南極半島中國建立了哪個站

① 中國在南極建立的科學考察站是什麼時間建立的

中國南極科考站其最早科考站長城站於1985年2月20日建設完工。

長城站建成於1985年2月20日，坐落在南設得蘭群島喬治王島；地理位置為：南緯62度12分59秒，西經58度 57分52秒。

長城站所在的喬治王島，是南設得蘭群島中最大的一個島嶼。北面鄰德雷克海峽,與南美洲的合恩角相距960公里；南面隔著布蘭斯菲爾德海峽與南極半島相望，距離約130公里。

在該島上，除長城站外，還有其他國家設立的7個考察站。與中國站相鄰的有：智利的費雷站，俄羅斯的別林斯高晉站,烏拉圭的阿蒂加斯站和韓國的世宗王站。

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中國南極長城站的氣候環境：

站址附近有長約2000 米，寬約 300 米的灘塗,為企鵝、鳥類、鯨、植物和化石的自然保護區。長城站所在的喬治王島，是南設得蘭群島中最大的一個島嶼，全島85%的面積為冰雪覆蓋，所處位置為南極洲的低緯地區，四周環海，具有南極洲海洋性氣候特點 ，被稱為南極洲的「 熱帶 」。

年平均氣溫－2.8℃，最暖月1月平均氣溫約1.5℃ ，絕對最高氣溫可達13℃；最冷月8月平均氣溫－7.8℃，絕對最低氣溫－28.5℃。年降水量為550毫米，年平均風速7.2米/秒，全年風速超過10米/秒的大風天數為205天。

② 中國的第一個南極考察站在什麼時候建立的，叫什麼，是怎麼建立的

1、1985年2月15日，中國第一個南極考察站——南極長城站建成。

中國南極長城站建於1985年2月20日，以世界著名的中國長城命名，國家主席江澤民於1997年12月30日題寫了站名。站址設在喬治島南端的菲爾德斯半島東岸，為常年越冬站，中國成為第十八個在南極洲建立科學考察站的國家。

2、1984年12月27日，我國南極考察總指揮陳德鴻、南極洲考察隊隊長郭琨、副隊長董兆乾和有關人員登上南極洲的喬治島。他們是我國南極考察隊的第一批登島人員。為試選中國南極長城站站址，他們於下午1時乘海豚式直升飛機離開停泊在喬治島民防灣的「向陽紅十號」科學考察船，到喬治島上察看地形。他們先後到達島上的10多個地方。

12月27日晚上7點40分鍾，我國另一批南極考察隊員乘「長城二號」登陸艇登上喬治島，進行建站選址的一些具體工作。

12月29日21時50分（當地時間），經國家南極考察委員會批准，中國南極長城站站址選定在此地的菲爾德斯半島上，方位是南緯62度13分，西經58度55分。

12月31日上午（當地時間），中國南極長城科學考察站的奠基典禮隆重舉行。

1985年2月14日晚22點（當地時間，北京時間15日上午10點），中國南極長城站的建設全部完成，我國第一個南極考察站已經崛起在南極洲喬治島的土地上。

(2)南極半島中國建立了哪個站擴展閱讀：

1、長城站位於西南極洲南設得蘭群島喬治王島南端，其地理坐標為南緯62度12分59秒、西經58度57分52秒，距離北京距離17501.949千米，與北京的方位每為170度38分27秒。長城站所在的喬治王島，是南極地區科學考察站分布最為密集的區域。全島面積為1160平方千米，就分布有9個國家的9個考察站。中國南極長城站站區南北長2千米，東西寬1.26千米，佔地面積2.52平方千米，平均海拔高度10米。

2、長城站周圍分布有智利、阿根廷、前蘇聯、波蘭、巴西、烏拉圭等國家的科學考察站，其中距智利的馬爾什基地僅2.7千米。1984年12月31日開建，1985年2月20日建成，計有各類建築物35處，共2184平方米。已可以進行電離層、地磁、高空大氣物理、氣象、冰川和地震等項目的科學考察。從1986年9月起，南極長城站氣象站已作為南極地區32個基本站之一正式加入國際氣象監視網。

③ 我國在南極建立了四個科學考察站有哪些

中國南極科考站現在有五個，包括中國南極長城站、中國南極中山站、中國南極昆侖站和中國南極泰山站，以及在恩克斯堡島在建的第五個科考站中國南極羅斯海新站。

1、中國南極長城站

中國南極長城站，簡稱長城站，是中國極地研究中心在南極建立的第一個科學考察站，位於南極洲西南，喬治王島南部。站區南北長2公里，東西寬1.26公里，佔地面積2.52平方公里，平均海拔高度10米。

該地距離北京17,501.949公里。1984年12月31日上午舉行奠基典禮，1985年2月14日22時（北京時間2月15日上午10時）建設全部完成。1985年2月20日上午舉行落成典禮，正式開站。

