中國哪個地方的索道最長

⑴ 天門山索道是世界第一嗎

天門山索道是中國乃至世界上最長、技術最先進的客運索道，位於湖南張家界天門山。電梯轎廂98台，索道支架57個(含3個救援支架)，全部採用法國馬坡公司原裝進鋒姿口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多的高差超過1000米的索道。該站與上站之間的局部坡度高達37度，為世界罕見。是國內局部坡度最大、支撐數量最多的索道。

張家界天門山索道是世界上最長的觀光客運索道蘆差，斜長7455米，單程運行時間約28分鍾。天門山索道集成了世界上最先進的客運索道技術。索道共有57個支架，包括3個水平救援支架。支架在中國生產，主要設備由法國波瑪公司提供。索道鋼絲繩來自法國，98節車廂來自瑞士CWA公司，單節造價20萬人民幣。索道的纜索張緊系統採用液壓張緊方式，並設有中間驅動站，是國內最長的單線循環式抱索器車廂索道。電梯轎廂高2m，單個造價高達20萬人民幣。索道6 × 36WS，直徑50.5mm，每米重10kg，索距6.2m，索道運行速度為每秒6m，順時針運行。每兩節車廂銀嘩絕間距172.8m，時間間隔28.8s，單向車流量1000人/小時，最大爬坡角度38.6度，世界罕見。

索道共設三個車站，即下站佔地11140平方米，地面標高海拔165.80米。它是一個迂迴緊綳的車站，也是一個裝載遊客的車站。它的造型充分體現了現代的設計靈感，富麗堂皇，通透典雅。兩側附屬建築的屋頂弧度，猶如一對面向天空的翅膀。整個車站以白色和綠色為主色調，象徵白雲和白雲。中間站房佔地3230平方米。這是一個電力驅動的車站建築，不為遊客提供上下車服務。上站房地面標高為海拔1438.56米，也是環島式拉緊站房，佔地1973平方米。天門索道從張家界市中心的城市花園出發，直達天門山山頂的原生態空中花園。它像一道彩虹，橫飛天地，又像一條巨龍，翱翔天際，攀上山壁，直沖雲霄，激盪靈魂，氣勢磅礴，成為天門山旅遊景區「四大奇觀」之一，為張家界這一世界級景區增添了無與倫比的奇觀。

⑵ 長江索道位於中國哪裡全長1166米

長江索道位於中國重慶。
長江索道被譽為「萬里長江第一條空中走廊」和「山城空中公共汽車」，是中國自行設計製造的大型跨江客運索道，全長1166米，連通重慶的渝中區和南岸區，往返於渝中區的新華路（軌道交通小什字站）和南岸區的上新街，速度6米/秒，運行時間4分鍾，日運客量1.05萬人次。

⑶ 世界最長的高山客運索道是哪條索道了是在中國么

隨著經濟的發展，人們思想發生了巨大的轉變，從最開始的吃飽穿暖就行，到現在的必須吃好穿好，就連精神生活從以前的看電視玩電腦，變成現在的逛吧唱K外出旅行，而在人們發生轉變的時候，景區也已經發生了變化，以前想要上山必須得步行，現在也有挑山夫和索道工人們選擇，這對於很多年齡大和體力不行的遊客們也是提供了遊玩的最好途徑，並且從上面看景區還有一種十分專業的感覺，今天我們就來講述一個國內最牛的高山索道，從鬧市直達山頂，這個公路奇觀有點意思！

這就是天門山公園，這里的盤山公路也被稱為天下第一公路奇觀，有許許多多的影視作品都在這里取過景，想要游覽這里的風景還是建議乘坐纜車，畢竟從上到下才能感受到這種壯觀的景色！

⑷ 中國有哪些刺激好玩的索道

中國刺激好玩的索道有：華山索道、長江索道、黃山索道、蒼山索道、太白山索道、筆架山索道等等。

一、華山索道

「自古華山一條路，奇險天下第一山」。這句千百年傳下來的古話絕不是空穴來風，華山之險之難天下聞名。而今絕無僅有的西峰索道，使天塹變通途。在索道上縱覽華山全景，感嘆天下之大，美景之多，只有兩個字震撼來形容了。

