中國登月多少人

① 中國人登上月球多少人

謝謝你的關注中國探月工程採取「繞」、「落」、「回」三步走,在2020年之前均為無人探測.所以中國還沒有真正意義上登上月球1分享評論踩航空服務 初中畢業輕松上大學!'初中生進!''初中生進!'航空相關信息推薦航空服務 正規職業技術學校，開設熱門高薪專業超40種，入學簽就業協議，報名立減助學金4000元，航空服務 技能+學歷，職場添動力。點擊查看2021招生簡章。zljbd2.dingtaifenghua.top廣告特價高倍高清太空學生折射天文望遠鏡單筒望遠鏡觀星空月球表面本月36186人下載￥122.2 元￥123.2 元購買拼多多廣告更多專家中國人登上月球多少人？專家1對1在線解答問題5分鍾內響應 | 萬名專業答主極速提問AKA 正在咨詢一個數碼問題— 你看完啦，以下內容更有趣 —月球-下載「愛奇藝」看高清影片下載_「愛奇藝」-看月球，全網熱門影片完整版在線看，各類高清電影資源免費看，觀影-盡在「愛奇藝」app!

② 中國在一共有幾位人上過太空

中國共有11名宇航員（14人次）上過太空，其中，景海鵬一個人就三次上太空，聶海勝兩次上太空。

1、神舟五號2003年10月15日 航天員楊利偉。

2、神舟六號2005年10月12日 航天員 費俊龍, 聶海勝。

3、神舟七號2008年9月25日 航天員 翟志剛 景海鵬 劉伯明。

4、神舟九號2012年6月16日 航天員 景海鵬 劉旺 劉洋（女）。

5、神舟十號2013年6月11日 航天員 聶海勝、張曉光、王亞平（女）。

6、神舟十一號2016年10月17日，航天員景海鵬、陳冬。

(2)中國登月多少人擴展閱讀：

1992年9月21日，中國決定實施載人航天工程，並確定了三步走的發展戰略。在第一艘載人飛船發射成功後，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，並利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。建造載人空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。

工程已完成了第一步任務和第二步任務第一階段的七次飛行任務，正在集中力量突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，為實施第三步戰略任務做准備。

中國載人空間站工程目標包括：全面突破和掌握近地空間長期載人飛行和服務技術；突破和掌握近地空間組合體的建造和運營技術；開展較大規模和較高水平的空間科學應用；為開展載人登月等未來發展奠定基礎等。

參考資料：

中國載人航天——網路

③ 登月球的中國人有哪些人

截止2021年5月中國還沒有人登陸月球。

中國目前還沒有實現把人送上月球，根據中國已經制定好的計劃，目前首先要完成的任務是探月工程，並且整個探月工程飛為了三個階段來實施。

第一個階段是圍著月球表面環繞，第二個階段是實現落在月球，第三個階段是使落在月球表面的探測器成功的返回地球，這三個階段完成以後才能進行載人的登月計劃。

在2019年的1月3日上午十點鍾二十六分，中國發射了嫦娥四號探測器並且成功的在月球背面的東經177.6和南緯45.5附近的預選區域著陸。

並且通過探測器上面的鵲橋中繼星向祖國傳回來了世界上第一張通過近距離拍攝的月球背面影像，同時也揭開了月亮背面的神秘面紗。

這次的探月任務，實現了人類探測器第一次在月亮背面著陸，也是第一次月亮背面和地球的中繼通信，並且開啟了人類探測月球的新篇章。

載人登月里程碑：

首次載人登月是由「阿波羅11號」飛船完成的。當時飛船上載有三名航天員，當飛船與「土星5」火箭第三級分離，且飛船沿過渡軌道飛行2．5天後，便開始接近月球，此時飛船服務艙的主發動機減速，使飛船進入環月軌道。

接著，兩名航天員進入登月艙，並駕駛登月艙與飛船分離，這時飛船指揮艙內的一名航天員繼續駕駛飛船繞月球軌道飛行，而另兩名航天員則乘登月艙在月面著陸。登月後航天員採集了岩石和土壤（22千克），展開了太陽電池陣，安裝了月震儀等。任務完成後，他們乘登月艙的上升級返回月球軌道，與飛船對接，最後返回地球。

④ 登月的有幾個人

截止2021年一共有12人曾登月，都是美國人並且都只執行過一次登月任務，從1972年以來就沒有其他人登月。

1959年，蘇聯發射的「月球1號」飛到月球附近，進行繞月飛行，開始了人類對月球的考察。

1961年5月，美國總統肯尼迪在國會上提出了在60年代末把人送到月球上探測的計劃「阿波羅月球探測計劃」。

1969年7月20日，阿波羅1號飛船經過75小時50分的飛行, 進入環月軌道。「阿波羅」登月艙降落到月面，開始了人類有史以來的登月活動。整個飛行歷時 8 天 3 小時 18 分鍾，在月面停留 21 小時 18 分鍾。

