塔什庫爾在中國哪個位置

⑴ 中國唯一與3個國家接壤的縣是哪個縣了可以介紹下么

新疆本身就是一個美麗富饒的地方，特色農產品可以說家喻戶曉，尤其是新疆大棗跟吐魯番葡萄，再加上美味的葡萄乾，都是眾所周知的。曾經播放過《冰山上的來客》，除了裡面的故事以及音樂很動人心弦以外，這部電影最著迷的地方就是取景地，塔什庫爾干。

在這里能夠看到超美的冰塔林，本身冰塔林就是極其罕見的景觀，只有在特殊條件下才會出現，之前曾經在珠峰絨布冰川跟野博康加勒冰川出現過。但是在塔縣克勒青河谷就能找到大量冰川，數量多了，也就形成自然景觀的冰塔林了。

這里高峰林立，在全世界僅有的12座8000米以上的高峰中，塔縣就擁有4座，綜上所述，都能體現出中國最牛縣城非它莫屬。

⑵ 塔什庫爾干縣海拔多少

新疆維吾爾自治區喀什地區塔什庫爾干塔吉克自治縣(以下簡稱「塔縣」)地處帕米爾高原，平均海拔高度在3600米以上。塔什庫爾干塔吉克自治縣，簡稱塔縣。中國最西端的城市，平均海拔3100米以上，常住人口為塔吉克族，被稱之為高原之鷹。

塔什庫爾干縣

永遠也去不夠的塔縣，每一次去都會讓人心靈震撼。美麗壯觀的帕米爾高原風光，孕育出淳樸的塔吉克族人。在塔縣，與塔吉克族人交流雖然語言不通，但他們從心底里流露出來的笑容，讓人突然一下放下了所有的偽裝。

塔什庫爾干縣海拔是4000米以上，塔什庫爾干鎮，隸屬於新疆維吾爾自治區喀什地區，海拔（Elevation），是指地面某個地點高出海平面的垂直距離，是某地與海平面的高度差，通常以平均海平面做標准來計算。

⑶ 中國離阿富汗最近的地方是哪裡

中國離阿富汗最近的地方是塔什庫爾干塔吉克自治縣。

塔什庫爾干塔吉克自治縣，隸屬新疆喀什地區，位於新疆西南部，西北、西南、南分別與塔吉克、阿富汗、巴基斯坦三國相連，東南和東部與葉城縣、莎車縣相連，北與阿克陶縣相連。

塔什庫爾干塔吉克自治縣行政區域面積25000平方千米，2019年末，塔什庫爾干塔吉克自治縣戶籍人口為41188人。有塔吉克、柯爾克孜、維吾爾、漢、回等民族。全縣轄2個鎮、11個鄉（其中1個民族鄉）。

2018年9月25日，獲得商務部「2018年電子商務進農村綜合示範縣」榮譽稱號。2019年1月25日，入選2018年度全國「平安農機」示範縣。

經濟產業：

2019年，塔縣脫貧摘帽。塔什庫爾干縣生產總值16.7819億元，比2018年增長5%。城鎮居民人均可支配收入30815元，農村居民人均可支配收入8537元，城鄉居民人均可支配收入分別比2018年增長6.02%、9.02%。

2019年，塔什庫爾干塔吉克自治縣第一產業增加值9570萬元，第二產業增加值50657萬元，一般公共預算收入14400萬元，一般公共預算支出233877萬元。

⑷ 新疆游記 | 塔什庫爾干：前往紅其拉甫國門的經歷，和這一路的風景

這應該是中國最特別的一個國門。

這里有世界上海拔最高的口岸：紅其拉甫口岸海拔逾4700米；這里有新疆海拔最高的國門，紅其拉甫國門海拔近5000米。

8月盛夏瓜果未熟，這里就開始了白天羽絨服，晚上零下十幾度的日子。或者說，這個地方壓根就沒有夏天。不過這里的冬天倒是非常著名，被稱為「死亡之谷」。

每當10月，這里也會入「秋」：大雪封路、禽鳥俱息，峽谷里的冰層厚得要用車去鏟，推開門找不到路……真不知道駐扎在這里的哨兵們是如何熬過漫漫長夜的。

於是，體驗通往邊境口岸的這條路，就成為了新疆喀什自駕游之旅中最幸福的事。

本文要分享的就是前往塔什庫爾干塔吉克自治縣紅其拉甫國門的游記，以及這一路的風景。咱們從頭開始說：

出發 ( ･ω･)

