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中國有多少直升機服役

發布時間:2023-05-27 09:01:15

① 2021中國現役總數戰機多少架

1571架。根據最新的《世界空軍2021》的統計數字顯示,2021年,中國的戰斗機數量為1571架,首次超過了戰斗機1531架的俄羅斯,位居世界第二位。

1571架。

② 中國有多少架軍用直升機型號和名稱是什麼

按照Flightglobal出版最新的《世界空中力量2013》數據顯示,中國軍隊裝備的直升機數量達到708架(另有94架教練直升機未被列入),剛剛超過日本自衛隊的裝備數量(700架,另有6架教練直升機未被列入),位居世界排名第三。

直升機
機型(原型)羅馬字母代號北約代扒陵號改型設計/生產單位首飛服役照片
直-5(米-4) Z-5 獵犬(Hound) 直-5A(Z-5A) 哈爾濱飛機工業公司 1958年 1959年
直-6 Z-6 - 哈爾濱飛機局游工業公司常州飛機製造廠昌河飛機工業公司 1969年
直-7 Z-7 - ? 取消 取消
直-8(SA321「超黃蜂」直升機) Z-8 - 直-8A(Z-8A) 中國直升機設計研究所昌河飛機工業公司 1985年 1989年
直-9(SA-365N「海豚」直升機)桐此銷 Z-9 海豚(Haitun) 顯示▼直-9改型系列 哈爾濱飛機製造公司 1981年 1994年
武直-10 WZ-10 - 昌河飛機工業公司 2003年 2011年
直-11(AS350-B3「松鼠」直升機) Z-11 - 直-11W(Z-11W) 昌河飛機工業公司 1994年 1998年

③ 中國空軍的飛機總數大約有多少都是哪些類型的

中國空軍包括航空兵(裝備轟炸機,攻擊機,殲擊機,偵察機和運輸機等),地對空導彈部隊,高炮部隊和無線電技術部隊。共有40-45個航空師,15-17個防空師。中國軍隊現役裝備的飛機總量為3425架,其中包括戰斗機2380架,運輸機123架次,戰斗直升機496架,訓練機/直升機400架。

我國的國產軍用飛機名稱一般以其機型分類的第一個字再加上序號構成,如殲擊機中有殲5、殲6;轟炸機中有轟5、轟6等,我國已裝備部隊的各種機型名稱如下:
<br>殲擊機(戰斗機)——殲5/6/7/8/10/11(國產蘇-27)/FBC-1/蘇-30MKK
<br>強擊機(攻擊機)——強5
<br>轟炸機——轟5/6
<br>水上轟炸機——水轟5
<br>教練機——初教5/6 殲教6/7/k8 /山鷹
<br>運輸機——運5/7/8/11/12
<br>直升機——直5/8/9/10/11
<br>我國的軍用飛機序號一般從5開始,以上都是我國已投產的飛機型號,當中缺少序號的如直6、直7、運10等機型表示該機已設計但因種種原因未投產。
誰說K8還沒有列裝的

④ 中國軍用現役直升機有哪些

1、直-8直升機,是中國在20世紀90年代以法國SA321「超黃蜂」直升機為基礎仿製改進的13噸級多用途直升機。

直-8直升機是單旋翼帶尾槳多用途直升機,在標准狀態下有較大的功率儲備,具有飛行性能好、使用壽命長,飛行安全,操縱容易,使用維護方便,應急時可在水面起降等特點。直-8有多種改型,裝備中國空軍、海軍和民用航空部門。

2、直-9系列 直-9直-9是哈飛引進法國SA-365N「海豚」2專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產,1982年完成了首架直-9直升機的裝配。

被用於人員運輸、近海支援、海上救護、空中攝影、海上巡邏、魚群觀測、護林防火等,並可作為艦載機使用。軍事用途包括偵察、近距火力支援、反坦克、搜索救護、反潛、偵察校炮及通訊。

3、直-11 直-11是中國自行設計研製的第一型具有自主知識產權的輕型直升機。直-11研製參照原型是歐洲直升機公司法國分公司(原法國宇航公司)研製的AS350直升機多用途輕型直升機。

主要用於教練、通信、聯絡、救護、邊防巡邏等戰勤任務。該機於1996年通過國家技術鑒定,2000年通過高寒試飛考核,已批量生產交付使用。

4、米-8/17「河馬」直升機 米-8多用途(北約代號「河馬」)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17,米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族。

米-8是一種雙發、五葉單旋翼的大型直升機。1964年米-8軍用型及民用型同時開始投產。米-17「河馬」直升機是針對民用和出口市場對米-8「河馬」改進而形成的後繼機型,原型機採用基本的米-8機身結構和米-14的動力裝置及氣動系統。

5、s-70中國黑鷹直升機 中國於1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70「黑鷹」直升機的合同,1984年11月首批4架「黑鷹」運抵中國天津。S-70是目前解放軍序列中唯一為大眾所熟知的美式裝備,也是迄今為止解放軍所擁有的高原性能最優秀的直升機。

