綏芬河在中國地圖是哪裡

『壹』 綏芬河在哪

4月15日，綏芬河口岸。這也是綏芬河第三代國門。張濤攝
76歲的李恩泰在中俄邊境小城綏芬河生活了一輩子，他從沒想過，這座中國東北邊陲的「百年口岸」，會以這樣的方式「出名」，比當年用暖水瓶換魚的故事動靜還大。
1987年，綏芬河市與俄羅斯的波格拉尼奇內市，用兩張白紙和復寫紙完成了第一筆交易。1000隻氣壓暖水瓶和10萬公斤蘋果，交換了3萬公斤比目魚和5萬公斤明太魚，小城從此成為中俄邊境線上耀眼的「珍珠」。
新冠肺炎疫情來襲，這個位於黑龍江東南角、曾被人戲稱為「要用放大鏡才能在地圖上找到」的中俄邊陲小城，突然成為舉世目光聚集的焦點： 3月27日至4月13日，經黑龍江綏芬河口岸入境2497人，其中322人確診新冠肺炎，還有無症狀感染者38人，一時間常住人口僅7萬的小城成了抗「疫」前線。
綏芬河在哪？為什麼是綏芬河？這座百年口岸的誕生與發展，充滿著各種各樣的偶然，也孕育著各種各樣的必然，從幾個歷史長河的精選片段中，我們來尋找答案。
因融通而生
每天上午9點30分左右，都會有一趟「綠皮」火車緩緩駛離綏芬河火車站。和大多數「綠皮」火車一樣，它的內飾十分普通，不過這趟列車車頭上懸掛著中國國徽，彰顯了它國際列車的身份。
火車開行5分鍾左右，會從一座橋身上鐫刻著「1903年造」的鐵路橋上穿過，這座曾被稱為「遠東第一橋」的俄羅斯風格鐵路橋歷盡滄桑。
再過幾分鍾，它會穿過擁有高高穹頂、俄式窗廊的百年綏芬河老火車站，穿過3號洞、2號洞，穿過國境線，駛向不遠的俄羅斯小站格羅迭科沃……
1903年1月，清政府設立「總理綏芬河鐵路交涉局」，綏芬河第一次以一個城市的身份出現在地圖上。
如果沒有鐵路，也許根本不會有這座城市。最初，小城與鐵路本無緣。
19世紀末，沙皇俄國為了自己的戰略目標，在中國領土上修建了一條以哈爾濱為中心，西至滿洲里，東至綏芬河，連接符拉迪沃斯托克的「中東鐵路」。
這條鐵路原本打算在當時的東寧縣三岔口修建，並以東寧境內水系綏芬河作為站名。可修築中工作人員發現，當地的地質結構並不適合修建鐵路，鐵路只得向北移動了50多公里，這就是現今沒有綏芬河流過的綏芬河市。當時，小城依山而建，林木豐茂，我們至今也很難在文獻中准確找到對其之前歷史的更多記載。
1903年中東鐵路建成，因其距俄羅斯對應口岸波格拉尼奇內16公里、距俄遠東最大港口城市符拉迪沃斯托克210公里的獨特地理位置，迅速成為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」，這也奠定了綏芬河地區交通、通訊、通商的基礎，使它得以與符拉迪沃斯托克、哈爾濱近乎同步的發展。
據綏芬河市官方史料記載，1923年3月，東省特別區行政長官公署設綏芬河市政分局；1927年4月，國民政府成立東省特別行政區綏芬河市；1933年7月，綏芬河公署成立，隸屬偽北滿特別區公署。1930年代，有俄、日、朝、英、法、意、美等18個國家的使節和商賈雲集於此，文化和經貿交流異常繁榮活躍，五顏六色的各國旗幟林立市區，時稱「旗鎮」和「國境商業都市」，並獲得了「東亞之窗」的美譽。綏芬河還在中國東北邊陲最先開通了火車、汽車，最先有了電燈、電話，被冠之「文明中心」。彼時，來自內地和多個國家的商人有1萬多人，常年往來於綏芬河與符拉迪沃斯托克（海參崴）之間，從事邊境貿易，人稱「跑崴子」。
