中國一年有多少斷腿事故

『壹』 全國每年車禍死亡人數

1、交通事故死亡率高。全世界60億人口每年死亡5200萬人，其中死於交通事故的50萬人，占總死亡人數的1％，排在人類死亡原因的第10位。中國每年交通事故死亡九萬人，所佔總死亡人數的百分比為1.5％。2、交通事故與經濟發展的關系。隨著經濟的持續增長，交通違章愈來愈多，為經濟而忘卻交通安全意識的實力也愈來愈多，交通事故持續增長，並存在愈演愈烈的趨勢。3、交通事故急救能力差．東京100％的交通事故能夠得到及時有效的急救，因此，東京的交通事故致死率只有0.7％。據段先生統計，交通事故在30分鍾之內死亡的佔85％。這意味著在30分鍾之內得到及時有效的急救能夠挽救大部分傷員的生命。我國每年死於交通事故的人數為九萬，如果急救及時有效，可能少死六萬人。交通事故造成受害人死亡的，除賠償搶救期間的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費（如有死者生前撫養的被撫養人）、死亡補償費、精神損失費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。1、喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標准，以六個月總額計算。2、被扶養人生活費根據扶養人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標准計算。被扶養人為未成年人的，計算至十八周歲；被扶養人無勞動能力又無其他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。3、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標准，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計算。
法律依據：根據《刑法》第一百三十三條的規定，交通事故致人死亡的刑事責任有：1、違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；2、交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

『貳』 中國每年意外死亡人數有多少

意外傷害的數據是很難統計的，哪怕是生活中一個小的意外，也算是意外傷害，所以大大小小加起來是不可計數的。中國每年都非正常死亡人數超過320萬，平均每天8767人。

全國每年因裝修污染引起的死亡人數已達11.1萬人。

中國目前每年工傷事故死亡約13萬多人。

每年觸電死亡約8000人。

我國火災年平均損失近200億元，並有2300多民眾傷亡。

全國每年1.6萬中小學生、3000大學生非正常死亡。

高空墜落：

最早引起人們對高空墜落死亡關注的當屬1993年香港著名歌星黃家駒的舞台墜落死亡事件。高空墜落死亡事件的大部分群體為建築業從業者，主要是一線作業的農民工。近年來，隨著建築行業的蓬勃發展，建築業從業者越來越多。

然而由於他們的安全意識不足，加上安全保障不夠，以致安全事故頻發，新聞報道中對高空墜落引發死亡的報道屢見不鮮。高空墜落，正成為造成人們意外死亡的誘因之一。

『叄』 全國一年死於車禍下的有多少人

世衛組織估算，中國每年死於交通事故的人超過20萬。這些死亡完全是可以預防的。更悲慘的是，很多交通事故都傷及兒童。

按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。

構成交通事故應當具備下列要素：

（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；

（2）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用於公眾通行的場所；

（3）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處於完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬於交通事故；

（4）有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；

（5）造成事態的原因是人為的。是指發生事態是由於事故當事者（肇事者）的過錯或者意外行為所致。如果是由於人無法抗拒的各種自然災害造成，均不屬於交通事故；

（6）必須有損害後果的發生。損害後果僅指直接的損害後果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；

（7）當事人心理狀態是過失或有其他意外因素。若當事人心理狀態處於故意，則不屬於交通事故。

『肆』 中國每年因交通事故死亡的人數是多少

1、中國地大物博、人口眾多，每年因為車禍死亡人數也是個觸目驚心的數字。據統計，中國每天死於車禍的人數平均在200人左右。
2、交通事故是指道路上因過錯或者意外造成人身安全及財產損失事件。交通事故不但包括人員違反道路交通安全法而造成的事故，也包括地震、山洪、台風、雷擊等不可抗拒的自然災害造成的交通事故。
認定交通事故五要素：
必須是車輛造成的事故；
事故發生地點在道路上發生；
是在運動中發生的；
有事態發生；
必須有損害後果的發生。
3、據報道，2001年全國因道路交通事故死亡人數在10.6萬人。2002年為10，9萬人，2003年為10，4萬人，至此，中國因為道路交通導致死亡的人數首次下降。到了2009年，這一數字降到6.8萬人。2019年，這一數字又降到62763人。數值的降低和我國對道路交通安全管制力度分不開的。
4、 據智研咨詢發布的《2021~2027年中國交通事故現場勘察救援設備行業市場運行格局及戰略咨詢研究報告》顯示，國民對汽車需求量趨於飽和狀態。從公安部數據顯示，人們對摩托車的需求大增。
例如：2014年新注冊摩托車為465.35萬輛，到2020年，這一數字增加到825.63萬輛，增速接近50%。在交通事故中，汽車和摩托車佔比最高。以2019年為例，汽車和摩托車佔比接近86%，非機動車僅約12%。
機動車輛在給人們生活帶來便利的同時，也產生了一系列問題。降低交通事故，減少傷亡人數，仍需要從加強加嚴道路交通管制上著手。

『伍』 中國每年車禍有多少死亡

車禍死亡人數每年10萬左右。死亡率在降低。但是，由於車輛的增多，事故數量、傷亡數量明顯上升。含螞嘩

2006年全國各類自然災害共造成3155人死亡。主要的重大自然災害事件包括台風、洪澇、滑坡泥石流、風雹等。2007年，全國各類自然災害共造成2325人死亡，造成死亡的主要原因是被洪水沖走、雷擊、山體坍塌、泥石流掩埋、建築物倒塌。

預防交通事故

1、作為行人和非機動車駕駛人員，應嚴格遵守交通規則，走人行橫道和非機動車道。混行道路上注意靠邊行駛，行人不能在道路兩旁嬉戲、打鬧。無行為能力的殘疾人出行時應有家人陪同照顧。

2、作為駕駛員應注意，避免開快車。「十次事故九次快」，特別是在高速談行公路行駛時，駕駛員沒有足夠的時間感知外界的變化，一旦遇到物塌緊急情況，來不及採取應對措施。杜絕酒後開車。飲酒對人大腦反應、判斷力、注意力都有一定影響，容易引發事故。

不能疲勞駕駛。疲勞使人知覺減退、反應遲鈍、容易發生判斷錯誤，引發事故。