中國第一橋是哪個省

『壹』 中國第一高橋在什麼地方

1、中國最高的橋是北盤江大橋，北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，閉掘橫跨雲貴兩省，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，主跨720米。
2、橋是一種悄態孫用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線（如道路啟鏈、鐵路、水道等）或者其他設施（如管道、電纜等）跨越天然障礙（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙（高速公路、鐵路線）的構造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以搭在河谷或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，越過下面的河或者路。讓下面交通暢通無阻。

『貳』 中國第一座長江大橋是南京長江大橋還是武漢長江大橋

武漢長江大橋是萬里長江上的第一座大橋。它的建成打通了南北交通動脈，使得京漢鐵路和粵漢鐵路接軌（接軌後改稱京廣鐵路），具有重要的經濟和戰略意義。南京長江大橋是我國自主建設的第一座過江大橋，1960年通車，實為長江上第二座過江大橋，難度高於武漢長江大橋。

1919年2月，孫中山寫就了《實業計劃》，闡述了開發中國實業的途徑、原則和計劃，提出中國經濟建設的宏偉藍圖，在其論述中即提到關於武漢修建長江大橋或隧道的選址問題。為連通武漢三鎮，孫中山當時提出「在京漢鐵路線於長江邊第一轉彎處，應穿一隧道過江底，以聯絡兩岸。更於漢水口以橋或隧道，聯絡武昌、漢口、漢陽三城為一市。

(2)中國第一橋是哪個省擴展閱讀：

武漢長江大橋是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。全長約1670米，上層為公路橋107國道，下層為雙線鐵路橋京廣鐵路，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都採用"大型管柱鑽孔法"，這是由中國首創的新型施工方法。

總設計師為茅以升。武漢長江大橋將武漢三鎮連為一體，極大地促進了武漢的經濟社會發展。同時，大橋將被長江分隔的京漢鐵路和粵漢鐵路連為一體，從而形成了完整的京廣鐵路，對促進中國南北經濟的發展起到了重要的作用。

1956年6月毛澤東在《水調歌頭·游泳》中題寫的"一橋飛架南北，天塹變通途"，正是對武漢長江大橋溝通中國南北交通這一重要作用的真實寫照。作為中國第一個五年計劃主要成就，大橋圖案入選1962年4月發行的第三套人民幣，成為新中國國家建設的重要標志。

『叄』 中國第一橋的第一表現在哪裡

建成於1999年的中國第一橋——江陰長江公路大橋位於江蘇省境內，連接長江以南江陰市和長江以北的腔伍亂靖江市，該橋採用一跨過江、大跨徑鋼懸索橋橋型，主跨長度為1385米，中國第一、世界第四，江陰長江大橋是中國最重要的高速公路——京滬高速公路橫跨長江的組成部分，其重要意義不言而喻。暑期烈日炎炎的一天去大橋邊上位於江陰市的鵝鼻嘴公園遊玩，一睹了雄偉大橋的英姿。江陰也是重要的軍事要塞，當年渡江戰役時江陰是重要的渡江目標，解放軍在江北重點准備渡江，國民黨軍則重點在江陰把守，《渡江偵察記伍檔》的背景就在江陰一帶。

江陰大橋，是橘遲這個么？

『肆』 被譽為中國第一橋,天下第一橋的是

趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」。建於隋朝年間公元595年——605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋梁建造的嶄新局面。約1397年（也有些資料為大約700年）後，歐洲才建成類似的石拱橋。但此前歐洲已有三層石拱橋。

『伍』 中國第一座長江大橋是哪一座

中國第一座長江大橋指的是武漢長江大橋。

武漢長江大橋是湖北省武漢市境內連接武昌區以及漢陽區的過江通道，位於長江水道之上，不僅是中華人民共和國成立後修建首寬培的第一座公鐵兩用的長江大橋，還是武漢市重要的歷史標志性建築之一，有著「萬里長江第一橋」的美譽。

武漢巧慶長江大橋是在1955年9月1日正式動工者唯興建；1957年7月1日，完成主橋的合龍工程；1957年的10月15日正式通車運營。該大橋線路全長為1670.4米，主橋全長為1155.5米。上層橋面是雙向四車道城市主幹道，而下層橋面為雙線鐵軌。

