隧道最長的隧道在中國哪裡

A. 中國最長的隧道在哪裡

中國最長的隧道是新關角隧道。

新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格（西寧-格爾木）鐵路段二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工，採用鑽爆法施工，由中鐵第一勘察設計院集團負責設計。

全長32.645公里，到2017年時還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。

新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公里，兩線間距40米，均位於直線段上共設置了11座斜井（合計15.26公里）及9.8公里的平行導坑輔助正洞掘進，建設總工期為5年，實際將近7年。

(1)隧道最長的隧道在中國哪裡擴展閱讀：

新關角隧道位於青藏鐵路西（寧）格（爾木）段的青海天峻縣境內，全長32.645公里，平均海拔超過3600米，是青藏鐵路西（寧）至格（爾木）鐵路增建第二線工程的控制性工程。施工現場地質條件極端復雜。隧道開通後將使火車翻越關角山的時間縮短近2小時，大大提高青藏鐵路的運力。

新關角隧道進口段17.372公里，管段工程、水文地質極其復雜，不僅存在連續砂層段、長大段岩溶、斷層，而且地下涌水量之大極為罕見，全管段日涌水最大可達32萬立方米。關角隧道進口段共分成7個斜井和1個進口正洞作業區施工，最長斜井2808米，其餘斜井均在千米以上，平均坡度11%。

這種長距離大水量持續反坡隧道施工排水技術目前為國內外首例。建設者們在斜井內每300米設置雙連拱式固定泵站，兩個洞室相互連通，一個洞室作為沉澱池，另一個洞室安裝經過比選的大功率進口水泵，實現接力排水，曾創下了一個斜井日排水量超17萬立方米的國內高原鐵路隧道建設新記錄。

B. 中國最長的隧道是

中國最長的隧道是高黎貢山隧道。高黎貢山隧道位於中國雲南省保山市，是大瑞鐵路上的一條隧道，是世界第七長大隧道、亞洲最長鐵路山嶺隧道、中國最長鐵路隧道。

高黎貢山隧道全長34.5公里。大瑞鐵路，起於大理，止於瑞麗，設計時速僅140公里，全長330公里。

(2)隧道最長的隧道在中國哪裡擴展閱讀

規劃設計：隧道穿越高黎貢山，全長34.5公里。全隧採用「貫通平導＋1座斜井＋2座豎井」的輔助坑道設置方案。其中，斜井主井長3850米，副井長3870米，為當時國內最長斜井，

1號豎井主井深762.59米，副井深764.74米，為當時國內最深的鐵路豎井；2號豎井主井深640.22m，副井深640.36m。

C. 中國最長的隧道是哪一條

中國最長的公路隧道是秦嶺終南山隧道，在陝西省，線路全長18.02千米。
秦嶺終南山公路隧道是中國陝西省境內一條連接西安市與商洛市的穿山通道，位於秦嶺終南山，為包頭－茂名高速公路組成部分。
秦嶺終南山公路隧道北起西安市長安區五台街道青岔村、南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口，線路全長18.02千米；路面為雙洞四車道、單向兩車道，設計速度80千米/小時；項目總投資額40.27億元人民幣。

D. 全國最長隧道

要說人類是世界上最聰明的物種一點都沒說錯，我們發明了天上飛、地上跑、海里游等。你以為這就完了嗎?並沒有!世界就和我們寫不完的作業一樣無窮無盡，當然在探索過程中遇到很多難題，比如山體位置中如何搭建交通?才有了後來的隧道。說到隧道，你知道中國最長隧道嗎?下面由我為大家分享全國最長隧道。

全國 最長隧道，秦嶺終南山公路隧道(18.02千米)

規模世界第一

提到中國最長隧道，秦嶺終南山公路隧道是國家高速公路網包頭至茂名線控制性工程，也是陝西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國最長隧道。

縮短路程、節省時間

秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，15分鍾即可穿越，西安到柞水由3小時縮短為40分鍾。 2007年1月20日，秦嶺終南山公路隧道舉行通車儀式，至此，制約陝南經濟發展的秦嶺天塹變為通途，西安至柞水的通行里程縮短約60公里，行車時間由原來的3小時縮短為40分鍾。

隧道列舉介紹

歐洲

直布羅陀海峽跨海通道：由連結歐洲和非洲的海底隧道、及部分的海上橋梁所構成，由西班牙、英國、摩洛哥等擁有海峽主權的國家共同規劃中。根據英國廣播公司報道，興建費用估計達100億美元。

