中國的坦克多少噸

⑴ 99a式主戰坦參數多少噸

99系列坦克重量在51-58噸間，安裝的都是125毫米的滑膛炮。

99A式坦克是我軍最先進的主戰坦克，也是中國首款「信息化坦克」，配備125毫米主炮，車體周圍加裝先進的復合裝甲，頂部披上新型復合裝甲，能全方位抵擋來自敵方坦克、反坦克導彈以及武裝直升機的火力打擊。實現了火力、機動力、防護力和信息力的有效融合，體現了陸戰裝備的新水平。99A坦克主要用於壓制、消滅反坦克武器，摧毀野戰和堅固防禦工事，殲滅敵有生力量。

(1)中國的坦克多少噸擴展閱讀：

99A主戰坦克奠定了我國第一代陸軍裝備信息採集、傳輸、處理、顯示與綜合的基礎，實現了戰場態勢共享、協同攻防、狀態監測、系統重構等功能，而且軟體、元器件全部自主可控，是我國真正意義上的首台信息化坦克。

99式主戰坦克，由有著傳奇經歷的祝榆生在66歲時臨危受命，擔當總師。在技術受制於人，科研條件舉步維艱的情況下，為中國打造出世界一流的「陸戰之王」，外媒評價其「作戰能力可以與當前世界上風頭最盛的主戰坦克媲美」。

⑵ 中國99式主戰坦克的重量和炮口直徑分別是多少

99系列坦克重量在51-58噸間，安裝的都是125毫米的滑膛炮。目前已知並公開的99式坦克公開基本數據：

【技術數據】

乘員 3人（車長、炮手、駕駛員）

車寬 3.5米
車長 7.3 (不含炮管) /11米 (含炮管) 寬3.4米高2米 (至車頂)
車高 2.37米
重量 51-58噸
發動機 1×150HB或柴油機/1200 （99式/99A） 、1×1500馬力新型柴油機（99A2）
馬力重量比 27-28匹/噸
懸掛系統 扭桿懸掛加葉輪式液壓減震器
最大速度 65 （99式）/ 70以上（99A）
最大行程 450公里[15]

【裝甲及武器裝備】

裝甲 陶瓷復合裝甲 雙防反應裝甲
主要武器 1×ZPT-98 125毫米滑膛炮
輔助武器 1×85式12.7mm防空機槍（原型車）
1×02式14.5mm防空機槍（量產型）
1×59式 7.62mm同軸機槍
10×94式煙幕彈發射器[15]

⑶ 中國目前現役的坦克都有那些

中國陸軍59D新改型坦克
一，我軍自行生產製造的第一代主戰坦克59式中型坦克：(性能於蘇制T-54坦克相當)
1956年中國獲得了原蘇聯T-54A坦克的技術資料和樣品.與此同時,在蘇聯工程師的幫助下中國第一個坦克製造廠(617廠)也在包頭建設完成.1958年,第一輛用蘇聯零件組裝的中國造T-54A開下了流水線.1959年,617廠已經開始完全獨立製造的t-54a.1959年底被正式命名為59式坦克.從1963年三月開始59式坦克及其改進型開始生產並一直持續到80年代初,總共有超過10000坦克被製造並交付到解放軍和國外用戶手中.至少6000輛59式坦克包括改型今天仍然在解放軍中服役。59式中型坦克全重36噸，乘員4人，最大速度（公路）50公里/小時，安裝有100mm線膛炮,有激光測距儀,液壓隨動系統,簡單的火控系統,。59式坦克另外還有幾種版本的改進型，包括59-I，59-II，59-IIA等，還有中美合作以59式為樣車改進的美洲虎，分別有不同的裝甲版本和火控系統，版本不一。

⑷ 中國03P水陸兩棲坦克有多重

03P型水陸坦克戰斗全重22噸，乘員4人。車長9.2米，車寬3.3米，車高3.15米，車底距地高0.4米。採用全裝甲焊接車體，可有效保護乘員與設備的安全。整車從前到後分為駕駛艙、戰斗室和動力艙三大部分。駕駛艙安裝有駕駛員座椅、駕駛儀表和各種操縱裝置。戰斗室安裝有炮塔、火炮、火控系統、通信設備等，車長、炮長和二炮手在此完成戰場觀察、戰斗、通信聯系等任務。

動力艙安裝有動力、傳動等裝置。安裝先進的雙功率發動機，可迅速完成水陸功率轉換。傳動裝置主要由主離合器、變速箱、分動箱、轉向機等組成。可分別實現動力的陸上傳動和水上傳動。

陸上有五個前進檔、一個倒檔及空檔，水上有前進檔、倒擋及空檔。水上推進裝置採用新式軸流噴水推進器，使坦克具有強大的推力和良好的動態尾傾角。水上轉向裝置採用新型電液控尾舵時水上轉向裝置，通過方向盤進行電控液壓操縱，可方便地實現車輛在水上的轉向和倒航，具有水上轉向半徑小，操作輕便、靈活等特點。

