中國哪個宇航員站在機械臂上

⑴ 神舟十二號航天員什麼時候返回地球

鄙人所知神舟12號的宇航員是2021年6月17號升空的，而此次空間站任務是歷時三個月的任務。故此航天員返回地球的時間應該是大約在9月中旬。而具體來說：

1、歷時三月、奠定未來

眾所周知，我國歷經艱難終於在地球外建立了，過去幾代人艷羨不已的空間站，其極大的各類價值，自然是不用累述的，所以對於我國航天員來說，此次任務進入空間站，是要為了未來20餘年空間站的使用，來進行調試和奠基的。

綜上，如果此次空間站行動，必須在三個月內完成。換言之，就是在國慶前夕，9月中旬的時候，這群勇毅絕倫的人們，會離開空間站，在為未來空間站的相關建設後，乘坐返回飛船，進入地球軌道，回到地球。而這看似寥寥數語，背後的凶險，也是不能預測的啊！所以他們回來具體時間只能暫定。

⑵ 神舟十二號航天員首次出艙全過程

第一步：出艙

7月4日7時30分左右，北京飛行控制中心大屏幕上，劉伯明、湯洪波身著艙外航天服出現在節點艙。軌道艙艙門、節點艙前艙門、節點艙與小柱段之間的雙向承壓艙門都已關閉，兩人現已被節點艙「包裹」起來。此刻，聶海勝正「坐」在大柱段的計算機前，時刻關注著兩人的狀態，並不時發出操作指令。

出艙准備工作繼續，給節點艙泄壓、航天員吸氧排氮、開展通信測試……這套流程與神舟七號載人飛船航天員出艙時相似，卻又有所不同。「此次應用了氣體復用技術，通過艙間抽氣泵將節點艙的空氣抽到大艙，空氣復用率較高。」航天科技集團五院空間站系統總體副主任設計師湯溢介紹。

8時11分，艙內氣壓接近真空狀態，劉伯明打開節點艙上方的出艙口艙門，第一次親眼見證艙外環境，不禁脫口而出：「外面是黑的。」

在兩人配合給艙門裝上保護罩後，劉伯明一個躍身來到了浩瀚宇宙。節點艙高清攝像機、航天服攝像機以及艙外全景攝像機全程拍下了這一過程。

「哇，這外面太漂亮啦！」劉伯明驚嘆道。

在此之前，空間機械臂已經來到了出艙口，進入整臂待機制動狀態。就像我們熟知的雲台車一樣，它將是航天員在艙外的移動工具和臨時工作站。

第二步：在機械臂上「搭積木」

劉伯明出艙門後，湯洪波並沒有緊隨其後。接下來一段時間，他們要以一上一下的姿態，打好第一場配合戰——在空間機械臂上安裝腳限位器和操作台。就像地面建築施工隊似的，湯洪波負責「搬磚」，劉伯明負責「搭建」。

一場太空「搭積木」正式上演。

劉伯明接過湯洪波從艙內遞上來的腳限位器，將其安裝在空間機械臂的一端。這是底座，也是用來固定航天員雙腳的，航天員「站」在上面可以隨機械臂「爬行」而移動。艙內，湯洪波正在對操作台組件進行初步安裝，隨後用帶掛鉤的繩傳遞給劉伯明，由劉伯明安裝在腳限位器一側。這就是艙外工作用的操作台。在劉伯明的腰間，還有一個微型工作台，這是他在艙內就已經戴好了的。

「沒有看到滿天繁星嗎？」9點30分左右，操作台安裝完成，聶海勝忍不住問。

10點20分左右，劉伯明上機械臂，機械臂移動到接設備點。最後傳遞上來的是此次艙外工作要用的把手、抬高支架和一些專用工具遞上來，劉伯明把它們一一掛在操作台上。有了它們，航天員將展開第二項艙外工作內容。

兩人配合默契，一環扣著一環，第一項艙外工作順利完成。

第三步：給攝像機裝個「自拍桿」

「天和」內，聶海勝「坐」在計算機旁，細心操作、准確指揮；機械臂緩緩移動，劉伯明「站」在腳限位器上，他繼續移動，准備開展第二項工作。

湯洪波就沒那麼輕鬆了。11時左右，他躍身出艙，開始藉助艙表扶手，用手「爬行」。每走一步，他都要把身上安全繩的另一端掛在扶手上，防止飄走。他速度很快，率先達到目的地——大、小柱段之間偏右的位置。

