中國蛟龍號最深多少米

⑴ 中國蛟龍號下潛最深是多少米

中國蛟龍號下潛最深是7020米。蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研製的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。蛟龍號是我國載人深潛發展歷程中的一個重要里程碑。它不只是一個深海裝備，更代表了一種精神，一種不畏艱險、趕超世界的精神，它是中華民族進軍深海的號角。

2002年中國科技部將深海載人潛水器研製列為國家高技術研究發展計劃（863計劃）重大專項，啟動蛟龍」載人深潛器的自行設計、自主集成研製工作。2009年至2012年，接連取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。2012年6月，在馬里亞納海溝創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，也是世界同類作業型潛水器最大下潛深度紀錄。2014年12月18日，首次赴印度洋下潛。

⑵ 蛟龍號最深能潛多少米

蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研製的載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。

一、蛟龍號最深能潛多少米

在2012年7月，蛟龍號在馬里亞納海溝試驗海區創造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄，同時也創造了世界同類作業型潛水器的最大下潛深度紀錄，在全球載人潛水器中，蛟龍號屬於第一梯隊。

二、蛟龍號技術優勢

蛟龍號具有針對作業目標穩定的懸停；具有先進的水聲通信和海底微貌探測能力；具有最大下潛深度7000米；配備多種高性能，確保載人潛水器在特殊的海洋環境或海底地質條件下，完成保真取樣和潛鑽取芯等復雜任務。

⑶ 蛟龍號最深下潛深度是多少米

中國的蛟龍號潛艇最深下潛7062米。

2010年5月至7月，蛟龍號在南中國海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了3759米。2011年7月26日，蛟龍號載人潛水器到達深度5057米。2012年6月27日，到達7062.68米。2015年3月17日，蛟龍號正式靠泊母港在國家深海基地36°20′05.49″N 120°43′54.41″E。

注意事項：

蛟龍號長8.2米、寬3.0米、高3.4米，在空氣中的重量不超過22噸，不包括乘員重量的情況下，有效負載220公斤，設計潛水深度為7,000米，可承載一名潛航員和兩名科學家共三人，可探索佔世界海洋面積99.8%的海域，不過距離地球海洋已知的最深處馬里亞納海溝底部的10,911米仍有相當距離。

該項目始自2002年，被中華人民共和國科技部列入863計劃重大專項。其研製工作共有包括中國科學院沈陽自動化研究所在內的約100家科研機構和企業參加。蛟龍號的總設計師是中國深潛技術專家徐芑南。

⑷ 中國蛟龍號潛艇最深能潛多少米

蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研製的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項。2010年5月至7月，蛟龍號載人潛水器在中國南海中進行了多次下潛任務，最大下潛深度達到了7020米。
「蛟龍號」載人深潛器是我國首台自主設計、自主集成研製的作業型深海載人潛水器，設計最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器。「蛟龍號」可在佔世界海洋面積99.8%的廣闊海域中使用，對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。在全球載人潛水器中，「蛟龍號」屬於第一梯隊。目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數量更少，目前擁有6000米以上深度載人潛水器的國家包括中國、美國、日本、法國和俄羅斯。除中國外，其他4國的作業型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6527米，因此「蛟龍號」載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功到達7020米海底，創造了作業類載人潛水器新的世界紀錄。
應用領域
1、運載科學家和工程技術人員進入深海，在海山、洋脊、盆地和熱液噴口等復雜海底進行機動、懸停、正確就位和定點坐坡，有效執行海洋地質、海洋地球物理、海洋地球化學、海洋地球環境和海洋生物等科學考察。
2、「蛟龍號」具備深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，可以開展：對多金屬結核資源進行勘查，可對小區地形地貌進行精細測量，可定點獲取結核樣品、水樣、沉積物樣、生物樣，可通過攝像、照相對多金屬結核覆蓋率、豐度等進行評價等；對多金屬硫化物熱液噴口進行溫度測量，採集熱液噴口周圍的水樣，並能保真儲存熱液水樣等；對鈷結殼資源的勘查，利用潛鑽進行鑽芯取樣作業，測量鈷結殼礦床的覆蓋率和厚度等；可執行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測，完成其他深海探詢及打撈等各種復雜作業。

⑸ 中國的蛟龍號最深能潛多少米

蛟龍號最深能潛7020米。蛟龍號載人潛水器是一艘由中國自行設計、自主集成研製的載人潛水器，也是863計劃中的一個重大研究專項。「蛟龍號」載人深潛器的最大下潛深度為7000米級，也是目前世界上下潛能力最強的作業型載人潛水器，對於我國開發利用深海的資源有著重要的意義。
為推動中國深海運載技術發展，為中國大洋國際海底資源調查和科學研究提供重要高技術裝備，同時為中國深海勘探、海底作業研發共性技術，在國家海洋局組織安排下，中國大洋協會作為業主具體負責「蛟龍號」載人潛水器項目的組織實施，並會同中船重工集團公司七_二所、中科院沈陽自動化所和聲學所等約一百家中國國內科研機構與企業聯合攻關，攻克了我國在深海技術領域的一系列技術難關，經過6年努力，完成了載人潛水器本體研水面支持系統的研製和試驗母船的改造以及潛航員的選拔和培訓，從而使「蛟龍號」具備了開展海上試驗的技術條件。
「蛟龍號」的應用領域具備了深海探礦、海底高精度地形測量、可疑物探測與捕獲、深海生物考察等功能，可以開展：對多金屬結核資源進行勘查，可對小區地形地貌進行精細測量，可定點獲取結核樣品、水樣、沉積物樣、生物樣，可通過攝像、照相對多金屬結核覆蓋率等進行評價等；還能對多金屬硫化物熱液噴口進行溫度測量，採集熱液噴口周圍的水樣，並能保真儲存熱液水樣等；對鈷結殼資源的勘查，利用潛鑽進行鑽芯取樣作業，測量鈷結殼礦床的覆蓋率和厚度等；可執行水下設備定點布放、海底電纜和管道的檢測，完成其他深海探詢及打撈等各種復雜作業。
中國是繼美、法、俄、日之後世界上第五個掌握大深度載人深潛技術的國家。在全球載人潛水器中，中國的「蛟龍號」屬於第一梯隊。在目前全世界投入使用的各類載人潛水器約90艘，其中下潛深度超過1000米的僅有12艘，更深的潛水器數量更少。除中國外，其他4國的作業型載人潛水器最大工作深度為日本深潛器的6527米，因此「蛟龍號」載人潛水器在西太平洋的馬里亞納海溝海試成功到達7020米海底，創造了作業類載人潛水器新的世界紀錄。

⑹ 中國蛟龍號最深的下潛記錄到底是不是7000米整

蛟龍號突破7062米。

蛟龍號在世界最深的海溝，也就是馬里亞納海溝，下潛至7020米，創下國內載人潛水的紀錄。但是，國人不滿足於7000多米這樣的成績，還要接著研發更高性能的載人潛水器。既然來到馬里亞納海溝，那就要挑戰紀錄。蛟龍號再次下潛，穩固7000多米的成績，驗證潛水器的功能。隨著下潛深度的增加，光線變得灰暗，不可預知危險也逐漸增加。當下潛到7059米時，總指揮為潛航員捏把汗。

經歷了波折，蛟龍號和母船恢復聯系，總指揮繼續指揮下潛，最終到達7062米，成功坐底。創下作業型潛水器的最深紀錄。經過半個多世紀的努力，蛟龍號突破7062米。標志我國具備載人到達99%海洋深處的能力，標志著載人潛水器技術的更加成熟。