❶ 求變略顯成效 捷豹路虎2019年在華銷量重回增長
(文/張鈺翊)「2019年,對捷豹路虎而言,是極具挑戰的一年,也正是因此,更突顯我們自年初開始的主動變革是值得的,而下半年我們所取得的增長與改善成果則更是意義非凡。」捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁潘慶這樣說道。
之所以這樣說,是因為近日捷豹路虎公行模布了2019年全球銷量數據。公布的數據顯示,2019年全年銷量為55.8萬台,同比去年下滑5.9%。其中,捷豹品牌銷量為16.5萬台,同比下滑了10.6%;路虎品牌銷量為39.6萬台,同比下滑3.8%。
很明顯,2019年下半年的成果源於上半年捷豹路虎通過主動調整目標、庫存系數的優化、商務政策的正向引導、以及多次頻繁與經銷商合作夥伴的透明化溝通等舉措,下半年銷量的轉變說明這些變革是行之有效的。2020年,也是捷豹路虎進入中國市場的第10個年頭,捷豹路虎在華的銷量表現將如何變化?我們拭目以待。旅凱
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❷ 豪華品牌2022年銷量TOP10:寶馬第一,紅旗進前五!
而英菲尼迪稍好一點,賣出了5687台,同比下滑57.81%。且不說跟BBA比,就是跟自己人雷克薩斯比都差的太遠了,畢竟人家銷量還是以萬計的嘛。自己不爭氣那也怪不得別人了,大家覺得它們會退出中國市場嗎?歡迎留言討論一下!
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