中國港口絕大部分分布在哪個海域

Ⅰ 中國四大港口分別在哪裡

中國四大港口分別寧波、上海、蘇州、唐山。

一、寧波舟山港

寧波舟山港（Ningbo Zhoushan Port）是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位於中國大陸海岸線中部、「長江經濟帶」的南翼，為中國對外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運輸體系的重要樞紐。

唐山市經濟社會發展的重要依託；曹妃甸循環經濟示範區、唐山海港經濟開發區開發建設的重要基礎設施及戰略資源。

以上內容參考 網路—寧波舟山港、上海港、蘇州港、唐山港

Ⅱ 中國有多少個港口，都在哪裡

港口群五分天下
環渤海、長三角、東南沿海、珠三角和西南沿海5個港口群奠定我國沿海港口布局基礎。
根據規劃,環渤海地區港口群由遼寧、津冀和山東沿海港口群組成。遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運中心和營口港為主,包括丹東、錦州等港口組成,主要服務於東北三省和內蒙古東部地區。津冀沿海港口群以天津北方國際航運中心和秦皇島港為主,包括唐山、黃驊等港口組成,主要服務於京津、華北及向西延伸的部分地區。山東沿海港口群以青島、煙台、日照港為主及威海等港口組成,主要服務於山東半島及向西延伸的部分地區。
長三角地區港口群依託上海國際航運中心,以上海、寧波、連雲港為主,充分發揮舟山、溫州、南京、鎮江、南通、蘇州等沿海和長江下游港口作用,服務於長三角及長江沿線地區的經濟社會發展。
東南沿海地區港口群以廈門、福州港為主,由泉州、莆田、漳州等港口組成,服務於福建和江西等內陸省份部分地區的經濟社會發展和對台「三通」需要。
珠三角地區港口群由粵東和珠三角地區港口組成。該地區港口群在鞏固香港國際航運中心地位的同時,以廣州、深圳、珠海、汕頭港為主,相應發展汕尾、惠州、虎門、茂名、陽江等港口,服務於華南、西南部分地區,加強廣東省和內陸地區與港澳地區交流。
西南沿海地區港口群由粵西、廣西沿海和海南省的港口組成。該地區港口的布局以湛江、防城、海口港為主,相應發展北海、欽州、洋浦、八所、三亞等港口,服務於西部地區開發,為海南省擴大與島外的物資交流提供運輸保障

Ⅲ 全國 25 個沿海主要港口 是哪些

全國主要港口（25個）：大連港、營口港、秦皇島港、天津港、煙台港、青島港、日照港、連雲港港、上海港、南通港、蘇州港、鎮江港、南京港、寧波港、舟山港、溫州港、福州港、廈門港、汕頭港、深圳港、廣州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。

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歷史

最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊，在西方，地中海沿岸有許多古代重要港口，今希臘克里特島南岸就有文化時期梅薩拉港的遺址，腓尼基人約於公元前2700年在地中海東岸興建了西頓港和提爾港（在今黎巴嫩），此後，在非洲北岸建了著名的迦太基港（在今突尼西亞)。

古希臘時代在摩尼契亞半島西側興建了比雷克斯港，馬其頓王亞歷山大於公元前332年在埃及北岸興建了亞歷山大港，羅馬時代在台伯河口興建了奧斯蒂亞港（在今義大利）。

隨著商業和航運業的發展，天然港口已不能滿足經濟發展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開端，產業革命後，開始了大規模的港口建設。

19世紀初出現了以蒸汽機為動力的船舶，於是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進港航道需要採用挖泥機具以後，現代港口工程建設才發展起來。

Ⅳ 我國瀕臨渤海 黃海 東海 南海的港口分別有哪些

渤海:天津、大連、返旅煙台黃海：青島、連雲港遲世謹，南通東海：上海，寧波，廈門，泉州南海：深圳，香港，海口碼基，三亞，汕頭

Ⅳ 我國有哪些主要的港口群,其主要作用和特點是什麼

環渤海地區港口群主要由遼寧、津冀和臘森清山東沿海港口群組成，服務於中國北方沿海和內陸地區的社會經濟發展。其中遼寧沿海港口群以大連東北亞國際航運中心和營口港為主，津冀沿海港口群以天津北方國際航運中心和秦皇島港為主，山東沿海港口群以青島、煙台、日照港為主。

作為我國重要的能源、原材料生產基地，其腹地煤炭、礦產資源十分豐富，同時東北、春攔華北也是我國重要的重化工業基地。雖說與長輪前三角、珠三角相比，環渤海區域經濟發展相對落後，但由於第一產業及第二產業中採掘業、冶金和石油化工等重化工業所佔比重較高，對港口經濟的發展，帶來了極大的潛力。

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注意事項：

港口是基礎設施的一部分，但其戰略意義遠遠超越一般的基礎設施，是綜合國力的重要組成部分，是支撐我國對外開放的非常重要的基礎。如今已經意識到，實行陸海統籌、發展海洋經濟，是我國要真正成為一個世界大國的必由之路。