懸掛裝置為高強度扭桿式懸掛裝置，由每側6隻高強度中空掛膠負重輪、履帶、主動輪、誘導輪履帶調整器、平衡肘、扭力軸、緩沖器和限制器等組成。輔助武器為一挺12.7毫米車載機槍和一挺7.62毫米並列機槍。

由於整車內部空間較大，並具有較高的浮力儲備，因此，在底盤不做較大變化的情況下即可改裝成兩棲裝甲補給車、兩棲裝甲搶救車、兩棲裝甲指揮車、兩棲裝甲救護車等車型。

03P型水陸坦克作為我國新研製的兩棲突擊坦克，在繼承成熟的水陸坦克技術的同時，有所創新，有所發展。如全電炮控系統、新型電液控尾舵式水上轉向裝置等技術，在國外兩棲坦克中均屬首次運用，從而使03P型水陸坦克在世界兩棲坦克的行列中保持了較為先進的性能。

⑸ 中國99式主戰坦克的重量是多少

99式主戰坦克的重量是51噸。後來有各種改型，其中最重的有58噸。胖妞運20就是適合運輸99主戰坦克的。

⑹ 99坦克多少噸

全重51噸、52噸。

99式坦克是ZTZ-99式主戰坦克簡稱，工程代號WZ-123，由9910式改進而成，是中國人民解放軍最新的主戰坦克，火力、機動性及防護能力比59式、69式、79式、88式更好，但製造成本比96式高，是中國最先進的主戰坦克。

其具備優異的防彈外型，其炮塔和車體均採用復合裝甲，抗彈能力成倍提高，是中國陸軍裝甲師和機步師的主要突擊力量，被稱為中國的陸戰王牌的第三代主戰坦克。

(6)中國的坦克多少噸擴展閱讀：

研發歷史：

二十世紀八十年代以來，世界各國裝備的主戰坦克大部分已經進入了戰後第三代主戰坦克。豹2、M1A2等西方主戰坦克的火力性能、機動性能和防護性能已經達到頂點。

二十世紀八十年代中國解放軍研製並裝備的第二代主戰坦克80式、85式採用了西方坦克的技術，與中國解放軍長期使用蘇式裝備不同，整體性能達到了戰後第二代主戰坦克的優秀水平。

但由於定型時間晚，那時前蘇聯和西方發達國家已經大規模裝備T-80、M1A2和豹2等第三代主戰坦克，所以80系列主戰坦克僅少量裝備部隊。為了盡快趕上世界各國第三代主戰坦克的步伐，中國加緊了第三代主戰坦克的研製。

而對於三代坦克是使用西方坦克設計還是蘇式傳統風格，內部產生了討論。由於中國已經獲得了蘇聯T-72主戰坦克的技術，輔以某些西方更先進的坦克技術(比如來自豹2坦克的部分技術)，決定以蘇式設計為基礎開始研製第三代主戰坦克。

1989年開始研發，項目工程代號WZ123。由於1989年開始的西方對華武器禁運，中國得以完全使用自己的力量開始研製第三代主戰坦克。

1998年三代坦克初步研製成功，並開始小規模列裝部隊。1999年，新型主戰坦克參加了國慶大閱兵，被稱為98式坦克。1999年定型後正式被稱為ZTZ99式主戰坦克。

⑺ 一般坦克多重

空降兵使用的坦克在20噸左右，一般國家的主戰坦克在40到60噸，當然也有例外，如美國的M1A1就有70噸。坦克的重量是有嚴格的上限要求的，而這個上限的標准就是該國的大部分橋梁、涵洞所能承受的最大重量，比如德國坦克和中國坦克的60噸標准就是由此而來。不考慮這個因素的恐怕也只有印度了，阿瓊要60多噸，但是印度的橋梁承重一般不超過40噸。

⑻ 中國99式主戰坦克有多重

99式主戰坦克的底盤借鑒了前蘇聯T-72主戰坦克底盤，戰斗全重超過51噸，火炮向前時車全長約10米，車長7.6米，寬3.5米，高2.37米。與以往的國產坦克相比，99式主戰坦克的幾何尺寸增大許多，為容納125毫米火炮、大功率發動機、先進火控系統等提供了條件。

99式主戰坦克的車重到達51噸，加上大量應用復合裝甲，防護水平比起80系列坦克有了質的飛躍，達到西方第三代主戰坦克的水平。

99式主戰坦克採用了傳統的坦克布局，從前往後艙室依次是駕駛艙、戰斗艙和動力艙。99式主戰坦克的駕駛員位於車體前部正中，車長和炮長位於戰斗艙，炮長在左，車長在右。動力傳動艙在後，和戰斗艙用裝甲甲板隔開。

與我軍傳統坦克不同，在外觀上，99式的炮塔沒有採用蘇式傳統的卵形鑄造炮塔，而是採用焊接結構的西方式炮塔。

在復合裝甲的時代，焊接炮塔開始展現優勢，因為比起T-72的卵形鑄造炮塔，焊接炮塔利於布置大厚度、大傾角的復合裝甲模塊。M1A2、豹2、挑戰者等西方三代坦克正是因為採用焊接炮塔，確立了對T-72、T-80坦克的防護優勢。