中國有多少個邢捷

A. 路政監察執法有可能轉隸交警嗎

有可能。
能否將運政和路政統一取消同意由交警管理寫回答
2634 確實有必要。交通運輸部的成立引發了業界對交警該屬公安管還是交通管的爭議，中國政法大學教授高家偉認為，交通運輸部有公安局的設置，為什麼交警不能劃歸交通運輸部？如果劃歸交通運輸部領導，交警可以承擔高速路政執法的職能，既節約執法資源又節省納稅人的錢。中國公安大學教授邢捷也認為交通安全管理職責重新劃歸交通部門管理，符合客觀實際情況。 中國人民公安大學教授邢捷的《我國大部制背景下交通警察許可權歸屬之重構》一文中提到，新組建的交通運輸部，包括原交通部、原民航總局及國家郵政局，鐵道部不在此次改革的范圍之內。當前的交通警察分處於交通部門和公安部門之下，各自的許可權也不盡相同，同時還存在職能上的重疊和交叉。公安機關的交通警察，主要負責公路的道路交通和安全管理。而交通部公安局、民航總局公安局和鐵道部公安局則主要負責各自部委的安全保衛工作、安全檢查工作、警衛任務等事宜，管理和指導港口、航運、民航、鐵路公安工作，並承擔其轄區內的各類案件的偵破和防控工作。這就出現了交通部門不主管交通，而由其外部的另一行政機關一公安機關來主管交通的局面，交通部門內設的公安局僅承擔著與公安機關的部分警種職能相似的工作。在目前形勢下，這種分工已經不能適應大部制改革的需要，並影響到了交通運輸部實行大交通的整合，不僅在行政機構職能的設置上浪費了行政資源，也不利於公安機關開展各項工作，發揮其應有的作用。大交通要求交通警察在現有格局下，按照交通運輸部和公安部的業務職能重新調整現有交通警察許可權，使他們的許可權更加清晰，更有利於展開實際工作和整體行政效率的提高。 交通警察，是1986年才從交通監理調整為人民警察的。源於《國務院關於改革道路交通管理體制的通知》，事後，公安部提出了具體的貫徹意見。提出鑒於交通管理權分別由公安、交通、農業三個部門管理的弊端，決定將全國城鄉道路交通由公安機關負責統一管理。現在回歸交通部也是正常的。 我國公安機關的性質決定了警察的根本任務是保障國家安全，維護社會治安秩序。用過多編制的警力承擔交通管理中過於繁雜的交通專業性事務不符合我國的現實國情。我國部分省市曾經實行「交巡合一」的失敗表明，警種間過於細致的劃分會造成警力的浪費，完全不利於警方發揮其打擊犯罪和保護人民的職能，警察的職權劃分應該充分考慮其工作性質和基本職能定位。而且，就公安部與其他部委對警察領導管轄劃分的已有經驗來看，將適當的專業化警察管理許可權外放，有利於各部門之間通力協作，也有利於各自發揮專門職能、提高行政效率。因此，交通中的部分專業性管理工作重新劃回到交通部門管理，符合客觀實際情況。 囿於我國的現狀，對交通警察的改革只能是逐步展開，不能搞一刀切。最終目標就是把那些有關交通業務的警察職權徹底移交出去，交通部門的警察只承擔其部門內部的交通安全和交通數據維護業務，與公安部門的警察部門展開業務聯系。公安機關的交通警察僅僅承擔路面交通指揮、交通管制和對交通違法犯罪的打擊。現有交警的巡邏任務最終應該交由治安巡警執行，交通交警在執法中遇有需要公安交警依法處理的業務及違法行為應移交公安交警處理。科學合理的許可權重構可以避免部門問交警職權交叉的現狀，由此形成分工明確、職能清晰、高效科學的大交通格局下的交通警察依法行政新秩序。
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2條功夫夢延續贊有道理，警察就是管治安的，交通部有自己的的執法部門，警察來管交通就是浪費資源