引進「 黑鷹」之前,中國軍隊並無可在海拔3000米以上使用的直升機。為適應高原地區使用需要,中國的S-70與美國陸軍標準的UH-60略有不同。

中國的S-70採用了加大推力的T700-701A發動機,旋翼剎車進行改進,使用了SH-60的上部主減速殼體。用LTN3100VLF導航系統代替了美軍標準的 多普勒導航系統。機身選用了包括 7075-T6鋁合金在內的多種先進材料,機身上的射擊窗、機槍座等都經過了優化設計,承力情況較為理想。

6、EC/HC-120多用途輕型直升機 HC120直升機原名EC120,由中、法、新三國聯合研製,是目前世界上最先進的輕型多用途直升機之一。

迄今已取得歐洲聯合適航機構、美國、中國、法國等30多個國家和機構頒發的型號合格證,已向38個國家交付400餘架。在中國,飛機由哈飛生產。在該項目中歐洲直升機公司享有61%的權益,中航技擁有24%,STAero持股15%。

7、法國「小羚羊」武裝直升機 法國「小羚羊」武裝直升機SA341/342「小羚羊」輕型直升機由原法國宇航公司(現歐洲直升機公司法國分公司)和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製。

研製計劃最初由法方提出,旨在取代「雲雀」II直升機。中國在80年代引進十幾架用於陸航訓練。最大巡航速度260公里/小時;航程710公里;最大起飛重量2000千克。

8、武直-10武裝直升機武 武直-10是由昌河飛機工業(集團)有限責任公司中國直升機設計研究所進行研發,並由哈爾濱飛機公司負責設計規劃的中國人民解放軍新一代專業武裝直升機。

武直-10兩側武器短翼可掛載反坦克導彈以及空對空導彈,並配備一座旋轉機炮塔。採用串列雙座設計,在設計上符合西方專業武裝直升機的主要特徵。

9、武直-19武裝偵察直升機 武直-19(代號:WZ-19),是由中航工業哈爾濱飛機製造公司及602直升機研究所開發、研製、製造的武裝直升機兼偵察直升機,基於直9 , H410A、H425以及H450民用直升機的軍用衍生型,其命名為黑旋風。

武直-19設計源自於直-9W,採用機設計研究所串列式座艙布局、四葉復合材料旋翼、函道式尾槳、外置4個武器外掛點和後三點式起落架等武裝直升機的典型特色。

10、AS332「超美洲豹」中型運輸直升機 AS332B1,可容納23名士兵。AS332FI,海軍搜救、反艦和反潛型,尾梁可折擾適應艦載,有「魚叉」著艦機構。AS332MI,油箱擴大的軍用型。已有三十個左右的國家購買了近300架「超美洲豹」,印尼與西班牙也在組裝中。

至1985年1月,已有692架「美洲豹」直升機銷售往46個國家(含中國),此外,羅馬尼亞與印尼也仿製一百多架。

11、SA316B「雲雀III」輕型直升機 法國航宇公司研製,上世紀70年代購入了一批,現在還剩一些在院校做教具使用。

12、卡-28反潛直升機Ka-28直升機是俄羅斯卡莫夫公司研製的多用途反潛直升機。機 長:11.30米;機 高:5.40米;起飛重量:12600千克;最大平飛速度:270千米/小時 。

13、卡-31艦載預警直升機。

參考資料:

中國軍用現役直升機

⑤ 中國有多少架米26直升機

截止2020年有2架,哈爾濱飛龍專業航空公司運營2架「米-26T型」。

米-26直升機(俄文:Миль Ми-26,哪戚英文:Mil Mi-26,北約代號:Halo,譯文:光暈),是蘇聯/俄羅斯一型雙發多用途運輸直升機。

米-26直升機是當今世界上仍在服役的最重、最大的直升機。

米-26直升機由蘇聯米爾莫斯科直升機工廠(原米里實驗設計局)主持設計、研製,1977年12月14日首飛,1980年服役。

(5)中國有多少直升機服役擴展閱讀

服役情況:

軍事

白俄羅斯:空軍13架(2008年11月)

柬埔寨:皇家空軍2架(2010年1月)

剛果民主共和國:空軍1架

印度:8架「沒緩斗米-26s」型服役於印度空軍(2008年11月)

哈薩克:防空部隊22架(2008年)

墨西哥:空軍1架(2008年11月)

秘魯:空軍1架在役,另有2架或2架以上備用;陸軍2架(2008年11月)

俄羅斯:空軍35架,陸軍也有在用型號。

烏克蘭:陸軍25架,空軍也有在役型號(2008年)

委內瑞拉:空軍2架(2008年)