塔什庫爾乾地處邊疆高寒山區，這里的風景一般分為4層：地一層，山一層，雲一層，天一層。一旦人藏進一片風景里，立馬和風景融為一體。這里有很多未開發的「寶藏」，每一片濕地都是一處天然的野生公園。因地殼運動頻發，溫泉也是隨處可見。

擁有2.5萬平方公里總面腔臘積的塔什庫爾干，是我國唯一的塔吉克民族自治縣，僅有的幾萬常住人口大多集中在主城中心不超過5平方公里大小一塊區域。

帕米爾高原上的土地並不利於大部分動、植、作物生長，根據玄奘在《大唐西域記》中的描述，此地在上千年的時間里都曾是「疇壟舄鹵，稼穡不滋」的荒蕪之地，不似如今的塔什庫爾干，馬路寬闊，筆直通天，道路兩側的樹木有著明顯人工栽種的痕跡。這歸功於近幾十年來塔縣基礎建設結構的煥然一新，還有紮根這片土地上的人們的不懈努力。

這里是塔里木盆地的最西沿，也是我國領土的最西邊，這里的氧氣含量只有平原地區的60%左右，荒漠和沙礫一直延伸到雪山腳下，任意越過一座山，旁邊就是巴基斯坦或阿富汗。

我們的車開出去大概十多公里後，前方的地勢突然變得開闊，雪山彷彿比之前退遠了一些，草色的層次也豐富了起來，隱約可見一條溪流藏身其中。

塔吉克族司機小哥說，這里是一處「高原野生動物保護區」，也是帕米爾高原上難得一見的珍貴綠洲。此外，他還指著溪水旁邊一座小小的泥巴屋說：「那是唐僧住過的房子。」

唐僧住過的房子 ( ･ω･)

我們專門在此處停車，去看了看這間小屋。

以這個房子目前（嶄新）的狀態，它當然不會是玄奘住過的那一間，而應該是在原址上重新修建起來的。

1300年前三藏法師路過此地時，塔什庫爾干已經是「古絲綢之路重鎮」，奔波於歐亞大陸上的粟特人的萬人「快遞」商隊和馬匹在這條路上往返頻繁，以喀什為中心的方圓數百里內，每隔一段路所設置的騾馬店或驛站就成了「絲路風情」中的一道特別風景線。

塔吉克族司機小哥還說，這房子是駱駝奶和泥巴做成的，非常堅固，千年不朽，地基輪廓清晰可見，源自舊石器時代晚期的古老智慧。根據考古人員考證，這是一個距今約一萬年 歷史 的古文化遺址。

只可惜房子上安裝了一扇金屬門，又上了一把鐵鎖，雖然沒有辦法進入一探究竟，但從外部的形狀來看，個人覺得它和塔吉克族人所住氈房的形狀有點像，有可能是草原游牧民族經典民居的初級版本。

這里的「吉日嘎勒古驛站遺跡客運招呼站」是一個歸屬喀什地區交飢瞎通運輸管理局到班車站，供遊客和附近的居民來往——雖然附近也沒住著幾戶居民。

事實上，這樣的客運招呼站在314國道上每隔一段路就設置有一處，只是來往班次稀少。我們來回這一路上，就只看到一輛小巴，慢悠悠的。125公里的山路我們開了3個小時，估摸著這巴士……走走停停的，還不得開個半天啊。

荒漠和濕地 ( ･ω･)

繼續前行，綠茵的消失似乎就在一瞬間。這時候我們也大致總結出了規律：有水的地方就有草，人們在明鐵蓋河沿岸群居。但是……並不意味著可以「安居」：

塔縣處於地震帶上，地質災害頻發，泥石流往往來勢兇猛。這里四面環山，冰川分布雖有規律可循，但積雪消融沒有個時晌也從不跟人商量。所以，314國道邊上每隔幾公里所出現的規模很小的村鎮，大都圍繞著草淺山低、比較穩定的水土而聚。

這里雖然荒涼但並不破敗，不僅有水有電，還有網，只要不發山洪不地震，生活質量完全可以保證。就是快遞運輸不太方便，所以高原人民沒有網購的習慣，通常都是伍肢滑去巴扎趕集。