在今天已經被改造為中東鐵路紀念館的綏芬河老火車站內，通過一幅幅老照片，我們可以窺探到鐵路為這座邊陲小鎮帶來的繁榮，而在綏芬河老城內，一座座俄式建築，也記錄了這座小城曾經的繁榮。
與鄰國俄羅斯的交流、融通，是綏芬河與生俱來的特質。
因窗口而興
在綏芬河新國門的連廊內，在綏芬河老火車站的展廳內，在綏芬河博物館的展示牆上，你都會看到一張關於元宵節燈會的老照片。
1987年，當時的國務院經貿部授予綏芬河市對蘇開展貿易和經濟合作的許可權。山城站在了新的歷史起跑線上。從此，田園般的生活中注入了「國際意識」。燈會，亦是如此，那時候，每年的元宵節燈會，幾乎就是一場貿易洽談會。
改革開放初期，綏芬河還是一個「一條馬路、一盞燈，一個喇叭全城聽」的萬人小城。隨著中拍仿叢蘇關系緩和，上世紀80年代末，綏芬河市開始與相鄰的波格拉尼奇內開展貿易合作。貿易一開，綏芬河迅速成為中國東北開放的一扇窗口。
在不斷襲櫻探索中，邊境貿易在綏芬河慢慢展開了大如。1987年10月26日，綏芬河與濱海邊疆區易貨貿易正式開通，在天長山腳下小綏芬河南中俄邊境附近，雙方設立一處鑄鐵手動擋桿，用以規范過境人流和車流，這就是綏芬河的第一代「國門」，現在，這道國門正安靜地佇立在綏芬河的中俄邊境線上。
已經退休的原綏芬河市中蘇友好協會會長李恩泰，以前總願意和老伴一起到綏芬河國門那走一走，看看已經正式投用的第三代國門，再看看已經「退役」的第一代、第二代國門。
「興邊通貿，讓綏芬河有了今天。」李恩泰說。
1991年10月1日，第二代國門落成使用，綏芬河擁有了一座真正意義上的國門。
如果說第一代國門見證了綏芬河現代邊境貿易的開始，那麼這座集過客、過貨和旅遊觀光為一體的建築，見證的則是綏芬河口岸的迅速成長。從上世紀80年代末汽車臨時過貨運輸口岸到1994年成為國家客貨運輸一類口岸，綏芬河在貿易中迅速成長，一個邊陲小鎮成為遠近聞名的「國境商都」。
2012年8月，綏芬河第三代國門正式開始建設，2014年底新國門建成。第三代國門高51.8米，長81.8米，跨度54.1米，雙向8車道通行，國門主體建築共分九層，氣勢雄偉。
站在新國門上，人們可以眺望對岸的俄羅斯和往來中俄兩國的車輛、人群，還可以看到手動擋桿的一代國門和已經「退役」的二代國門。
「從鑄鐵擋桿、到二代國門，再到今天雄偉的新國門，它們記錄了綏芬河市的發展，也記錄了綏芬河作為中俄經貿往來窗口的日益繁榮。」李恩泰說。
作為中國向北開放的窗口，從來都是綏芬河的使命。
因流動而靚
初到綏芬河的外地人，常會誤以為自己走出了國門。
這里可以用盧布作為流通貨幣，滿大街都是俄語標牌，金發碧眼的俄羅斯人在街道上幾乎隨處可見，其貌不揚的老大爺，可能也會說上幾句俄語。
在綏芬河，幾乎人人心裡都裝著買賣，如果你和一位等紅燈的計程車司機在不經意間提起匯率時，多半他會隨口說出來，因為他很可能還經營著一家小型貿易公司。
這一切，都源於市場給綏芬河人留下的深刻烙印。
「不管在街上還是商店，大人小孩見到老外就說『欠欠』（交換之意），隨時隨地就做買賣。」綏芬河商人李佰波回憶當年場景時說。上世紀90年代，俄羅斯輕工產品匱乏，成就了綏芬河的「易貨貿易」。當時綏芬河幾乎全民「欠欠」，當地人站在街上用旅遊鞋、運動服等輕工產品交換俄羅斯人的手錶、呢子大衣、望遠鏡等物品。
「那時候在此地做買賣的，三分之一是本地人，三分之二是外地人。綏芬河每天有一列回俄的列車，乘客全是扛著各種大旅行包滿載而歸的俄羅斯人。」李佰波說。