他們的第二項工作是將安裝在此處的一個全景攝像機進行抬高。「通俗地講就是給全景攝像機安裝一個『自拍桿』，使其在原來的位置上抬高一段，具備更佳的視場。」航天科技集團八院全景攝像機主任設計師徐起形象地描述。

湯洪波到達目的地後，徒手拔掉全景攝像機的電纜插頭。很快，劉伯明也到了，在湯洪波的配合下，他拿出通用電動松不脫螺釘拆裝工具，給全景攝像機裝上把手、卸掉安裝腳，小心翼翼把它取下來。據悉，研製人員為全景攝像機設計了一款艙外專用把手，既可在拆裝全景攝像機時保護4個鏡頭，又可以方便航天員攜帶全景攝像機。

隨後，劉伯明將一個圓柱形加長支架裝在攝像機原來的位置，裝攝像機、插電纜插頭、拆把手。每一步操作，劉伯明都小心翼翼。這樣的動作，他在水下預演了很多次，早已將要領熟記於心，但真在太空中操作，還是相當困難。

「安裝好，辛苦啦，你們！」聶海勝說。隨著全景攝像機開始工作，透過它的鏡頭可以看到，在白雲的襯托下，藍色的地球像海洋一樣，非常漂亮。

緊張有序，第二項艙外工作也順利完成。

第四步：應急返回演練+組裝艙外工具箱

太空環境異常復雜，科研人員把航天員生命安全放在首位，設計了多種安全保障措施，例如各類相機或攝像機實時監視等。盡管如此，逃生技能也是一堂必修課。為此，第三項艙外工作就是應急返回演練，主角是湯洪波。

在這項工作中，湯洪波要徒手爬到「天和」核心艙最遠處。接到撤離指令後，他第一時間折回，以最快速度返回艙口，並直接進入節點艙。

「艙外活動非常考驗航天員的臂力，人在失重環境下很難控制自己，輕輕移動就出去了，可要想停下來就得花很大力氣。」湯溢說，這種應急返回場景，航天員在地面時就曾多次在水中演練，為的是必要時刻為自己贏得一線生機。

「03感謝所有科技工作者，祝中國航天事業越來越好。」湯洪波快速爬到出艙口時，沒有再等自己的隊友，說完這句話就迅速進入節點艙。

劉伯明隨著機械臂的移動，也很快來到艙口。他把工具一一取下來遞給湯洪波，最後把操作台和腳限位器卸下來，並在湯洪波的配合下，完成艙外工具箱和腳限位器的安裝。

「感謝所有參研參試的科研人員，感謝全國人民的大力支持，後續我們還會出艙，還會飛得更高，空間站還會越建越大。」劉伯明對著攝像機鏡頭揮手致意。

15時左右，劉伯明進入節點艙後，關艙門、復壓、脫艙外航天服，打開節點艙前往大小柱段、神舟十二號飛船的3道艙門。

一系列收尾工作後，來自核心艙空調的風進來，神舟十二號飛船又能「呼吸」了。身處地面的神舟十二號飛船總體副主任設計師高旭終於鬆了一口氣。「這幾個小時，我們一直緊張地關注著神舟飛船內的溫度變化，艙門關閉後，沒有了核心艙帶來的空調環境，飛船存在結凍風險，很可能損害科學載荷。」高旭說。

首次出艙活動很圓滿。

神舟十二號航天員首次出艙意義重大：

這是繼2008年神舟七號載人飛行任務後，中國航天員再次實施的空間出艙活動，也是空間站階段中國航天員的首次空間出艙活動。

此次出艙活動，天地間大力協同、艙內外密切配合，圓滿完成了艙外活動相關設備組裝、全景相機抬升等任務，首次檢驗了我國新一代艙外航天服的功能性能，首次檢驗了航天員與機械臂協同工作的能力及出艙活動相關支持設備的可靠性與安全性，為空間站後續出艙活動的順利實施奠定了重要基礎。

