中國哪個港口最大

1. 我國最大的港口

中國最大的港口是上海港。

上海港位於上海市區東北部的黃浦江口，是中國最大的綜合性港口，也是世界上最大的集裝箱港之一。並指上海港的貨運吞吐量已連續多年位居全球第一，2019年全年吞吐量達到了7.5億噸，其中集裝箱吞吐量達到了四千餘萬標箱。上海港是中國外貿的重要樞紐，也是中國內陸地區與海洋聯通的主要通道之一。

截至2016年底，上海港已經與全球214個國家和地區的500多個港口建立了集裝箱貨物貿易往來，擁有國際航線80多條。2016年，瞎圓上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬標准箱。2018年，上海港港口貨物吞吐量世界排名第二。2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬標准箱。

2. 中國十大港口排名

中國十大港口排名依次為寧波舟山港（9.23億噸）、上海港（5.74億噸）、唐山港（5.36億噸）、廣州港（4.86億噸）、青島港（4.80億噸）、蘇州港（4.19億噸）、天津港（4.03億噸）、日照港（3.99億噸）、煙台港（3.18億噸）、北部灣港（2.65億噸）。

與2020年的十大港口相比，2021年十大港口並沒有太多變化，唯一改變的是北部灣港取代了鎮江港，躍居第十。我國十大港口的吞吐量門檻也從2020年的35064提升至2021年的35822萬噸，提高了758萬噸。寧波—舟山港還是一如既往的第一，並且保持著很大的優勢，在2021年貨物吞吐量達到122405萬噸，同比增速為4.4%。

總結：

十年前，寧波港與舟山港正式合並，成為了寧波舟山港，港口數據也是節節攀升。不過從兩地的經濟規模來看，舟山僅為寧波的10%左右，所以港口業務主要也是寧波港在分配。舟山的優勢在於港口資源和區位優勢，所以寧波和上海都在渴望與舟山合作。

寧波舟山港在貨物吞吐量方面，已經穩居我國各大港口首位，也是我國首座十億噸大港。僅僅三個季度，寧波舟山港的貨物吞吐量其實就已經接近了10億噸。業內人士表示，寧波舟山港之所以實力強大，背後也是體現了浙江全省活躍的民營經濟和產業實力。

像義烏小商品、鎮海煉化、海寧皮革、東陽紅木、瑞安汽摩配等特色產業經濟，與寧波舟山港的崛起也是互利共贏的生態模式。

以上內容參考：網路-港口

3. 中國最大的港口

中國最大的港口：上海港。

上海港口是中國最大的港口，也是世界最大的港口。上海港口位於改殲長江三角洲前緣，位居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口，地處長江東西運輸通道與海上南北運輸通道核喊沖的交匯點，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經濟大循環的重要口岸。

上海港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。上海港口主要經營的貨類為集裝箱、煤炭、金屬礦石、石油及其製品、鋼材、礦建材料、機械設備等。

上海港所在地為亞熱帶海洋性季風氣候，受冬、夏季風交替影響，四季變化分明。全年溫暖多雨。年平均氣溫約16℃，年降水量約1148.8毫米。

上海港風況以東南風最多，西風及東北風次之，強風為東北風。1884-1981年98年間，影響嚴重的台風（風力大於等於10級）有55次，台風持續時間最長達3天，最大風速為43.9米/秒滲指。上海港年平均霧日為25.5天，一般在上午10時前消散，終日不散的大霧極少出現。

4. 中國最大的港口是哪裡

是上海港口，也是世界最大的港口。

上海港（ShanghaiPort），是中國上海市港口，位於中國大陸海岸線中部、長江入海口處，前通中國南北沿海和世界大洋，後貫長江流域和江浙皖內河、太湖流域。隋代初年（589-604年），華亭設鎮，上海地區最早的內河港口市鎮形成。

道光二十二年（1842年），《中英南京條約》簽訂，上海定為5個通商口岸之一。1996年1月，上海啟動建設國際航運中心。2005年12月10日，上海港洋山深水港區一期工程建成投產，洋山保稅港區同時啟用。

截至2005年，上海港水域面積3620.2平方公里。其中長江口水域3580平方公里；黃浦江水域33平方公里，港區陸域7.2平方公里。海港港區陸域由長江口南岸港區、杭州灣北岸港區、黃浦江港區、洋山深水港區組成。

截至2016年底，上海港已經與全球214個國家和地區的500多個港口建立了集裝箱貨物貿易往來，擁有國際航線80多條。2016年，上海港完成貨物吞吐量7.02億噸，完成集裝箱吞吐量3713萬標准箱。

2018年，上海港港口貨物吞吐量世界排名第二。2020年，上海港集裝箱吞吐量達到4350萬標准箱。2022年1月1日，上海港集裝箱吞吐量已經突破4700萬標准箱，連續十二年坐穩世界集裝箱第一大港的位置。

