A. 我們國家的航空公司的飛機大多是什麼哪裡製造的國產的多嗎
民航客機的構成包括：干線客機、支線客機、貨機、農用飛機和小型商務機。
目前國內民航的飛機主要采購來源是歐洲的空客（A310 312 320 330 340 380等）、美國波音公司（波音737、747、757、767、777等） 另外還有加拿大龐巴迪、巴西航空工業、美國塞斯納、豪客比奇、獵鷹、灣流、Jet Aviation等小型公務機廠商、另外還有部分俄羅斯的TU-154和伊爾76（隸屬空軍的聯航）
國產飛機主要集中在支線客機和貨機包括運七、運八（郵政貨運）、新舟系列、ARJ-21、農五等。
因此國內干線客機主要被歐洲空客和美國波音所壟斷。國產商用飛機的比例較低，這個局面只有等國產C919干線飛機研發成功後將有一定改善。
B. 世界上哪個國家客機最多
美國的美國航空公司機隊飛機最多。
美國航空（American Airlines）作為寰宇一家的創始成員之一，是世界最大的航空公司。聯合旗下附屬美鷹航空和美國連接，美國航空遍布260餘個通航城市——包括美國本土150個城市及40個國家。
美國航空致力提供卓越的全球飛行體驗，公司共飛往50多個國家和地區的260多個城市。美國航空的機隊由近900架飛機組成，每日從芝加哥、達拉斯、沃斯堡、洛杉磯、邁阿密和紐約五大樞紐起飛的航班數量超過3,500個班次。美國航空的國際航線接近100條，包括倫敦、馬德里、聖保羅、東京和上海等重要國際大都市。
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C. 中國有民航飛機嗎
中國有民航飛機。中國民航飛機是美國、德國、西班牙、英國、法國等國家製造的。搏賣中國的塵配民航飛機大多數是從波音公司和空中客車公司購買的，波音公司屬於美國，空中客車公司的飛機由德國、法國、西班牙、英國四個國派銀指家聯合生產。
D. 目前國內的民航飛機都是哪裡產的
目前國內絕大多數的民航飛行器都是空中客車公司和波音公司生產的。 空中客車（Airbus ），１９７０年於法國圖盧茲成立。其創立的公司來自國家包括有、法國、德國、西班牙與英國。１９６７年９月，、法國、德國和英國（英國政府由於資金問題後退出）政府簽署諒解備忘錄（MoU），開始進行空中客車A300的研製工作。這是繼協和飛機之後歐洲的第二個主要的聯合研製飛機計劃。 空中客車公司由歐洲兩個最大的軍火供應製造商歐洲航空防務航天公司（EADS，80%股份）和英宇航系統公司（BAE，20%股份）共同擁有。 公司類型 股份公司, 歐洲航空防務航天公司 & 英宇航系統公司 2001 （空客公司一體化） 總部地址 法國圖盧茲 重要人物 古斯塔夫·亨伯特, 首席執行官 約翰·萊希, 銷售主管 主營業務 航空 主要產品 民航客機 年收入 4億美元 (2004) 員工總數 51,900+ 空中客車公司作為一個歐洲航空公司的聯合企業，其創建的初衷是為了同波音和麥道那樣的美國公司競爭。在２０世紀６０年代歐洲飛機製造商之間的競爭和美國一樣得激烈，於是在６０年代中期關於歐洲合作方法的試驗性談判便開始了。 〖精誠合作〗 在空客的發展史上，來自不同國家合作夥伴的通力合作是其成功的重要因素。 上世紀６０年代末，歐洲不少國家都有自己的飛機製造企業，但其市場總和尚不到全球的１０％。歐洲需要自己的飛機製造業，為此，法國、德國、英國、西班牙四國共同發起，整合歐洲的飛機製造企業，成立了空中客車公司。 民航產品 空中客車的生產線是從A300型號開始的，它是世界上第一個雙通道、雙引擎的飛機，比A300更短的變型被稱為A310。空中客車在A320型號上應用了創新的電控飛行操作（fly-by-wire）控制系統。A320獲得了巨大的商業成功。 