幾年前，「欠欠」重現綏芬河，不少俄羅斯人又來「擺攤」，一時間勾起了許多綏芬河人深處的記憶。起初，畢竟是兩種不同的語言，不能直接溝通怎麼做買賣，有一個計算器就夠了。要多少錢，直接按下數字，你來比劃我來猜，其實也不是問題。
「隨著『欠欠』，語言什麼的也就都會了。」李佰波說。
為解決這種散亂無序的交易狀態，綏芬河市籌建起一座3000多平方米的五層樓宇，取名青雲市場。正是這個擁有560個攤位的市場，讓綏芬河一躍成為當時中俄沿邊開放地區最活躍的商貿中心之一。
「那時生意太火了，一個月賺幾十萬的人有不少。」48歲的浙江商人蔡慶輝是第一批入駐青雲市場的客商。他回憶，那時的商場人山人海，喧囂不絕，成為中俄商家眼中的「淘金地」。隨著中俄傳統邊貿變化，如今青雲市場商品覆蓋服裝、鞋帽、日用百貨等上萬個品種，成為中國南方輕工產品和機電產品開拓俄羅斯市場的「門面」。利用多年積累的俄羅斯客商與人脈，青雲市場正向對俄電商、娛樂、餐飲、文化、旅遊等多領域進軍，近幾年平均年交易額達10多億元人民幣。
疫情來襲前，俄羅斯女孩列娜非常喜歡來綏芬河購物。「中國商品性價比很高。」列娜告訴記者，她來自俄羅斯海濱城市符拉迪沃斯托克，距離綏芬河約200公里，她常搭乘客車往來兩地。
先購物，再去馬克西姆餐廳吃飯，周末的時候可以在綏芬河的電影院看看電影，在酒吧里聊聊天……
那時，寬敞、整潔的綏芬河客運站國際候車大廳里，經常可以看見數十位像列娜這樣喜歡中國商品的俄羅斯女士，帶著厚重的包裹排隊候車，符拉迪沃斯托克、烏蘇里斯克、斯拉維揚卡，在這些城市中，綏芬河是個響亮的名字。按規定，她們每人每次最多可攜帶50公斤貨物出入境，這里的長途客車特意加掛了貨物拖車。
流動，是口岸和口岸人的天然基因。
因「大愛」而「戰」
許多綏芬河人都說，這座小城現在太難了，小小的肩膀扛起了不能承受之重。疫情來襲之初，綏芬河一直保持著本土病例為零的紀錄。如今，往日繁華的口岸，不得不按下客流暫停鍵。
綏芬河是中國僅有的兩個擁有公路、鐵路兩個一類口岸的對俄口岸之一，也是中俄經貿大省黑龍江最大的口岸，其公路口岸擴能改造完成後，有24條出入境旅客通道、12條貨檢進出境通道，口岸年通關能力達到600萬人次、車輛55萬輛次、貨物550萬噸。鐵路口岸經過多年擴能改造，換裝能力達3300萬噸。
客流雖然按下了暫停鍵，但口岸的窗口職能，依然在發揮著作用。綏芬河是俄羅斯遠東地區許多城市的「菜籃子」，這幾天，綏芬河的蔬菜大棚里，員工在做好防護的前提下，依然忙碌著，他們種植的蔬菜，將由俄羅斯運輸公司協助出口至遠東地區。作為中俄最大的鐵路貨運口岸站之一，標志著這座城市活力的火車笛聲依然不斷在小城上空鳴響，一輛輛俄羅斯進境的貨運列車，還在承載著兩國的經貿往來。
邊陲小城拉響疫情警報，國家和黑龍江省有關部門迅速行動，「外防輸入、內防擴散」。國家衛健委日前已經組派工作組和專家組趕赴綏芬河；一些從湖北歸來的黑龍江省醫護人員，剛剛結束休整，又重新披上白色「戰衣」趕赴口岸一線，為了同胞的健康，為了全球攜手抗疫，保持拼勁打好新戰「疫」。
黑龍江省對所有入境人員實行閉環管理、分層救治，綏芬河則全市總動員，全力戰「疫」。
小城大愛，春暖無聲。邊境線上冰凌花已經破冰盛開，戰「疫」過後，百年口岸必將煙火重生，喧鬧重現。
(來源:新華每日電訊)