以上內容參考 北京日報客戶端－班師回宮！首次「走出」中國空間站的他們做了三件事

⑶ 為什麼太空人要身上帶著一根線，具體作用有哪些

通過我國航天員執行我國空間站建設出艙任務來看，兩名航天員劉伯明和湯洪波，都採取了一定的固定方式。劉伯明站在機械臂上，雖然沒有和艙體的直接連接，但是卻站在腳限位器上，腳限位器和航天服的靴子卡在一起，可以避免航天員飛離空間站；湯洪波則是通過兩條安全繩，交替掛在艙體上專門設置的把手上，以此方式爬行。
並且必須時刻保持一條安全繩掛在艙體上，保持好固定。宇航員每次在出太空艙時，會在身體上綁上一根繩，用以固定自己不會飄走。出倉時會用力拉一下艙門，使自己飄到一個固定的位置。
這運用了作用力與反作用力（一對方向相反，大小相等的力）的原理。由於空氣阻力不存在，因此在太空上是會飄走的。

結語： 航天科技利用各種航天儀器，如通信、氣象、資源衛星等觀察、認識、解決人類生產和生活上的各種問題 。

⑷ 首位在軌百天的中國航天員是誰

首位在軌百天的中國航天員是聶海勝。

聶海勝曾先後於2005年10月12日至16日執行神舟六號載人飛行任務，2013年6月11日至26日執行神舟十號載人飛行任務，被授予「英雄航天員」稱號。

2021年6月17日至今，聶海勝執行神舟十二號載人飛行任務。最近，他站在機械臂上與地球合影的照片，被網友大呼「太帥了！」

聶海勝的人物履歷

聶海勝高中畢業時順利通過了空軍招飛，1983年6月於空軍長春飛行學院（今空軍航空大學）入伍。

曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲五、殲六、殲七等機型，安全飛行1480小時，為空軍特級飛行員。

1998年1月，正式成為中國首批航天員。經過多年的航天員訓練，完成了基礎理論、航天環境適應性、專業技術等8大類幾十個科目的訓練任務，以優異成績通過航天員專業技術綜合考核。曾入選中國首次載人航天飛行航天員梯隊。

2005年10月，與費俊龍執行神舟六號載人飛行任務，獲得圓滿成功。

2011年7月，晉升少將軍銜。

⑸ 天和號宇航員完成第二次太空行走，9月將重返地球

中國宇航員已經在天和號上生活了兩個月時間，在8月20日，兩名宇航員完成了天和空間站的第二次太空行走任務，為天和空間站安裝了一系列設備，其中還包括備用的空調系統。前人種樹，後人乘涼，後面的天和空間站宇航員，再也不需要擔心空調問題了~

此次太空行走任務，聶海勝以及劉伯明進行了艙外活動，湯洪波留在核心艙內部進行技術支持。

聶海勝和劉伯明在上午10點離開天和空間站核心艙，湯洪波在核心艙內部，整個太空行走歷時4小時， 安裝了一系列空間站設備。

聶海勝和劉伯明在空間站的機械臂上安裝了一個腳部約束設備，可以幫助宇航員固定在機械臂上，方便在太空進行操作和維修，同時安裝了艙外活動平台，可以讓艙外活動更加安全便捷。

此外，宇航員們還安裝了一個熱控泵組，這是空間站空調的核心部分，可以幫助空間站進行內部空氣循環。

除了一些特殊的設備，宇航員還在天和空間站的艙口位置，安裝了全景相機支架，利用支架，全景相機可以利用支架獲得更加開闊的視野，並運輸了一些關鍵設備物資。

經過4個小時的太空行走工作，宇航員完成了所有預期任務，比太空行走的計劃時間提前了1個小時，可見宇航員們的太空工作效率越來越高。

在返回天和空間站核心艙後，宇航員們參與了太空網路直播，對所有參與者以及全國人民表示感謝~

目前宇航員在太空的工作時間，都控制在3個月左右，從而避免太空環境對宇航員的身體造成太嚴重的影響，因此前往天和號進行「太空出差」的三名宇航員，預計將在9月中旬回到地球。

神舟7號任務中，翟志剛在太空進行了首次22分鍾的太空行走，而在神舟12號任務中，三名宇航員已經完成了第一次7小時太空行走任務以及第二次4小時太空行走任務，並且所有預期目標都圓滿完成。

在明年，另外兩個空間站實驗艙將加入天和核心艙，組成T型空間站，從而讓更多宇航員在空間站生活，並進行更多太空實驗。

天和空間站是中國航天跨時代的任務，然而中國航天的目標遠不止如此。中國航天完成了火星登陸和空間站發射，未來還將與俄羅斯共同建設月球基地。

NASA阿爾忒彌斯計劃也將在月球建造基地，為了提升月球基地的建設效率，NASA發射額外的「月球網關」，作為臨時空間站輔助月球基地的建設。

人類對太空的 探索 永無止境，而太空也在不斷為人類提供饋贈。

如果人類真的可以殖民到其他星球，那麼我們就可以利用各種各樣的星球環境，創造出全新的 科技 ，在失重和真空環境下，很多高精度製造會更加准確，從而降低製造成本，提高質量！