民航

羅馬尼亞:直升機租賃公司運營1架製造於蘇聯時期的「米-26S型」

比利時:斯凱特克公司提供米-26和其它蘇聯飛機的租賃服務,該公司曾經擁有2架「米-26S型」

加拿大:1架

中華人民共和國:哈爾濱飛龍專業航空公司運營2架「米-26T型」

瑞士:1架

另外,希臘、枯磨寮國、俄羅斯、烏茲別克、朝鮮、馬來西亞、韓國、塞普勒斯均有米-26直升機用於軍事或民航運輸。

⑥ 中國究竟有多少架直升機啊

2008年,我軍的直升機240架,武裝直升機190架。地方直升機(不含私人)約300架。汶川抗震救災暴露出我國直升機數量嚴重匱乏,特別是像米26這樣的大型直升機,當年是俄羅斯派的1架米26,我國租借1架。近三年,我國的直升機得到重視,據本人估算。目前我軍的軍用作戰直升機(陸航、海軍、空軍)大約330架,軍隊常規直升機130架左右。地方(武警、急救等)大約500架,私人民用直升機迅速增長全國大約200-400架左右。目前,全國的直升機數量大約1200-1400架左右。

⑦ 中國有哪些軍用直升機

已退役山好卜的有:米4.直5(米4仿製版)

完成研製,但沒有列裝的:直6、直7

目前服役中的:直8、直9、武直10、武直19、直11
外國進口的,尚在服役中的:S70黑鷹(美國);小羚羊(法國);米171;卡28;卡31;
外國進口的,已退役的,雲雀III(法國);米8、米6(前蘇聯)襪如

以民用名義進口,但可能軍用的逗穗,波音234(CH47民用版,民航進口了2架)。米26

⑧ 中國軍用現役直升機有哪些

中國軍用現役直升機有:

1、直-8直升機,是中國在20世紀90年代以法國SA321「超黃蜂」直升機為基礎仿製改進的13噸級多用途直升機。

2、直-9系列直-9直-9是哈飛引進法國SA-365N「海豚」2專利、研製生產的雙發輕型多用途直升機。1980年10月正式引進專利生產,1982年完成了首架直-9直升機的裝配。

3、直-11直-11是中國自行設計研製的第一型具有自主知識產權的輕型直升機。直-11研製參照原型是歐洲直升機公司法國分公司(原法國宇航公司)研製的AS350直升機多用途輕型直升機。

4、米-8/17「河馬」直升機米-8多用途(北約代號「河馬」)由米里莫斯科直升機製造聯合股份公司研製,由喀山飛機製作廠生產,可勝任多種軍事或者民用任務。算上其高級改進型米-14和米-17,米-8系列是世界直升機中生產量最大的家族。

5、s-70中國黑鷹直升機中國於1984年7月與美國西科斯基公司簽訂購買24架S-70「黑鷹」直升機的合同,1984年11月首批4架「黑鷹」運抵中國天津。S-70是目前解放軍序型腔列中唯一為大眾所熟知的美式裝備,也是迄今為止解放軍所擁有的高原性戚唯能最優秀的直升機。

6、EC/HC-120多用途輕型直升機HC120直升機原名EC120,由中、法、新三國聯合研製,是目前世界上最先進的輕型多用途直升機之一。

7、法國「小羚羊」武裝直升機法國「小羚羊」武裝直升機SA341/342「小羚羊」輕型直升機由原法國宇航公司(現歐洲直升機公司法國分公司)和英國韋斯特蘭直升機公司共同研製。

(8)中國有多少直升機服役擴展閱讀:

在現代戰爭中,武裝直升機主要可遂行以下的一些任務:

(1)攻擊坦克。武裝直升機是一種非常有效的反坦克和裝甲目標的武器。國外進行的模擬對抗試驗表明,坦克與直升機對抗的擊毀概率為12:1-19:1。在一些局部戰爭中,武裝直升機在反坦克作戰中戰果累累。

(2)支援登陸作戰。在1982年的英阿馬島戰爭中,英國出動了近百架武直升機。

(3)掩護機降。武裝直升機是掩護運輸機和運輸直升機進行機降的主要火力支援武器。在1991年的海灣戰爭的一次作戰行動中,在AH-64直升機掩護下,多國部隊的2000多名官兵、50輛軍車和火炮,大批燃料和彈葯快速突入敵縱深80公里的地域。

(4)火力支援卜仔衫。武裝直升機能有效地給予地面部隊行動實施火力支援。在海灣戰爭中,AH-64等直升機曾為地面部隊提供火力支援,為地面部隊進攻開辟了通道。

⑨ 中國有多少武裝直升機有多少運輸直升機

根據公開數據,中國現在有6個陸航旅,7個陸航團,裝備武直10、武直19、米6、米8、米17、米26、旅胡武直9、米171 、直20、黑鷹、美洲豹、雲雀-3、小羚羊等各型號直升機數量為1000架以上,其中約2/3為運輸直升機,1/3為液歲武裝直升機。

當然,鑒於保密需要,這拆埋攔個數據不一定準確。

⑩ 中國現役的主力直升機有哪些型號

中國現役的主力直升機有:

1、直-8

——俄制預警直升機

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