美國比中國強多少

㈠ 中國與美國的軍事差距有多大

中國軍事實力相當於美國的36%科技實力相當於美國的20%教育實力相當於美國的12%天基力量：中國僅為美國的5%。

㈡ 中國和美國相比誰比較厲害 [軍事武器]

首先中國和美國的軍事對比,要看的深層次,不是說拿現在的武器進行對比,那沒有對比的必要,因為武器是可以製造的,中國目前在海軍空軍陸軍各個方面遠不如美國,不只武器落後而且先進裝備實在太少,但是一旦開戰中國可以大規模裝備最好的裝備,這個在越南自衛戰已經證明了.但是仍然無法和美國相抗衡,但是有一點是肯定的如果美國與中國開戰,那肯定是打平!為什麼呢首先中國不可能派軍隊攻擊到美國本土(核武器和戰略武器除外),那麼只剩下美國攻擊中國了,但是攻擊中國縱深的話美國肯定會輸掉那場戰爭的,如果雙方同時使用核武器的話那麼我想雙方都會滅亡的.
但是目前來說美國的軍事實力至少是中國的15倍,但是這只是從武器裝備上的對比,
實質意義上的差距可能並不明顯,而且中國的陸軍是世界上最強悍的.
包括軍事戰術,後勤、補給等等,在不同的情況下軍事的對比也不大相同,比如中國跑到美國去單條和美國來中國作戰,其中的差距就很明顯了.

㈢ 中國軍事實力是美國軍事實力和俄羅斯的百分之幾

看從哪個方面來比，
從陸軍的話，中國的固烯導彈很是強力，美國也畏懼三分。但是就單兵做戰能力，裝備來說，美國是10，俄羅斯是8，中國可能就是5.6。特別是中國主戰坦克，比不過俄羅斯，就更不要說和美國比了。
從空軍來比的話，J20J30J38還在研製或者研發階段，不具備作戰能力。主力還是J10，Su30。但中國有大量老式飛機，改製成自殺式戰機的話，對地面，或者海面目標殺傷力還是很強的。
美國主力F22，很全面，戰鬥力非常強，還有新的F35，就是變形金剛里的紅蜘蛛那種飛機。世界最強。俄羅斯的話Su35和T50也非常強力，可惜，沒錢，飛機有，但數量不多。這一方面，美國是10，俄羅斯是6，中國是7。
海軍來比的話，前段時間美國新型戰艦下水，領先水平比其它國家提前25年。再加上美國10來個航母群。。。。你從名字上就知道誰厲害了，美國的太平洋艦隊，大西洋艦隊，俄羅斯的黑海艦隊，中國的是北海艦隊。海和洋哪個大。。。。這方面。美國是10，俄羅斯是3，中國是1-2之間。
核武器方面來比，美國和俄羅斯都是500來個核彈頭，中國公開的是200多個。有人模擬過，按這個數字對打的話，美國大概失掉黃石以西的國土，就是seattle, LA,美國的西海岸線。中國失掉東北，華北，中原地區，華南，國土退縮到青海，四川西部貴州，雲南一線。

㈣ 中美軍事實力深度對比！哪些方面中國更勝一籌

美國是世界上軍事實力最為強大的國家，其他國家與美國之間的軍事實力差距在短時間之內很難得到彌補。而中國也是一個軍事實力不容小覷的大國，可以說是現在少數能夠與美國抗衡的國家之一，中國強大的軍事實力是中國人民的底氣。有不少人對中國和美國之間的軍事實力進行了深刻的對比，中國在陸軍裝備上的某些方面甚至超過了美國，例如中國所擁有的坦克和火箭炮數量略勝於美國。中國的陸軍數量要超過美國，所以中國有著非常充足的兵力儲備。

