❶ 中國民用航空總局屬於哪個部門管理
中國民用航空總局，是主管全國民航事務的中華人民共和國國務院原有直屬機構[1]，中國民用航空總局的前身為中國民用航空局。1993年4月19日，中國民用航空局改稱中國民用航空總局[2]。
2008年3月23日，根據十一屆全國人大一次會議審議通過的《國務院機構改革方案》，組建中華人民共和國交通運輸部。交通運輸部整合了原交通部、原中國民用航空總局的職責以及原建設部指導城市客運的職責，並負責管理國家郵政局和新組建的中國民用航空局[2]。
中文名
中國民用航空總局
機構屬性
國務院原有直屬機構
設立時間
1993年4月19日
撤銷時間
2008年3月23日
快速
導航
主要職責內設機構人員編制歷任領導
歷史沿革
1993年4月19日，中國民用航空局改稱中國民用航空總局，屬國務院直屬機構。
1993年12月20日，中國民用航空總局的機構規格由副部級調整為正部級。
2008年3月23日，根據十一屆全國人大一次會議審議通過的《國務院機構改革方案》，組建交通運輸部。同時新組建的中國民用航空局由交通運輸部負責管理，原中國民用航空總局的職責整合到交通運輸部
❷ 民航局是私人的嗎。
不是。
中國民用航空局（簡稱民航局，CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。民航局現任5位局領導，1位總飛行師，1位總工程師。
民航局下設16個內設機構，7個地區管理局，1個駐外機構和20個直屬機構。其中，內設機構、地區管理局和駐外機構屬於政府單位，直屬機構屬於事業單位。
❸ 民航局級別
法律分析：民航局因為屬於交通部，這樣的部級單位，所以民航局比交通部低半級，屬於副部級的單位。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》
第一條 為了維護國家的領空主權和民用航空權利，保障民用航空活動安全和有秩序地進行，保護民用航空活動當事人各方的合法權益，促進民用航空事業的發展，制定本法。
第二條 中華人民共和國的領陸和領水之上的空域為中華人民共和國領空。中華人民共和國對領空享有完全的、排他的主權。
第三條 國務院民用航空主管部門對全國民用航空活動實施統一監督管理；根據法律和國務院的決定，在本部門的許可權內，發布有關民用航空活動的規定、決定。
❹ 民航局屬於什麼單位
以前為國務院直屬機構 現在歸交通運輸部管理 是中國的民航管理機構
❺ 民航總局是什麼行政級別的單位
中國民航局的行政級別是副部級，現任局長個人級別為正部級，內設機構為副廳級，各大地區分局為正廳級。
中國民用航空局主要職責是內設機構和人員編制規定，根據《國務院關於部委管理的國家局設置的通知》設立中國民用航空局 (副部級)，為交通運輸部管理的國家局，國民用航空局設12個內設機構(副司局級)。
民航華東地區管理局為正司局級，其內設機構為正處級。民航上海、廈門安全監督管理局和青島安全運行監督辦公室為正處級，其內設機構為副處級。民航江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東安全監督管理局為副司局級，其內設機構為正處級。
(5)中國民航局屬於哪個單位擴展閱讀：
民航既是主管民航事務的政府部門，又是以「中國民航（CAAC）」名義直接經營航空運輸、通用航空業務的全國性企業。中國民用航空局屬國務院直屬機構。12月20日，中國民用航空總局的機構規格由副部級調整為正部級。
中國民航局機構職責：
1、負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監視、航行情報、航空氣象的監督管理。
2、承擔民航空防安全監管責任。負責民航安全保衛的監督管理，承擔處置劫機、炸機及其他非法干擾民航事件相關工作，負責民航安全檢查、機場公安及消防救援的監督管理。
3、擬訂民用航空器事故及事故徵候標准，按規定調查處理民用航空器事故。組織協調民航突發事件應急處置，組織協調重大航空運輸和通用航空任務，承擔國防動員有關工作。
4、負責民航機場建設和安全運行的監督管理。負責民用機場的場址、總體規劃、工程設計審批和使用許可管理工作，承擔民用機場的環境保護、土地使用、凈空保護有關管理工作，負責民航專業工程質量的監督管理。
參考資料來源：網路-中國民用航空局
❻ 民航局屬於什麼單位