中國探月工程

中國目前還沒有把人送上月球，根據中國已經確定的計劃，中國目前首先要完成的是探月工程。整個探月工程分為三個階段，第一期工程為「繞」，二期工程為「落」， 2017年進行的三期工程為「回」，之後再進行載人登月計劃。

嫦娥一號

2007年10月24日18時05分左右，中國成功發射了嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標志著中國成為世界第五個成功發射月球探測器的國家。嫦娥一號將運行在距月球表面200千米的圓形極軌道上，工作壽命1年，計劃繞月飛行一年。執行任務後將不再返回地球。

嫦娥一號是中國的首顆繞月人造衛星，嫦娥一號平台以中國已成熟的東方紅三號衛星平台為基礎進行研製，並充分繼承「中國資源二號衛星」、「中巴地球資源衛星」等衛星的現有成熟技術和產品，進行適應性改造。（所謂適應性改造就是在繼承基礎上的創新、突破一批關鍵技術）。

⑤ 中國一共登月幾次及時間和人物

中國一共登月3次,時間如下：

我國目前還沒有把人送上月球。

2007年10月24日18時05分左右，中國成功發射了嫦娥一號月球探測器。嫦娥一號的發射成功，標志著中國成為世界第五個成功發射月球探測器的國家。

2010年10月1日18時59分57秒，中國又在西昌衛星發射中心發射了「嫦娥二號」月球探測器，並獲得了圓滿成功。

2013年12月2日1時30分，嫦娥三號月球探測器由長征三號乙運載火箭從西昌衛星發射中心發射2013年12月14日成功軟著陸於月球雨海西北部，登月任務獲得成功。

(5)中國登月多少人擴展閱讀：

飛上月球，這是人類千百年來的夢想。就在20世紀後半期，人類終於成功實現了這一偉大夢想。1969年7月21日，美國的「阿波羅11號」宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。

⑥ 人類歷史上有幾個人上過月球

截止2020年只有三個。

人類第一次登月時間是1969年7月20二十日，阿波羅登月。目前只有美國、中國、俄羅斯登過月，可見登月是非常難得。

2020年11月24日4時30分，在海南文昌航天發射場，長征五號遙五運載火箭（以下簡稱長五火箭）點火升空，托舉嫦娥五號探測器至地月轉移軌道，開啟我國首次地外天體采樣返回之旅。

嫦娥五號發射，是我國探月工程「繞、落、回」三步走的收官之戰。據中國探月工程副總設計師、航天科技集團科技委副主任於登雲介紹，嫦娥五號將實現我國航天史上的四個「首次」：首次在月球表面自動采樣，首次從月面起飛，首次實現月球軌道無人交會對接，首次帶月壤高速再入返回地球。

(6)中國登月多少人擴展閱讀

嫦娥五號是迄今為止我國研製的最復雜的航天器系統，4個「首次」背後是空前挑戰

嫦娥五號，是嫦娥探月家族的最新成員。上一次「嫦娥」奔月還是在2018年年末，在飛行約40萬公里後，嫦娥四號探測器成功降落於月球背面東經177．6度、南緯45．5度附近的預選著陸區，實現了人類探測器首次月球背面軟著陸。

這一回，嫦娥五號任務不同，四個「首次」是其最大亮點。嫦娥五號探測器將重點實現突破一系列關鍵技術、完成首次地外天體自動采樣返回和完善探月工程體系三大工程目標。

目標激動人心，背後挑戰也更加艱巨。嫦娥一號和嫦娥二號分別是一顆單獨的衛星，嫦娥三號和嫦娥四號分別由著陸器和月球車兩器組成，而嫦娥五號由著陸器、上升器、軌道器、返回器4器組成，包含15 個分系統，是迄今為止我國研製的最復雜的航天器系統。

結構復雜，是由任務本身的復雜性決定的。據中國航天科技集團第五研究院（以下簡稱五院）技術專家介紹，嫦娥五號探測器任務技術難點主要表現在軌道設計、月面采樣封裝、月面起飛上升、月球軌道交會對接與樣品轉移、月地入射、地球大氣高速再入返回等六個關鍵環節。

嫦娥五號的4個器並非各自獨立。其中，著陸器和上升器組成「摘月戰隊」，共同開展月面工作。當「摘月戰隊」順利軟著陸在月球表面，嫦娥五號就開始了為期 2 天的月面工作。它將在月面選定區域著陸，使出渾身解數採集月壤，實現我國首次月面自動采樣。

表鑽結合，多點采樣。五院技術專家們精心設計了兩種「挖土」模式：鑽取和表取。嫦娥五號隨身攜帶鑽取采樣裝置、表取采樣裝置、表取初級封裝裝置和密封封裝裝置等「神器」，採取深鑽、淺鑽、「鏟土」、「挖土」、「夾土」等方式採集月壤。

月球引力只有地球的六分之一，在這種環境下鑽孔、鏟挖、把樣品封裝進上升器，對探測器技術要求極高。「采樣時序緊張，動作多，而且裝置也是全新研製的，需要考慮探測器的測控、光照條件、電源、熱控等各種約束，還有月面高溫的工作環境，不確定因素多。」五院技術專家說。

