中國最早的車是哪裡產的

『壹』 中國自己製造的第一輛汽車是什麼品牌生產於幾幾年

中國自己製造的第一輛汽車是解放牌汽車，生產於1956年。

1956年7月13日，吉林省長春市第一汽車製造廠內，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車，從此中國結束了不能製造汽車的歷史。14日，第一批解放牌汽車徐徐駛出裝配線。中國汽車工業發展史也從1956年7月14日開始記錄。

第一輛解放牌汽車也是中國生產的第一款卡車，綠皮，汽車的鼻尖上頂著「解放」兩個字，載重4噸。當時賓士在馬路上的汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。直至1986年停產，第一代解放創造了1281502輛產量的歷史，這個數字幾乎是當時全國汽車產量的一半。

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中國的第一輛轎車：

1958年4月，中國歷史上第一輛國產轎車在一汽誕生，取名「東風」，來自當時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：「東風壓倒西風」。國產CA-71東風牌小轎車在機修車間試製成功，正式下線。生產編號為CA-71,CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

雖然在設計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風格。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風車燈是具有民族風格的宮燈，發動機罩前上方有一個小金龍裝飾，發動機最大功率達70馬力，最高車速可達128公里，耗油量為百公里9-10升。東風牌轎車實際意義上僅生產了一輛，存於一汽轎車博物館內。

『貳』 新中國第一輛汽車在哪裡生產

新中國第一輛汽車在吉林省長春市第一汽車製造廠。

新中國第一輛汽車車在長春第一汽車廠誕生。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車-「解放牌」載重汽車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，在中國汽車工業史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載貨車為藍本製造的。採用後橋驅動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發動機，功率為66千瓦，載質量為4噸，百公里油耗29升。

CA10卡車的發動機啟動後均速性好、制動系統安全可靠、結構堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規模建設，原材料、燃料供應及公路、橋梁負荷等條件。之後又生產改進的CA15、CA15K， CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。

1956年，中國第一輛汽車解放CA10下線。但是，解放CA10是卡車。1958年，長春第一汽車廠生產出中國第一輛轎車CA71東風和拆嫌昌CA72紅旗。

汽車介紹:

1. 世界上第一輛汽車:汽車的誕生與歐洲的工業革命密切相關。在第一次工業革命期間，旅扒機器取代了傳統的手工製造，蒸汽取代了風和水成為機器的動力源。這期間，一位名叫費迪南德南懷仁(ferdinandverbiest)的比利時傳教發明了以蒸汽為動力的蒸汽汽車，費迪南德南懷仁來華傳教時送給康熙。

2. 中國的汽車工業:今天，中國已經成為世界上最大的汽車生產國。2020年，汽車產量將超過2500萬輛，再次領先全球。創新正成為中國汽者基車產業發展的內生動力，智能化、網聯化正逐步成為中國汽車產業轉型升級的新牽引力。

『叄』 中國第一輛國產的汽車是什麼時候出產的，在什麼地方生產的

我國的第一輛汽車於1929年5月在沈陽問世，由張學良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠製造。張學良讓民生工廠廠長李宜春從美國購進「瑞雪」號整車一輛，作為樣車。李宜春將整車拆卸，然後除發動機後軸、電氣裝置和輪胎等用原車零件外，對其它零件重新設計製造，到1931年5月歷時兩年，終於試製成功我國第一輛汽車，命名為民生牌75型汽車，開辟了中國自製汽車的先河.
自1953年7月第一汽車製造廠動工興建，1956年7月投產，1957年7月13日我國生產出第一輛載貨的解放牌汽車，又於1958年5月，我國第一汽車製造廠自行研製設計生產了第一輛與當時政治風雲起伏顛簸、榮辱與共的紅旗牌轎車，被譽為「東方神韻」慧氏鋒。幾十年來，我國汽車工業得到了快速的發展。特別是改革開放以來，汽車生產採用了各核指種高科技及人性化的安全前晌及便利設施，汲國外汽車科研之精華。不僅秉乘了傳統的堅固造型，更具時尚汽車的柔媚風貌，線條流暢，駕乘舒適的「座駕」新寵不斷誕生。
汽車的先河，終究是值得欽佩的。

『肆』 中國第一輛汽車是在哪裡製造的是什麼品牌

第一批開下生產線的解放牌汽車CA10，這是在蘇聯吉斯150的基礎上生產的轎車，它重3900公斤，配備90馬力、四沖程六缸發動機，載重4噸，最高時速65公里，經過改進，它更適合我國的路況和大規模建設的需要。

第一批從生產線上下來的解放卡車參加了1956年國慶閱兵，一些汽車後來在天安門廣場展出，無數人爭相觀看國產汽車。第一輛解放品牌轎車的誕生，凝聚了全體建設者的辛勤勞動，也是黨中央直接領導和高度重視的結果，國產第一輛轎車品牌“解放”品牌的命名過程更充分地體現了這一點。