B. 路政監察執法有可能轉隸交警嗎

有可能。

能否將運政和路政統一取消同意由交警管理寫回答

2634 確實有必要。交通運輸部的成立引發了業界對交警該屬公安管還是交通管的爭議，中國政法大學教授高家偉認為，交通運輸部有公安局的設置，為什麼交警不能劃歸交通運輸部？如果劃歸交通運輸部領導，交警可以承擔高速路政執法的職能，既節約執法資源又節省納稅人的錢。中國公安大學教授邢捷也認為交通安全管理職責重新劃歸交通部門管理，符合客觀實際情況。 中國人民公安大學教授邢捷的《我國大部制背景下交通警察許可權歸屬之重構》一文中提到，新組建的交通運輸部，包括原交通部、原民航總局及國家郵政局，鐵道部不在此次改革的范圍之內。當前的交通警察分處於交通部門和公安部門之下，各自的許可權也不盡相同，同時還存在職能上的重疊和交叉。公安機關的交通警察，主要負責公路的道路交通和安全管理。而交通部公安局、民航總局公安局和鐵道部公安局則主要負責各自部委的安全保衛工作、安全檢查工作、警衛任務等事宜，管理和指導港口、航運、民航、鐵路公安工作，並承擔其轄區內的各類案件的偵破和防控工作。這就出現了交通部門不主管交通，而由其外部的另一行政機關一公安機關來主管交通的局面，交通部門內設的公安局僅承擔著與公安機關的部分警種職能相似的工作。在目前形勢下，這種分工已經不能適應大部制改革的需要，並影響到了交通運輸部實行大交通的整合，不僅在行政機構職能的設置上浪費了行政資源，也不利於公安機關開展各項工作，發揮其應有的作用。大交通要求交通警察在現有格局下，按照交通運輸部和公安部的業務職能重新調整現有交通警察許可權，使他們的許可權更加清晰，更有利於展開實際工作和整體行政效率的提高。 交通警察，是1986年才從交通監理調整為人民警察的。源於《國務院關於改革道路交通管理體制的通知》，事後，公安部提出了具體的貫徹意見。提出鑒於交通管理權分別由公安、交通、農業三個部門管理的弊端，決定將全國城鄉道路交通由公安機關負責統一管理。現在回歸交通部也是正常的。 我國公安機關的性質決定了警察的根本任務是保障國家安全，維護社會治安秩序。用過多編制的警力承擔交通管理中過於繁雜的交通專業性事務不符合我國的現實國情。我國部分省市曾經實行「交巡合一」的失敗表明，警種間過於細致的劃分會造成警力的浪費，完全不利於警方發揮其打擊犯罪和保護人民的職能，警察的職權劃分應該充分考慮其工作性質和基本職能定位。而且，就公安部與其他部委對警察領導管轄劃分的已有經驗來看，將適當的專業化警察管理許可權外放，有利於各部門之間通力協作，也有利於各自發揮專門職能、提高行政效率。因此，交通中的部分專業性管理工作重新劃回到交通部門管理，符合客觀實際情況。 囿於我國的現狀，對交通警察的改革只能是逐步展開，不能搞一刀切。最終目標就是把那些有關交通業務的警察職權徹底移交出去，交通部門的警察只承擔其部門內部的交通安全和交通數據維護業務，與公安部門的警察部門展開業務聯系。公安機關的交通警察僅僅承擔路面交通指揮、交通管制和對交通違法犯罪的打擊。現有交警的巡邏任務最終應該交由治安巡警執行，交通交警在執法中遇有需要公安交警依法處理的業務及違法行為應移交公安交警處理。科學合理的許可權重構可以避免部門問交警職權交叉的現狀，由此形成分工明確、職能清晰、高效科學的大交通格局下的交通警察依法行政新秩序。

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C. 交警車管所應歸還交通運輸部門管理

交警、運政對於車輛管理上基本職能相近，例如：超速、超員、超載、駕駛員資質等都是對交通安全管理的預防，應該交一部門管理

D. 能否將運政和路政統一取消同意由交警管理

確實有必要。交通運輸部的成立引發了業界對交警該屬公安管還是交通管的爭議，中國政法大學教授高家偉認為，交通運輸部有公安局的設置，為什麼交警不能劃歸交通運輸部？如果劃歸交通運輸部領導，交警可以承擔高速路政執法的職能，既節約執法資源又節省納稅人的錢。中國公安大學教授邢捷也認為交通安全管理職責重新劃歸交通部門管理，符合客觀實際情況。

