中國有多少架轟6j轟炸機

㈠ 盤點全球現役轟炸機！中國轟炸機的數量如何

全球只有三個國家擁有轟炸機機隊，在這三個擁有轟炸機機隊的國家中，只有中國正在批量製造新的轟炸機。俄羅斯空軍有135架圖-22、圖-95和圖-160轟炸機。美國空軍有156架B-1、B-2和B-52轟炸機。中國的轟炸機機隊規模更大。報道引述飛機觀察員托馬斯·舒加特的最新統計，中國解放軍空軍目前擁有231架轟-6轟炸機。

轟炸機的發展，既需要數量優勢，也需要質量優勢。H-6的改進和升級非常成功，讓我們的空中力量打擊延伸到第二島鏈的距離。通過更換發動機、安裝新的雷達、電子設備和導航設備以及空中加油系統，H-6的性能得到了進一步提高。不過，畢竟是十幾年前的設計理念，潛力已經幾乎被挖掘出來。加強遠程空襲和戰略威懾，必須依靠更先進的轟20轟炸機。

㈡ 中國的大型轟炸機最先進的哪種啊，有幾架

目前中國唯一的大型轟炸機是老式的轟6，這是仿製前蘇聯上世紀50年代的圖16轟炸機的產品，總共建造了180多架

基本信息

• 乘員：4

• 長度：34.8m（114ft2in）

• 翼展：33.0m（108ft3in）

• 高度：10.36m（34ft0in）

• 翼面積：165m²（1,775ft²）

• 空重：37,200kg（82,000lb）

• 載重：12,000kg（168,000lb）

• 最大起飛重量：75,800kg（174,000lb）

• 發動機：2具×渦噴8渦輪噴射發動機，每個93.2kN（20,900lbf）

性能

• 最高速度：1,050km/h（567knots,656mph）

• 巡航速度：Mach0.75（768km/h,477mph）

• 戰斗半徑：1,800km（970nm,1,100mi）

• 航程：6,000km（3,200nm,3,700mi）

• 實用升限：12,800m（42,000ft）

• 翼負荷：460kg/m²（94lb/ft²）

• 推重比：0.24

㈢ 中國空軍到底有多少架戰機

這里咱只說殲擊機/殲擊轟炸機。殲七600架、殲轟七260架、殲八200架、殲十系列600架、殲十一系列250架、殲十六210架、殲二十150架。

㈣ 中國空軍有多少架戰機

東方網11月5日消息：印度Hardnewsmedia網站3日刊文詳細對比了中印兩國的空中力量對比情況。文章稱，中國空軍已經部署2300架戰機，其中290架為殲-11和殲-10，或者其他可與蘇-30媲美的4代和4.5代戰機。此外，解放軍空軍還擁有100架蘇-30MKK以及76架蘇-27SK多用途戰機。文章也特別提到，盡管與中國空軍相比，獲得先進機載雷達預警系統幫助的印度空軍並不遜色，但其缺乏深入中國腹地展開攻擊的能力。100架殲轟-7轟炸機成解放軍空軍王牌文章稱，除即將接受升級的69架米格－29和51架幻影－2000外，印度空軍(IAF)還擁有270架蘇-30 MKI主戰飛機。而且，還有用於執行地面攻擊任務的120架升級後的米格－27和108架「美洲虎」。目前，印度空軍共有852架戰機，是全球實力強大的空軍力量之一。與印度形成鮮明對比的是，巴基斯坦空軍(PAF)僅擁有470架戰機，而其中能夠與蘇－30、升級後的米格－29及幻影－2000戰機相媲美的第四代戰機僅有42架F-16。此外，巴空軍還從中國訂購了36架殲-10B戰機。當前，巴空軍戰機的主體由舊式的幻影－3、幻影－5以及中國的F-7「空中閃電」戰機組成。而且，不久之後，巴空軍還有望以中國的JF-17多用途戰斗機(MRCA)替代其強-5攻擊機。JF-17戰斗機由中巴聯合研製，它由一台「卡里莫夫」(Klimov)RD-93發動機提供動力，空重為6,411公斤。中國人民解放軍空軍已經部署了2300架戰機，其中290架為殲-11及殲-10戰機，或能夠與蘇－30相媲美的4代及4.5代戰機。此外，中國還有100架蘇－30MKK和76架蘇-27SK多用途戰斗機。殲-11以蘇－27的機身為基礎，是一款具備空中優勢的戰機。另據推測，殲-10戰機則是在以色列「幼獅」戰機的基礎上發展而來——許多年前，以色列因迫於美國的壓力最終放棄了該戰機項目。以色列是中國獲得西方最新技術的主要通道。以色列人不但擁有先進技術，而且懂得如何吸收有價值的成分，而且與中國的宿敵——印度保持著良好的貿易關系。事實上，中國人民解放軍空軍還握有另外一張王牌。目前，中國已部署了100多架殲轟-7戰斗轟炸機，它的性能酷似美軍F-111戰斗轟炸機。殲轟-7轟炸機配備有兩台「斯貝」MK202發動機，其武器負重約為9000公斤，作戰半徑是1800公里，並且具備從中國新疆、西藏及雲南基地直擊印度內地的能力。