『貳』 綏芬河市屬於哪個市

綏芬河市屬於黑龍江省牡丹江市。

綏芬河市，是黑龍江省牡丹江市代管的縣級市。綏芬河唐稱「率賓水」，金稱「蘇濱水」、「恤品水」，明稱「速頻江」、「恤品河」，清代始稱「綏芬河」。

綏芬河市因境內的綏芬河而得名，綏芬河是一座風光秀麗的邊境山城，嘩此東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境山穗線長27公里，轄區面積460平方公里，下轄綏芬河鎮、阜寧鎮。根據第七次人口普查數據，逗蘆卜截至2020年11月1日零時，綏芬河市常住人口為114564人。

綏芬河市的地理位置：

綏芬河位於黑龍江省東南部，地理坐標為北緯44°23'，東經131°9'，東與俄羅斯遠東最發達的濱海邊疆區接壤，邊境線長27.5公里，綏芬河市處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的陸路貿易口岸之一。轄區面積460平方公里。

『叄』 綏芬河到雪鄉多少公里

270公里。根據網路地圖查詢顯示，綏芬河在黑龍江省牡數磨丹粗畢亮江市，中國雪鄉在黑龍江省海林市，兩地相距270公里，全程約3個小時岩寬。黑龍江雪鄉國家森林公園始建於1999年，是國家AAAA級旅遊風景區，位於黑龍江省牡丹江市海林市西南部大海林林業局施業區內，地處「龍江三巨擘」首峰。

『肆』 想知道: 中國緩芬河在哪

綏芬河市 綏芬河市是黑龍江省邊境口岸城市。
位於省境東南綏芬河上游,濱綏鐵路終點。東與俄羅穗汪斯接壤。面積423平方公里,人口2.74萬。市名因河名埋信而得,「綏芬」系滿語「錐子」之意。原為猜液仔荒坡野甸,1903年中東鐵路修建後劃為鐵路附屬地。

『伍』 綏芬河在哈爾濱的那個方向

綏芬河，位於黑龍江省東南部，我國東北部（東經130°00』～130°40』北緯43°20』～44°40』之間）。流經黑龍江、吉林兩省,為中俄胡告野兩國共有，長度友耐254公里，流域面積10004平方公里，流量60立方米/秒。

綏芬河市，隸屬於黑龍江省牡丹江市，位於黑龍江省東南部，地理坐標為北緯44°23'，東經131°9'，東與俄羅斯遠東最發褲喊達的濱海邊疆區接壤，邊境線長27.5公里，轄區面積460平方公里，下轄綏芬河鎮、阜寧鎮、互市貿易區和邊境經濟合作區，常住人口10萬。綏芬河市處於東北亞經濟圈的中心地帶，是目前中國通往日本海的最大陸路貿易口岸。綏芬河是東北鐵路主幹線濱綏線和國家二級公路301國道的起點。綏芬河是中外陸海聯運的重要結點，是中國東北地區參與國際分工與合作的重要「窗口」和「橋梁」。

『陸』 綏芬河口岸的地理位置

綏芬河市位於黑龍江省東南部，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，總人口10萬（包括5萬流動人口）。1992年國務院批准為中國首批沿邊擴大開放城市。1999年6月，經中俄兩國政府外交換文，設立綏芬河中俄互市貿易區。

綏芬河處於東北亞經濟圈的中心地帶，是中國通往日本海的唯一陸路貿易口岸。距俄遠東最大的港口城市海參崴230公里，有一條鐵路、兩條公路與俄羅斯相通。通過俄羅斯的海參崴、納霍德卡港口，連接中、俄、日、纖納韓、朝等國家和地區陸海通道的關結點，是中國參與東北亞多邊國際經濟合作與競爭的「窗口」和「橋梁」。

(6)綏芬河在中國地圖是哪裡擴展閱讀：

1951年中國收回鐵路昌知主權後，車站為社會主義現代化建設事業做出了不可磨滅的貢獻。1993年，鑒於綏芬河站設備陳舊、能力低下，已遠遠不能適應國際聯運需要的現狀，鐵道部、哈爾濱鐵路局和綏芬河市政府三家投資5437萬元對綏芬河站老場進行了徹底的技術改造，並新建綏芬河站北場。