美國和中國在海軍和空軍上的差距則更加明顯，雖然中國建國以來，在海軍和空軍上取得了前所未有的迅速發展，隨著中國的發展越來越全面和迅速，海軍和空軍的質量和數量都有提高，但是還是不能夠與美國完全抗衡。美國不管是在數量還是質量上都要優於中國，各種武器設備以及掌握的先進技術幾乎達到了一個壟斷的地步。所以現階段對待美國，不能盲目自信，當然也不必妄自菲薄。

㈤ 美國現在的造汽車技術能領先中國多少

特別是傳統汽車，很多人都會想到歐洲，因為那裡是汽車工業的發源地；但眼下，提起新能源汽車，相信很多人想到的會是中國。如今，中國的新能源汽車賣到了全世界各地，包括汽車的發源地歐洲。

數據顯示，目前在歐洲，每10台新能源汽車中，就有1台來自中國。去年，中國的新能源汽車給出了一張漂亮的出口成績單：2022年前11個月，我國汽車出口278萬輛，超過德國，成為全球第二大汽車出口國，其中，新能源汽車出口同比增長1倍。最潮中國范兒，今天我們關注中國的新能源汽車。

中國智能製造「新名片」

上海外高橋海通碼頭，一批國產新能源汽車正在依次裝船。

上海外高橋港區海關查驗九科科長 陳佳：新能源國產汽車，這些車輛信息都是記錄在這個銘牌上面。

這批新能源車的目的地不是亞非拉，而是老牌汽車工業基地歐洲。

上海外高橋海通碼頭調度員 林峰：針對出口量的提升，碼頭採取了板車預約機制，跟客戶確認運輸計劃，提早預留場地，提升了進港效率。

此時的歐洲，中國車銷量正盛。這里是英國倫敦，這家開在市中心的銷售店，吸引了很多當地消費者的關注。

上汽名爵英國公司銷售總監 安德魯·斯圖爾特：這款車在英國，是增長最快的車之一。這輛車本身製造得非常好，性價比高，科技感十足。

安德魯告訴記者，這款車已經在歐洲十幾個國家銷售，網點數量2020年還是65家，眼下已經接近650家。他們對這款車在英國銷售十分看好，2021年銷售量是30000輛，2022年是51000輛，新的一年，他們又有了新目標。

上汽名爵英國公司銷售總監 安德魯·斯圖爾特：2023年銷售目標是超過7萬輛。

目前，已經有十幾個中國新能源汽車品牌出現在歐洲市場。在挪威，這款車今年剛剛交付，半年時間就賣出了1000多台。獲得了挪威大中型豪華純電SUV銷售第三的成績。

蘇珊是挪威當地小有名氣的高爾夫球手，她告訴記者，無論是外觀還是內飾，包括其中一系列智能化的操作體驗，這款來自中國的新能源車幾乎滿足了她所有的要求。

職業高爾夫球手 蘇珊·彼得森：我們有兩個孩子、狗、很多高爾夫運動器材，因此在挪威能擁有一輛有足夠空間且非常舒適、很棒的越野車，真是太完美了。我的體驗非常好。

數據顯示，中國新能源汽車已經佔到了歐洲新能源汽車總銷量的10%。2021年，中國新能源汽車全球出口量約55萬輛，其中40%銷售到了歐洲市場。如今的中國新能源車獲得越來越多消費者的認可。

蔚來聯合創始人 秦力洪：今天中國企業率先紛紛出海，並且進入的是歐洲最發達、最核心的市場。中國汽車工業開始崛起，我們真正地從一個汽車大國在邁向一個汽車強國，電動化、智能化、全球化給了我們機會。

中國新能源汽車「三電」技術領先全球

物美價廉是中國製造的優勢，但是國產新能源汽車能夠在國外大賣，不僅僅是價格，還有更多是來自產品本身的競爭力。

如今，中國新能源汽車的電池、電機、電控——「三電」技術已經在全球領先。

這其中最大的競爭力就是來自電池，眼下，全球動力電池銷售前十的企業中，有一半以上來自中國。與中國電池企業合作，是當下很多國外企業作出的選擇。

就在不久前，日本大發宣布，將與中國電池製造商在電池供應以及電池技術方面開展戰略合作。隨後不久，美國的福特、德國的寶馬等公司也先後宣布，將採用中國供應商提供的電池包。