⑹ 兩位航天員艙外合影，不怕機械臂「斷」嗎

兩位航天員艙外合影，不怕機械臂「斷」，因為機械臂的承受壓力遠遠比這個人的體重大很多。

我國空間站的機械臂十分的強大，並且為了做出一些亮點，空間站核心艙機械臂還具備「爬行」功能，機械臂的整個結構採取的是「肩3+肘1+腕3」的配置方案，可以說能夠靈活地運用起來。整個空間站的機械臂在展開的時候，機械臂展開長度為10.2米，最多能承載25噸的重量，是空間站任務中的「大力士」。

能夠承受25噸重量的機械臂，人站在它的身上，重力完全可以忽略不計，完全沒有壓力。就算是加上重130公斤的艙外航天服，也完全毫無壓力的承受上去，所以機械臂的承受壓力是非常強的。

此外，在太空之中都是飄起來的狀態，可以說重力影響非常的消息，所以失重狀態下，人體和其他物體受到很小的力就能漂浮起來。

我國空間站的首次艙外活動意義重大

7月，我國空間站又迎來了一次重大突破，實現了中國空間站——中國人——中國宇航員首次「出艙」，這對我國來說非常具有意義。

根據中國載人航天工程辦公室，搭載神舟十二號進入空間站的三名宇航員，其中航天員劉伯明、湯洪波身著中國自主研製的新一代「飛天」艙外航天服，已先後從「天和核心艙」節點艙成功出艙，並且先後完成了機械臂上安裝腳限位器和艙外工作台等工作，後續將在機械臂支持下，相互配合開展空間站艙外有關設備組裝等作業。

而在艙內的宇航員聶海勝配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作，所以成功地實施了中國空間站的「艙外活動」，這次由於是我國空間站的首次艙外活動，所以具有重大的意義。

⑺ 太厲害了！天宮空間站的機械臂有多強科研人員：能拖動20噸

目前近地軌道上一共有兩個空間站，分別是運行多年的 國際空間站 ，以及升空組合不久的我國 天宮空間站 。

隨後三名航天員開展的一系列太空任務，天宮空間站的機械臂也屢次發揮作用，讓不少網友直呼「太厲害了」， 那麼它的的真實能力究竟有多強呢？

中國科研人員表示：天宮空間站的機械臂不僅可以拖動重達20噸的飛船艙段，還可以拖動物體到指定位置，輔助空間站的建設。

中國空間站天和核心艙率先升空後，天舟二號貨運飛船就運來了航天員消耗品、艙外航天服等一系列物資，為後續宇航員執行飛行任務打下了基礎。但完成貨運任務後，天舟二號沒有撤離，而是配合天和艙機械臂進行一項重要的實驗： 機械臂輔助艙段轉位。

具體來說，天舟二號與天和核心艙解鎖分離後，機械臂抓住天舟二號， 以自身的節點艙球心為原點進行平面轉位 ，在小轉半圈後又反方向操作，直至貨運飛船與核心艙重新對接並鎖緊，前後歷時47分鍾。

兩天後神舟十三號的宇航員對機械臂又採取了手動搖控操作，再次完成了天舟二號與空間站組合體交會對接實驗。

一次自動一次手動， 標志著我國空間站機械臂的成熟與可靠 ，未來它還能抓住包括衛星在內的許多物體。

未來問天實驗艙發射到太空後，首先會進入到核心艙的同步軌道，與核心艙的前介面進行對接，不過由於前對介面只有一個， 所以之後的夢天實驗艙也需要這個對介面 ，因此機械臂首先會將問天艙進行轉移，空出介面供夢天實驗艙使用。

在天舟貨運飛船總重6.64噸，問天、夢天實驗艙每個都重達20噸的情況下，如果沒有巨型機械臂輔助控制它們， 僅靠小型發動機調整軌道實現自動交會對接的話 ，難度和成本都會非常高。

隨著未來我國空間站其他艙段的升空，機械臂的輔助艙段轉位功能還會發揮更大作用，在中國空間站包括了 核心艙天和、實驗艙問天、實驗艙夢天和神舟載人飛船 ，以及貨運飛船的情況下，機械臂將成為空間站上功能最復合的設備。