達布達爾 ( ･ω･)

距離終點還有70公里，我們路過達布達爾鄉，這里的景色質朴清淡，感覺雪山近在眼前。書上說這里以前是一個柯爾克孜族人的聚集區，但塔吉克族司機小哥說，現在常住人口以塔吉克族為主了。看樣子21世紀以來，塔縣的地域結構還是做了很多調整的。

還有就是，地圖上顯示這里有很多塔吉克族的「農家樂」，由此推斷這個鄉應該是已經（或逐步在）開發 旅遊 了。村兒里想必是有好玩兒的，但這次我們是沒有時間去了。

這里挨著葉城縣，現代化的交通設施安排得井井有條。從裸露在國道口上的村居規模來看，拐進鄉里頭應該能有大型的超市，可以買到補給——算是一個小攻略吧。

達布達爾鄉有五個村，常住三四千人，偶爾有附近的塔吉克族老鄉走在路上，給人一種「板橋人渡泉聲，茅檐日午雞鳴」的輕松和靜謐。

之後是一片村鎮密集的區域，開著小 汽車 、騎著摩托車的行人漸漸多了起來。路邊上有很多紅頂黃牆的房子，它們都是近幾年剛剛建造起來的新型民居，一水兒的獨棟單層兩居、三居室，還帶一個大院子。

卡拉其古&麻扎爾 ( ･ω･)

綠色再一次消失在視線中，取而代之的是寸草不生的山嶺。前方的路牌上出現了一個熟悉的名字：卡拉其古。這里是出土侏羅紀化石「艾丁庫勒貝」的地方，是古代中國與古代印度文明的交匯處，也是神秘的蔥嶺古道「瓦罕走廊」所在地。

瓦罕走廊作為帕米爾高原上曾經最重要的一處貿易通道，古絲綢之路時期就一直備受重視。自玄奘從這里「抄近道」回國之後，唐皇帝就派兵駐扎在此處了。一千多年過去，世事滄海桑田，唯有邊防官兵的職責沒變，他們始終守在這里。如今，這條峽谷「小路」依然地勢險峻、冬夏積雪，除了牧民、軍人和馬，已沒有其他人前往。

塔吉克族司機小哥一路都在給我們做導游，每經過一個值得圈點的地方，他就會隨口講解一番：「看，從這條路過去，就是阿富汗。」順著他手指的方向望去，依然是茫茫的一片雪山，但道路卻有了明顯的差別：一側筆直平坦嶄新，另一側則是很久沒有打理的樣子。

與卡拉其古山口不同的是，麻扎爾村所在的位置是一片牧場，這里的草原非常有名，只不過那草常年覆蓋著積雪。相傳當地牛羊角長毛厚，叼羊表演技藝是新疆的非物質文化遺產。

突然發現，我們對這一片占我國國土面積1/6的土地了解得太少了，新疆有太多太多的風景值得我們去探尋，這里的風光歲歲年年不相同，因為：

從那些卵石裸露的面積和分布之方位來看，這茫茫百公里之上的雪山融水臨時改道恐怕是常事。有一些河流今天還有水，明天可能就變了地方；有一些平坦之地，今天是家園，可能明天就變了泥沼。

所以帕米爾高原雖然面積寬廣，但大都無法建房築屋，只能作為牧場；塔縣雖有著讓內地諸多縣城無法企及的人均佔地面積，但這里的大部分土地事實上並不適宜人類居住。

布拉克尕爾勒 ( ･ω･)

此時塔吉克族司機小哥說，我們還有幾公里就要到達國門了，內心激動了起來。

距離國門最近的這片地方是一個社區：布拉克尕爾勒牧場，路邊游盪的騾子們的體型很對得起「牧場」這兩個字，又肥又壯。

塔吉克族司機小哥又說：這地方不僅是一個牧場，還是一片隱形的寶藏，因為這里盛產各種各樣的礦石「非常值錢」。但可能是因為地理位置比較特殊，所以不可以隨便動土，不過靠著畜牧和種植業，村民的日子過得也不錯。

我們在這里認識了兩個塔吉克族小朋友，他們的家在離邊境最近的那個村子裡，他們是塔吉克族司機小哥的親戚。可千萬不要小瞧牧民家的小孩兒哦，他們和紅其拉甫的哨兵們相處得非常愉快，是好朋友。

