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中國有多少高鐵線路

發布時間:2023-05-31 05:36:07

⑴ 中國目前有幾條設計時速350km/h的高鐵線路

截至2021年1月5日,中國目前有5條設計時速350km/h的高鐵線路,如下:

1、商合杭高鐵

商合杭高鐵的設計時速350公里,它的全線通車,將進一步完善中國中東部地區快速鐵路客運網路,緩解京滬高鐵客流壓力,有利於沿線群眾出行,對促進長江三角洲區域一體化發展具有重要意義。

2、合福高鐵

合福高鐵全長466.8公里合福高鐵閩贛段沿途11座車站已經完工,婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東等11座車站站站有風景。

其中,婺源站呈現徽派建築,閩清北站則帶有濃厚的宏琳厝建築風格等。

3、濟青高鐵

濟青高鐵線路全長307.9公里,設計速度每小時350公里,途徑濟南東、章丘北、鄒平、淄博北、臨淄北、青州市北、濰坊北、高密北、膠州北、青島機場、紅島共11座車站。、

4、昌贛高鐵

昌贛高鐵線路全長418公里,設計時速350公里,全線設南昌、豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安縣、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站。

是全國「八縱八橫」高速鐵路網京港高鐵的重要組成部分。

5、京滬高鐵

京滬高鐵實測結果顯示,在350公里時速下「復興號」與「和諧號380」相比,總能耗下降了10%,意味著京滬高鐵往返一趟能省5千多度電。

⑵ 中國的高鐵線路有哪幾條及其長度

中國高鐵現在已修了38000多公里,主要有八縱八橫。
「八縱」通道包括沿海通道、京滬通道、京港(台)通道、京哈~京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(銀)海通道、蘭(西)廣通道。
「八橫」通道包括綏滿通道、京蘭通道、青銀通道、陸橋通道、沿江通道、滬昆通道、廈渝通道、廣昆通道。

⑶ 全國有幾條高鐵 分別是哪幾條

目前已經開通的有第一:京津城際鐵路第二:石太客運專線第三:合武高速鐵路第四:鄭西高速鐵路第五:武廣高速鐵路第六:甬台溫高速鐵路第七:溫福高速鐵路第八:成灌城際鐵路第九:滬寧城際鐵路第十:福廈高速鐵路十一:昌九城際鐵路即將開通的還有:滬杭城際鐵路,宜萬鐵路,三亞東環線,長吉城際鐵路2011年可以通車的還有:杭寧城際鐵路,向莆高速鐵路,廈深客運專線,石武客運專線,哈大高速鐵路,京石客運專線,杭甬客運專線,廣深港城際鐵路,京秦客運專線,武黃城際鐵路,武孝城際鐵路哈齊城際鐵路,沈撫城際鐵路2012年可以通車的有:京滬高速鐵路,南廣高速鐵路,貴廣高速鐵路,渝利高速鐵路,鄭徐客運專線西寶客運專線,寶蘭客運專線,蘭新高速鐵路,蘭渝高速鐵路,榮成城際鐵路,合寧城際鐵路,大西客運專線,金麗溫客運專線,寧安城際鐵路2013年可以通車的有:杭南長客運專線,貴廣高速鐵路,湘桂高速鐵路,合福客運專線,成渝高速鐵路,贛龍鐵路復線,南桂城際鐵路,石濟客運專線,九景衢高速鐵路,武九客運專線 寫的不是很全。但是可以向你保證不是抄來的。自己多年來一直關注中國鐵路發展,頗為了解。

⑷ 中國有幾條高鐵

目前,中國主要的高鐵有19條。
1、五縱
①京哈線:哈爾濱-扶余-長春-四平南-沈陽-北京,站點之間直連。
②京港線:北京-保定-石家莊-邯鄲北-安陽南-新鄉-鄭州-鄭州東-許昌-漯河-駐馬店-明港東-信陽東-武漢-岳陽-長沙南-衡陽東-郴州西-韶關-廣州南-深圳北-西九龍。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
③京滬線:北京-天津-滄州-德州-濟南西-濟寧-徐州-蚌埠-南京-無錫-上海。按以上節點只設12個停車站,站點之間直連。
④集昆線:集寧-大同-朔州-忻州北-太原南-介休-臨汾-韓城-西安-佛平-漢中-寧強-廣元-綿陽-成都-樂山-冕寧-西昌-攀枝花-昆明。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
⑤西湛線:西安-安康-萬源-達州-華瑩-重慶-遵義-貴陽-都勻-獨山-南丹-河池西-馬山北-南寧-欽州-北海-湛江。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
2、六橫
①沈蘭線:沈陽-盤錦-錦州-秦皇島-唐山-北京-張家口-集寧-呼市-包頭-杭錦-烏海-石嘴山-銀川-青銅峽-中衛-白銀-蘭州。全線按以上節點只設20個停車站,站點之間直連。
②青銀線:青島-濰坊-淄博-濟南西-武城-衡水-石家莊-陽泉-太原南-呂梁(離石)-綏德-靖邊-鄂托克-銀川。全線按以上節點只設14個停車站,站點之間直連。
③隴海線:連雲港-徐州-商丘-開封-鄭州-洛陽-三門峽-華陰-西安-寶雞-天水--蘭州--西寧-酒泉-烏魯木齊。全線按以上節點只設17個停車站,站點之間直連。
3、八連線
①津唐線:天津-唐山。
②開河線:開封東-菏澤-東平-濟南西-濱州-東營北-河口。
③寧南線:南京-揚州-泰州-南通。
④寧寧線:南京-粟陽-湖州-杭州-紹興-寧波。
⑤金溫線:金華-麗水-溫州。
⑥漢福線:武漢-黃石西-武穴(江南)-九江(縣)-德安-南昌南-撫州-邵武-南平-福州。
⑦南廈線:南平-三明-大田-廈門(同安)。
⑧衡南線:衡陽-祁東-永州-全州-桂林-柳州-來賓-賓陽-南寧。