二、長江索道

看過《瘋狂的石頭》的朋友們，一定對影片開頭謝小盟公子站在長江索道箱里，對著一個美女大獻殷勤的對白記憶猶新。長江索道既驚險又刺激，這個鐵箱子掉在幾根如小臂般細的鋼纜上，身臨其中，長江就在自己腳下數十米，看著那滾滾江水，而你卻在長江上空飄來飄去，感受著驚險刺激。

三、黃山索道

黃山索道主要分為雲谷索道、玉屏索道、太平索道、黃山西海大峽谷觀光纜車這四條路線，置身穿雲破霧的纜車中可從不同方位和角度欣賞黃山秀麗的美景，沿途可眺望天都峰、蓮花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子過江、仙人飄海、葫蘆石等諸多景點。

四、蒼山索道

蒼山大索道是景觀最為豐富的索道之一，把天龍八部影視城與蒼山腹地的七龍女池景區，以及蒼山頂部冬春白雪皚皚、夏秋雲霧漫漫的洗馬潭景區連成一體，讓遊人領略到蒼山冰川遺址、杜鵑林、冷杉林等最具神秘感和誘惑力的蒼山極頂風光。

五、筆架山索道

筆架山索道亦分為上、中、下三個站，擁有三個世界之最：單段驅動世界上最長、轉角最大、科學技術含量最高。正巧，要是遇到杜鵑花盛開的季節，還能看到漫山遍野的杜鵑花。穿梭在鬱郁蔥蔥的上體之間，彷彿已經脫離塵世，只剩下身邊的景色還在提醒自己，回歸現實。

六、太白山索道

太白山索道全長2936米，下站在紅樺坪景區，上站設在海拔3511米的天圓地方，上、下站垂直高差1209米，為全國之最。遊客站在索道上站可清晰看到第四紀冰川遺跡形成的石海、太白六月積雪等奇特景象。使秦嶺主峰的第四紀冰川遺跡、高山湖泊群和奇妙天象等景觀更直接地呈現。

⑸ 張家界索道長度

索道全長7455米。

截止2019年8月，張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道，索道線路斜長7455 米，上、下站水平高差1277米，單程運行時間約28分鍾，是世界最長的單線循環脫掛抱索器8人吊廂式客運索鏈舉虛道。

索道的運載索張緊系統採用液壓張緊方式，設一個中間驅動站。索道按順時針方向運行，運行速度為每秒 6 米 ，脫掛時速度降到0.3米/秒，每兩個吊廂的間距為172.8 米 ，時間間隔 28.8 秒，單向運量為每小時 1200 人，最大爬坡角 38.6 度，這在世界均屬罕見。

索道以張家界市中心的城市花園為起點，直達天門山頂的原始空中花園，依山籍壁，恢宏壯觀，成為天門山旅遊風棚燃景區「四大奇觀」之一，為張家界這一世界級風景名勝區又添奇景。

(5)中國哪個地方的索道最長擴展閱讀：

建造過程

整個建設從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運行，歷時兩年余，耗資2.6億元人民幣， 全套設備除了支架由中國天津生產外均按歐洲標准由國外進口，整個施工都嚴格貫徹了「調試－自答彎檢－運行檢驗－安全檢驗」的安全流程。由於索道沿線山體高絕奇險，地質地貌復雜多變，施工難度遠遠超乎一般，整個建設過程艱辛無比。

天門山索道不僅凝結了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當代索道工程最先進的科技成果，堪稱當代索道工程建設中的一個奇跡，一個里程碑。

⑹ 世界第一索道在哪裡有多長

世界第一索道地處中國貴州六盤水市梅花山旅遊景區內，整個索道及其壯觀唯美，整個索道長度大道了9910米，遠遠看出根本無邊無際看不到盡頭，堪稱天斬一般的存在。

梅花山索道的整體總投資高達9.37億元，起點到終點的垂直高差為620米，最高運行速度為六米每秒，加上排隊等因素，單程需要一個小時左右。

我們國家唯一沒有平原的省份就是在貴州，這里大部分都是高原山地和丘陵。也正是貴州獨特的地理位置和氣候造就了這里絕美的山地風光。

其中海拔最高2680米的梅花山，地跨六盤水與畢節兩地，一年中持續低溫，堪稱絕佳的避暑勝地。險要的地勢，沿線都是盤山
與環形的公路。但仍然有許多攝影愛好者，來到這里拍攝雲海、日出、日落。

