中國高鐵商務座多少座位

❶ 高鐵g360商務座有幾個座位

2-3個。
商務座一般有10個，分別在高鐵的首尾兩個車廂，每個車廂裡面設有5個座位，前排1+1布局兩個座位，第二排1+2布局3個座位。
高鐵上的座位被劃分為商務座、一等座、二等座三種等級的座位，並且商務座的票價也近乎二等座的三倍。

❷ 高鐵商務座一共有多少個座位

高鐵商務座一共有28個。每排有3個座位，採用2+1布局。

❸ 高鐵商務座的座位號是怎麼排列的

高鐵車廂座位分布圖如下：

1、高鐵商務艙坐席號分為A、C、F，其中A靠窗、C靠走廊、F靠窗及走廊。如圖所示：

❹ 高鐵商務座有多少排

高鐵商務座有14排，即28個商務座。全車大約有1028個座位，其中838個二等座，162個一等座。高鐵即高速鐵路，高速鐵路在不同國家不同時代有不同規定。中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小於200公里/小時的客運專線鐵路。特點：新建的，時速不低於250及客專性。

❺ 高鐵商務座一共有多少個座位

商務座/特等座：每排有3個座位，採用2+1布局。座位號的尾數分別是A、C、F，也就是一側有兩個單獨的座位挨在一起，靠窗的座位是A，靠過道的C，另一側是一個座位，為F，既靠窗也靠過道。

一等座：每排有4個座位，採用2+2布局。座位號的尾數分別是A、C、D、F，也就是每側都是兩個座位，一側靠窗的是A，靠過道的是C，另一側靠過道的是D，靠窗的是F。

二等座：每排有5個座位，採用3+2布局。座位號的尾數分別是A、B、C、D、F，也就是一側是三人座，靠窗的是A，中間的是B，靠過道的是C，另一側是雙人座，靠過道的是D，靠窗的是F。

在少數情況下，有可能出現一排二等座座位少於5個的情況，這種情況一般出現在車廂的第一排或者最後一排座位，由於設計的原因，座位數可能是4個或者3個。如老款的CRH5A型動車組的2號車廂，第一排座位只有3個，分別是一側雙人座，靠窗為A，靠過道為C，另一側為單人座，既靠窗，也靠過道，為F。

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特點優勢

1、高速鐵路非常平順，以保證行車安全和舒適性，高速鐵路都是無縫鋼軌，而且時速300公里以上的高速鐵路採用的是無砟軌道，就是沒有石子的整體式道床來保證平順性。

2、高速鐵路的彎道少，彎道半徑大，道岔都是可動心高速道岔。

3、大量採用高架橋梁和隧道。來保證平順性和縮短距離。

4、高速鐵路的接觸網，就是火車頂上的電線的懸掛方式也與普通鐵路不同，來保證高速動車組的接觸穩定和耐久性。

5、高速鐵路的信號控制系統比普通鐵路高級，因為發車密度大，車速快，安全性一定要高。

❻ 高鐵商務座一共有多少個座位

有5個商務座，一共22個座位。

高鐵的商務座一排只有三個座位，一個座位在左邊，兩個座位在右邊並排。空間極其寬敞，座椅可以調整到180度平躺狀態，相當於飛機上的頭等艙。

此外，每個商務座都配備了各自的電子顯示屏和閱讀燈，讓乘客在途中可以方便地觀看電影等娛樂節目。該列車還為商務旅客提供一次性拖鞋和零食。

商務座位包括有獨立衛生間、酒吧、衣帽間和冰箱的商務區域，以及與飛機頭等艙相當的商務座位。商務車均配有暗紅色真皮座椅，外觀類似市場價格萬元以上的按摩椅，設計非常時尚。

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高鐵商務座社會背景:

高鐵座位分配是符合市場經濟規律的一種營銷行為，是鐵路市場化的具體體現。並且通過實踐證明，高鐵座位選擇的多樣化有利於滿足部分乘客消費升級的需求。

在過去，乘坐高鐵是身份的象徵。曾經坐不到的高鐵二等座已經成為許多乘客的首選，而越來越多的商務旅客更喜歡輕松、相對舒適的頭等艙。為數不多的商務座位也受到了一些商務旅行者的歡迎。

❼ 高鐵商務座一共有多少個座位

高鐵列車的商務座一排僅有三個座位，左邊一個位子，右邊並排兩個座位，空間格外寬敞，座位更可調節至180度的平躺狀態，堪比飛機頭等艙。

不僅如此，每個商務座還配備了獨立的電子顯示屏和閱讀燈，旅客在途中可輕松觀看電影和其他娛樂節目，列車還為商務座的旅客配備了一次性拖鞋、小零食等。

商務座中設有獨立洗手間、吧台、衣帽間和冰箱的商務區以及堪比飛機頭等艙的商務座位。商務車廂內提供的是暗紅色皮座椅，外觀酷似商場中售價萬元以上的按摩椅，設計十分有時尚感。

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高鐵商務座產生的社會背景：

高鐵分席是一種符合市場經濟規律的營銷行為,也是鐵路市場化的一個具體體現,並且通過實踐證明,高鐵坐席的多樣性選擇有利於滿足部分旅客消費升級的需求。

以前只要坐高鐵就是身份象徵的意味越來越弱,曾經高不可攀的高鐵二等座也早已成為廣大旅客的出門首選，而更多商旅人士則越來越偏好環境寬松相對舒適的一等座。為數不多的商務座也逐漸受到部分商務旅客追捧。