以上內容參考網路--上海港

5. 中國最大的港口（中國最新十大港口排名2021）

2021年第一季度，我國各地的港口數據也已經出爐。面對這一份港口發展的數據，其實也能體現出地區發展的一定趨勢。一般而言，港口的發展主要體現在了兩大指標，一是貨物吞吐量，二是集裝箱吞吐量。
集裝箱吞吐量是按照集裝箱單位TEU來計量的，特別指出的是，只要集裝箱上船，無論空箱還是重箱，都得算在內。所以一般在提到港口集裝箱吞吐量時，業內學者有時還會再提一下重箱比例。
而港口貨物吞吐量是以進出港口的貨物重量來計算，而集裝箱的貨物噸位，最終也要算到貨物吞吐量裡面。目前國內外對於港口實力的評定，基本用的是集裝箱吞吐量。因為貨物吞吐量包含了煤炭、原油、礦石等原材料，含金量明顯不如集裝箱吞吐量。
根據2021年第一季度的集裝箱吞吐量數據，我國十大港口的排名依次為上海港(1134萬TEU)、寧波舟山港(769萬TEU)、深圳港(722萬TEU)、廣州港(562萬TEU)、青島港(555萬TEU)、天津港(447萬TEU)、廈門港(280萬TEU)、蘇州港(180萬TEU)、營口港(128萬TEU)、北部灣港(126萬TEU)。
上海港的實力確實非常亮眼，無論是第一季度還是全年的數據，短期來看已經是我國最強的港口了。有學者提出，港口的發展，體現的是背後的腹地資源和產業經濟。上海作為我國第一大經濟體，必然也會打造最強的航運貿易。
寧波舟山港在貨物吞吐量方面，已經連續十多年穩居全球首位。而在集裝箱領域，寧波舟山港的進步也非常大。上海、寧波、舟山三地，也組成了長三角地區的航運聯盟。
曾經的深圳港，在集裝箱吞吐量方面，是對寧波有較大優勢的。但真的沒想到寧波的後勁會如此之大，寧波港和舟山港合並後，短短幾年就超越了深圳。而寧波並不是因為合並舟山就增加了集裝箱的數據，最關鍵原因還是在於浙江全省的穩定發展。
這幾年，深圳在集裝箱方面，也是緊追著寧波。一季度，深圳的集裝箱吞吐量增速更是達到了35.3%。此外，深圳在粵港澳大灣區的港口發展中，還面臨著廣州和香港的競爭。
中國十大港口的前四名，都是來自於南方，而北方的青島排在了第五位。天津作為直轄市，一直也是北方的工業中心、航運中心。但在航運領域，青島的數據似乎更優秀一些。
蘇州作為內河港，一季度集裝箱吞吐量排在了我國港口第8位，實在讓人稱奇。但仔細想想也很容易理解，因為蘇州的工業製造業實在太強大了，航運水平必然也會水漲船高。
除了蘇州以外，營口和北部灣的入圍，同樣讓人意外。因為營口在城市地位方面，遠不如省內的另一個港口城市大連。而北部灣所在的廣西，其綜合實力和經濟規模也較為一般。那麼對於我國的十大港口，大家有什麼不同的想法呢?

6. 我國最大的港口位於哪個城市

我國最大的港口是上海港，位於上海市。

上海港地處長江口及黃浦江內，位於長江三角洲東端的上海市境內，居我國南北海岸線的中心，臨江面海，地理位置十分優 越。 1995年底上海港區總面積3618.3平方公里，其中長江口水域3580平方公里、吳凇口內水域33平方公里、陸域5.3平方公 里。

7. 中國最大的港口是哪個

港口/數量/全國位次
上海 37896 1
寧波 22586 2
廣州 21519 3
天津 20619 4
青島 16265 5
秦皇島 15034 6
大桐芹連 14516 7
深圳 13525 8
舟山 7360 9
福州 5941 10
上列數字可以說明;上海是中國最大的港口.