中國人民公安大學教授邢捷的《我國大部制背景下交通警察許可權歸屬之重構》一文中提到，新組建的交通運輸部，包括原交通部、原民航總局及國家郵政局，鐵道部不在此次改革的范圍之內。當前的交通警察分處於交通部門和公安部門之下，各自的許可權也不盡相同，同時還存在職能上的重疊和交叉。公安機關的交通警察，主要負責公路的道路交通和安全管理。而交通部公安局、民航總局公安局和鐵道部公安局則主要負責各自部委的安全保衛工作、安全檢查工作、警衛任務等事宜，管理和指導港口、航運、民航、鐵路公安工作，並承擔其轄區內的各類案件的偵破和防控工作。這就出現了交通部門不主管交通，而由其外部的另一行政機關一公安機關來主管交通的局面，交通部門內設的公安局僅承擔著與公安機關的部分警種職能相似的工作。在目前形勢下，這種分工已經不能適應大部制改革的需要，並影響到了交通運輸部實行大交通的整合，不僅在行政機構職能的設置上浪費了行政資源，也不利於公安機關開展各項工作，發揮其應有的作用。大交通要求交通警察在現有格局下，按照交通運輸部和公安部的業務職能重新調整現有交通警察許可權，使他們的許可權更加清晰，更有利於展開實際工作和整體行政效率的提高。

交通警察，是1986年才從交通監理調整為人民警察的。源於《國務院關於改革道路交通管理體制的通知》，事後，公安部提出了具體的貫徹意見。提出鑒於交通管理權分別由公安、交通、農業三個部門管理的弊端，決定將全國城鄉道路交通由公安機關負責統一管理。現在回歸交通部也是正常的。

我國公安機關的性質決定了警察的根本任務是保障國家安全，維護社會治安秩序。用過多編制的警力承擔交通管理中過於繁雜的交通專業性事務不符合我國的現實國情。我國部分省市曾經實行「交巡合一」的失敗表明，警種間過於細致的劃分會造成警力的浪費，完全不利於警方發揮其打擊犯罪和保護人民的職能，警察的職權劃分應該充分考慮其工作性質和基本職能定位。而且，就公安部與其他部委對警察領導管轄劃分的已有經驗來看，將適當的專業化警察管理許可權外放，有利於各部門之間通力協作，也有利於各自發揮專門職能、提高行政效率。因此，交通中的部分專業性管理工作重新劃回到交通部門管理，符合客觀實際情況。

囿於我國的現狀，對交通警察的改革只能是逐步展開，不能搞一刀切。最終目標就是把那些有關交通業務的警察職權徹底移交出去，交通部門的警察只承擔其部門內部的交通安全和交通數據維護業務，與公安部門的警察部門展開業務聯系。公安機關的交通警察僅僅承擔路面交通指揮、交通管制和對交通違法犯罪的打擊。現有交警的巡邏任務最終應該交由治安巡警執行，交通交警在執法中遇有需要公安交警依法處理的業務及違法行為應移交公安交警處理。科學合理的許可權重構可以避免部門問交警職權交叉的現狀，由此形成分工明確、職能清晰、高效科學的大交通格局下的交通警察依法行政新秩序。