在此情況下，更加要充分認識到，港口經濟及海洋經濟的發展在整個國家戰略中不斷提升的戰略意義。

Ⅵ 中國四大港口分布在哪幾個地方

答：1.世界第一大港——舟山港 2.東方明珠——上海港 3.內河霸主——蘇州港 4.京津冀一體化第一港——唐山港

Ⅶ 我國主要的海港名稱和各自所在的省區瀕臨的海洋

1.上海港

上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的發展步入?了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標准箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標准箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。

2.寧波港

寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。

3.天津港

天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標准箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的跨越式發展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。

4.廣州港

廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。

5.青島港

青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。

6.秦皇島港

位於渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名於世，主要將來自祖國內陸山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭佔全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。

7.大連港

大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實現貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標准箱，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點工程建設投資60億元。

8.深圳港

深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標准箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。

9.舟山港

舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上海—寧波—舟山組合港的主要組成部分，港口開發是舟山未來最具潛力和競爭力的產業。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。

10.營口港

營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以「東方之貿易良港」聞名中外。1936年港口吞吐量曾達246萬噸。進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2003年底，營口港共有生產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2004年營口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運集裝箱58.3萬標准箱，比2003年增長44.7%。年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標准箱。

Ⅷ 中國沿海有哪些港口

（一）環渤海港口群

（二）珠三角港口群

（三）長三角港口群

（四）東南沿海港口群

（五）西南沿海港口群

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功能

港口歷來在一國的經濟發展中扮演著重要的角色。運輸將全世界連成一片，而港口是運輸中的重要環節。世界上的發達國家一般都具有自己的海岸線和功能較為完善的港口。港口的功能可歸納為以下四個方面：

1、物流服務功能。港口首先應該為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務，尤其是提高多式聯運和流通加工的物流服務。

2、信息服務功能。現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統的增值服務網路，為客戶提供訂單管理、供應鏈控制等物流服務。

3、商業功能。港口的存在既是商品交流和內外貿存在的前提，又促進了它們的發展。現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務，如代理、保險、融資、貨代、船代、通關等。

4、產業功能。建立現代物流需要具有整合生產力要素功能的平台，港口作為國內市場與國際市場的接軌點，已經實現從傳統貨流到人流、貨流、商流、資金流、技術流、信息流的全面大流通，是貨物、資金、技術、人才、信息的聚集點。

Ⅸ 中國五大港口群及主要經濟腹地

1.環渤海地區港囗群主要由遼脊搜肢寧、津冀
和山東沿海港囗群組成，服務於中國北方沿
海和內陸地區的社會經濟發展。其中遼寧沿
海港口群以大連東北亞國際航運中心和營口
港為主，津冀沿海港口群以天津北方國際航
運中心和秦皇島港為主，山東沿海港口群以
青島、煙台、日照港為主。
特點：作為我國重要的能源、原材料生產
基地，其腹地煤炭、礦產資櫻世源十分豐富，同
時，東北、華北也是我國重要的重化工業基
地。雖說與長三角、珠三角相比，環渤海區
2.長江三角洲地區港口群依託上海國際
航運中心，以上海、寧波、連雲港港為主，
服務於長江三角洲以及長江沿線地區的經濟
社會發展。
特點：一是發展速度快。不僅原中央所屬
的港口規劃起點高，基建力度大，設施上馬
快，投產運營好，不少地方港囗的建設速度
和規模也異乎尋常。以深圳的蛇口、赤灣、
媽灣等港區為例，都是10年之間拔地而起的；
其他如珠海、惠州、中山、茂名、南海等港
口同樣成長迅速，這些地方港口的功能、規
模和效率都達到了相當高的水準，成為港
群中一支重要的新生力量。
3.東南沿海地區港口群以廈門、福州港
為主，服務於福建省漏蔽和江西等內陸省份部分
地區的經濟社會發展和對台「三通」的需
要。
特點：東南沿海港口群全部集中於港口岸
線資源豐富、優良深水港灣眾多的福建省，
由廈門港、福州港、泉州港、莆田港、漳州
港等港組成。
4.珠江三角洲地區港囗群由粵東和珠江
三角洲地區港口組成，依託香港經濟、貿
易、金融、信息和國際航運中心的優勢，在
鞏固香港國際航運中心地位的同時，以廣
州、深圳、珠海、汕頭港為主，服務於華
南、西南部分地區，加強廣東省和內陸地區
與港澳地區的交流。
特點：珠江有八大口入海，河網水系發
達，港口眾多，水上交通極為便利。珠江三
角洲為我國最早成
5.西南沿海地區港口群由粵西、廣西沿
海和海南省的港囗組成，以湛江、
防城、海囗港為主，服務於西部地區開
發。
特點：為海南省擴大與島外的物資交流提
供運輸保障。