1994年，投資1400萬元對北場新建工程進行更新改造。1999年，投資1000萬元完成了綏芬河北場二期工程，鐵路口岸貨物運輸能力已達500萬噸，年旅客運輸能力達100萬人次，年運輸收入12000萬元。

經過多年的建設和發展，綏芬河初步成為了一個以國際區域物流為重點，以鐵路運輸為主毀迅沒體，以陸海聯運為鏈節的區域性物流中心城市，這是投資者獲取俄羅斯木材資源的可靠保障，也是綏芬河能夠發展成為中國北方陸路最大的進口木材集散地的先決條件。

隨著轉口貿易和加工貿易的不斷發展，綏芬河國際陸海聯運的物流實現規模化運營，物流的走廊和關節點將日趨暢達，進口俄羅斯木材加工復出口俄羅斯、日本、韓國、美國等國家和地區的國際化產業格局將更加清晰和廣闊。

『柒』 綏芬河是在哪裡

綏芬河市在黑龍世螞檔江省牡丹江物塵，屬於牡丹江市管轄的搜亂一個縣級市，與俄羅斯濱海邊疆區接壤，境內有國家一類口岸——綏芬河口岸。

『捌』 綏芬河流入哪個國家

綏芬河流入俄羅斯境內，在海參崴匯入日本東海。綏芬河河源在中國吉林省延邊朝鮮族自治州琿春縣、汪清縣交界，全長443千米，其中在中國境內為258千米。俄羅斯境內河段長185公里（其中有界河2公里）。
綏芬河在歷史上有不同的名稱：唐代稱「來賓水」，金代稱「恤品水」，明代稱「率賓江」，清代稱「綏芬河」，率賓、恤品、綏芬均稱滿語「錐子」之意。只不過是不同的漢字注音。因其曲折迂塵慎回，穿行於崇山密林之中，故而得名。檔液綏芬河流域面積17321平方千米，其中在中國境內為10059平方千派蠢敬米。河流含沙量少，水質清澈。落差大，水流湍急。綏芬河還以產灘頭魚聞名。綏芬河年平均封凍天數只有126天，因而綏芬河流域的東寧縣有「小江南」之稱，綏芬河流域的旅遊開發價值極高。綏芬河的重要支流瑚布圖河名稱來源於滿語，即「無沙」的意思。

『玖』 綏鎮市位於哪個省

綏鎮市位於黑龍江省，綏鎮市即綏芬河，綏芬河鎮位於黑龍江省牡丹江市綏芬河市，為綏芬河市委、市政府所在地。綏芬河鎮建鎮於1996年1月28日，由原綏芬河市街道辦事處改建。

綏芬河鎮是中俄國際陸海聯運大通道上的第一鎮，全鎮總人口10萬餘人，流動人口4萬餘人。綏芬河鎮東南兩面與俄羅斯遠東濱海邊疆區接壤，距俄羅斯邊境城市波格拉尼奇內區僅有21公里，有兩條公路和一條鐵路與俄羅斯相連；有綏芬河—牡丹江電氣化雙線鐵路和綏芬河—牡丹江高速公路與國內相通，交通十分便利。

(9)綏芬河在中國地圖是哪裡擴展閱讀

綏芬河位於黑龍江省東南部，是由牡丹江市代管黑龍江省直轄縣級市。唐稱「率賓水」，金稱「蘇濱水」、「恤品水」，明稱「速頻江」、「恤品河」，清代始稱「綏鬧基弊芬河」。綏芬河是一座風光秀鋒族麗的邊境山城，東與俄羅斯濱海邊疆區接壤，邊境線長27公里，轄區面積460平方公里，總人口6萬，城鄉各半，下轄綏芬河鎮、阜寧鎮。

綏芬河既是中國東北地區對外開放，參與國際分工的重要窗口和橋梁，也是承接我國振興東北和俄羅斯開發遠東兩大戰略的重要液族節點城市，被譽為連接東北亞和走向亞太地區的「黃金通道」。

『拾』 請問綏芬河是中國哪個省的

應該是黑龍江省，而且是一個邊境城市，緊挨著俄羅斯！