❶ 100分，跪求1991年到2010年中國汽車總銷量
中國2010年汽車銷量穩居全球第一 達1806萬輛
2009年中國汽車銷量1364萬輛 首次全球第
2008年中國汽車銷量938.05萬輛
07年中國汽車銷量879.15萬輛
2006年中國汽車產銷分別為727.97萬輛和721.60萬輛
2003年，439.08萬
2002年為 ：325萬
2001全年各種汽車累計銷售233.43萬輛
2000全年各種汽車累計銷售104.55萬輛
1999全年各種汽車累計銷售1836535
1998全年各種汽車累計銷售155.48萬
1997全年各種汽車累計銷售1039300
1996全年各種汽車累計銷售146萬
1995全年各種汽車累計銷售144萬
1994全年各種汽車累計銷售134萬
就搞到這些數字 93-91 實在沒找到
看著給上分吧
❷ 中國汽車的發展史
1953年第一汽車製造廠破土動工，這是中國有史以來第一次建設自己的汽車廠
1956年我國生產的第一 輛汽車下線，毛澤東又親自為其命名——解放
同年5月第一汽車製造廠試製成功（東風）牌轎車，送往北京向黨的人大獻禮，這是中國自製的第一部轎車
同年6月北京第一汽車廠附件廠試製成（井岡山）牌轎車同時工廠更名為北京汽車製造廠。
同年8月一汽又設計試製成功第一輛（紅旗）轎車
同年9月上海汽車配件廠（上海汽車裝修廠，後更名為上海汽車廠）試製成功第一輛鳳凰牌轎車。
在大躍進的年代，這幾輛國產轎車確實讓全國人民歡欣鼓舞了一陣子。
由於技術的不成熟，第一批轎車並沒有真正成為國家領導人的座乘，熱情高漲的汽車工人們很快就又投入到產品的改進中。
在造出東風車後的4個月，一汽就造出了造型精美具有民族特色，實用性能較好的高級轎車——紅旗
這是中國第一部定型的轎車，而且這一響亮的轎車品牌曾讓一代中國人為之傾倒
1959年第一批紅旗72型轎車參加了國慶遊行和閱兵，並成為中央部委領導的公務用車。
1964年紅旗轎車正式被國家制定為禮賓用車。當時中央領導人的專車主要是（蘇聯吉斯100和115型轎車）。隨著中蘇關系的惡化，我國迫切需要替待吉斯的高級轎車，周總理要求一汽盡快生產出三排座的紅旗。
1965年9月19日一輛嶄新的紅旗770型三排座樣車開進北京，該車長5.7米，內飾精美，乘坐十分舒適，造型也為全世界所稱贊，一亮相就受到領導人的高度贊賞。
六七十年代除了紅旗外，中國唯一大批量生產的就是上海牌轎車，到1979年上海轎車共生產了一萬七千多輛。成為我國公務用車和計程車。
60-70年代遺憾
新中國自力更生製造出的轎車填補了中國工業的空白，但由於國家不開放，我國的汽車工業與世界隔絕，失去了交流提高的機會，是我國的汽車工業逐漸地被現代化的世界拋在後面。另外，當時我國的汽車工業是以載貨車為主導的，對轎車缺乏應用的重視，這使得我國的轎車工業技術水平長期處於極為幼稚的狀態。
80-90年代轎車夢漸圓
改革開放後，我國經濟迅速發展，對轎車的需求越來越強，我國落後的轎車工業根本無法滿足這種需求，一時間，外國轎車洪水般湧入我國。
1983年4月1日上海
1986年廣州標致505
1986年9月
1984年—1987年，我國進口轎車64萬輛，耗資266億元，為了迅速提高中國轎車生產能力和技術水平，我國汽車工業開始走上與國外汽車企業合作引進消化外國先進技術的發展道路。
到明年底，人們或許能看到一輛正行駛在高速公路上的汽車突然張開了翅膀，騰空而起飛向目的地。
汽車的發展越來越人性化，使我們生活水平得到提高，但我們也對汽車產生或多或少的依賴性，使我們的身體抵抗力減弱，大氣環境有一定的污染。
呔鈴王提醒您少開車多鍛煉，保護環境人人有責！