作為由中國獨立研製完成的機械臂，它的綜合長度達到了10米，重量為500公斤，未來在問天、夢天兩個實驗艙發射之後， 還有一個5.5米長的小型機械臂 ，它可以和天和實驗艙機械臂組成一個總長達15米的機械臂，屆時最大負載可達25噸。

在3個肩關節，1個肘關節和3個腕關節的配合下 ，機械臂是可以頭尾互換的，除過靈活之外精度也是不在話下，在執行任務時機械臂的移動精度可以精確到毫米級，這是連人類的手臂都難以達到的。

在此前只有俄羅斯和加拿大擁有製造空間站智能機械臂的情況下，我國天宮空間站的機械臂的成功意味著我國又突破了一個世界級航天技術，未來機械臂還有可能承擔更多的任務，比如捕獲靠近中國空間站的不明航天器。

在美劇《太空部隊》中， 就上演過中國空間站用機械臂剪除美國衛星太陽能電池板的情節 ，未來如果真的有這方面的需求的話，相信我國天宮空間站上的機械臂也一定不會讓我們失望。

在NASA已將國際空間站的退役日期推遲到2031年的情況下，雖然未來一段時間內我國空間站無法成為一家獨大， 但在日益老舊的國際空間站和嶄新的中國空間站面前 ，其他國家還是很明白該選擇哪個合作的。

⑻ 神舟十三號航天員出艙畫面流出，王亞平在艙外執行了哪些任務

神舟十三號航天員出艙畫面流出引發了社會各界的關注，航天員王亞平在艙外的主要任務是用頭盔攝像機記錄下翟志剛操作的過程。

在此次的攝像記錄過程中，也可以看出我國的航天服在外太空進行典型動作測試任務的完成程度，我國航天科技能夠發展的如此迅速，少不了航天員的努力，希望每個人在生活中都能夠去關注每一位航天工作人員的心血。

3、航天技術的發展會給我國帶來什麼

這一次神舟13號的圓滿完成任務也代表著中國建設航天強國的最強里程碑。神舟13號成功發射之後，三名航天員順利進駐天河核心艙，引發了各國領導的關注，奠定了我國獨一無二的航天地位。中國空間站將成為唯一一個在地球軌道上運行的空間站，也是非常振奮人心。

⑼ 神舟十二號航天員

神舟十二號航天員有聶海勝、劉伯明和湯洪波。

2021年6月17日9時22分，神舟十二號載人飛船搭載長征2F運載火箭在酒泉衛星發射中心發射，17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先後進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。

圓滿完成神舟十二號載人飛行任務的航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波，於2021年9月17日乘坐任務飛機平安抵達北京。中國載人航天工程總指揮、空間站階段飛行任務總指揮部總指揮長李尚福與工程有關領導到機場迎接。

神州十二號活動軌跡

2021年8月20日8時38分，神舟十二號航天員聶海勝成功開啟天和核心艙節點艙出艙艙門，截至10時12分，航天員聶海勝、劉伯明身著中國自主研製的新一代「飛天」艙外航天服，先後從天和核心艙節點艙成功出艙，並完成在機械臂上安裝腳限位器和艙外工作台等工作。

後續，他們將在機械臂支持下，相互配合開展空間站艙外有關設備安裝等作業。中國載人航天工程辦公室表示，期間，在艙內的航天員湯洪波配合支持兩名出艙航天員開展艙外操作。

⑽ 神舟十三號航天員已在空間站工作生活了5個多月，他們在太空中經歷了什麼

這些宇航員在空間站上除了每天的工作和生活之外，幾乎沒有什麼娛樂項目。我們從相關視頻中可以看到，他們在工作時也會閑聊，在工作面對困難時也會相互討論和研究，雖然說太空生活平淡無奇，但是在他們的臉上卻能夠看到笑容，這說明他們的身心都是非常健康的。

最後我總結一下，這次執行任務的航天員的經歷一定非常精彩，這些宇航員也是值得我們所有人尊敬，正是因為有了他們的付出，我們對宇宙的探索才會越來越清晰。要知道航天員也要按計劃開展身體鍛煉定期監測、維持和評估自身健康狀態保證自己的身體健康，也只有這樣才能夠更好的完成任務，大家說對不對。航天員是最浪漫的職業，也是最辛苦的職業，大家一起為他們致敬。