E. 吳昌碩畫的藝術風格

吳昌碩是中國近代畫壇承先啟後的一代藝術大師，是集詩書畫印於一身的文人畫之大成者，又是繼趙之謙、任伯年、虛谷諸家之後的「海派」大家，即「後海派」領袖之一。隨著近幾年藝術市場的日益繁榮，吳昌碩作品價格也在不斷地攀升，與此同時其贗品也就隨之而生。時至今日，吳昌碩作品的贗品已陸續出現在各大拍賣公司的拍賣圖錄中，因此，鑒定真偽就顯得格外重要。而鑒定的前提條件是盡可能做到對真跡的熟知、真知，這樣，才能在真跡與偽作之間建立一種比較。知道了真跡的特點，偽作自然會現形面前。基於此，筆者從榮寶齋出版的《吳昌碩畫集》中挑選出一幀《菊石圖》(圖一)，對此畫的藝術特點和風格進行分析和辨識，並以此作為標准來辨識其他兩幅《菊石圖》(圖二、圖三)，進而達到學習研究之目的。現從此幀《菊石圖》中的幾個方面對照吳昌碩作品的藝術風格和特點來進行辨識。

此幀《菊石圖》為立軸，紙本設色，縱173.8厘米，橫47厘米，1922年作，現藏於北京故宮博物院。在進行鑒賞之前，我們須對吳昌碩的繪畫藝術特點有一個大致了解。吳昌碩的繪畫以「苦鐵畫氣不畫形」「不似之似聊象形」為宗旨，以篆法入畫，以金石入畫，所謂強抱篆隸作狂草，極力發揮書法中「寫」的表現性，以「意造」為法，「惟任天機外行」以達到「心神默與造化通」的境界，「宣鬱勃開心胸」以泄胸中浩盪之氣。因此，他的作品給人以一種排山倒海、氣勢磅礴之氣勢。此圖給覽者一種氣脈貫通且富有節奏感的氣勢，此非一般畫者所能表現。再從此圖的布局風格看，完全符合吳昌碩繪畫的藝術風格。潘天壽在《談談吳昌碩先生》一文中說：「不論橫幅、直幅，往往從左下面向右面斜上，間也有從右下面向左面斜上。它的枝也作斜勢，尤喜歡畫藤本植物，或從上左而至下右角，或從上右角至下左角，奔騰飛舞……其題款多作長行，以增布局之氣勢」。吳昌碩畫作的布局大起大落取對角斜勢，用枝幹銜接以增畫面氣勢，注重畫面錯綜回應，枝幹交插，以順應逆，以拙藏巧。且於題款縱橫長短，用印的多少、大小、朱白、位置都於布局氣勢統盤處置，十分講究。吳昌碩曾說：「奔放處離不開法度，精微處照顧到氣魄」。吳昌碩的繪畫布局，顯然得益於金石篆刻修養甚多。從此幅《菊石圖》中完全能感受到上述的諸多美學因素。

接下來再分析此圖中的題款。據載，吳昌碩的書法是經歷了師鍾繇、王覺斯、石鼓文、隸書等過程，最終形成了「昌碩體」，內涵豐富，風格獨特，蒼勁遒韌，力透紙背。在圖中，題有一首行書七言絕句，經研究得知，吳昌碩早期的行書是在寫鍾繇的楷書基礎上形成的，而到了六十歲左右時，已將篆書注入行書之中。中鋒運筆，雄健渾厚，得亂頭粗服，無籟自鳴的真率之趣。晚年的行書更是老筆紛披，生辣蒼勁。再看這七言絕句，筆力蒼勁，一氣呵成，有一種懾人心魄之力量。名款為吳昌碩。據邢捷《吳昌碩書畫鑒定》中記，吳昌碩六十九歲時棄吳俊卿之名不用，專用吳昌碩題名款，直至病逝，故圖中所題作畫年份，亦與作者時年歲齡應無大的出入。

其次，再來辨識圖中的花卉。因菊在繪畫中屬「四君子」題材，故吳昌碩也多畫菊。吳昌碩畫菊基本有兩個階段。在中年畫菊時多為雙勾，到晚年出現了雙勾瓣和點瓣兩種。中年花瓣細長，晚年略寬。吳昌碩晚年畫菊在布局方面也有「馗肩」的現象(所謂馗肩即一個角低，一個角高，正如他所寫石鼓文中的左右結構之字，多為左低右高，這樣在一個字當中就形成兩個重心，一個左下角，一個右上角，參差不齊，遙相呼應，錯落有致，美在其中。在繪畫方面，吳昌碩也多用此法，兩個重心，有主有次，高低有別，舒展大方)。在用筆方面更為辛辣、蒼虯，以「作篆之法」而為之。至於葉、梗，更有特點。葉子水黑氤氳，淋漓飽滿，以中鋒用筆，以作篆之法寫出葉筋和葉梗。圖中的菊花和枝梗，行筆毫無輕盈飄浮之感，筆筆扎實、沉著而力透紙背，菊花的表現技法和布局安排也與吳昌碩晚年之繪畫風格如出一轍。