臨近邊境，見到很多奇妙的事物，比如這里的廂式貨車都裝有好多個備胎，忽然想起，一路上我們也沒見到什麼汽修站，連個加油站都沒有。

之後我們再也沒有看到過任何有關於村莊的身影，天地一片荒涼，只有雪山清晰可見。車窗搖下來一點准備拍照，寒風立即灌了進來，氣溫至少下降了10度，冷顫中的我們聞到了一絲「死亡之谷」的氣息：這是人跡罕至的地方，更不像是人呆的地方。

前面是一個急彎，司機說，拐過去之後紅其拉甫國門就到了。

依次路過紅其拉甫前哨班和邊檢站，短短的一兩百米路，我們足足等了一個小時。

這是非常關鍵的一段路，它決定著來這里的人是不是能在下一刻登上國門。很多的遊客因為種種原因被「卡」在這個地方，只能掉頭回去，沒有任何商量的餘地。

我們終於到國門了[心]

背靠海拔6000米的喀拉昆侖山，紅其拉甫的五星紅旗鮮艷無比。我們的 汽車 只能停在這里，不能再往前開了。懷著澎湃的心情走上前，拍照的雙手忍不住顫抖。

只有站在國門的門口，才能深切感受到「國家」這兩個字的沉重。如果這個世界上只有一種感情關乎尊嚴，那就是對國家形象發自內心的維護和中華民族的熱忱。

這是一道庄嚴的門，門口是世界第二高山脈，對門是兄弟國巴基斯坦。這里終年白雪皚皚，植物學家把此地定義為寒帶。全副武裝的巡邏哨兵走在中線上，我們自覺向旁邊退讓。此後一行人再也沒有走到中間去，就連拍照大家都自覺靠向側邊。在「國家」兩個字面前，「個人」是如此渺小。

我在一本書上看到，「紅其拉甫」這四個字在塔吉克族的語言中是「血谷」的意思：古絲綢之路時期，來往的商旅為了防止自己的馬匹不堪高原重負，會將這些動物的鮮血放掉一部分，以幫其緩解高海拔的壓力。所以那時候很多從此地路過的歐洲人和西亞人時常會看到「滿地鮮血的痕跡」，並將他們記錄進游記中。如今回味這個故事，頗為傳奇。

「喀拉昆侖」這四個字在維吾爾語中的意思是「黑色的岩石」。當我們穿過國門近距離觀察這座山，心情正如當初得知自己腳下的路正是三萬名中國人和巴基斯坦人共同花了20年的時間修建的喀拉昆侖公路那般，空氣中彌漫著壯闊，山如其名。

事實上，對面的巴基斯坦兄弟們大概也是一樣的心情。只有一桿之隔，對面是「巴鐵」的 旅遊 大巴。那邊的遊客泊車區也豎立著喀喇昆侖公路的線路圖和紅其拉甫山谷的導覽圖。對面的人也在拍照，並和我們呼應。

在他們的導游的帶領下，那群身穿紗麗克米茲的巴基斯坦兄弟時不時會發出「中國萬歲」、「中巴友誼長存」這樣的高喊，還會隔著鐵柵欄和我們握手。

很想知道對面的界碑是什麼樣子，於是我把手機遞過去，大兄弟表示十分樂意幫拍。

另一側界碑上的巴基斯坦國徽圖案繁瑣而一目瞭然：中間均等分布的棉花、茶葉、小麥、黃麻是巴基斯坦人民賴以生存的食糧，兩側的素馨花是巴基斯坦的國花，與上部的星星月亮、下部的文字合在一起，整體的概念是：信念、統一、戒律。

離開紅其拉甫國門的時候已經是「夜裡」9點多，夕陽的余暉灑在兩側的山坡上，牛馬依然悠閑地踱步，五星紅旗無處不在地飄揚。對當地的居民來說，這是一年四季中再尋常不過的一個日子，對我們幾個來說，這是一次不可復制的旅行，終生難忘。

