中國太空梭哪裡上天

1. 太空梭在哪裡飛行它是怎麼回事

太空梭是可以重復使用的、往返於地球表面和近地軌道之間運送人員和貨物的飛行器。它在軌道上運行時，可在機載有效載荷和乘員的配合下完成多種任務。太空梭通常設計成火箭推進的飛機，返回地面時能像滑翔飛機或飛機那樣下滑和著陸。太空梭為人類自由進出太空提供了很好的工具，是航天史上的一個重要里程碑。

太空梭的飛行軌道通常是近地軌道，高度在1000公里以下。需要在高軌道運行的有效載荷，也可以由太空梭送上近地軌道後再從這個軌道發射進入高軌道。太空梭的運載能力較大，往往採用多級組合的形式，可以串聯或並聯，也可以串、並聯結合。

太空梭進入軌道的部分叫做軌道器。它具有一般航天器所具有的各種分系統，可以完成多種功能，包括人造地球衛星、貨運飛船、載人飛船甚至小型太空站的許多功能。它還可以完成一般航天器所沒有的功能，如向近地軌道施放衛星，向高軌道發射衛星，從軌道上捕捉、維修和回收衛星等。

到目前為止，世界上真正投入使用的太空梭只有美國太空梭一種。但美國太空梭計劃也有過慘痛的教訓，1986年1月28日發生了震驚世界的「挑戰者」號爆炸事件。當時因固體火箭助推器一現場連接處的O形密封環被燒穿，造成外貯箱破損，引起爆炸，7名航天精英在人們的注視之中踏上了不歸之路。隨後太空梭停飛了32個月，一些系統進行了重新設計和改進。1991年4月出廠的「奮進」號是為代替失事的「挑戰者」號而製造的。

太空梭是世界上第一種也是目前唯一的可重復利用的航天運載器，同時，它又是一種多用途的載人航天器。太空梭系統主要由一架帶翼軌道器、兩台固體助推器和一個大型外儲箱三大部分組成。總長約56米，總高度23米，總重2000000千克，可把質量約23000千克的有效載荷送入低地軌道。太空梭通常可乘6-8人，飛行時間一般在2周以下，最長可達28天。

神州號實驗飛船是中國自行研製的第一艘實驗飛船，於1999年11月20日在中國酒泉衛星發射中心用新型長征-2F運載火箭發射升空。次日在預定區成功著陸。飛船由軌道艙、返回艙和推進艙組成。軌道艙是航天員生活和工作的地方。返回艙是飛船的指揮控制中心，航天員乘坐其上天和返回地面。推進艙也稱動力艙，為飛船在軌飛行和返回時提供能源和動力。這次實驗飛行沒有載人，它是中國載人航天工程的首次飛行，標志著中國在載人航天飛行技術上有了重大突破，是中國航天史上的重要里程碑。

2. 中國太空梭幾次上天,分別是誰

3. 中國的第一架太空梭是在哪一年飛上天的

中國目前還沒有太空梭，也沒有研製的計劃。飛船和太空梭有很大的最大區別。主要是太空梭可以重復使用，但是造價和維護費用極為昂貴。一艘太空梭的價格百億元的量級，而我國載人航天工程整個的研製、發射、測控等全部和起來也就這么多錢。
主要是經濟上的考慮。
所以只能給你下面這些了：
1999年11月20日，中國第一艘載人試驗飛船「神舟一號」發射成功，飛行21小時後成功回收。之後，是2001年1月10日的「神舟二號」，這是我國第一艘正樣無人飛船；2002年3月25日的「神舟三號」，搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人；2002年12月30日的「神舟」四號，經受住了無人狀態下最全面的飛行試驗考驗，創造了中國航天史上低溫發射的新紀錄。再之後，就是兩年前的「神舟五號」，2003年10月15日，楊立偉成功地在太空遨遊了21小時，代表中國人邁出了「一小步」。這時，距前蘇聯人與美國人飛出地球正好40年。

4. 2018年前中國的太空梭多少號飛天了

2018年前中國的神舟飛船十一號已經成功飛行。

神州十一號的發射時間為2016年10月17日07時36分31秒409毫秒，返回時間為2016年11月18日13時33分，著陸地點為內蒙古四子王旗阿木古郎草原。

神州十一號主要實驗目的是進行宇航員在太空中期駐留試驗。

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神州飛船的歷史沿革：

1999年11月20日06時30分，我國成功發射神舟一號，搭載了中華人民共和國國旗、澳門特別行政區區旗、奧運會會旗。

2003年10月15日09時整，我國成功發射神舟五號，這是我國首次發射載人航空飛船。

2013年06月11日17時38分，我國成功發射神州十號，這也是中國第五艘載人飛船，與天宮一號進行交會對接成功，標志著中國已經基本掌握了空間飛行器交會對接技術。

2016年10月17日07時30分，我國成功發射神州十一號，乘組人員為景海鵬、陳冬。

5. 中國成功上天的太空梭有哪些

1、神舟五號

中國首位航天員進太空

2003年10月15日，中國第一艘載人飛船「神舟五號」成功發射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客。