再次，吳昌碩畫花卉喜以巨石輔之。吳昌碩曾說：「畫牡丹亦俗，畫水仙易碎，唯佐以石，可免二病」，這正是他以石輔之的原因。當然，除水仙、牡丹外，巨石也常出現於梅、松、菊等等花卉中。吳昌碩畫巨石的主要特點如下：從中年畫巨石來看，仍有與八大山人相暗合之處，亦有同時期任伯年、胡公壽、薄華的身影;到了晚年，吳昌碩筆下的巨石則自成一格，雖脫去八大山人之外殼，但仍有八大山人之精神。吳昌碩在中年時雖也曾畫過玲瓏剔透的太湖石，但也有不少出於自然，未經雕飾的巨石，此特點到晚年越為突出，這時期，吳昌碩筆下的巨石不具「瘦」、「露」、「透」、「皺」，只有「古」、「拙」、「蒼」、「丑」。說到丑，丑到極處便為美。在吳昌碩大寫意花卉的掩映下，此石的出現極為和諧，反見其美。想必這巨石的表現手法與他的以「篆籀」入畫的美學主張不無關系吧。圖中的巨石，其特點是淡墨調上赭石、花青，以大筆鋪寫，行筆無稜角，柔中帶剛，酣暢淋漓，給人以古樸、雅拙之感，此巨石的表現手法與用色習慣正是吳昌碩晚年畫巨石的風格。此外，在此圖上方有一組交插錯綜的枝幹，這些枝乾的用筆遒勁、老辣，飛白處見精神，雖亂頭粗服，卻氣脈貫通，以順應逆，干濕濃淡，交相輝映，內蘊渾厚，多草、篆意味，極富金石之氣。

吳昌碩繪畫風格的另外一個特點就是對顏色的運用。他使用的西洋紅斑斕古厚，配合其得益於金石治印的古厚朴茂的繪畫風格，潘天壽說他「以金石治印方面的質朴古厚的意趣，引用到繪畫用色方面來，自然不落於清新平薄，更不落於粉脂俗艷， 能用大紅大綠復雜而有變化，是大寫意花卉最善用色的能手」。吳昌碩用色妙處在於紅而不露火氣，艷而不俗，其原因在於用色協調，能相互制約。吳昌碩慣以墨調赭石、花青、騰黃點葉，畫花頭和果實時也常以復色為之，畫面的色彩既豐富又相統一。吳茀之說：「吳昌碩善用復色，而在復色中起制約和協調作用的是紅與黑，加上利用宣紙的白色。他畫中的紅與黑也正是在復色的作用下起著變化，在變化中得到統一，所以使人感到既豐富又精穆」。此圖下方菊花的色彩濃艷，給人以斑斕渾厚之感，加以上方白色的菊花相調合，菊葉以復色自然點就而成，配以一組赭墨的巨石，整幅作品的色彩搭配頗具匠心，且不失自然，在變化中求統一，在協調中求豐富，具有吳昌碩用色的一慣特點。

通過以上幾個方面的辨析(由於圖一為印刷品，故無法對印章進行准確分析，但並不妨礙對此圖的整體把握)，筆者認為圖一當屬吳昌碩晚年真跡。

有了上面的標准，我們便可以此來比較其它兩幅《菊石圖》(圖二、圖三)。圖二為1996年北京翰海拍賣行的成交作品。此圖的題款當屬吳昌碩親題無疑，具有他晚年題字的特點，但除此之外，此圖的疑點甚多。其一，此圖的構圖有雜亂無章之感，有悖於吳昌碩所講究的構圖特點。其二，菊花的行筆輕盈、飄浮且顯匠氣、刻板，尤其是上方白色菊花的表現毫無吳昌碩信手拈來的書寫之味，葉子的顏色也非吳昌碩慣用的色調，全圖的設色無古厚之感。其三，此圖中的巨石圭角橫生，形狀、運筆全無吳昌碩的身影，此幅《菊石圖》可斷定為他人代筆，屬贗品的一種特殊形式。

