中國最快高鐵站在哪裡

⑴ 中國最大的高鐵站是哪裡

中國最大的高鐵站是西安北站。

西安北站，位於中國陝西省西安市未央區，是中國鐵路西安局集團有限公司管轄的鐵路車站，分別距西安市中心鍾樓12公里、西安市行政中心3公里、西安咸陽國際機場20公里，是西北地區最重要的、規模最大的鐵路客運樞紐，是西安鐵路樞紐的主要客運站之一。

西安北站擁有18個站台34股道，是亞洲站台股道數最多、規模最大的高鐵站，佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，隸屬於西安鐵路局。西安是中國四大古都之一，在唐代也是舉世顯赫。如今西安的發展在國內還需加油才行。

歷史沿革：

2008年6月5日，西安北站的四個設計方案向公眾展示。同年9月19日，西安北站開工建設。2011年1月11日，西安北站南站房和鄭西場投入使用，鄭西客運專線的全部列車改由西安北站開行。2015年7月1日，全國鐵路旅客列車運行圖調整後，西安北站成為中國西部高鐵動車組列車停靠最多的車站。

2018年12月26日，西安北站北站房與地鐵4號線同步開通使用，車站候車能力進一步擴容，候車室面積從原7.88萬平方米增加至11萬平方米，增加47.5%。2020年12月26日，西安北站首發開往銀川站的D4355次列車，標志著西銀高速鐵路全線開通運營。

⑵ 中國高鐵站排名前十

中國高鐵站排名前十如下：

1、西安北站

西安北站是集鐵路、公路、城市交通於一體的現代化大型鐵路客運站，西安北站佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，西安北站由3個站場（鄭西、西寶場，大西、西成場，西銀、關中城際場）組成，設18台34線（2個側式站台+16個島式站台）。

2、鄭州東站

鄭州東站總建築面積41.2萬平方米，站房總建築面積約15萬平方米，車場規模16台32線。

3、昆明南站

昆明南站總建築面積為33.47萬平方米，站房總建築面積約12萬平方米，站場規模為16台30線。

4、上海虹橋站

上海虹橋站佔地面積超過130萬平方米（含機場），總建築面積約44萬平方米，上海虹橋站設高速、綜合2個車場，規模16台30線。

5、貴陽北站

第三是貴陽北站，其站房全長418米，南北寬236米，總建築面積25.5萬平方米；車站設15個站台，28個站檯面，到發線32條。

6、重慶西站

重慶西站總建築面積為201052平方米，站台規模為15台31線。

7、杭州東站

杭州東站佔地面積40萬平方米，站房總建築面積34萬平方米，車站設有15座站台，共28個站檯面，30條股道，預留磁懸浮3台4線。

8、南京南站

南京南站佔地面積約70萬平方米，總建築面積73萬平方米，3個站場、15個站台28線。

9、廣州南站

廣州南站總建築面積61.5萬平方米，設15站台、28站檯面、28股道。

10、重慶北站

重慶北站佔地面積93.33萬平方米。其北廣場建築總面積25.55萬平米，共計14個站台、29條股道。

⑶ 中國最快的高鐵速度多少,在哪條線

目前高鐵都能達到350，只是哪趟車問題。一般隔站不停的車會快很多。

⑷ 中國目前速度最快的高鐵線路是哪條

京滬高鐵和京廣高鐵開行了最高時速350公里的高鐵列車，是國內最快的高鐵。

⑸ 中國高鐵站排名第一

中國高鐵站排名第一是西安北站，西安北站有18個站台34股道，規模位居全國第1位。西安北站佔地53.3萬平方米，規劃總整體建築面積42.5萬平方米，主建築面積33.6萬平方米。

截至2019年12月，西安北站佔地面積53.3萬平方米，總建築面積33.66萬平方米，其中主站房面積17.1萬平方米、候車面積11.63萬平方米，主體建築總高度43.6米，無站台柱雨棚9.4萬平方米。西安北站由3個站場（鄭西、西寶場，大西、西成場，西銀、關中城際場）組成， 設18台34線（2個側式站台+16個島式站台）。

