印度靠中國哪個城市

A. 印度人來中國大多數是去往哪個城市定居

眾所皆知，目前中國有相當一大比例的外籍人口，尤其是以非洲國家為主要群體來中國工作定居的居多，還有很大一部分外籍人口來自印度。在廣東深圳，大概居住著5萬名印度人，他們常年在這里工作生活，當地人請都請不走，我們一起來看看。

剛到深圳的印度人勸還在印度的印度小夥伴一起到中國發展，隨著時間的消逝，深圳已經吸引了5萬+的印度人來這里發展定居，他們來到深圳都被這里的環境所吸引甚至都不願意回印度了，也難怪深圳當地人請都請不走他們。深圳的現代化水平在整個中國都是頗具影響力的，也是很多中國人嚮往的城市，這里也確實帶給了很多外籍人士更加美好的生活。5萬印度人最愛的中國城市，你覺得他們是來了不願意走還是請也請不走呢，亦或者你覺得還有什麼其它原因呢，一起來分享吧。

B. 中國與印度邊界的城市有哪些

中國與印度接壤的城市有西藏自治區的山南地區、日喀則地區、林芝地區、拉薩市。新疆自治區的和田地區。

目前與中國在陸地邊界上存有爭端的國家只剩印度。中印邊界全長約2000公里,一般被分為西、中、東三段。西段是印控克什米爾與中國的邊界；中段為尼泊爾和印控克什米爾之間的兩國邊界；東段為不丹以東的兩國邊界。

中印兩國在邊界走向上存在著廣泛分歧。西段,中方主張邊界在喀喇昆侖山,印方則主張在北面的昆侖山,涉及領土2萬多平方公里；中段,兩國都認為邊界應沿喜馬拉雅山山脊,但對很多地區存爭議,涉及領土2000平方公里；

在東段,中國主張邊界在喜馬拉雅山南麓,印度認為應在沿喜馬拉雅山山脊的「麥克馬洪線」,涉及爭議領土達9萬平方公里。

(2)印度靠中國哪個城市擴展閱讀：

中印邊界問題主要是西藏地區的邊界。東段邊界問題源自英治印度時期。清末民初之際，英國乘中國內亂之際，劃「麥克馬洪線」，私自侵佔西藏南部的疆域。這個地域，中國稱之為藏南。

在印度獨立之後，中印雙方就這個地區的主權誰屬未能達到共識。於1960年代初期更爆發中印戰爭。有關地區在1972年被編為印度的「東北邊境特區」，後來又改為「阿魯納恰爾中央直轄區」。

1986年，印度議會兩院通過立法將阿魯納恰爾中央直轄區升格為邦。1987年，印度正式宣布成立阿魯納恰爾邦。

在西段地區，中國實際控制克什米爾東部的阿克塞欽地區（屬新疆和闐縣）。新藏公路從這一地區經過，所以這一地區對中國有重要的戰略意義。

中印戰爭的起因之一就是印方發現中國在這一地區鋪設公路。另外1963年根據中國和巴基斯坦的邊境協議，巴方將一部分巴控克什米爾地區（喀喇昆侖地區）的主權移交給中國。印度對這兩片中國控制的地區聲稱擁有主權。

此外，西藏與尼泊爾的多處交界山口，中華人民共和國盡屬劃屬尼泊爾。聖母峰改由與尼泊爾共享。將西藏邊境（今不丹東南角）讓與不丹。原亞東以南的狹長地區也已放棄。

C. 中國離印度最近的是哪個城市

西藏自治區日喀則市到最近的印度邊境（錫金），直線距離約132公里，是中國離印度最近的地級市。

日喀則和平機場位於西藏自治區日喀則市桑珠孜區東方江當鄉境內東部，318國道旁，距離日喀則市桑珠孜區城區43公里，於2010年10月30日上午9時50分正式通航。

日喀則建城至今已有600多年的歷史，是西藏的第二大城市，是後藏曾經的政·教中心，也是歷代班·禪的駐錫之地，境內有「世界第一高峰」——珠穆朗瑪峰。

日喀則市地處中國西南邊陲、西藏自治區西南部，南與尼泊爾、不丹、印度三國接壤，西銜阿里地區，北靠那曲市，東鄰拉薩市與山南市。地理位置介於北緯27°13′—31°49′，東經82°1分—90°20′。全市國土面積18.2萬平方公里，東西長800公里，南北寬220公里。