⑸ 中國高鐵有多長

國在運營高鐵線路共27684公里,建設中的高鐵線路為10026公里,遠超其他國家
簡稱中國高鐵,是指中國境內建成使用的高速鐵路,為當代中國重要的一類交通基礎設施 。
根據《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路 。根據《中長期鐵路網規劃(2016年)》:中國高速鐵路網陪沒由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造後設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成 。
至2019年底,中國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米 ,居世界第一 。截至2020年年底,全國鐵路營業里程14.6萬公里,高速鐵路運營里程達3.79萬公里,穩居談蠢世界第一。 截至2021年12月30日,中國高鐵運營里程蘆侍納突破4萬公里。

⑹ 中國的高鐵線路有哪幾條及其長度

中國高鐵主要干線及其長度:

武廣客運專線1068.8公里,京滬客運專線1318公里,京港專線2298公里,京沈專線709公里,東南沿海專線1450公里,青太專線770公里,徐蘭專線1400公里,鄭徐專線361.937公里,鄭西客運專線484.518公里,西寶專線138.107公里,寶蘭專線401公里,滬昆專線2264公里,津秦專線261公里,西成專線643公里,雲桂專線710公里,貴廣專線857公里。


(6)中國有多少高鐵線路擴展閱讀

根據《高速鐵路設計規范》(TB10621-2014):中國高速鐵路是設計速度每小時250千米(含預留)以上、列車初期運營速度每小時200千米以上的客運專線鐵路 。根據《中長期鐵路網規劃(2016年)》:中國高速鐵路網由所有設計速度每小時250千米以上新線和部分經改造後設計速度達標每小時200千米以上的既有線鐵路共同組成 。

至2019年底,中國高速鐵路營業總里程達到3.5萬千米 ,居世界第一 。

⑺ 中國有哪些條高鐵路線

京滬高鐵,滬杭高鐵,杭伏亮正核甬高鐵,杭寧高鐵缺清寬,哈大高鐵,京廣高鐵,大西高鐵,滬漢蓉客運專線,福廈高鐵,廈深高鐵。

⑻ 中國有多少列高鐵

3260列
截至2020年,中國鐵路共配屬高鐵(動車組)3260列。中國高鐵里程居世界之首,佔全球高鐵總里程的60%以上。中國高鐵具有三大優勢:技術先進、安全可靠。價格低、性價比高。運營經驗豐富,中國每建設一條鐵路其標

⑼ 中國目前的高鐵線路

⑧蘭(西)廣通道。蘭州(西寧)~成都(重慶)~貴陽~廣州高速鐵路。連接西北、西南、華南地區,貫通蘭西、成渝、黔中、珠三角等城市群。

八橫

①綏滿通道。綏芬河~牡丹江~哈爾濱~齊齊哈爾~海拉爾~滿洲里高速鐵路。連接黑龍江及蒙東地區。

②京蘭通道。北京~呼和浩特~銀川~蘭州高速鐵路。連接華北、西北地區,貫通京津冀、呼包鄂、寧夏沿黃、蘭西等城市群。

③青銀通道。青島~濟南~石家莊~太原~銀川高速鐵路(其中綏德至銀川段利用太中銀鐵路)。連接華東、華北、西北地區,貫通山東半島、京津冀、太原、寧夏沿黃等城市群。

④陸橋通道。連雲港~徐州~鄭州~西安~蘭州~西寧~烏魯木齊高速鐵路。連接華東、華中、西北地區,貫通東隴海、中原、關中平原、蘭西、天山北坡等城市群。

⑤沿江通道。上海~南京~合肥~武漢~重慶~成都高速鐵路,包括南京~安慶~九江~武漢~宜昌~重慶、萬州~達州~遂寧~成都高速鐵路(其中成都至遂寧段利用達成鐵路),連接華東、華中、西南地區,貫通長三角、長江中游、成渝等城市群。

⑥滬昆通道。上海~杭州~南昌~長沙~貴陽~昆明高速鐵路。連接華東、華中、西南地區,貫通長三角、長江中游、黔中、滇中等城市群。

⑦廈渝通道。廈門~龍岩~贛州~長沙~常德~張家界~黔江~重慶高速鐵路(其中廈門至贛州段利用龍廈鐵路、贛龍鐵路,常德至黔江段利用黔張常鐵路)。連接海峽西岸、中南、西南地區,貫通海峽西岸、長江中游、成渝等城市群。

⑧廣昆通道。廣州~南寧~昆明高速鐵路。連接華南、西南地區,貫通珠三角、北部灣、滇中等城市群。

動態型
近期高鐵建設最新文件:《鐵路「十三五」發展規劃》。

城際型
城際高鐵同時兼有城鐵和高鐵的特點,符合《高速鐵路設計規范》、《城際鐵路設計規范》和《中長期鐵路網規劃》中的主要標准,無論從技術方面、路網方面和運營方面都滿足多種高鐵的定義。例如:廣珠城軌預留開行速度250km/h、實際運營速度200km/h,且已被納入「八橫八縱」高鐵路網中的京港澳通道,所以廣珠城際客專符合兩種高鐵定義,稱「廣珠高鐵」是正確的。類似情況還有昌九城際鐵路等。中國第一條路網型高鐵是廣深鐵路(城際),第一條技術型高鐵是秦沈客運專線,第一條300km/h的高鐵是京津城際鐵路。

輕軌和城際高鐵不相關,不要把城際高鐵稱為「輕軌」,如很多人把廣珠城際鐵路誤稱為「廣珠輕軌」。

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