歷史沿革

2008年6月5日，西安北站的四個設計方案向公眾展示。同年9月19日，西安北站開工建設。

2009年，根據新調整的《中長期鐵路網規劃》，鐵道部對西安北站進行了重新規劃，該站由此成為溝通中國東部與西部的鐵路中轉換乘站、「米」字形鐵路樞紐。

2010年2月6日，鄭西客運專線正式開通運營。因在原設計基礎上擴大建設規模，西安北站在鄭西客專通車前無法完工啟用，故鄭西客專先期在窯村站通過聯絡線引入西安站。

2011年1月11日，西安北站南站房和鄭西場投入使用，鄭西客運專線的全部列車改由西安北站開行。

2013年12月28日，西安北站首發開往寶雞南站的D4903次列車，標志著西寶客運專線正式開通運營。

2014年7月1日，西安北站首發開往太原南站的D2502次列車，標志著大西客運專線（「西安北—太原南」段）正式開通運營，大西客專列車在西安北站鄭西場組織到發。

⑹ 中國最快的高鐵速度多少,在哪條線

最快的高鐵速度：運營時速最高的是京滬高鐵運營時速最高——486.1公里，京滬線。

試驗速度最高列車中國南車研製的500公里試驗列車試驗時速最高——605公里。

擴展資料：

京滬高速鐵路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），簡稱京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一。截至2008年4月，京滬高鐵是世界上一次建成線路最長、標准最高的高速鐵路，也是中國建國以來投資規模最大的建設項目。

京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工；2011年6月30日，全線正式通車。

京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米/小時。 截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。[3]截至2018年6月30日，京滬高速鐵路已開通運營7周年，共發送旅客8.25億人次。

⑺ 中國十大高鐵站是哪些

中國最大的高鐵站排名如下：1.西安北站，2.鄭州東站，3.昆明南站，4.上海虹橋站，5.重慶西站，6.貴陽北站，7.杭州東站，8.廣州南站，9.南京南站，10.重慶北站。

新型高鐵站正式進入中國大眾視野，相比傳統火車站有以下特點。

1、高架車站多：

現代高快速鐵路大面積採用以橋代路形式，使得高架站在高鐵站中占很大比重。

2、車站環境好：

新高鐵站內的配套設施煥然一新，豐富齊全，候車室十分整潔干凈，寬敞明亮。

3、車站造型美：

新高鐵站大多注重藝術造型和美學外觀，大城市高鐵站通常宏偉壯觀且很優美。

4、車站位置偏：

新高鐵站多半在待開發區，扶貧區，相對於老火車站在城區的另一邊等處興建。

5、車站規模大：

新高鐵站的規模普遍比舊高鐵站的要大，站台數量和軌道線數一般多於舊站的。

6、車站新增設施：

新高鐵站大多設有智能檢票系統，不僅能識別紙質車票，還能識別身份證驗票。

根據國鐵技術作業等級，高鐵站可分為特等站，一等站，二等站，三等站和四等站，高鐵站鮮有五等站。

根據所屬行政區域等級，高鐵站可分為省級站、地級站、縣級站、鎮級站和鄉級站，高鐵站可設村級站。

根據鐵路車站功能類型，高鐵站可分為客運站、客貨站、編組站、動檢站和會讓站，高鐵站很少貨運站。

⑻ 中國高鐵哪條線路最快

從目前國家公布的記錄來看，中國高鐵最快的線路是京滬高速鐵路（Beijing-Shanghai High-speed Railway），簡稱京滬高鐵，又名京滬客運專線，是一條連接北京市與上海市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一。是中國客運較繁忙、增長潛力較大的高速鐵路。京滬高速鐵路於2008年4月18日正式開工；2011年6月30日，全線正式通車，初期運營速度300千米/小時，京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，設計的最高速度為380千米/小時。截至2017年9月，京滬高速鐵路的運營速度350千米/小時。截至2021年6月30日，京滬高速鐵路已開通運營10周年，累計發送旅客13.5億人。京滬高鐵全長1380公里，運行時間大約為五個小時左右