中國的電動車是哪個國家發明的

『壹』 請問中國第一輛電動汽車是什麼時候開始的或者說是哪一年

1988年溫州人葉文貴製造的「葉豐號」，充電8小時行駛200公里，最高109公里每小時，1990年葉文貴製造出國內第一台油電混動轎車。

1995年，孫逢春院士帶領團隊造出了中國第一款純電動大客車「遠望號」。1994年，首批200輛比亞迪電動汽車作為出租汽車在深圳街頭亮相。試用過程後，經過改進和完善後，將批量生產，面市銷售。

介紹

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。

純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。

『貳』 中國的電動車是哪年開始上市

中國的電動車（自行車）是王培元先生於1985年九月，在上海市公安局交通處頒發的永久dx 130型電力助動自行車。當時採用的是兩塊12伏電池。算最早的電動自行車。電動自行車在1985年上市。

『叄』 電動車起源哪國

電動車的歷史比我們現在最常見的內燃機驅動的汽車要早。直電動車-平衡車
流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克Jedlik Ányos最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特Thomas Davenport於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動車。
電動車，即電力驅動車輛，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

第一輛電動車於1834年製造出來，它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，類型也多種多樣。
電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

『肆』 突然想知道 電動車是哪個國家發明的

英國 斯蒂芬孫 他發明的老爺車 然後就有了電動車

『伍』 電瓶車是中國發明的嗎

說起電動車的誕生，就不得不提到一個人名——耶德利克·阿紐什（Jedlik ányos）

耶德利克·阿紐什是匈牙利的一名發明家、工程師、物理學家、羅馬天主教牧師、匈牙利科學院院士，被認為是直流發電機之父。

第一輛電動汽車

耶德利克·阿紐什最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置，由此，全世界第一台電動機誕生了。雖然製造出了電動機，但是耶德利克·阿紐什並不清楚應該拿它去做什麼，於是出於無聊，便把電動機安裝到了木板上做成了玩具。

直到1834年，美國人托馬斯·達文波特（Thomas Davenport）製造出了第一輛直流電機驅動的電動車，並於1837年獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森（Robert Anderson）還發明了電驅動的馬車，但是這只是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年他又發明了電驅動的火車，今天在路面上依然行駛的有軌電車就是1840年在英國出現的專利。

第一輛鉛酸電池電動汽車

世界上第一輛鉛酸電池電動汽車於1881年誕生，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車;其實在更早的1873年，英國人羅伯特·戴維森就用一次電池作動力成功的發明出了電動汽車，但是並沒有列入國際的確認范圍。

無論怎樣，電動車都比燃油車出現的要早

『陸』 中國的電動車是誰發明的

胡繼紅和現綠源集團董事長倪捷先生。
1978年就考入中國科技大學的倪捷，在1986年研究生畢業後曾去浙江寧波大學工商經濟系任教4年。1989年，利用假期回到浙江金華老家，看到叔叔在企業里搞發明創造的場景改變了倪捷的命運。簡陋的車間里，他的叔叔大膽地向薄板電焊機這一技術難題發起進攻。這讓倪捷感嘆車間里的科學氛圍竟然可以超過課堂！在叔叔的鼓動下，倪捷和同是研究生畢業的夫人雙雙離開寧波大學，到了叔叔的焊接設備廠，並在此後擔任產品研製組組長、工程師、總工程師等職務。科班出身的倪捷夫婦果然不負所望，由他們夫婦開發的產品在國際展覽會上得到了高度的認可。

『柒』 電動車是哪個國家發明的

電動車是法國發明的，由工程師古斯塔夫·特魯夫發明。

第一輛電動車於1881年製造出來，發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸蓄電池供電的三輪汽車。它是由直流電動機驅動的。如今，電動汽車的類型發生了巨大的變化。

1860——1920階段：隨著蓄電池技術的發展，電動汽車在19世紀下半葉的歐美得到了更廣泛的應用。1859年，偉大的法國物理學家和發明家加斯頓·普蘭特發明了可充電鉛酸電池。

1920 ——1990階段：隨著美國德州石油的開發和內燃機技術提高，電動汽車在1920年後逐漸失去了優勢。汽車市場正在逐漸取代內燃機驅動的汽車。只有少數城市的電車和手推車很少，電池車也非常有限（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。

(7)中國的電動車是哪個國家發明的擴展閱讀：

電動車曾以其價廉、便捷、環保的功能優勢，受到城市中低收入群體的青睞。中國電動車從研發到上世紀90年代中期小批量投放市場，從2012年開始產銷逐年快速增長。

由於需求旺盛，中國電動自行車市場近年來呈現出突飛猛進的增長態勢。電動汽車作為綠色朝陽產業，在中國已經發展了十年。在電動車方面，截至2010年底，中國電動自行車已達1.2億萬輛，而且以每年30%的速度增長。

『捌』 電動自行車是哪一年開始在中國有的

1983年開始有的，是上海自行車二廠試製成功永久牌DX－130電動自行車。

1999年上海的千鶴、蘇州的小羚羊、南京的大陸鴿在電動自行車的研發上陸續獲得突破。他們生產的電動自行車均採用36V/10Ah免維護鉛酸蓄電池和後輪驅動的輪轂電機，在各項性能指標上結束了多年徘徊的局面，首次獲得了市場的認可。從此，電動自行車進入了快速發展的道路。

1999年5月28日國家質量技術監督局發布GB17761-1999《電動自行車通用技術條件》國家標准，同年10月1日執行。此標準是在原輕工行業標准QB《電動自行車安全通用技術條件》基礎上修改而成。

2001年由全國自行車信息中心舉辦電動自行車信息交流會並舉辦了電動自行車拉練（行駛里程）比賽。此比賽有力地推動了電動自行車技術的發展。

(8)中國的電動車是哪個國家發明的擴展閱讀：

早在1790年，法國人西夫拉克就發明了世界上第一輛自行車。這輛自行車的車身是木製的，結構也比較簡單，既沒有驅動裝置，也沒有轉向裝置。騎行，需要靠騎行者的雙腳用力蹬地前行，轉向，需要下車搬動車子以改變騎行方向。但盡管如此，這輛自行車的出現，也在當時引起了不小的轟動。

到了19世紀初，才有世界上第一批真正實用型的自行車出現。

這期間，也是幾經周折。先是1817年出現的帶車把的木製兩輪自行車，再到1839年英國人麥克米倫發明的蹬踏式腳蹬驅動自行車，1869年誕生的雷諾型自行車，到了1886年，被稱為「自行車之父」的機械工程師斯塔利，設計出了新的自行車樣式，為自行車的大量生產和推廣應用開辟了寬闊的道路。

終於在1874年，英國人勞森在自行車上別出心裁地裝上鏈條和鏈輪，用後輪的轉動來推動車子前進。雖說仍然不夠協調與穩定，但也意味著真正具有現代化形式的自行車的誕生。

到了1895年，奧格登·博爾頓發明了直驅式輪轂電動車，他也因此成為了第一個獲得電池驅動自行車專利的人。這是一款10伏/100安培，單速，帶有直流輪轂電機的電動自行車。