我是大紅姐姐，有聲電台 旅遊 頻道主播，職業旅行玩家，專注小眾玩法，分享冷門目的地。旅行不是一種態度，而是生活本身。

⑸ 帕米爾高原上的石頭城，美的讓人心動

沿著314國道一直向南，便來到了邊陲小城塔什庫爾干

塔什庫爾干塔吉克自治縣

位於帕米爾高原東北部，喀喇昆侖山北部，塔里木盆地西部，新疆南部。

塔什庫爾干，在維吾爾語意為"石頭城堡"。塔什庫爾干塔吉克自治縣原名蒲犁，又名羯盤陀，文字記載的 歷史 已有兩千多年。

縣城海拔高度3700m，周邊與巴基斯坦、阿富汗、塔吉克三個國家接壤，邊境線正好是888.8公里，塔什庫爾干在塔吉克語中，意為"皇冠"或"戴皇冠者"，這里自然景觀獨特，氣候生態多樣。

縣城在塔什庫爾干鎮有人口2.66萬，主要以塔吉克族為主。這是一座帕米爾高原邊境小城。

走進塔什庫爾干，會讓人知途簡粗伏忘返。境內海拔7509米的慕士塔格峰雄偉壯觀，終年積雪覆蓋，被稱為"冰山之父"。山腳下奇山怪石、湖泊、牧場點綴在雪嶺山谷間。石頭城、公主堡等距今數千年的古文化遺址散布於巍峨冰峰之間。

在這里，可以欣賞到日出、日落美景，了解獨特的塔吉克民族民情。

瓦罕走廊

在中國和阿富汗邊境處，有一條名為瓦罕的河流向西流去，瓦罕走廊指的就是這條河流所在的河谷。它在古代實際上是連通中國和中亞各國的絲綢之路的一部分。許多著名的旅行家都曾穿越過它，比如中國的佛教僧人玄奘在公元7世紀，馬可波羅在13世紀都曾經過瓦罕走廊。

瓦罕走廊其實天然的避開了雪山和冰川，如果建設一條類似中巴公路那樣的公路進入阿富汗，那麼這條公路南有巴基斯坦、北有塔吉克，可以說是一路通三國。穿過阿富汗，就是伊朗，通過伊朗，可以向西到達波斯灣，向西北進入土耳其、伊拉克。顯然，這是一條中國實現「一帶一路」設想的最理想的通道之一。但是中國與阿富汗還沒有開放邊境，兩國之間還沒有建立口岸，一切還屬於構想階段。

塔什庫爾干石頭城，位於塔什庫爾干縣城以北數十米處，據考證，為唐代遺存。該城曾出土過唐代錢幣、和田文書等。石頭城所在地地理環境優越：城下即一片草原，周圍還有數片草原，古代，自喀什、英吉沙、葉城、莎車至帕米爾高原的幾條山路均匯集於此,西去中亞的幾座主要大山：紅其拉甫達扳、明鐵蓋達坂、瓦赫基里達板等，自此也都有天然穀道可通達。該城為古代"絲綢之路」上一個極有戰略地位的城堡，已定為自治區重點文物保護單位。石頭城雖只剩下殘垣斷壁，但周圍有雪峰，下有草灘、河流，又有濃郁的塔吉克民族風情，頗具粗獷豪放之美。

據考證，塔什庫爾干石頭城建於至今2200年前的唐代。唐玄奘也曾經在此講過經。

古人不見今時月，今月曾經照古人。斗轉星移，日月變換，物是人非。2200多年前的石頭城，經歷歲月的變遷，成為了今天這模樣。我們透過 歷史 ，在這 歷史 遺跡中，一窺當年的風貌。

塔什庫爾干石頭城是我國 歷史 上最著名的三大石頭城之一。一千年前，色勒庫爾國全國人民用一百二十天造就了它……這里，有過繁華、有過戰爭……它立身在一個大岩石上，腳下是阿拉爾草灘，塔什庫爾干河在這里蜿蜒而過……在一千多年前的古代，塔吉克族的先民沒有先進的工具，但卻完成了石頭城這項浩大而宏偉的工程凳大。

傳說古時色勒庫爾國有位出色的國王，他想修建一座宮室，供南來北往的商隊歇腳。只是苦於沒有辦法，一天，一個神秘過路的老者想了一個好辦法。

於是，國王立即下令，讓全國的百姓排成行，從塔什庫爾干河一直排到阿甫拉西雅布山上採挖和傳送石塊，經過40個晝夜的苦戰運來了足夠的石頭；接著他們又在山下挖土和泥，一桶一桶地傳遞到高地上，經過40天的努力，運來了足夠的泥土；又經過40個晝夜的奮戰，座寬敞宏大的宮室建成了，這座宮室就是今天的石頭城。