「神舟五號」21小時23分鍾的太空行程，標志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之後第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。

2、神舟六號

實現「多人多天」飛行任務

2005年10月12日，中國第二艘載人飛船「神舟六號」成功發射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經過115小時32分鍾的太空飛行後，飛船返回艙順利著陸。

「神舟六號」是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。飛船進行了中國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了中國真正意義上有人參與的空間科學實驗。

3、神舟七號

航天員出艙在太空行走

2008年9月25日，中國第三艘載人飛船「神舟七號」成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。

「神舟七號」飛船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。「神舟七號」飛船候補梯隊航天員分別為陳全(指令長)、費俊龍、聶海勝。主要任務是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。

27日，翟志剛身著中國研製的「飛天。

4、神舟九號

神舟九號飛船於2012年6月16日18時37分成功發射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋將第一次入住「天宮」。33歲的劉洋也成為中國第一個飛向太空的女性。

托舉神九飛船的長征二號F遙九火箭，從酒泉衛星發射中心騰空而起。這是長征火箭的第165次發射，也是神舟飛船的第四次載人飛行。

5、神舟十號

北京時間2013年6月11日17時38分許，中國長征二號F運載火箭在酒泉衛星發射中心載人航天發射場點火起飛，將神舟十號載人飛船發射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號飛船出征太空。

與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統的首次應用性飛行。飛船入軌後，按照預定程序，先後與天宮一號進行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進駐天宮一號，並開展了航天醫學實驗、技術試驗及太空授課活動。

6、神舟十一號

神舟十一號飛船於2016年10月17日7時30分在中國酒泉衛星發射中心發射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會對接技術，開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。神舟十一號由長征二號FY11運載火箭發射。

飛行乘組由兩名男性航天員景海鵬和陳冬組成，景海鵬擔任指令長。神舟十一號飛船由中國空間技術研究院總研製，飛船入軌後經過2天獨立飛行完成與天宮二號空間實驗室自動對接形成組合體 。

神舟十一號是中國載人航天工程三步走中從第二步到第三步的一個過渡，為中國建造載人空間站做准備。神舟十一號飛行任務是我國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間將長達33天。

2016年10月19日凌晨，神舟十一號飛船與天宮二號自動交會對接成功。

6. 中國首次載人航天飛行是在哪一年的哪一天發射的

2003年10月15日。

2003年10月15日9時整，中國自行研製的「神舟」五號載人飛船在中國酒泉衛星發射中心發射升空9時9分50秒，「神舟」五號准確進入預定軌道，16日6時23分在內蒙古主著陸場成功著陸返回。

神舟五號，簡稱「神五」，是中國載人航天工程發射的第五艘飛船，也是中華人民共和國發射的第一艘載人航天飛船。

神舟五號飛船搭載航天員楊利偉於北京時間2003年10月15日9時整在酒泉衛星發射中心發射，在軌運行14圈，歷時21小時23分，其返回艙於北京時間2003年10月16日6時23分返回內蒙古主著陸場，其軌道艙留軌運行半年。

神舟五號載人航天飛行任務實現了中華民族千年飛天的願望，是中華民族智慧和精神的高度凝聚，是中國航天事業在新世紀的一座新的里程碑。

神舟五號的紀念郵票名為《中國首次載人航天飛行成功》，於2003年10月16日由中國國家郵政局發行，郵票1套2枚，郵票名稱分別為：英姿（左）、凱旋（右），面值為80分和2元。

7. 我國載人航天發射場在哪個省份你知道嗎

酒泉衛星發射中心，又稱「東風航天城」，世界三大航天發射場之一，簡稱（JSLC），是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，隸屬於原中國人民解放軍總裝備部，現隸屬於戰略支援部隊，是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，位於祖國西北荒無人煙的巴丹吉林沙漠邊緣，距離酒泉市260餘公里，是我國建設的第一座航天發射場，也是我國目前唯一一座載人航天發射場。1994年發射場開始動工建設，1998年正式投入使用，截至2007年，成功實施了四艘無人飛船和兩艘載人飛船的發射，安全可靠地將楊利偉、費俊龍、聶海勝三名航天員送入太空。

（4）場區內已建有大型機場，既可以滿足航天器使用飛機快速運輸的要求，又可作為參試人員往返乘降飛機的場所；

（5）可以充分利用西起喀什，東至福建閩西，距離數千公里， 並已基本形成的陸上航天測控網；

（6）場區氣候條件乾燥少雨，雷電日少，容易滿足發射條件。