該站自建站以來經過四次擴建，現有各種建築25座，建築面積總計約4200平方米。其中包括主體建築7座（辦公棟、宿舍棟、醫務文體棟、氣象棟、通訊棟、科研棟）以及其他一些若干科學用房和後勤用房。夏季可容納60人，冬季可供20人左右越冬考察。

2、中國南極中山站。

中國南極中山站是中國極地研究中心在南極洲建立的科學考察站之一，於1989年2月26日建成，是中華人民共和國的第二個南極科學考察站。該站地處南極大陸東部的拉斯曼丘陵上，所在位置距離北京約12553公里，平均海拔高度達11米。

3、中國南極昆侖站。

中國南極昆侖站，簡稱昆侖站，是中國極地研究中心在南極建立的第三個科學考察站，名稱公布於2008年10月18日，位於南極大陸內部冰穹A最高點西南方向約7.3公里處，海拔4087米，是中國第一座、世界第六座南極內陸科考站，也是人類在南極地區建立的海拔最高的科考站。

昆侖站於2009年1月27日在南極內陸冰蓋的最高點冰穹A地區落成，當時建成的昆侖站主體建築為鋼結構，工程的建築面積為236平方米，包括生活區和科研區，可供15至20人進行夏季科考。

第25次南極考察隊領隊、中國極地研究中心主任楊惠根介紹目前具體開展的是冰山學、大氣科學、天文學和空間物理學的工作。因為「目前的建設是按照度夏科考站來設計的，沒有計劃越冬，也不具備條件進行越冬」

4、中國南極泰山站。

中國南極泰山站，是中國在南極建立的第四個科學考察站，於2013年12月26日開始建造，2014年2月8日上午11時正式竣工並開站運行。

泰山站為一座南極內陸考察的度夏站，位於中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站520公里，海拔高度約2,621米。站房主建築面積410平方米，輔助建築面積590平方米，可容納20人進行冰川學、極區空間物理學等相關的科學考察及生活。

2014年2月8日，泰山站正式建成開站。建成後的泰山站作為昆侖站的中繼站，為其提供後勤保障支撐；同時也作為格羅夫山地區的科學考察基地使用。

5、羅斯海新站。

羅斯海新站於2018年2月7日在恩克斯堡島正式選址奠基。在庄嚴的國歌聲中，中國第34次南極科考隊在島上舉行了羅斯海新站選址奠基儀式。

羅斯海新站面向太平洋扇區，位於南極三大灣系之一的羅斯海區域沿岸，是南極地區岩石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域，具有重要的科研價值。

目前，已有美、新、意、俄等6個國家在此區域建設了7個考察站，國際上在羅斯海區域選劃設立了南極最大的海洋保護區。

(3)南極半島中國建立了哪個站擴展閱讀：

南極，一個亘古荒涼的生命禁區，千萬年來除了地衣和苔蘚，沒有任何植物能夠突破冰川的封鎖。

1901年，在羅伯特·斯科特的南極遠征隊中，植物學家便試圖在裝有泥土的盒子里培育芹菜和芥末。從此以後，遠渡重洋而來的科考隊員們，從未放棄這冰天雪地里的渴望，是肉體凡軀對蔬菜的需求，更是荒野心靈對綠植的眷念。

新鮮蔬菜的供應一直是困擾中國南極科考的難題。雪龍船每年只能補給一次，成本高昂，且無法長時間儲存。進入極夜，科考隊員只能依靠大白菜等幾種有限的蔬菜越冬。

蔬菜在南極的極端環境下很容易脫水或者腐爛，脫水後的蔬菜看起來像曬乾的鹹菜，很多隊員吃不下，只能包成餃子。同時科考隊員還需要大量補充維生素，但是這也無法完全替代蔬菜水果。

蒼翠欲滴的生菜、清香可口的黃瓜、珠圓玉潤的西紅柿，曾是南極科考隊員心中的「奢侈品」。2005年11月，澳大利亞戴維斯站曾給中山站科考隊員們送了一批禮物。

一個西瓜、三顆圓白菜、三顆芹菜、三顆生菜、一箱西紅柿、一箱洋蔥、一箱橙子，還有一些檸檬和土豆，著實叫隊員們興奮了一把——這是他們半年來第一次看到新鮮的蔬菜。

當天晚上，每位隊員分得了一小塊西瓜和一個西紅柿。中鐵建工隊員尚遼湘不捨得吃，把西紅柿放在宿舍桌子上，每天沒事的時候，就盯著西紅柿看。「總覺得看著的感覺可能比吃了更好」。三天後，當尚遼湘拿起西紅柿，決定把它放進嘴裡的時候，發現西紅柿已經爛了。