她們表示歡迎各界朋友能去石頭城遺址游覽，漂亮的塔吉克族姑娘們一定熱情接待大家，為大家講解服務攔攜！

⑹ 塔什庫爾干縣

塔什庫爾干縣簡稱塔縣，在帕米爾高原的東南部，漢代為西域蒲犁國，塔什庫爾干，在維吾爾語里意為「石頭城」，因城北有古代石砌城堡而得名。他外與塔吉克、阿富汗、巴基斯坦三國接壤，邊境線長888.5公里；內與葉城、莎車及克孜勒蘇柯爾克孜自治州的阿克陶縣相毗鄰。縣境東西長484公里，南北寬329公里，總面積2.5萬平方公里。塔縣是電影《冰山上的來客》故事發生地。

由於塔縣位於西昆侖褶皺帶的塔什庫爾乾隆起地帶，此處為喀喇昆侖山脈、興都庫什山脈和阿賴山脈的聯結處，境內雪峰連綿，溝壑縱橫。 地勢由西南向東北傾斜，山脈自西南向裂慧兆東北延伸。地形主要有山地、谷地、盆地和丘陵。塔縣屬高原高寒乾旱-半乾旱氣候。冬季漫長寒冷，乾旱少雨，光能充足，熱量欠缺；春秋季短暫多風，有少肆租量降雨；無明顯夏季。大致可分為冷暖兩季。

塔縣共轄1鎮、10鄉、1場：塔什庫爾干鎮、塔什庫爾干鄉、提孜那甫鄉、塔合曼鄉、柯克亞柯爾克孜民族鄉、達布達爾鄉、庫科西力克鄉、班迪爾鄉、瓦恰鄉、馬爾洋鄉、大同鄉、麻扎種羊場。2020年6月，全縣總人口4.1萬人。塔縣是以塔碧含吉克族為主體的多民族聚居的地方，有塔吉克、維吾爾、柯爾克孜、漢等14個民族。

我們到這里看 旅遊 ，有什麼看點呢？在塔縣的東北角有一個石頭城，他是中國 歷史 上最著名的三大石頭城之一。石頭城呈不規則的方圓形，城內亂石遍地，分內城和外城兩部分。外城已遭嚴重破壞，只能見到城牆、炮台和民居的殘址。城外建有多層或斷或續的城垣，隔牆之間石丘重疊，亂石成堆。2001年6月25日，石頭城遺址被國務院列為第五批全國重點文物保護單位。

塔縣縣城到瓦恰鄉之間有條蜿蜒的盤山公路，海拔超4200米，全長36公里，最大落差近1000米，被當地人稱為「高原天路」。盤山公路彎曲盤旋的走勢與周邊雄渾壯麗的風光，共同構成一幅壯美畫卷。 這條公路名為吾格亞提盤山公路，2019年7月投入使用，便利了山區農牧民的出行。

在中巴友誼公路上，國道314線的終點就在紅旗拉普口岸，紅其拉甫口岸海拔4733米，是世界上海拔最高的口岸。同巴基斯坦毗鄰，北距塔什庫爾干縣城125千米，是國家批准對外開放的一類口岸，1986年5月1日正式向第三國人員開放。紅其拉甫風光壯美，但由於環境惡劣素有死亡山谷之稱，紅其拉甫口岸 歷史 上就是古絲綢之路前往印度、中亞、西亞直至歐洲的咽喉要道，也是我國與西南亞以及歐洲經濟、文化交流的重要通道。由於氣候原因，紅其拉甫為季節性口岸，根據中巴兩國協議，每年5月1日至10月31日對旅客開放，限 旅遊 團組過境，零散旅客過境可延伸至11月30日。 12月1日至翌年的4月30日，除中巴兩國郵政、貿易和特許人員外，對其他旅客關閉。口岸為客、貨兩用口岸，雙方口岸間對開 旅遊 班車。紅其拉甫口岸在夏季正常開關期間沒有任何節假日，實行24小時正常通關。

⑺ 塔什庫爾干塔吉克是屬於哪個城市

塔什庫爾干塔吉克自治縣是中國新疆維吾爾自治區喀余桐什梁毀橋地區橡猛所轄的一個自治縣。總面積為52300平方公里，2002年人口為3萬人