(3)印度靠中國哪個城市擴展閱讀

為打破制約青藏高原社會經發展的交通「瓶頸」，自1984年青藏鐵路西寧至格爾木段通車至今，中國在「世界屋脊」修建鐵路的步伐就從未停止。2010年9月，拉薩至日喀則鐵路正式開工建設，意味著青藏鐵路走出向外延伸的第一步。第二條延伸線拉薩至林芝的鐵路將於年內動工。

西藏自治區鐵路辦公室副主任楊育林說，繼拉日鐵路之後，「十三五」期間日喀則至吉隆口岸的鐵路、日喀則到亞東口岸的鐵路也有望開工。根據國家規劃，拉日鐵路將會北接青藏鐵路，南連日喀則至聶拉木、日喀則至吉隆、日喀則至亞東口岸的鐵路，通往尼泊爾和印度的國際鐵路大通道也將會在此基礎上形成。

D. 中印邊境在哪裡靠近中國哪個城市

印度和中國的西藏自治區以及新疆維吾爾自治區有交界。

中國和印度接壤的邊境地區絕大部分在西藏，一小部分在新疆。兩國的邊界西起喀喇昆侖山口，領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤。

東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。

第九輪軍長級會談

2021年1月24日，中印兩軍在莫爾多/楚舒勒會晤點中方一側舉行第九輪軍長級會談。雙方就中印邊界西段實控線地區脫離接觸問題坦誠深入交換意見。雙方均認為本輪會談積極務實且具有建設性，進一步增進了雙方互信和相互理解。

雙方同意盡早推動一線部隊脫離接觸，同意遵照兩國領導人重要共識，繼續保持對話談判勢頭，盡快舉行第十輪軍長級會談，共同努力推動降溫緩局。

雙方同意繼續採取有效措施，確保一線部隊保持克制，穩控西段邊境實控線地區的局勢，共同維護和平與安寧。

E. 印度靠近中國哪些地方

印度和中國的西藏自治區以及新疆維吾爾自治區有交界。

中國和印度接壤的邊境地區絕大部分在西藏，一小部分在新疆。兩國的邊界西起喀喇昆侖山口，領土東北部同孟加拉國、尼泊爾、不丹和中國接壤，東部與緬甸為鄰，東南部與斯里蘭卡隔海相望，西北部與巴基斯坦交界。東臨孟加拉灣，西瀕阿拉伯海，海岸線長5560公里。

古印度是四大文明古國之一，公元前2500年誕生了印度河文明（主要位於今巴基斯坦境內）。前1500年左右，中亞的雅利安人進入南亞次大陸，征服當地古印度人，建立了一些奴隸制小國，並確立種姓制度，吠陀教開始發展為婆羅門教。

公元前4世紀，孔雀王朝統一印度，開始推行佛教，並向外傳播。約前188年，孔雀帝國滅亡後群雄割據、外族入侵，印度教和伊斯蘭教興起。1600年英國侵入莫卧兒帝國，建立東印度公司，1757年以後逐步淪為英國殖民地。

1947年6月，英國頒布《蒙巴頓方案》，實行印巴分治。同年8月15日成立印度自治領。1950年1月26日宣布成立共和國，同時成為英聯邦成員國。

(5)印度靠中國哪個城市擴展閱讀：

一、區域位置：

印度地處北半球，位於北緯8°24′～37°36′、東經68°7′～97°25′之間。印度是南亞地區最大的國家，面積為298萬平方公里，居世界第7位。

二、地形地貌:

從喜馬拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山嶽地區，中部是印度河——恆河平原，南部是德干高原及其東西兩側的海岸平原。平原約占總面積的40%，山地只佔25%，高原佔13，但這些山地、高原大部分海拔不超過1000米。