挪威的洛達爾隧道：世界最長的公路隧道，長度24.5公里。

瑞士的聖哥達隧道：世界第三長的公路隧道，長度16.32公里，連接瑞士的烏里州和提契諾州。

英法海底隧道：世界第二長的鐵路隧道，長度50.5公里，海底長度37.9公里，也是世界海底長度最長的海底隧道，跨越英吉利海峽連接英國和法國。

亞洲

2002年尚在施工中的台灣雪山隧道香港海底隧道：世界上最繁忙的行車隧道之一，全長1.8公里，平均每日行車量達121700輛，跨越維多利亞港連接九龍半島和香港島。

青函隧道：目前世界最長的鐵路隧道，全長53.9公里，海底長度23.3公里。此隧道跨越津輕海峽連接日本的北海道和本州。

秦嶺終南山特長公路隧道：亞洲及中國最長的公路隧道，也是世界最長的雙孔公路隧道，長18.02公里，2006年完工後已超過聖哥達隧道成為世界第二長的公路隧道。

北京五環路的曉月隧道：北京五環路的唯一隧道，為下穿式隧道。

北京六環路的卧龍崗隧道：北京環路唯一的越嶺隧道。

台灣的雪山隧道：東南亞最長的公路隧道，也是全世界規模最大的雙孔公路隧道群，全長12.9公里，跨越雪山山脈支脈連接台北台北縣和宜蘭縣。

高雄港過港隧道：跨越高雄港連接高雄市前鎮區和旗津區，是台灣唯一的水底公路隧道。

風火山隧道：位於青藏高原。軌道面海拔4905米，是世界上海拔最高的隧道，也是世界上海拔最高的高原凍土隧道。

美洲

美國的德拉瓦隧道：世界最長的輸水隧道，全長169公里。

美國紐約的林肯隧道：跨越哈德遜河連接紐約市和紐澤西州，是世界最繁忙的公路隧道之一，長度2.4公里。

E. 中國最長隧道多少公里,在哪裡

中國最長隧道18.4公里，在陝西秦嶺終南山隧道。
秦嶺終南山隧道位於我國西部大通道內蒙古阿榮旗至廣西北海國道上西安至柞水段，在青岔至營盤間穿越秦嶺，隧道進口位於陝西省長安縣石砭峪鄉青岔村，出口位於陝西省柞水縣營盤鎮小峪街村，全長18.4公里，道路等級按高速公路，上下行雙洞雙車道設計，安全等級一級。
設計行車速度每小時60至80公里，隧道橫斷面高5米，寬10.5米，雙車道各寬3.75米。上、下行線兩條隧道間每750米設緊急停車帶一處，停車帶有效長度30米，全長40米。每500米設行車橫通道一處，橫通道凈寬4.5米，凈高5.97米。每250米設人行橫通道一處，斷面凈寬2米，凈高2.5米。
隧道內路面為水泥砼路面。隧道襯砌除進出口II類圍岩地段及懸掛風機地段採用模築襯砌外，洞身其餘地段結合地質條件設計為復合式襯砌。隧道運營通風設三豎井分段縱向式通風。監控系統包括：交通監視和控制系統、安全系統、通訊系統、設備管理、收費、計算機控制、中央控制室七個監控系統。防火系統做到檢測、報警的迅速、可靠，一般設置易識別的手動與自動相結合的多通道報警系統，通過消防設施、避難設施等進行消防救援。

F. 中國最長的隧道是

截止2021年5月份，中國最長的隧道是秦嶺終南山公路隧道。

這是中國自行設計施工的世界最長的雙洞單向公路隧道，北起西安市長安區青岔，南至商洛市所轄的柞水縣營盤鎮，是國家規劃的包頭至北海、銀川至武漢兩條公路西部大通道共用的「咽喉工程」。

是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西「三縱四橫五輻射」 公路網西安至安康高速公路的重要組成部分。全長18.02公里，雙洞總長36.04公里，是目前中國最長的公路隧道。

價值意義：

秦嶺終南山公路隧道的建成通車，方便了群眾安全快捷出行，節約了運輸成本，對促進西部大開發戰略的實施和陝西省與周邊省市的經濟交流具有十分重要的意義；

作為中國自行設計施工的世界最長雙洞單向公路隧道，人們驅車15分鍾就能穿越秦嶺這一天然屏障。中國工程技術人員歷時4年零9個多月創造的一項世界之最使中國南北分界線秦嶺天塹變通途。

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