『陸』 概括中國第一橋的主要內容

舉世聞名的趙州橋位於河北省趙縣城南的洨河之上,是現存世界上年代最早、保存最完好的巨大石拱橋,被稱為世界橋梁的鼻祖.趙州橋本名安濟橋,因趙縣古稱趙州,所以該橋又名「趙州橋」,當地人則習慣地將它稱為「大石橋」.
以歷史悠久而聞名於世,被譽為「華北四寶之一」.趙州橋出自工匠李春之手,是一座弧形單孔石拱橋.在橋兩端的石拱上,辟有兩個券洞,這種結構叫「敞肩拱」,是世界橋梁中的首創.
趙州橋修建於隋代開皇年間（公元591—596年）.唐代中書令張嘉貞撰寫的《石橋銘序》記載：「趙郡洨河石橋,隋匠李春之跡也.」1400多年來的歷史滄桑,安濟橋雖歷經無數次風雨雷電和山搖地動,至今仍巍然屹立於河之上.
趙州橋是一座單孔弧形敞肩式石拱橋,橋長64．4米,寬9米.主拱由28道獨立拱券縱向並列砌築而成,跨徑37．02米,弧矢只有7．23米.由於矢跨之比很小（僅為1∶5）,所以雖然安濟橋跨渣指徑很大,但引橋卻很短.在主拱的兩肩上各建有兩個小拱,既可減輕石橋本身的重量,又可增加洪水出現時石橋的排水量,減輕了洪水對石橋的沖擊.據歷史考證,趙州橋的這種結構實屬世界橋梁史上的首創,在中外橋梁建築史上佔有十分重要的地位,對後來的橋梁建築設計有著極其深遠的影響,因此趙州橋素有「天下第一橋」的美譽.我國已故著名橋梁專家茅以升在《中國石拱橋》一文中盛贊趙州橋,這篇文章已收入中國的中小學課本.1994年9月4日,趙州橋被美國土木工程學會選定為第十二個「國際歷史土木工程里程碑」,並在橋頭北面東側建造了「國際土木工程歷史古跡」銅牌紀念碑.
安濟橋不僅結構科學,而且造型美觀,具有獨特的民族藝術風格.元代劉百熙曾有詩贊曰「水從碧玉環中過,人在蒼龍背上行」.從結構上看,弧形平拱加敞肩小拱,巨身凌空、輪廓清晰、線條柔和,既穩重又輕盈,雄偉中透露著俊秀,由遠處望去,猶如蒼龍飛架,初月出雲.在主拱頂上有雕著龍頭的龍門石一塊.八瓣蓮花的仰天石（帽石）點綴於橋側.橋上的欄板、望柱皮梁答均有精美的石雕———蛟龍、獸面、花飾、竹節等.石雕的刀法蒼勁古樸,藝術風格豪放新穎.
千百年來,趙州橋不僅因其結構科學、造型優美而飲譽中外,而且留下了許多美妙動人的神話傳說.相傳古代,洨河上一到夏秋兩季便濁浪翻滾,常常泛濫成災,兩岸百姓有急事誰也過不了河,平時也只能靠木船擺渡,很不方便.一天夜裡,月光皎潔,工匠祖師魯班,趕著白花花的羊群來到洨河邊,瞬間,羊群化作各種各樣的石頭.魯班揮錘動工,直至拂曉時分,一座雄偉壯麗的大石橋身披晨曦橫跨洨河兩岸.這一喜訊即刻轟動了四周燃慧的百姓,人們奔走相告,同時也風聞到仙界.「八仙」之一的張果老十分驚訝,約了柴王爺一同試橋.只見張果老倒騎毛驢在前,驢背褡褳里裝著日月星辰；柴王爺推車在後,車上裝著五嶽三山.二人行至橋中央,橋被壓的搖搖欲墜.魯班見勢不妙,飛身跳入水中,一手將橋托起,才使大橋安然無恙.橋面上還留下了深深的車轍和驢蹄印,橋面下留下了魯班的一個大手印.如今,這些痕跡仍然清晰可見.

『柒』 中國第一高橋在哪裡有多高

【中國第一高橋】目前中國最高的橋式四渡河大橋。四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位於湖北巴東縣野三關鎮四渡河，是滬渝高速公路控制性橋梁工程，坐落於鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷里修建的全球最長懸索橋。

大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成，宜昌岸為隧道錨，恩施岸為重力錨。大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽穀穀底高差達650米，橋面距谷底560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的全橋最長懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽為世界第一高懸索橋。

『捌』 我國第一座跨越長江的大橋是什麼

我國第一座跨越長江的大橋是武漢長江大橋。

武漢長江大橋是中國湖北省武漢市連接漢陽區和褲瞎與武昌區的過江通道，位於長江水道之上，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建築之一，素有「萬里長江第一橋」美譽。

武漢長江大橋於1955年喚空9月1日動工興建；於純晌1957年7月1日完成主橋合龍工程；於1957年10月15日通車運營。

(8)中國第一橋是哪個省擴展閱讀：

武漢長江大橋是我國建造的首座公鐵兩用橫跨長江的鋼梁橋，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，是中國投入營運時間最長、運量最大、荷載最大的公鐵兩用特大橋，也是京廣鐵路橫跨長江的「咽喉」。

據統計，自1957年10月15日建成通車以來，武漢長江大橋雖歷經7次較大洪水、77次輪船撞擊，但至今仍十分健康。

60年來，被稱為「橋堅強」的武漢長江大橋雖未傷筋動骨，但仍做過一些修補。85歲高齡的中鐵大橋局高級技術顧問、原副總工程師劉長元透露，上世紀六七十年代，大橋曾遭受過一次較大撞擊，它的鋼梁被一艘船撞彎，當時雙線鐵路一線被迫禁止通行，另一線限速通行，技術人員花了幾個月的時間對橋梁進行大規模維修。

『玖』 中國第一大橋是哪一座橋

中國第一大橋是武漢長江大橋。
武漢長江大橋是中國湖北省武漢市御輪連接漢陽區與武昌區的過江通道，位於長江水道之上，是中華人民共和國成立後修建的第一座公鐵兩用的長江大橋，也是武漢市重要的歷史標志性建築之一，素有「萬里長江第搏汪一橋」美譽。
武漢長江大橋西起楚琴立交，上跨長江水道，東至中山路；線路全長1670米，主橋全長1156米；上層橋面為雙向四車道城市主幹道，設計速度100千米/小時，下層為雙線鎮銀信鐵軌，設計速度160千米/小時。

『拾』 中國第一大橋是哪個

南京長江大橋是中國人自己設計、建造的長江大橋，從情感上來說，屬於中國人心中的「第一大橋」。武漢長江大橋是中國第一座長江大橋，蘇聯專家為大橋的設計與建造提供了大量的指導