Ⅰ 中國汽車的耗油量標準是多少
一般小排量的微型車排量1L左右的， 比如奇瑞QQ 大約百公里5、6升左右
再就是稍大點知的排量1.5L、1.6L的 比如大眾polo、本田飛度等 大約7、8升左右
1.8排量道的 比如 桑塔內納等 大約接近10個油
2.0排量左右的准公務車 比如本田雅閣、帕薩特等 大約10個油或多一點
像2.5、3.0排量以上的豪華車油耗就大了
美國車一直被認為是油老虎，拿3.6L排量的別克林蔭大道來說，他的百公里油耗能達到20個以上
而像頂級的豪華車比如 賓士S600、寶馬760等 排量6.0的 他們的油耗至少也容在16、17個以上
這只是轎車，同排量的SUV車型耗油量會更高一點
Ⅱ 汽車正常油耗多少
油耗多少才算正常？不管是什麼車的朋友基本上都希望他多省油，其實你可以看看廠家的說明書...或者去網上了解一下同車的朋友，接下來就讓車編輯和朋友簡單介紹一下吧！
油耗多少正常:簡單介紹
汽車百公里油耗:1，0約4-6，1.3約5-7，1.5約7-8，1.6約7-9。但是油耗是一件非常復雜的事情，這取決於汽車的性能、路況以及駕駛員的駕駛技術。
恆速燃油經濟性:恆速油耗是指汽車在良好的道路上勻速行駛時燃油的合理性指標。由於勻速行駛是汽車在高速公路上行駛的一種基本工況，且油耗易於測量，因此得到了廣泛的應用。例如，法國和德國將90公里/小時和120公里/小時的恆速油耗作為燃油合理性的關鍵評價指標。中國也使用這個指標。國產車說明書上標明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。但由於發動機在實際行駛中有加速、減速、制動、怠速等多種工況，所以恆速油耗往往較低，與實際油耗相差較大。尤其是對於經常在城市裡短途行駛的汽車，差別就更大了。
底盤測功機試驗循環的道路燃油經濟性:道路燃油循環是汽車在道路上按照規定的速度和時間規范反復行駛時所測得的燃油合理性指標，也稱為多工況下的道路燃油循環。在車速和時間規范中，規定每個循環包括各種駕駛性能，並規定了每個循環中的換擋時間、制動和停止時間、行駛速度、加速和制動減速度值。因此，用這種方法測得的燃油合理性相當接近汽車的實際行駛工況。美國汽車工程師學會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，並得到廣泛應用。該標准包括四個不同的循環:城市、郊區、州際(55英里/小時)和州際(70英里/小時)。在理解美系車的燃油合理性時，要區分使用哪個循環才能做好對比。
1.根據車里的行車電腦。大部分比較好的車基本上都有行車電腦，有即時油耗和平均油耗。想算油耗的時候，把裡面的數據/有些車不支持駕駛或者電腦不支持clear 空數據，我們只能用第二種方法。
也有人說行車電腦算出來的數據不準確。但是燃油量由汽車調節，里程也可以由汽車知道。為什麼數據不準確？所以我覺得行車電腦算出來的數據應該還是可靠的。
2.應嚴格執行以下步驟，否則計算的油耗可能會不準確。當你開始加油時，把它加到跳躍槍里。這個時候，就不需要加油了。記錄此時的里程。跑了一段時間，加油的時候還是加到跳槍里，不加油。記錄加油量，計算從此時最後一次跑起的里程，將兩者相除。
為什麼這個方法計算油耗相當准確？由於汽車油箱的尺寸是固定的，加油槍也是標准化的，所以加到跳槍時，汽車油箱里的油量基本是固定的，所以我們可以用這種方法最大限度地提高油耗計算的准確性。