此外，中國還擁有120架轟－6(H-6)轟炸機，該機由俄羅斯的圖－16轟炸機發展而來。轟－6戰機的武器負載比殲轟-7大，作戰半徑則同為1800公里。20世紀90年代末，中國政府已使這些轟炸機現代化——為它們配備了新的航空電子設備，並使其具備了空中補給能力，從而大大增加了這些戰機的航程。而在這一方面，印度空軍不具備任何可比性。解放軍能夠對印度內地進行嘗試打擊，但印度方面卻無力採取類似的行動，這為中國提供一種明顯的戰略優勢。不過，盡管解放軍空軍的力量著實強大，但印度空軍也決不平庸，而且其四代－四代半戰機同樣具備優勢。由於印度的這些戰機都配備了其最新引進的空中預警與控制系統(AWAC)並且具備了空對空補給能力，因此，它們便成為了印度空軍巨大的力量倍增器。然而，印度空軍或許足以防護印度的領空，並為其陸軍提供密切支援，但是它卻明顯缺乏對中國內陸進行深度打擊的能力。印度戰機無法深入中國腹地實施打擊文章指出，值得注意的是，印度的所有軍事、貿易及後勤中心都處於中國戰機的覆蓋范圍之內，而印度的戰機卻無法觸及位於中國腹地、擁有同等戰略意義的目標。印度政府認為，從大局來看，與印度相鄰的西藏和新疆所起到作用只是充當緩沖器。也就是說，印度針對那裡所發動的襲擊，無法造成與攻擊中國腹地產生相同的心理影響。這意味著，如果印度發起空中反攻，那麼其戰機必須能攜帶足夠多的負載，以便順利進入中國的中心地帶。不過，印度目前已擁有或正采購的多用途戰斗機並不具備這一能力。而且，即使獲得空中補給，訓練有素的飛行員也不可能再多5-6個小時，尤其是在高壓情況下。畢竟，人類的體力都有極限。盡管名義上印度空軍能夠往返北京，但是這並非一種實際的作法。這是因為通過精確發射諸如「布拉莫斯」等空射遠程巡航導彈也能達到同樣的目的，但前提是必須要有大量這樣的導彈。此外，印度導彈的有效載荷也相對較小。不過，也有報道稱，印度空軍日前已獲得了經喜馬拉雅山脈攻擊中國的能力。文章強調稱，而中國人民解放軍空軍在其位於新疆、西藏和雲南的前方基地則部署了大量的戰機。為獲得與之相匹敵的戰力，印度需要購買大量攔截機。這正是印度始終保留諸如「敏捷」(Tejas)等輕型戰斗機(LCA)概念的原因。而且，印度目前正在采購的戰機為多用途戰斗機，它可是一種重型、雙引擎、遠程戰斗機。迄今為止，印度空軍已從印度斯坦航空有限公司(HAL)和蘇霍伊航空集團公司訂購了220架蘇-30 MKI戰機，而且有望直接從蘇霍伊公司加購70-90架該型戰機，以填補其當前戰機庫存的缺口。蘇-30 MKI被認為是最先進且用途廣泛的四代半戰機。在演習過程中，該戰機的表現一貫優於其他同類戰機——如美國空軍的F-15「鷹」式戰斗機。蘇-30是一款大型戰機，其空重為17,700公斤，滿載重為38,800公斤，作戰半徑超過了2000公里。而且，盡管蘇-30體型較大，但仍異常靈活且機動性強。最後，文章稱，當前有關戰機采購的商談已然拉開序幕，並有望於2010年底結束。之後，評估最終結果的行動將隨即展開。不過，受高層官員調動的影響，該評估行動可能也會持續數年。到時，印度將經歷漫長且曲折的價格談判，而且，受政權更迭影響的不僅有印度還有其戰機供應國。因此，印度將花費大約10年的時間考慮相關問題，之後再下訂單。到那時，第五代戰機可能已進入全球軍隊服役.

㈤ 中國有多少種飛機，各自有多少架

中國空軍大約398,000名現役人員約2,755到3,010+架飛機。

殲-20數量:估計30。

殲-16 數量:估計100+。

殲-11 數量:估計340+。

殲-10 多用途戰斗機 數量:估計500+。

蘇-35s 空中優勢戰斗機 數量:24架。

蘇-30MKK 多用途戰斗機 數量:76架。

殲-7 戰斗機 數量:估計400架。

殲-8 數量:100左右。

殲轟-7 戰斗轟炸機 數量:70架。

強-5 數量:96架。

轟-6/K 戰略轟炸機 數量:120架。

空警-2000 預警機 數量:14架。

空警-500 預警機 數量:29架。

空警-200 預警機 數量:30架。

伊爾-78 空中加油機 數量:3架。

運-20 戰略運輸機 數量:應該有27架了。

伊爾-76 戰略運輸機 數量:22架。

運-9 運輸機 數量:9架。

運-8 運輸機 數量:60架。

運-7 運輸機 數量:43架。

㈥ 中國戰略轟炸機多少架

轟炸機分為殲擊轟炸機、戰術轟炸機和戰略轟炸機
殲擊轟炸機：
殲轟-7（殲轟-7A、殲轟-7B），數量總共為300架左右；
殲-16，數量為24架以上；
蘇-30（蘇30MKK，蘇30MK2)，數量分別為73架和24架。
戰術轟炸機：
轟-6（轟-6G、轟-6M、轟-6H、轟-6K），數量總共為120左右。
戰略轟炸機：暫無