中國汽車工業協會常務副會長 付炳鋒：中國新能源汽車的發展走過的是一條自主創新的道路，那麼我們的三電(電池、電機、電控)大都是我們的企業自主研發的，產業化布局非常齊備，也支撐了國外品牌在中國的發展。

在廣州番禺汽車城，一條自主電芯生產線將在今年1月投產。

因湃電池科技有限公司總經理 許俊海：我們現在電池包的電量在我們的車上面搭載的話，能夠跑600公里以上。

如今，中國的電池、電機、電控「三電」能力已經在全球遙遙領先。當前的中國汽車產業正迅速往電動智能方向進化，中國汽車品牌也正在重新定義新能源汽車。

廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理 古惠南：大量的這個科技創新，電池、電機、電控到智能網聯、智能輔助駕駛系統，到網聯系統，都得到了快速發展。主要就是政策、資本以及科技和市場共同發力，才有今天中國新能源車引領世界的一個現象的達成。

「中國智造」為海外消費者提供「中國式服務」

我們國產新能源汽車除了在「三電」技術領域領先全球以外，新的服務模式也讓國外消費者抱有不小興趣。

2022年12月1日，中國新能源汽車品牌在荷蘭南部城市上線了一座可以為新能源汽車進行換電服務的換電站。這也是繼挪威、德國和瑞典之後，第四個上線換電站的歐洲國家，改充電為換電，中國企業的想法被很多當地消費者點贊。

荷蘭中國品牌汽車用戶 安德魯·普萊斯：從我的角度來，這是很好的開端，這個策略可以持續下去，用換電替代充電。中國一向是以高效率聞名，我認為他們在歐洲市場是能夠有所作為的。

總台記者在現場也體驗了一下，在5分鍾內，汽車的舊電池即可被更換，而新電池的充電量在90%左右。換電站的工作人員告訴記者，每天可進行多達312次換電。

挪威進口商總經理 克努特·阿斯：我們公司從事汽車進口業務有超過100年的歷史，和中國汽車公司一起工作是很好的合作，因為他們傾聽我們的需求。

克努特看來，中國工廠很願意和經銷商溝通，並且改動原來的方案更符合當地消費者的訴求，還有中國新能源汽車公司甚至要求企業高層直接跟客戶互動，解答問題。

挪威投資促進局中國區負責人 武瑊：中國國內的新能源車企這些年加快了走出去的步伐。通過本地化運營建設，以及與當地合作夥伴聯合對產品進行定製化的開發，一方面適應了北歐和歐洲其他地區客戶的一些本地化需求，也得到了當地消費者的認可。

中國新能源汽車出口正當時

到歐洲去，到汽車市場競爭的中心去，這是來自中國製造的底氣，也正是這樣的一股氣勢和自信，掀起一輪新的汽車出口潮。

在全球新能源汽車市場快速擴張的背景下，中國新能源汽車出口正當時。

㈥ 中國綜合國力與至少和美國相差多少年 和德國、日本呢

比美國:40年，就是說20年後即2050左右中美將大致處於同一水平。

現在的美國是個超級大國，軍費佔世界40%，經濟佔世界30%，在國際事務中有著強大的支配能力和重要的影響力。美國年軍費4000多億美元，由於反恐，近幾年美國每年增加的軍費400億美元，幾乎比中國一年的軍費總額要多!2005年美國GDP為12.5萬億美元，增長率為3.5%，即年增長4000億美元。中國GDP為2.4萬億美元，為美國的1/5，年增長率為10%，即年增長2400億美元。以此進行簡單的數學計算，中國GDP能夠趕上美國需要經過27年。

一般認為中國要全面趕上美國還需要50年。但考慮到中國是一個生機勃勃的發展國家，而美國則被認為是達到了發展的最高峰，逐步開始了衰落。此消彼長，如順水推舟。中國改革開放僅僅20年就取得了的巨大成就，我們有理由相信，在過一個40年，中國完全有可能趕上美國。

一般認為人口問題是中國的最大的問題，但同時人口也是中國最具潛力的發展.