圖三為中國嘉德2001年的拍賣成交作品，屬典型的贗品。其一，題款無吳昌碩的「馗肩」風格，更無吳昌碩晚年行書的老筆紛披、生辣蒼勁的特點。其二，菊花的表現同樣僵死刻板。枝乾的運筆欠講究且無金石之氣，巨石的形狀、運筆給人以支離破碎、拖泥帶水之感，與吳昌碩筆下巨石的渾厚華滋、酣暢淋漓之特點不相合，因此，全圖顯得雜亂無章，氣脈不貫通，缺少節奏感，且無法度，與吳昌碩的藝術風格相去甚遠，此幅《菊石圖》應無疑是偽作(圖二、圖三均為圖錄，故亦無法對印章進行准確分析，但由於其他方面已作偽的因素，印章即使是吳昌碩所用也於事無補了)。

以上是筆者對幾幅《菊石圖》的粗淺認識。須說明的是，這不過僅僅屬於書畫鑒賞中的冰山一角。書畫鑒賞中的空間很大，並涉及到諸多的因素。因此，書面鑒賞雖是一種有益於身心健康的精神活動和藝術享受，但若把它作為一門學問來研究，對於每一個人來說，卻是任重而道遠的。

F. 天珠怎樣斷真假

8月31日《華豫之門》第一組藏品：缽式爐

點評專家：徐鴻

點評藏品：缽式爐

南宋湖田窯茶盞

南宋湖田窯茶盞南宋湖田窯茶盞

我們知道那個香爐，一般都是三個足的對不對？它這個是平底的，這種叫什麼？缽式爐。

我們僧人化緣不是有一個缽嘛，那個缽的話，它上面沒有這個脖子，它是往下摳的。它這個上面呢有了一個撇口，像一個缽一樣的爐，所以叫缽式爐。

而且這種缽式爐呢，就是從明代的晚期開始流行，在清代乃至到現代，一直就流行了。那也就是說它的上限，就是在明代的晚期開始有，在明末清初的時候，它這個脖子會比較高，這個肚子會比較圓。

然後如果是到康熙以後，它這個脖子，這個頸就縮短了，口子就往外撇，然後肚子就變成扁圓形的了。

那所以你一看到這個口子，不是很外撇，但是它的脖子又比較長，那這個下限一定是在康熙。

我們在鑒定瓷器，那有青花、有彩瓷的話，肯定上面有繪畫，繪畫會來告訴你有什麼時代的特點。可是難就難在什麼？這是單色釉！

明清瓷器鑒定最高的境界，就是單色釉。單色釉就是一種顏色，那你怎麼判斷這個東西真和假？

現在我們中國有一種很均勻的，叫中國紅，就是湖南醴陵窯。除此之外，中國所有的這種單色釉，不可能燒均勻的，一旦看到一件單色釉，燒的非常均勻的話，這件東西就要打疑問了。

所以你看，這件東西從上到下，顏色相對來說比較均勻，可是呢上面淡，慢慢慢慢的往下越來越深，它這是有一個自然現象的。因為什麼？當這件東西放進去燒的時候，它這個釉質要往下垂，所以它慢慢的，從上到下它是有層次，濃淡的深淺。

而且這一圈，它的濃淡深淺也不一樣。有的地方深，有的地方淡，所以這樣一來的話，我們感覺這件東西，它這種祭藍的釉質是非常自然的，的確是礦物料燒成的那種特點。它這是一種定燒器，檔次肯定要比盤碗的要高。亮點就在這，它是加分的！

