長的公路隧道在哪有多少公里

中國最長的公路隧道是秦嶺終南山隧道，在陝西省，線路全長18.02千米。

秦嶺終南山公路隧道（Qinlingzhongnanshan highway Tunnel）是中國陝西省境內一條連接西安市與商洛市的穿山通道，位於秦嶺終南山，為包頭－茂名高速公路組成部分。

秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區五台街道青岔村、南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口，線路全長18.02千米；路面為雙洞四車道、單向兩車道，設計速度80千米/小時；項目總投資額40.27億元人民幣。

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建設成果

1、隧道方案將路線降低至雪線以下，改善路線線形和通車條件，保證全天候安全通行，減少碳排放量。

2、確定符合中國現用車輛的一氧化碳、煙霧濃度基準排放量及其修正系數，提出相應通風設計控制新指標；攻克特長隧道復雜通風系統等難題，形成節能、高效的超大直徑三豎井分段縱向通風成套技術。

3、利用既有鐵路隧道作為平行導洞，長隧短打，同時利用本隧道作為平行導洞修建引水隧道；實現鐵路、公路、水利三個行業綜合利用；節省公路隧道建設投資約3.54億元，縮短建設周期2至3年，資源綜合利用。

4、解決超特長公路隧道通風、防災、監控等多項難題，其綜合系統設計及集成技術達到世界先進水平。

B. 中國最長的隧道是

截止2021年5月份，中國最長的隧道是秦嶺終南山公路隧道。

這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的「咽喉工程」。

是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西「三縱四橫五輻射」 公路網西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.04公里，是目前中國最長的公路隧道。

價值意義：

秦嶺終南山公路隧道的建成通車，方便了群眾安全快捷出行，節約了運輸成本，對促進西部大開發戰略的實施和陝西省與周邊省市的經濟交流具有十分重要的意義；

作為中國自行設計施工的世界最長雙洞單向公路隧道，人們驅車15分鍾就能穿越秦嶺這一天然屏障。中國工程技術人員歷時4年零9個多月創造的一項世界之最使中國南北分界線秦嶺天塹變通途。

以上內容參考網路---秦嶺終南山公路隧道

C. 中國最長的隧道在哪裡全程有多長

天山勝利隧道全長約22.1公里，是目前世界上最長高速公路隧道，也是全線控制性工程，具有「一長」（高速公路隧道長度世界之最），「兩深」（隧道最大埋深約1112.6米，豎井最大深度702米），「三低」（溫度低、氣壓低、含氧量低），「四高」（高地應力、高壓地下水、高地震烈度、高環保等級），「五難」（勘探難、工程設計難、施工組織難、風險控制難、運營與管養難）的特點。

D. 中國最長的高速隧道在哪裡 有多長

秦嶺終南山隧道，18公里！

E. 中國最長的鐵路隧道是在那裡叫什麼名字有多長

廣惠城際線松山湖隧道是中國已建成的最長鐵路隧道，全長38,813米（24.12英里），於2017年12月28日通車。

規劃建設的煙大海底隧道（又稱：渤海海峽跨海通道），全長123公里（76.43英里），採用鐵路運輸方式，建成後將成為世界最長的海底隧道和鐵路隧道。

設計時速每小時200公里。隧道內有6座地下車站，在城區內下穿大量的房屋、市政道路、橋梁、管線、河流、溝渠。

中國國內外修建的城際鐵路隧道的長度、地質情況及周邊環境復雜程度均不及廣惠城際鐵路莞惠段。松山湖隧道被業內專家評價為：「全國鐵路最長隧道，施工難度之大、工法之多，全國罕見，堪稱鐵路隧道的『地質博物館』」。

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價值意義

廣惠城際鐵路是珠江口東岸地區軌道交通的骨幹項目之一，建成後進一步密切東莞和惠州的聯系，對推動珠三角交通一體化，加快經濟一體化進程，提升珠三角地區整體競爭力和輻射帶動能力具有重要作用。

待穗莞深城際鐵路和佛莞城際鐵路建成通車後，莞惠兩地居民通過城際列車在東莞西站換乘即可快速到達廣州白雲國際機場、深圳寶安國際機場、廣州南站、廣州東站、廣州北站等重要交通樞紐，城際鐵路將吸引更多的投資者到粵港澳大灣區投資置業或旅遊觀光。

F. 中國最長的鐵路隧道有多長

青藏鐵路西（寧）格（爾木）二線新建關角隧道位於青海省海西蒙古族藏族自治州天峻縣境內，是青藏鐵路西格二線標志性工程，總長度32.65公里，海拔達3780米。這個應該是現在中國最長的鐵路隧道，下來就是現在新建的蘭渝鐵路的西秦嶺隧道了是28.2公里，下來還有蘭新線的烏鞘嶺隧道，全長是20.05公里！

G. 請問中國最長的隧道

中國最長鐵路隧道
西康鐵路秦嶺一線隧道全長十八點四六公里，為目前中國鐵路隧道長度之首，被稱為」神州第一長隧」。隧道設計為兩座平行的單線隧道，分別長18．452公里和18．456公里，間距僅為30米，被譽為「中國第一長隧」。它橫穿秦嶺山脈，最深處距山頂1600米。

中國最長高速公路隧道
美菰林隧道工程位於福建省閩清縣與尤溪縣交界的峽谷地帶，全長11.2公里，這是中國
高速公路建設以來，所建最長的高速公路隧道工程，

世界上最長的隧道
戈特哈爾德隧道全長57.6公里，

更加詳細的介紹請點：
http://www.npgljz.com/readnews.asp?newsid=557

H. 中國最長的隧道是多少

中國最長的隧道是新關角隧道。

新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工，採用鑽爆法施工，由中鐵第一勘察設計院集團負責設計。

全長32.645公里，到2017年時還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。

新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公里，兩線間距40米，均位於直線段上共設置了11座斜井（合計15.26公里）及9.8公里的平行導坑輔助正洞掘進，建設總工期為5年，實際將近7年。

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新關角隧道位於青藏鐵路西（寧）格（爾木）段的青海天峻縣境內，全長32.645公里，平均海拔超過3600米，是青藏鐵路西（寧）至格（爾木）鐵路增建第二線工程的控制性工程。施工現場地質條件極端復雜。隧道開通後將使火車翻越關角山的時間縮短近2小時，大大提高青藏鐵路的運力。

新關角隧道進口段17.372公里，管段工程、水文地質極其復雜，不僅存在連續砂層段、長大段岩溶、斷層，而且地下涌水量之大極為罕見，全管段日涌水最大可達32萬立方米。關角隧道進口段共分成7個斜井和1個進口正洞作業區施工，最長斜井2808米，其餘斜井均在千米以上，平均坡度11%。

這種長距離大水量持續反坡隧道施工排水技術目前為國內外首例。建設者們在斜井內每300米設置雙連拱式固定泵站，兩個洞室相互連通，一個洞室作為沉澱池，另一個洞室安裝經過比選的大功率進口水泵，實現接力排水，曾創下了一個斜井日排水量超17萬立方米的國內高原鐵路隧道建設新記錄。

I. 中國最長隧道多少公里

秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路網包頭至茂名線控制性工程，單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最。2007年1月20日，隧道正式通車