德國大型貨車在中國賣能拉多少

① 9月21日貨車執行新標准藍牌貨車4,2米能拉多少噸

4.2米的貨車司機在我們固安來說，五月份就到了綠通旺季，大量的4.2米高欄輕卡給省城運送新鮮的蔬菜和水果，為了保障水果蔬菜的的新鮮和充足，貨主要求次日到達，所以我們白天裝貨，晚上趕路趕到市場。那個車最少也要裝6頓左右。（難道6噸左右的二軸貨車會對中國的公路產生破壞？難道中國的高速公路都是豆腐渣嗎？）所有的公路都是芹大檔記重收費，我們拉一頓陶一頓的錢，沒有偷稅漏稅，請給我們4.2米輕卡一個合適的噸位。拉得少了貨主不賺錢，運輸成本翻倍，拉得多了市場飽和，賣不出去就得賠錢，所以4.2米的最合適，這已經是不爭的事實。再說4.2米車自重超標的問題，國家一個勁的提高排放標准，導致四米二的車 發動機嫌亂加大，為了和發動機輸出的功率匹配，變速箱和後橋等都得加大，這樣以來自重不超標都不行了。往大的說，國產車從6.8米到9.6米甚至牽引車那個自重不超標？這仿梁些車都是老百姓自己造的嗎？我們有選擇的餘地嗎？時代輕卡，中期輕卡，江淮輕卡，包括其它的輕卡，平板3.5噸高欄3.8噸左右，超標是老百姓說了算嗎？再說落戶，車管所為什麼要給幾千萬車主落戶，營運部為什麼要給百姓發營業執照？發了營運執照，9月21日又要必死老百姓。這是何故？是否應驗了一句老話：關閉民反，，，，，，我們也不希望這樣，也相信部長剛剛上任，公務繁忙，不了解基層情況，戲更是相信部長會給老百姓一條生路。 最後用完的親身經歷說：我4月20號花10萬買的三環輕卡，落戶，買保險下來12萬，到了9月21號新交規實施，僅僅5個月就就變成4噸廢鐵，難道就是我一個人這樣嗎？（我相信全國車主都不願意買這個單）萬一真的逼死全國的4.2米車主，請李部長嚴查車管所以及相關部門。還有請汽車生產廠家收回所有的自重超標車，還我們一個國標車

中國四米二的車主主動轉起，讓李小鵬部長看到，給我們四米二的貨車一個合理的噸位。

② 前四後八貨車能拉多少噸

前四後八貨車能拉多少噸貨一個是取決於發動機的動力有多大，還有車身自重等，因為一般限重都是車貨總重不超過多少噸。

一般情況下馬力336的拉40到50噸；馬力380的拉60噸；馬力420的可以拉70~80噸，不同廠家的載重也不同。

但是前四後八，4軸車上路交通部門的要求是車貨總重不超過40噸。

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輕量化、大功率化趨勢更加顯著宴譽

2010年，輕量化之風在重卡行業中吹的更為猛烈，一汽、東風憑借產品的輕量化優勢，牽引車銷售遙遙領先於其他企業。而中國重汽、陝汽、北奔等老牌重卡企業也在迎頭趕上，或推出、或改進自己的輕量化新品，2011年圍繞輕量化的競爭會更加激烈。

同時，在計重收費法規的持續影響下，再加上國內油價的高企，不少人士由此認為，2011年重型頌乎卡車輕量化的大趨勢不可逆轉。這是我國汽車工業與國際接軌最顯著的標志之一，而且是大方向、大趨勢，只是技術進步的快慢而已。

另一方面，隨著公路運輸業的發展，油價上漲、全國各地治載力度的加大，物流企業日益關注公路運輸的高效率與經濟性，這推動了重型卡車朝著高端化、大功率化的方向快速發展。

據預測，2011年，14噸以上重型卡車主銷功率將在300馬力以上，350馬力以上牽引車細分產品將更多受到青睞。這一趨勢，在各家企業新一代重卡產品上表現的尤為明顯（重汽HOWO-A7、紅岩傑獅、陝汽德龍F3000、解放J6、東風天龍、華菱星凱晌櫻段馬等均主配大馬力機型）。

重卡輕量化、大功率化後載重還會有提升空間。

網路-重卡

③ 請問德國六軸大貨車載重多少噸

車輛總重不得超過44噸.

④ 中國重型卡車能拉多少噸

重型卡車能拉慎猜多少噸要分什麼型號的車輛，一般重型卡車大於14噸。

卡車分類：

1、微型卡車：總質量小於1.8噸。

2、輕型卡車：總質量為1.8-6噸。

3、中型卡車：總質量是6-14噸。

4、重型卡車：總質量為14-100噸。

5、超重型卡車：總質量100噸以上。

車型：平車、自卸碼陵車、牽引車、箱車、半掛等。驅動形式：4*2、4*4、6*2、6*4、6*6、8*4、8*6等。

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准確的說，中國官方在汽車分類中從來沒有「重卡」甚至卡車一說。「卡車」是個泊來詞，來源於英文「Car」，而英文中表示大型貨車的詞應該是「Truck」而不是「Car」。

載貨汽車分為(按照總質量劃分)：1、重型載貨車(總質量>14噸)；2、中型載貨車(6噸<總質量≤14噸)；3、輕型載貨車(1.8噸<總質量≤6噸)；4、微型載貨車(總質量≤1.8噸)。

新的車型統計分類是在參考GB/T3730.1-2001和GB/T15089-2001兩個國家標准，結合我國汽車工業的發展狀況制訂的。它大的分類基本與國際較為通行的稱謂一致，分為乘用車和商用車兩大類，由於各國在車型細分上沒有統一的標准，因此對於乘用車和商用車之下的細分類寬模型是按照我國自身的特點進行劃分的。