中國兩輪電動車還能堅持多久

1. 一般的電動車，電池能用多久啊，就是壽命多長

這個要根據具體的車型進行分析，不過這個具有普適性。

一般情況下，電動車電池的使用壽命為一年半到兩年半之間。

2. 嘉興市上白牌的兩輪電動車過渡期是幾年

嘉興市上白牌的兩輪電動車過渡期是幾年？聚焦電動自行車

去年9月，當《條例》草案在省人大常委會會議時，名稱還叫《浙江省非機動車管理條例（草案）》。會議後，省人大常委會將草案書面印發給省有關部門、地方立法專家，又通過多種網路平台徵求市、縣（市、區）人大常委會、人大代表和社會各界的意見、建議，今年3月下旬就立法涉及的與社會公眾密切相關的問題進行了問卷調查，有近萬名群眾參與。

今年4月，根據各方反饋意見，《條例》草案從相對寬泛的非機動車進一步聚焦電動自行車。數據顯示，截至2019年底，全省已登記或者備案的電動自行車達2880.47萬輛。對電動自行車管理立法，旨在維護道路交通秩序，預防、減少道路交通事故和火災事故，保護公民人身和財產安全。

不戴安全頭盔屬違法

《條例》作出明確規定，電動自行車駕駛人及搭載人應當佩戴安全頭盔；互聯網電動自行車租賃企業應當履行企業主體責任，隨車提供安全頭盔，如果違反將分別面臨20元以上50元以下、2000元以上2萬元以下的罰款。

2019年，寧波市、嘉興市通過現場查處未按規定佩戴安全頭盔的行為，涉及電動自行車的交通事故死亡人數分別同比下降43.69%和61.54%。

為有效預防電動自行車火災事故，《條例》明確，住宅小區、單位應當在電動自行車停放場所、區域設置符合國家標準的限時充電設施。禁止在建築物的疏散通道、安全出口、樓梯間等影響消防通道暢通的區域停放電動自行車。

設置「非標車」過渡期

據統計，浙江備案的電動自行車中非標車數量達2323.88萬輛，佔比接近81%。全省有7個設區市的非標電動自行車佔比超過95%，最高的達到98.7%。起初，《條例》草案將過渡期的截止日期設定為2021年12月31日，但聽取意見時群眾普遍反映過渡期太短，《條例》最終將過渡期延長一年。

非標電動自行車，主要是指不符合《電動自行車安全技術規范》國家強制標準的電動自行車，也就是通俗講的超標電動自行車。

《條例》明確，備案非標電動自行車自備案之日起使用期滿7年的，不得上道路行駛。使用期未滿7年的備案非標電動自行車自2023年1月1日起不得上道路行駛；設區的市人民代表大會常務委員會或者人民政府可以規定備案非標電動自行車早於該期限不得上道路行駛。

針對非標車速度快、增加道路交通風險等事實，《條例》還規定，駕駛備案非標電動自行車與行人或者非機動車駕駛人發生道路交通事故的，根據情形可以適當加重備案非標電動自行車駕駛人的賠償責任；駕駛不允許上道路行駛的電動自行車和他人發生道路交通事故的，可以根據事故情形和當事人的要求，對電動自行車屬於機動車或者非機動車的屬性先行鑒定，再依據車輛屬性進行事故責任認定和處理。

3. 不掛牌的兩輪電動車還能騎多久

根據福州的新規定，
6月10號過後。
沒有掛黃牌的車都不能騎了。
三環以內只要沒有掛黃牌都不能騎。
三環以外藍牌可以騎。

4. 什麼牌子的電動車好用說說性能還有能堅持多久之類的，謝謝！

首選 新日 ----我家自己的新日 08年到現在 就換過油門轉把6個 電瓶至今未動 沖電一次可以騎50公 里木有問題 爬坡連人帶180斤貨輕松 同檔次電動車基本無匹敵
再者 綠源 雅迪 愛瑪 等等 一線品牌基本都還行

5. 各位師傅兩輪電動車電機壽命幾年。最後我說明一下我的電動車才買三年。現在騎有時加不上速。

你買的是帶腳蹬子的車吧這樣的車在滑行的時候都會有聲音的就像自行車一樣一般聲音不會很大如果聲音太大的話應該就是那個鏈輪質量的問題你也可以往裡面加點油試試

6. 電動車能用多少年

分析如下

一般來說，電動車可以使用3~5年。但是實際評估電動車的使用年限，需要考慮電動車行駛了多少公里，電動車損壞程度，以及電瓶的保養。

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電動車電池壽命早衰原因

你的電動車電池為何產生早衰短命？以下小編整理了幾個要點，願對大家的電池早衰原因認知有所幫助：

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了 ，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大，造成電池硫化。如果車主啟動車子，緩慢加速，電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞，造成電池短命。概率不大，但是也有不少。

5、騎行不虧電，壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電，但是不能虧電行駛。每次虧電，壽命就少一些，10次虧電新電池也很快報廢，要及時充電避免虧電。

6、最重要的一點還是要合理充電：有人說，「蓄電池不是用壞的而是充壞的」，這一說法還真有其正確性。蓄電池充電性能好壞對蓄電池的使用壽命和使用性能起著舉足輕重的作用，因此必須重視充電的方式。按絕大多數用戶的情況，最理想的可以選擇將蓄電池以放電深度為50%－70%時充一次電最佳，這樣可使蓄電池壽命達到最佳效果。

同時，溫度對充電的影響也是相當大的。在高溫季節，蓄電池存在過充電的問題。應盡量降低蓄電池溫度，保證良好散熱，防止在烈日暴曬後即充電，陽光下暴曬會使蓄電池溫度增高，蓄電池各種活性物質的活度增加，影響蓄電池使用壽命。與之相反，在低溫情況下，蓄電池存在充電接受能力差、充電不足的問題，這種情況下，一定要提高充電電壓和延長充電時間，並採取保溫防凍措施，這樣才有利於保證充足電，延長蓄電池的使用壽命。

資料來源：網路：電動車

7. 新的二輪電動車能跑多少公里

那要看電動車原來的電瓶是多大的，如果更換和原來一樣大的電池，
和新車跑的里程是一樣的，一般60v20ah全新電瓶可以跑50公里

8. 電動車充滿電後不動能堅持多久

你是說不使用的吧，那麼一般最多一個月，不然電池就要壞掉了。

9. 國家規定電動車可以騎幾年報廢

把電動車架拆了，用304不銹鋼從新焊個一樣的一般正常能用70年，我就是這么做的跟工產生車架一樣打上車架編號，然後上牌，當時上的是電動自行車牌，沒有報廢日期，交警不攔。

20年過去了跟新的一樣永遠不生綉百年品質。如果有人要看不銹鋼車架照片我可以提供，小小改裝大大用處，因為我拍下了自己做的過程。電瓶也是自己加蒸溜水，用屈臣氏的水，電瓶保養能用10年左右不能再多了。

電動車電池壽命早衰原因：

1、車主對電池保養意識全無，造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養，這時修復難度加大。其實6個月保養一次，壽命自然延長很多，但是車主沒有這個意識。電池損壞，大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器，這些電池殺手一般在電池8個月後，發揮出殺手作用。究其原因，新電池符合這些電池殺手口味，隨著電池老化，電池無法滿足殺手要求了，到了每年6月，電池迅速失水報廢變形。