產品列表＆資料 (數據信息來自空客公司) 飛機 描述 座位 研製日期 首航 首次交付 A300 雙引擎, 雙通道, 250-361 1969年5月 1972年10月 1974年5月 A310 雙引擎, 雙通道, 由A300改進 200-280 1978年7月 1982年4月 1985年12月 A318 雙引擎, 單通道, 比A320短6.17米 107 1999年4月 2002年1月 2003年10月 A319 雙引擎, 單通道, 比A320短3.77米 124 1993年6月 1995年1月 1996年4月 A320 雙引擎, 單通道 150 1984年3月 1987年2月 1988年3月 A321 雙引擎, 單通道, 比A320長6.94米 185 1989年11月 1993年3月 1994年1月 A330 雙引擎, 雙通道 253-295 1987年6月 1992年11月 1993年12月 A340 4引擎, 雙通道 261-380 1987年6月 1991年10月 1993年1月 A350 雙引擎, 雙通道 250-300 2004年12月 2009年 2010年 A380 4引擎, 雙通道, 雙層 555-840 2000年 2005年4月27日 2006年 波音公司 波音公司(BOEING)是世界最大的航空航天公司。其前身是1916年由威廉·波音創立的太平洋航空製品公司（水上飛機工廠，1912年取得美國國防部訂貨，專門製造軍用飛機），1934年建立波音飛機公司，1961年改為波音公司。總部以前設在西雅圖市，2001年9月遷至伊利諾伊州的芝加哥市。製造飛機的工廠集中在華盛頓州和堪薩斯州。1996年，波音收購了羅克韋爾公司的防務及空間系統部，1997年，波音與麥道公司合並；2000年1月，波音公司與通用汽車公司達成協議，出資37.5億美元收購其下屬的休斯電子公司航天和通信業務部，從而使波音成為世界最大的商業衛星製造商。波音公司不僅是全球最大的民用飛機和軍用飛機製造商，也是最大的飛機出口商之一，以銷售額計算，波音是美國最大的出口商。據2004年4月出版的美國《財富》雜志，該公司在1999年美國5000家大公司排名榜中名列第10位，年收入為579.93億美元。波音公司於2000年1月19日發表的年度報告說，1999年該公司凈收入達23.09億美元。波音公司還是美國航空航天局(NASA)最大的承包商。 80多年來，波音公司始終致力於新產品的開發和探索新技術，從民用飛機、軍用飛機到太空梭、運載火箭、全球通信衛星網路、國際空間站。 波音是最主要的民用飛機製造商。隨著1997年波音與麥道的合並，波音在民用飛機領域的傳統優勢因麥道系列飛機的加入而進一步加強，也使合並後的波音在民用航空領域擁有了70年的領先歷史。波音現有的主要民機產品包括707、717、727、737、747、757、767、777系列飛機和波音公務機。新產品研發的重點是波音787，計劃於2009年投入運營。全球現役的波音民用飛機接近13000架，約佔全球機隊總量的75%。波音民用航空服務部通過一流的全天候技術支持幫助用戶保持飛機的最佳使用狀態，同時為全球用戶提供一整套具有國際水準的工程、改裝、物流和信息服務，服務對象包括經營客、貨運業務的航空公司，以及飛機維護、修理和大修廠商。波音翱騰航訓公司是全球最大最全面的航空培訓提供商，為100座（含）以上的飛機市場培訓飛行及維護人員。
E. 中國民航所使用美國客機佔比
中國民航所使用美國客機的佔比僅佔中國民航機隊總數的2%，遠低於其他正瞎幾個主要市場上使用美國客機的佔比。根據 Airlines For America (A4A) 2017年的統計數據，在歐洲，美國客機的使用率為22%；在中東，美則消國客機的使用率為25%；在拉美，美國客機的使用率為26%。舉盯空