在這樣的背景下，國家從第31次南極科考開始，啟動了國家科技支撐計劃課題「南極極端環境溫室蔬菜生產關鍵技術研究與示範項目」。

初期實驗獲得成功後，從2017年開始，由中鐵建工集團南極項目部城建中山站蔬菜溫室。蔬菜溫室採用能抵禦14級強風的現代化透光型建築結構，造型如冰塊般晶瑩剔透，既保證了溫室所需的光照通透性，又符合極地建築的視覺特徵。

隊員們還要給溫室安裝上空氣能熱泵系統、通風系統、加濕除濕系統、循環通風系統、人工補光系統、全黑簾幕系統、灌溉施肥系統、無土栽培系統、電氣控制、溫室環境自動監測與控制系統等，基本滿足蔬菜生長對環境的要求。

在第34次南極科考中，中鐵建工集團除了派出主力軍建設羅斯海新站臨時設施外，還另外派出張建和周建良作為先行軍完成了蔬菜溫室主體鋼結構安裝任務。

在第35次南極科考中，中鐵建工集團南極項目部將完成鋼結構次梁安裝、塗料施工、溫室保溫地面施工、玻璃幕牆安裝及室內設備安裝任務，實現蔬菜溫室全面竣工的目標。蔬菜溫室建成後，每月可生產60千克的新鮮蔬菜瓜果，初步解決中山站隊員吃菜難的問題。

此外，中山站蔬菜溫室還將有力推動研究低能耗加熱、降溫、補光、遮光、除濕、加濕、溫室環境智能控制和遠程監控、高效蔬菜無土栽培、超高產栽培等技術研究，讓中國設施農業在國際上佔有一席之地。

④ 中國在南極地區設立的第一個科學考察站是什麼

長城站是我國在南極地區設立的第一個科學考察站。1984年12月31日，正式奠基，1985年2月15日正式竣工建成，命名為「中國南極長城站」，具體位置在南極半島北部尖端附近的喬治島上(南緯62°13′，西經58°55′)。

⑤ 我國在南極建有什麼站

長城站：中國第一座南極科考站長城站建於1985年2月20日。長城站雖然建在南極洲，但並不在南極圈內，而是位於交通、供給相對便利的西南極洲喬治王島南端。
中山站：1989年2月26日，位於南極圈內的中山站正式落成，中國擁有了真正意義上的南極科考站。但位於東南極維斯托登半島的中山站仍只處在南極大陸的邊緣。

昆侖站：昆侖站位於南緯80度25分01秒，東經77度06分58秒。「昆侖」是從向公眾徵集的3000多個名字中選取的。評選者認為，它既能形象地顯示出南極內陸冰蓋最高點這一特徵，又與此前考察站的命名風格一致，有很強的象徵意義。

⑥ 我國在南極建立的第四個科考站名稱是

我國在南極建立的第四個科考站名稱是「泰山站」。泰山站是繼長城站、中山站、昆侖站之後中國的第四個南極科學考察站。其名稱寓意堅實、穩固、庄嚴、國泰民安等，代表了中華民族巍然屹立於世界民族之林含義。2014年1月3日，「泰山站」完成主體封頂；2月8日上午11點，國家海洋局宣布，中國南極泰山站正式建成開站。

泰山站簡介
泰山站位於中山站與昆侖站之間的伊麗莎白公主地，距離中山站約520公里，海拔高度約2621米。

泰山站的年平均溫度-36.6度，可滿足20人度夏考察生活，總建築面積1000㎡，使用壽命15年，配有固定翼飛機冰雪跑道，是一座南極內陸考察的度夏站。

泰山站規模跟昆侖站大體相當。它是一個三層高架結構，高度大概20多米，外形很像中國的一個燈籠的造型。

⑦ 我國在南北極共建立了哪幾座科考站

截至2021年6月，我國在南北極共建立了6座科考站，分別是長城站、中山站、昆侖站、泰山站、羅斯海新站、黃河站。

1、長城站

中國北極黃河站，位於北緯78°55′、東經11°56′的挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松。是中國依據《斯瓦爾巴條約》1925年締約國地位而建立的首個北極科考站，成立於2004年7月28日。

中國北極黃河站是中國繼南極長城站、中山站兩站後的第三座極地科考站，中國也成為第8個在挪威的斯匹次卑爾根群島建立北極科考站的國家。

以上內容參考網路-中國南極長城站

以上內容參考網路-中國南極中山站

以上內容參考網路-中國南極昆侖站

以上內容參考網路-中國南極泰山站

以上內容參考網路-中國南極羅斯海新站

以上內容參考網路-中國北極黃河站

⑧ 中國在南極建立的第一個科學考察站叫什麼

長城站，是中國在南極建立的第一個科學考察站，

⑨ 我國第一個南極科考站是什麼站

我國在南極建立的第一個科學考察站是長城站。長城站位於南極半島附近的南設德蘭群島喬治王島。長城站於1985年2月20日落成，站區長2千米，寬1.26千米，佔地面積2.52平方千米。長城站距離北京17501千米。