低矮平緩的地形在全國佔有絕對優勢，不僅交通方便，而且在熱帶季風氣候及適宜農業生產的沖積土和熱帶黑土等肥沃土壤條件的配合下，大部分土地可供農業利用，農作物一年四季均可生長，有著得天獨厚的自然條件。

F. 印度最發達的城市跟中國的那個城市差不多呢

我多次前往印度

實事求是

印度城市看起來最舒服的應該是班加羅爾，沒說完呢，是班加羅爾的一小部分，看起來蠻現代，蠻西方的，挺不錯，但是，僅局限於很小的一塊地方。整個城市還是不值一提的。

其它稍微能拿出手來的就是印度的經濟中心孟買和首都德里了。

孟買這個城市怎麼說呢，高樓大廈，有；高架橋，有；燈紅酒綠，有。但你看見這個城市以後，絕對不會認為這是一個發達的城市，拖後腿的因素太多了。並不多的高樓大廈周圍是一望無際的貧民窟，滿街的計程車破破爛爛，牛在路中間吃垃圾，閉上眼聞到的都是牛糞味，人車混行，亂啊。德里還不如孟買。城市基礎建設太差。樓上有兄弟說相當於中國地級市，又有兄弟反駁。都對吧，畢竟如果看城市規模，中國一個小小的地級市的確不能和擁有上千萬人口的德里孟買相比。但是如果單比較城市建設水平，基礎設施配套情況（公路，水，電，燃氣，醫療，教育，衛生等等），那麼中國大部分地級市拿到印度都是數一數二的。印度最好的城市都這樣，更不用提其它城市了，而且他們貧富分化極其嚴重，孟買實際上在印度屬於城市建設遙遙領先的位置，大家可以想像其它城市都什麼樣了。

都是大實話，中國人應該為我們中國的城市建設自豪。

G. 印度孟買大概相當於中國哪個城市

地位相當於中國的上海，印度的經濟中心。
至於城市建設水平就不知道了，不過話說回來，要跟中國這種基建狂魔比，那不是自取其辱么........

H. 印度靠近中國哪些地方

看地圖,新疆維吾爾自治區和西藏自治區，那麼久還不選為滿意答案，你就是個文盲！滾出網路！

I. 印度和中國哪個省交界

中國新疆和西藏與印度交界。以下為爭議地區：

1、東段邊界。中印東段邊界問題源自英治印度時期。

2、錫金邊界。中國和印度在錫金邦的金手指地區存在領土爭議。

3、中段邊界。在中段，印度實際控制巨哇，曲惹地區，什布奇山口以西地區，桑、蔥莎、波林三多地區，烏熱、然沖、拉不底（即香扎、拉不底）地區，共約2000餘平方公里的領土。

3、西段邊界。中國實際控制位於克什米爾以東的阿里地區（屬新疆維吾爾自治區和闐縣），印度控制巴里加斯的部分地區約450平方公里。

(9)印度靠中國哪個城市擴展閱讀

中印邊境東段爭端，是傳統習慣線與麥克馬洪線之爭。傳統習慣線在喜馬拉雅山南麓，以此線作為邊界，約9萬平方公里的藏南地區屬於中國；而麥克馬洪線以喜馬拉雅山脊分水嶺的連接線作為界線，將藏南土地劃歸印度。

西線邊境爭端主要是新疆阿克賽欽地區歸屬之爭。阿克賽欽是一塊被喀喇昆侖山，昆侖山及阿里高原環繞的盆地，自古以來就是從新疆到達西藏的重要通道，一直屬於中國，直到五十年代印度人抗議中國通過阿克賽欽修建新藏公路以前，中國政府並不知道印度對這里有領土要求。

J. 印度離中國最近的城市

薩地亞 印度阿薩姆邦東北部城市。人口6.4萬。地當迪漢河、迪班河、盧希特河的匯合處。鄰近中、緬兩國。第二次世界大戰中，是中印公路的起點。工業有制茶與鋸木業。在地圖上可以清楚的看到。