據悉，在經過發射入軌、地月轉移等11 個階段、約23天的在軌飛行後，嫦娥五號將攜帶約2千克密封封裝的月壤回到地球。

⑦ 中國登上月球的宇航員有哪些

目前,還沒有中國人登上月球。 一、 目前飛上太空的航天員有14人: 1、 楊利偉:"航天英雄","航天功勛獎章"和證書,隨神舟五號飛船首次進入太空,是中國第一位進入太空的人。

⑧ 中國人登上月球多少人

當目前為止有12人登上月球，1969年至1972年間共發射6艘「阿波羅」系列飛船，其中5艘成功登月。其中包括阿波羅11號、14號、15號、16號和17號。每次3名宇航員，但只有2人能登月，剩下1個人在環月軌道艙工作。前前後後共有12名宇航員登上了月球。

⑨ 中國有沒有宇航員成功登上月球世界上登上月球的宇航員有哪些

目前，還沒有中國人登上月球。
世界上登上月球的宇航員有以下幾位：
第一人——尼爾·奧爾登·阿姆斯特朗（1930年8月5日－2012年8月25日），美國宇航員、試飛員、海軍飛行員以及大學教授。在美國國家航空航天局服役時，阿姆斯特朗於1969年7月21日時成為了第一個踏上月球的宇航員，也是第一個在地球外星體上留下腳印的人類成員，並說出了那句世界名言:這是我個人的一小步，卻是全人類的一大步。2012年8月25日，因心臟搭橋手術後的並發症逝世，享年82歲。
第二人——巴茲·奧爾德林，原名小埃德溫·尤金·奧爾德林（EdwinEugeneAldrin,Jr.），1930年1月20日出生於美國新澤西州格林瑞治，美國飛行員、美國國家航空航天局宇航員，以在執行第一次載人登月任務阿波羅11號時成為第二名（在尼爾·阿姆斯特朗之後）踏上月球的人而聞名。
第三人——小查爾斯·皮特·康拉德(Charles"Pete"Conrad，Jr.，1930年6月2日－1999年7月8日)曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過雙子星5號、雙子星11號、阿波羅12號以及天空實驗室2號任務。執行阿波羅12號任務時，康拉德成為了第三個踏上月球的人。
第四人——艾倫·拉文·賓（比恩）（1932年3月15日～）曾是美國國家航空航天局宇航員，在阿波羅12號任務中擔任登月艙駕駛員，成為第4個踏上月球的人。1981年，賓從美國國家航空航天局辭職，轉身進行油畫創作，成為太空美術的代表人物之一。艾倫拉文賓以大量作品表現了他和同伴的登月經歷，受到科學界與藝術圈的肯定，在天文愛好者中影響廣泛。
第五人——艾倫·謝潑德（AlanShepard）（1923年11月18日——1998年7月21日）是美國第一位進入太空的宇航員。1961年5月5日，他乘坐「自由7號」宇宙飛船遨遊太空。並在十年後成為第五個踏上月球的地球人。
第六人——艾德加·迪恩·米切爾（EdgarDeanMitchell，1930年9月17日－）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過阿波羅14號任務。執行阿波羅14號任務時，米切爾成為了第六個踏上月球的人。
第七人——大衛·斯科特，全名大衛·蘭多夫·斯科特（DavidRandolphScott，1932年6月6日），曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過雙子星8號、阿波羅9號以及阿波羅15號任務。斯科特是第七個踏上月球的人。
第八人——詹姆斯·本森·艾爾文（JamesBensonIrwin，1930年3月17日-1991年8月8日）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過阿波羅15號任務。艾爾文是第八個踏上月球的人，也是第一個在月球上駕駛月球車的宇航員。
第九人——約翰·沃茨·楊（JohnWattsYoung，1930年9月24日－）曾是一位美國國家航空航天局（NASA）的退休宇航員，曾於1972年4月21日執行阿波羅16號任務時登月，成為了第九個踏上月球的人。
第十人——小查爾斯·莫斯·杜克（CharlesMossDuke,Jr.，1935年10月3日－）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員，執行過阿波羅16號任務。杜克是第十個踏上月球的人。
第十一人——尤金·安德魯·塞爾南（EugeneAndrewCernan，1934年3月14日－2017年1月16日）曾是一位美國國家航空航天局的宇航員。他曾三次執行太空任務：雙子星9A號（1966年6月），阿波羅10號（1969年5月）的登月艙駕駛員，以及阿波羅17號（1972年12月）的指令長。塞爾南與哈里森·施密特於1972年12月11日到14日期間一道在月球表面執行了三次艙外活動。
第十二人——哈里森·哈甘·「傑克」·施密特博士（Dr.HarrisonHagan"Jack"Schmitt，1935年7月3日－）是一位地質學家、宇航員，並曾是參議員。他是第十二個踏上月球的人。