比德國:不是我妄自菲薄，中國的科技水平和世界最先進水平最起碼落後20年，別急著反駁我，我有依據，一切的科技發展都離不開機械的發展，光有理論研究沒有製造技術算不上真正的科技，那我們來看看世界上最先進的機床是什麼樣子的：Agiecut Vertex精密數控慢走絲線切割機床：工件加工輪廓誤差：TKM工件輪霄誤差≤±1μm；工件加工表面粗糙度：Ra≤0．05μn，0.05微米，50納米！什麼概念？國產的呢，你去問問廠里的師傅們，最精確的恐怕是零點幾個毫米級的。不要小看這些東西，真正的高科技比拼的是什麼，是產品的工作原理嗎？你要說是那就說明你的無知了。現在的科技比的就是加工精度和材料！
再說材料，你知道機床用的刀具嗎？國產的幾百上千塊的，德國進口的得十幾幾十萬一塊！他們憑什麼賣得這么貴，那是他們的刀具可以比國產的用的次數多幾百幾千倍！而且有更高的精度和加工穩定性。

比日本:最少落後10年。世界經濟起飛發展，造就了亞洲四小龍等亞洲經濟強國。而那個時候正是中國如火如荼破四舊搞內斗的十年。

所以就經濟起飛年頭來說，至少落後10年。
然後再加上文革對經濟不光是阻礙做用，還有破壞作用。前段時間就有人做出統計，至少經濟倒退20年。
這樣就落後了30年。
開放以後經濟增長率一直居高以平均10個點增長，遠遠超過各國。在猛追的情況下，現在大概落後15到20年，也算正常。

中國人口基數大，如果按人均，估計落後就不止20年了。

㈦ 2021美國gdp和中國gdp對比是

2021年上半年美國依以11.07萬億美元的GDP占據了榜首位置，中國則以8.2萬億美元排第二。

2021年第一季度，中國GDP總量同比增長了18.3%，總量約為3.85萬億美元。同一季度，美國GDP總量比中國多出1.52萬億美元。按照這個比例計算，美國在2021年全年GDP總量會超過中國6萬億美元。

2020年，美國GDP總量比中國多出了6.2萬億美元。不過，中國的經濟增速遠超美國。到2021年，中國GDP總量與美國的差距會進一步縮小。

2021年第一季度我國國內生產總值

2021年第一季度，我國國內生產總值249310億元，按可比價格計算，同比增長18.3%，比2020年四季度環比增長0.6%；比2019年一 季度增長10.3%，兩年平均增長5.0%。

而2021年第一季度我國經濟增速快，之所以這么快，有一個很重要的原因是，2020年第1季度的經濟基數比較低，因為2020年當時受到疫情的影響，我國經濟同比下滑達到6.8%，也正因為基數比較小，所以2021年第1季度經濟增速才這么猛。當然2021年第一季度經濟能夠取得這個成績，除了基數小之外，更關鍵的是我國經濟確實增長非常迅猛。

㈧ 請問中國厲害還是美國厲害

當然美國厲害啊，無論軍事，經濟，科技，管理，人才素質，世界首屈一指。
日本人惹毛了美國人，大日本帝國於是覆滅，中國人於是把日本人請回了老家。
中國人在抗美援朝時讓老美吃驚的紀律，倔強精神，現在已經所剩無幾，人們一心往錢眼裡鑽，沒有了紀律，沒有了凝聚力。那時很窮，但精神不倒。