沒有什麼比青山更加迷人了，整個山坡都是蒼翠欲滴的濃綠。

景區當然少不了刺激項目，依靠梅花山獨特的地理優勢，開發了620米的高空索道，全長9910米，超過了中國第一的7454米張家界天門山索道，成為了「世界第一索道」。6米每秒的速度，隨時都能讓你腎上腺素上漲，特別刺激。但每次說要去姿衡體驗之前，我都會緊張得不行。往返兩小時，分明就是一場心跳之旅。

梅花山最具特色的標志性建築就是旋轉餐廳了，海拔高達2560米，成為貴州海拔最高的旋轉餐廳。在餐廳吃飯之餘就能360度無遮擋地欣賞外面的風景，有一種回歸到大自然的感覺，彷彿置身雲海之間，內心格外舒暢。

景區陪塵內還有形狀酷似「鳥蛋」的酒店，採用全玻璃結構。像是等待著孵化，成為了梅花山一道靚麗的風景線。

特色的樹屋酒吧、觀景廣場、旋轉餐廳等，都是梅花山的新坐標。梅花山之所以稱為梅花山，也是因為對面的山體形似一朵梅花。

潺潺而流的蘆冊禪小溪，鑲嵌在綠草碧野之中。溪水還特別涼爽，像一條綠帶環繞琳琅山水，整個夏天住在這里都不為過。

⑺ 中國索道長度排名順序

排名如下：
1.天門山索道天門山索道是中國乃至全球最長、技術最先進的客運索道，位於湖南張家界天門山。共有轎廂98個，索道支架57 個（含3個救護支架），全部採用法國POMA公司原裝進口設備。索道全長7454米，高差1277米，是國內為數不多高差超過千米的索道之一，其中站到上站之間的局部斜度更高達37度，世界罕見，是國內局部斜度最大的索道，同時也是支架最多的索道。
2、黃山雲谷索道始建成於2006年12月，2007年9月投入試運營，全長2666米，是世界最先進的單線循環脫掛抱索器吊廂式索道設備，索道下起雲谷景區北側，上至白鵝嶺東北側，高差775米。共有69個客運車廂，每車廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時。沿途共有14座支架。索道為遊客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鍾即可到達。車廂運行過承載支架時有輕微失重感，請不要緊張，不要大聲喧嘩。
3、華山索道華山索道（全長1550米）已於1996年建成，已正式開通。索道從山腳沿當年「智取華山」的小道上空飛架，直達北峰，落差近800米，蔚為壯觀。這使不同年齡、不同體質的中外的遊客都能領略到華山之美。
張家界天門山索道為全世界最長的觀光客運索道,索道線路斜長7455 米，單程運行時間約28分鍾。 天門山索道綜合了世界上最尖端的客運索道技術，索道共有 57 個支架，其中含 3 個水平救護支架，支架由國內生產，主要設備均由法國波瑪公司供應，索道鋼繩來自於法國， 98 個吊廂來自瑞士CWA 公司，單個造價高達 20 萬元人民幣。索道的 運載索 張緊系統採用液壓張緊方式，設一個中間驅動站，是世界上最長的單線循環脫掛抱索器車廂式索道。轎廂體高 2 米 ，單個造價高達 20 萬元人民幣。索道鋼繩為 6 × 36WS 型，直徑 50.5 毫米 ，每米重達 10 公斤 ，索距 6.2 米 ，索道運行速度為每秒 6 米 ，按順時針方向運行，每兩個吊廂的間距為 172.8 米 ，時間間隔為 28.8 秒，單向運量為每小時 1000 人，最大爬坡角 38.6 度，這在世界均屬罕見。

⑻ 中國最高最長最險的索道在哪個山上

中國最長的索道是位於湖南省張家界市的天門山索道。
天門山索道全長7454米，高度差1277米。
索道單程運行時間約28分鍾。索道共有 57 個支架，其中含 3 個水平救護支架。
索道運行速度為每秒 6 米 ，按順時針方向運行，每兩個吊廂的間距為 172.8 米 ，時間間隔為 28.8 秒，單向運量為每小時 1000 人，最大爬坡角 38.6 度。