義大利到中國海運一台車要多久

① 義大利海運到中國大陸需要多少時間

以義大利熱那亞到廣州LCL為例：
航程大致是21-29天之間。
費用大致有（僅參考）：
1、海運費
2、文件費
3、海關申報費
4、安全保險費
5、封條費
6、打單費
7、裝貨港收貨費
8、其他附加費用

② 從中國海運到義大利要多少錢要多久

國內發海運到義大利，散貨在十多塊錢一公斤雙清含稅，需要一個來月到達。

看你貨量多少，拼櫃，整櫃。運費會有所浮動。海運是最傳統並且每年貨量最

大的，當然安全性沒有空運那樣。但也是很靠譜的。

③ 溫州海運到義大利多長時間

國內港口發海運到義大利時效正常在四十多天這樣到達了的。

海運發貨物品盡量不要太雜，影響清關。發海運等物流方式前

可以和國際物流公司業務溝通好的。

④ 海運義大利到中國要多少天/義大利運到中國海運多少天

大約需要一個月左右，看進出的港口不同略有差別。

⑤ 一台車,從國外進口到國內需多久

海運25-35天，國內清關15天左右。差不多要1個半月到兩個月的樣子。

⑥ 義大利海運酒水到中國一般需要多少時間

航程差不多32天左右，然後清關的話7-14個工作日，因為要辦很多手續
海運，廣義定義為一切於海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。
但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，後期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。
海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易准確，是其不足之處。
按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。
流程：
承運人辦理的卸船單證：承運人的代理收到艙單、貨物積載圖、分艙單後向海關辦理船舶載貨入境手續，並向收貨人發出到貨通知書，同時將上述單證分送港口、理貨等單位;船舶抵港後，理貨公司憑艙單理貨，憑貨物積載圖指導卸貨，當貨物發生溢短或原殘時，編制貨物溢短單或貨物殘損單，經大副簽認後，提供有關單位。
貨物由發貨人托運開始至收貨人提取貨物為止，幾種主要海運單證及其流轉程序如下：
1、裝船單證(由托運人辦理)
托運人填制托運聯單(包括托運單、裝貨單、收貨單等)，由於這三個單證內容大致相同，所以將它們合並成聯單，一次列印製成。
托運單：托運單也是定倉委託書，內容有托運人、船名、目的港、貨名、標記及號碼、件數、重量等項。托運人憑此單向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運後，將承運的船名填入聯單內，留存托運單，其它聯退還托運人，托運人或其代理人憑以到海關辦理出口報關手續;海關同意放行後，即在裝貨單上蓋放行章，托運人或其代理人憑以向港口倉庫發貨或直接裝船;然後將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港後，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船後，大副留存裝貨單，簽署收貨單;理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結匯，並將提單寄交收貨人。
裝貨單：即承運人辦理的裝船單證。是船公司或其代理人在接受託運人提出托運申請後，發給托運人或貨運代理人的單證，承運人的代理人依據托運單填制裝貨清單和載貨清單，根據承運人的要求，依據裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港後，送大副審核簽字後，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉寄承運人的卸貨港代理人;編制分艙單;代理人根據裝船實際情況，修編載貨清單，經大副簽字後，向海關辦理船舶離境手續;依據載貨清單填制運費清單，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。
2.卸船單證(由收貨人辦理)
收貨單：是貨物裝船後，承運船舶的大副簽發給托運人，表示已收到貨物並已裝船的貨物收據。收貨人收到正本提單後，向承運人的代理人換取提貨單;代理人簽發提貨單後，須保持正本提單、艙單和提貨單內容相一致;收貨人憑提貨單向海關辦理放行手續後，再到港口倉庫或船邊提取貨物;貨物提清後，提貨單留存港口倉庫備查;收貨人實收貨物少於提單或發生殘損時，須索取貨物溢短單或貨物殘損單，並憑以通過代理人向承運人索賠。

⑦ 從義大利進口海運到上海要多長時間

海運的時間很難說的准確，義大利到上海海運快的可以30-40天到，慢的40-60天也有。
影響海運時效的因素有以下：
1、目的港與起運港的距離
2、頭程與尾程相關事項處理造成的時間耽誤
3、不可抗拒因素，如天氣原因、海上事故等等