中國去上班坐地鐵最多要多久

❶ 講一講每天上班坐地鐵一小時是啥體驗

在現在的社會當中，上班工作是每一個人都經歷的事情。為了我們的生活，我們不得不在職場中進行打拚。如今上班族這么多。隨著我們生活水平的逐步提高，我們的出行方式也變得越來越簡單。乘坐地鐵就是福利我們社會的一個大的交通工具。它不僅僅特別快速，而且平穩。讓每一個乘坐它去上班的人都特別的舒服，但是如果一天上班坐一個小時的地鐵，還是有一定的壞處的。第一時間太長，讓自己身心疲憊。第二，長時間的進行重復，會覺得生活枯燥。

不過地鐵終究是為我們帶來方便的一種交通工具，有了它我們不用受到堵車的危害。還能避免交通事故的發生。

❷ 在北京上班坐地鐵一個多小時是不是太遠了

北京比較大，但從時間來說一個多小時屬於正常，從距離來說不算近。
但你要這么想，能坐地鐵上下班還是不錯的，北京的地面交通在上下班高峰時簡直難以忍受，很可能距離只有你的一半，但夠不到地鐵需要乘坐公交車的話，所需時間與你差不多。

❸ 在上海，上班坐地鐵要50分鍾是可以接受的吧屬於可承受范圍嗎就想問問大家的看法

五十分鍾的話是屬於可以承受的范圍吧畢竟在大城市。開車的話可能更加擁堵，所以我認為的話是可以承受的范圍。

❹ 平時上班路程要多久從家到公司要花一個小時，算長嗎

這要取決於你怎麼看待時間對你的重要性。我坐地鐵上班或下班，單程需要1小時五分左右。但是我早上出門到坐在辦公室只要20多分鍾。多出的時間用來在樓下健身房健身，或充電，或工作，比起很多上班掐著點同事，我早上做了很多事。為什麼，因為我六點出門，打車。很多人寧可節省每月早上打車的七百塊錢，花時間在路上。但是，我卻用這每月700的打車費，減了肥20斤（經常早上去單位游泳），看了書，並順利跳了單位，薪酬漲幅超過50%。到了新單位，繼續每月早上早到，事業到目前還算順利。打車費相當於薪酬的增長，已經不算啥，身體也越來越健康，外形也變好（減肥堪比微整形）。所以還有人說早上起不來，說晚上9點上床是老年人行為，心疼早上打車錢的時候，要考慮時間成本，時間能給你帶來更多。錢是掙出來的，不是省出來的，不是完全的雞湯。2018年5月8日更。說最近的狀態之前，先補充回顧下之前的答案。2012年4月我是140斤的體重，155CM，2012年6月到7月，每天早上6點多到單位，7點多上樓游泳（很感謝單位在一個酒店的寫字樓里），平均一周三次的量，兩個月體重減了13斤。12年12月的時候，感冒一個月，體重自己降了6斤。至此，我已經從胖墩子，至少能穿上襯衫，穿上西裝裙了。13年6月，由於一些被動原因，不得不跳槽到了另一家單位。當時就感慨，當初的140斤+155的身材，第一印象就不可能通過。兩年後生了娃，體重又到了130斤，不餵奶之後，16年12月開始之後的半年，每天早上7點多開始了40分鍾跑步機之旅。從17年4月開始，基本上公司里的人見到我就說我瘦了。因為從130到了110。2017年末，自從減肥任務完成後，已經換成每天中午游泳半個小時，保持健康習慣，而不是主要為了減肥。早上的時間，可以用來念書了。和當初減肥一樣，我又發了了一扇開啟新世界的大門。之前早上用來減肥和補充一些行業知識，現在，已經開始系統得看一些書。一開始給自己定了目標一年讀多少本，當讀了30本以後，發現沉澱太少。又翻回來看以前已經看過的書，又有了新的理解，開始有了沉澱。自從把早上的時間騰出來看書，自己有一次慶幸，開始有了看書習慣，開始有了思考習慣。深深感覺自己之前幾十年不讀書的浪費，但是也感慨自己現在開始也不算晚。雖然有點偏題，但是，時間，是從上下班的時間上生出來的，比在路上看書的效率高太多，是保持每天早睡的好習慣中生省出來的。2019年9月更新隨著生活中的人和事越來越多，深深感慨陪孩子時間太少，只是晚上不夠。哪怕每天多五分鍾的聊天時間，日積月累也會加深親子友誼。為了仍舊有看書時間，我仍舊九點睡覺，但是早上五點起床看書，看到6點五十，拉著娃送他去上學，路上天天和他在輕松的氛圍內聊學校，學習，在校門口親一口，目送他進去。這每天單獨相處的二十分鍾，增進了和他的感情，單獨相處的時候，他更能聽進去你對他的建議。(因為家裡不止他一個，所以能獨占我，很是高興 )。緊接著的暴走時間來了，因為已經減肥成功，只需保持，單獨在早上或晚上拿出時間去健身房是一種奢侈，所以送娃之後，暴走四公里多到離單位四站地鐵的車站坐地鐵，和送娃加起來一個小時步行六公里，然後提前五十分鍾到單位。感覺重新安排之後的早上，八點十分之前，看了書，陪了娃，做了榜樣，健了身，嗯，一舉多得。人已中年，每天的時間，只能合理安排，效用最大化。