這件東西應該是明末清初，祭藍釉的真品！

8月31日《華豫之門》第二組藏品：天珠

點評專家：熙子

點評藏品：天珠

近幾年全世界各地的收藏愛好者，對天珠的收藏都非常的著迷，因為真天珠是非常非常稀少，也是非常珍貴的。所以這個市場呢，也是非常的魚目混雜。

那天珠咱們第一個，要去看一下包漿。大家都知道，這種老的物件都會有包漿，真天珠是會非常油潤，像玉質一樣。

看這顆像磨砂質感一樣，沒有包漿，所以不好意思地告訴你，這顆是假的。

假天珠的紋路會是非常表面的，就很淺，因為假天珠都是用酸鹼，腐蝕石頭的很表面的一點，並不是滲透進去的，而真天珠呢，是從內往外散發出來的，這個底色各個方面，都是非常有厚重感的。

天珠還有一個地方，可以很好的來鑒別，看它的風化紋。如果真正天珠表面是有那種，半月型的風化紋，一般也叫馬蹄紋。假的天珠的風化紋，他們是用那種小刀把它刻出來的。

這一顆大家可以看，第一你看它的包漿，是非常油潤的，非常的細膩，摸起來滑滑的，像肌膚一樣。

看它的色澤，可以拿剛才那個假的一對比，就非常的明顯！它這個顏色的底蘊，是從內往外而散發出來的，非常的深沉。

再看到這顆的風化紋，大家可以看到，非常的自然。而且在黑色上面風化紋會多一點，白色上面風化紋少一點，這都是非常符合真天珠的標準的。

這顆還很多硃砂點，硃砂雖然不是鑒定天珠的一個必要標准，但是滿布硃砂，會為天珠增加一份大家喜愛的地方。

所以非常恭喜你，這顆是品相很好的一顆，小的如意兩眼天珠真品！

8月31日《華豫之門》第三組藏品：銅香爐

點評專家：蘇振高

點評藏品：銅香爐

這只爐子，應該是香爐，那麼既然是禮佛用具，器形和紋飾，就要與相應的佛文化相吻合。

它的器形一定是，莊重渾厚、線條優美。

一般香爐哪怕把龍耳捂住，它也會像一個缽。你這個把耳朵捂住像什麼？像一個罐子。兩只耳朵，龍耳，與器身的形韻比例，有一些不協調，再加上上面的紋飾卷草紋，它的時代特徵都與清代，或者清代晚期風格相近。

龍耳呢？只看龍首，又與明代的龍首有些相近。那麼這就出現時代的特徵的混亂了，再加上兩只耳朵，如果是老的，它是鑄接。

但現在你明顯側光下看到焊接工藝，所以綜上所述，這是一隻現代工藝品的仿品！

8月31日《華豫之門》第四組藏品：雙犬圖

點評專家：邢捷

點評藏品：雙犬圖

黃胄先生不姓黃,姓梁,河北禮縣人。

梁先生是有老師的，是我們長安畫派領袖級的人物趙望雲。後來黃胄先生也成為長安畫派的代表人物。

黃胄先生因為去新疆，曾經在那呆過三年，所以我們現在看見，無論在拍賣市場上，還是在民間流傳的黃胄先生的畫呢，都跟新疆有關系。

當然，畫的最多的就是小毛驢，曾經畫過《百驢圖》，一百隻驢都不重樣。

今天這張畫呢，要看這個背景呢，應該像是在雪地里，一黑一白，一俯一仰，持寶人還說了最欣賞的就是後邊這個，因為後邊的狗，幾乎就是一個正立面。

這神態，筆墨酣暢，線條蒼勁，水墨氤氳，造型准確。

根據這個落款――1984年，應該算晚年作品。

您帶來的是一張真的，黃胄先生的《雙犬圖》真品。

華豫學院

《豫鑒.白海波之古玉鑒定高級研修班》9月開課

授課老師：白海波

授課地點：河南鄭州＋安徽蚌埠

地點：福建省廈門市國際會展中心A3A4館

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地點：江蘇省南京市江寧區江寧會展中心

咨詢電話：，025―

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