『伍』 中國第一輛汽車在哪裡生產

中國第一輛汽車在長春第一汽車製造廠生產。長春第一汽車製造廠裝配出了第一輛解放牌汽車，第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，參加了1956年的國慶閱兵式，第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設者的辛勤汗水。

『陸』 中國生產的第一輛汽車

中國生產的第一輛汽車是張學良的帶領下在1931年在遼寧工業廠歷時兩年成產出的「民生牌」75型載重汽車，載重1點8噸，它被譽為中國第一輛汽車。
是中國製造首次嘗試，雖然很笨重，但是卻是中國工業史上最重要的一次嘗試。中國東北工業也作出了不少貢獻，這也是為什麼中國最早的汽車工業誕生於東北。九一八事件的發生，讓國人更加確定了要強國的願望，國人開始批量生產民生汽車，在1931年9月27日，國人舉行了大規模的汽車遊行。

『柒』 中國汽車發展初期,最早成立是哪5個生產基地

中國有許多汽車生產基地的城市，比較知名的如下：
1、中國汽車城就—長春。
長春有著比較深厚的近代城市歷史文化，也是我國著名的老工業基地，更是我們新中國最早的一個汽車工業基地，所以還被稱為「東方底特律」。其實中國的第一輛「紅旗」轎車、第一輛「解放」載重汽車和第一輛「東風」汽車，都是在長春誕生的。



2、第二個生產汽車城是廣州。
在改革開放以後，廣州也就逐漸成為了我國經濟發展的一個前沿陣地。位於廣州的廣汽集團，在2016年的時候，被雜志《財富》評為了世界500強企業，並且在同一年的時候，廣汽集團的整個的銷售量，比同年增長了大概30%。



3、第三個汽車城市——「魔都」上海。
它不僅具有較深的歷史，也是我們國家較中心的一個城市。還有就是上海的汽車工業是很發達的，並且在上汽集團旗下的榮威、名爵等都是實力超群的品牌，也同時擁有著多個合資品牌。



4、直轄市重慶。
它是中國的第四個汽車城。可能很多人對重慶滿街都是行駛的摩托車的印象是比較深刻的。重慶除了是發達的摩托車工業外，還有一部分很強大的汽車工業。重慶市是我國自主品牌長安汽車的總部。



5、第五個汽車城是柳州。
柳州也是廣西最大的一個工業基地，在全國是唯一擁有東風、上汽、一汽和重汽等四大汽車集團的生產城市。



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歷經60多年努力，特別是改革開放以來的全面發展，中國汽車工業已形成具備生產多種轎車、載貨車、客車和專用汽車，汽油與柴油車用發動機、汽車零部件、相關工業、汽車銷售及售後服務、汽車金融及保險等完整汽車產業體系，為汽車工業大發展打下了基礎。
我國的汽車工業尤其是轎車工業技術進步的步伐大大加快，新車型層出不窮；科技新步伐加快，整車技術特別是環保指標大幅度提高，與國外汽車巨頭的生產與營銷合作步伐明顯加快，引進國外企業的資金，技術和管理的力度不斷加深；企業組織結構調整穩步前進

五個汽車生產基地是：一汽大眾、二汽十堰 東風、北汽、南汽、上海

『捌』 中國第一輛汽車是哪年生產的

中國第一輛國產汽車是1931年5月31日，遼寧迫擊炮廠在張學良將軍的支持下，從美國引進技術，製成的民生牌75型2.5噸載貨汽車。

該車載重量1.82噸，採用六缸水冷汽油發動機，65馬力，前後輪距4.7米，最高車速為每小時40公里。在全車666種零件中，有464種是自製的，202種是進口的（主要是發動機、電器件、精密齒輪、爛液軸承等），「國產化」率達70%。

首輛民生牌汽車在國內引起很大反響。然而隨後「九一八」事變爆發，沈陽淪入日寇的鐵蹄之下。工廠被日軍侵佔，即將完成的首批40輛汽車及零部件被日軍全部拖走，剛剛萌芽的中國民族汽車製造工業就這樣被扼殺。

從1936年至1946年，舊中國曾試制過不少汽車，如沈陽的「民生牌」、太原的「山西牌」、長沙的「衡岳牌」，上海的「中國牌」、雲南的「資源牌」、天津的「飛鷹牌」等，但都僅僅是曇花一現。

汽車本該與中國人有緣。早在清康熙年間（1678-1679）中國飢讓物就發明了汽車，但未見中國典藉，卻被國外奉若神明，聯想到西太後命司機跪著開車也就不免扼腕長嘆了。

1953年7月15日，中國第一汽車製造廠奠基。這是新中國自己的第一個汽車製造廠。1956年7月14日8時，吉林長春，從第一汽車製造廠總裝線上，依次駛下第一批12輛「解放牌」載重汽車。至此，中國汽車工業才算滑前是誕生了。