我國最大的港口——上海港，寫下集裝箱裝卸新紀錄：到11日，集裝箱吞吐量突破800萬箱，成為中國大陸首個集裝箱吞吐量超800萬的大港，躋身世界集裝箱一流大港的行列。
自1978年上海港開辟首條中國至澳大利亞集裝箱班輪航線，當年的吞吐量不足2000標准箱。此後，上海港的集裝箱運輸迅猛發展。1984年集裝箱吞吐量首次突破10萬箱。1990年吞吐量為45萬標准箱，1994年突破100萬箱，1996年躍升到近200萬箱，1999年達到421.6萬箱，去年為634萬箱。今年11月、12月輕松跨越700萬、800萬兩個台階。今年1至11月的集裝箱吞吐量為773．6萬箱，同比增長34．6％。全年將超過840萬箱，接近位居世界第棚塌4位的高雄港水平。
在高速發展的集裝箱運輸產生強勁推動力，全港的裝卸生產也不斷攀高。1984年，上海港登上億噸大港的台階；僅僅15年，到2000年，上海港又一躍2億噸大港，成為繼鹿特丹、新加坡之後世界第三大港，也成為世界上發展最快的港口之一。去年，上海港的吞吐量達到2．2億噸，今年上半年上海港吞吐量達到1．25億噸，比去年同期增長17．2％；全年預計可以突破2．6億噸 ，逼近世界第二大港的水平。
上海港以廣闊的經濟腹地為依託，有干支直達的巨大網路，成為航線最多、航班密度最大的港口。目前，上海港在全球12個航區都有航班，從上海港與世界400多個港口有貿易往來，每天都有前往歐洲、北美的航線，每周有航班駛往地中海、波斯灣、澳大利亞等。每月到世界各地的航班達1357個。
與此同鏈輪圓時，上海港發揮江海轉運的有利區位，形成公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式聯運的格局，增強了對長江流域和沿海港口的輻射能力，已形成聯通全國40個港口、有10多家航運公司加盟的內貿集裝箱水運網，內貿集裝箱航班達到了每月120多班。
突破了800萬箱的上海港，提出了新的發展目標， 明年集裝箱吞吐量將突破950萬箱，力爭達到1000萬標准箱，提前1年實現原定目標，為上海加快建設國際航運中心奠定堅實的基礎。

8. 目前中國最大的港口是哪個港年吞吐貨物多少萬噸

目前中國最大的港口是上海港。2010
年，上海港總的貨物吞吐量約為
4.6
億噸，其中集裝箱
2400
萬標准箱。集裝箱重量
2.25
億噸；外貿吞吐量
2.63
億噸；旅客吞吐量
300
萬人次。其中貨物，集裝箱均位居世界第一，榮獲中國世界紀錄協會世界貨物吞吐量最大的港口世界紀錄。

9. 中國最大的港口是哪裡

港口/數量/全國位次
上海 37896 1
寧波 22586 2
廣州 21519 3
天津 20619 4
青島 16265 5
秦皇島 15034 6
大連 14516 7
深圳 13525 8
舟山 7360 9
福州 5941 10
上列數字可以說明;上海是中國最大的港口.

我國最大的港口——上海港，寫下集裝箱裝卸新紀錄：到11日，集裝箱吞吐量突破800萬箱，成為中國大陸首個集裝箱吞吐量超800萬的大港，躋身世界集裝箱一流大港的行列。
自1978年上海港開辟首條中國至澳大利亞集裝箱班輪航線，當年的吞吐量不足2000標准箱。此後，上海港的集裝箱運輸迅猛發展。1984年集裝箱吞吐量首次突破10萬箱。1990年吞吐量為45萬標准箱，1994年突破100萬箱，1996年躍升到近200萬箱，1999年達到421.6萬箱，去年為634萬箱。今年11月、12月輕松跨越700萬、800萬兩個台階。今年1至11月的集裝箱吞吐量為773．6萬箱，同比增長34．6％。全年將超過840萬箱，接近位居世界第4位的高雄港水平。
在高速發展的集裝箱運輸產生強勁推動力，全港的裝卸生產也不斷攀高。1984年，上海港登上億噸大港的台階；僅僅15年，到2000年，上海港又一躍2億噸大港，成為繼鹿特丹、新加坡之後世界第三大港，也成為世界上發展最快的港口之一。去年，上海港的吞吐量達到2．2億噸，今年上半年上海港吞吐量達到1．25億噸，比去年同期增長17．2％；全年預計可以突破2．6億噸 ，逼近世界第二大港的水平。
上海港以廣闊的經濟腹地為依託，有干支直達的巨大網路，成為航線最多、航班密度最大的港口。目前，上海港在全球12個航區都有航班，從上海港與世界400多個港口有貿易往來，每天都有前往歐洲、北美的航線，每周有航班駛往地中海、波斯灣、澳大利亞等。每月到世界各地的航班達1357個。
與此同時，上海港發揮江海轉運的有利區位，形成公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式聯運的格局，增強了對長江流域和沿海港口的輻射能力，已形成聯通全國40個港口、有10多家航運公司加盟的內貿集裝箱水運網，內貿集裝箱航班達到了每月120多班。
突破了800萬箱的上海港，提出了新的發展目標， 明年集裝箱吞吐量將突破950萬箱，力爭達到1000萬標准箱，提前1年實現原定目標，為上海加快建設國際航運中心奠定堅實的基礎。