民航局屬於中國民用航空局。其是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位於北京市東城區東四西大街155號。其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。
民航招收飛行員的體檢標准將放寬對視力的要求，裸眼遠視力由4.5放寬到4.0，近視低於450度、遠視低於300度的學員在經過激光手術後也允許報考飛行員。
❼ 民航局是公務員還是事業單位
民航局是事業單位。
其工作職責是：
①提出民航行業發展戰略和中長期規劃、與綜合運輸體系相關的專項規劃建議；
②承擔民航飛行安全和地面安全監管責任；負責民航空中交通管理工作，編制民航空域規劃；
③負責民航通信導航監視、航行情報、航空氣象的監督管理；
④擬訂民用航空器事故及事故徵候標准，按規定調查處理民用航空器事故。
民航局的招聘條件是：
1、年齡在18周歲以上；
2、大專以上學歷；
3、具有中華人民共和國國籍；
4、遵守憲法、法律和行政法規；
5、具備履行崗位職責的身體條件。
❽ 民航局歸國務院管還是歸交通部管
民航局在以前歸國務院直接領導，但是在大部制改革之後，縣民航局隸屬於交通運輸部。
【招收標准】
民航招收飛行員的體檢標准將放寬對視力的要求，裸眼遠視力由4.5放寬到4.0，近視低於450度、遠視低於300度的學員在經過激光手術後也允許報考飛行員。
【個人建議】
對於民航局來說福利待遇非常不錯，你如果有機會的話也可以選擇加入到其中，對於國家民航局來說，以前的時候是正部級單位隸屬於國務院，在改制之後是副部級單位，隸屬於交通運輸部。國務院機構改革也是社會發展的必要進程，希望每個人在生活中都能夠了解我國相關政策的變化，只有這樣才可以讓我們擁有更好的生活。
【法律依據】
2014年6月16日經國家民航局局務會議通過的《民用航空器駕駛員和地面教員合格審定規則》第四次修訂版本。修訂後的規則於2014年7月末對外公布。其中顯示，修訂內容涉及140餘條，規則內容全部針對所有航空公司的飛行員。
規定中明確，為進一步規范飛機駕駛員的無線電通信資格，飛機駕駛員執照持有人需通過民航局組織或認可的漢語語言能力測試。「只有通過四級或四級以上測試的方能在執照上簽注相應的等級，才能在使用漢語進行通信的飛行中進行無線電陸空通信。」
2014年8月20日下午，民航局召集相關部門及航空公司召開電視會議，稱從2016年1月1日起，新申辦飛機駕駛員執照的飛行員必須通過漢語四級語言能力測試。地方口音濃重且改不過來的，不能上崗。
此外，飛行員飛行執照有效期由原來的長期有效變為6年有效，現有商照和航線照到2020年8月31日到期。當執照簽注發生變化時，自簽注之日起往後續延6年。
❾ 民航局屬於什麼單位
民航局屬於國務院交通運輸部的一級單位，級別是副部級，民航局的局長是副部級幹部，副局長是正廳級幹部，但民航局的領導班子都是屬於中央組織部負責管理的中管幹部。
中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。
中國民用航空局前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。2008年3月，由國務院直屬機構改制為部委管理的國家局，同時更名為中國民用航空局。
中國民用航空局的機構職責
（一）提出民航行業發展戰略和中長期規劃、與綜合運輸體系相關的專項規劃建議，按規定擬訂民航有關規劃和年度計劃並組織實施和監督檢查。起草相關法律法規草案、規章草案、政策和標准，推進民航行業體制改革工作。
（二）承擔民航飛行安全和地面安全監管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓練機構、民用航空產品及維修單位的審定和監督檢查，負責危險品航空運輸監管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標准監督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛生監督管理工作。
（三）負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監視、航行情報、航空氣象的監督管理。